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燕房线全自动无人驾驶车辆制动系统

铁道机车车辆 2016年第5期36卷 107-109,114页

作者：范荣巍中国铁道科学研究院机车车辆研究所北京100081 北京纵横机电技术开发公司北京100094

随着轨道交通的发展,全自动无人驾驶技术被越来越多的应用。北京燕房线做为国内第一条自主知识产权的全自动无人驾驶线路,实现了无人驾驶技术的全部国产化。本文介绍了全自动无人驾驶技术的应用;同时对燕房线无人驾驶车辆的特点以及制... 详细信息

随着轨道交通的发展,全自动无人驾驶技术被越来越多的应用。北京燕房线做为国内第一条自主知识产权的全自动无人驾驶线路,实现了无人驾驶技术的全部国产化。本文介绍了全自动无人驾驶技术的应用;同时对燕房线无人驾驶车辆的特点以及制动系统的组成、功能及技术特点等进行了分析。

关键词：全自动无人驾驶技术燕房线制动系统

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城市轨道交通车控制动系统故障分析

城市轨道交通研究 2018年第10期21卷 156-158页

作者：范荣巍武青海王群伟中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所北京助理研究员100081

从城市轨道交通车控制动系统控制工作原理出发,结合目前车辆运营的实际状况,对制动系统常见故障进行了研究。解析制动系统发生制动力不足故障和制动不缓解故障的影响因素,就关键部件对制动系统故障影响的机理进行深入分析,并且给出相关... 详细信息

从城市轨道交通车控制动系统控制工作原理出发,结合目前车辆运营的实际状况,对制动系统常见故障进行了研究。解析制动系统发生制动力不足故障和制动不缓解故障的影响因素,就关键部件对制动系统故障影响的机理进行深入分析,并且给出相关应急处理措施和建议。

关键词：城市轨道交通车控制动系统制动故障

北京地铁昌平线制动系统总风欠压故障分析与探讨

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铁道机车车辆 2019年第1期39卷 123-126页

作者：王群伟范荣巍金哲曹斌中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所北京100081 北京纵横机电科技有限公司北京100094

针对北京地铁昌平线发生的总风欠压导致车辆紧急制动的故障,进行详细的故障原因分析。空压机间歇起停导致压力上升缓慢和折返时候客流急剧变化的耗风增加是导致总风欠压原因。对空压机故障问题进行深入分析并进行产品优化;对列车折返时... 详细信息

针对北京地铁昌平线发生的总风欠压导致车辆紧急制动的故障,进行详细的故障原因分析。空压机间歇起停导致压力上升缓慢和折返时候客流急剧变化的耗风增加是导致总风欠压原因。对空压机故障问题进行深入分析并进行产品优化;对列车折返时候的客流急剧变化导致总风欠压的现象进行制动系统参数设置的研究,为制动系统的优化设计和参数配置提供参考。

关键词：总风欠压紧急制动故障分析

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地铁、城轨车辆用盘形制动缸作用原理分析

中国铁路 2010年第8期 67-71页

作者：韩晓辉杨伟君范荣巍王群伟中国铁道科学研究院机车车辆研究所副研究员北京100081

间隙调整器在轨道车辆制动系统中广泛应用,从我国铁路货车普遍使用的600型及250型双向间隙调整器到地铁、城轨车辆,再到160km/h提速客车和高速动车组,这种结构均有良好的使用业绩。随着铁路技术的发展,间隙调整器在结构上也出现了多种形... 详细信息

间隙调整器在轨道车辆制动系统中广泛应用,从我国铁路货车普遍使用的600型及250型双向间隙调整器到地铁、城轨车辆,再到160km/h提速客车和高速动车组,这种结构均有良好的使用业绩。随着铁路技术的发展,间隙调整器在结构上也出现了多种形式,但其基本调整原理和过程都是一致的。从地铁、城轨车辆用盘形制动缸入手,阐述间隙调整器的动作原理。

关键词：地铁车辆城轨车辆制动缸结构间隙调整器动作原理

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新型钢轨探伤中试试验车探伤小车的研制

铁道机车车辆 2005年第5期25卷 31-35页

作者：金炜范荣巍孙琼铁道科学研究院机辆所北京100081

在研究国内外现有探伤小车结构的基础上,结合新型钢轨探伤车中试实验车对探伤小车的总体技术要求,研制出了一种新型的探伤小车。通过对该探伤小车的理论计算和相关试验得出,研制的探伤小车能够以80 km/h安全运行,并满足探伤检测系统和... 详细信息

在研究国内外现有探伤小车结构的基础上,结合新型钢轨探伤车中试实验车对探伤小车的总体技术要求,研制出了一种新型的探伤小车。通过对该探伤小车的理论计算和相关试验得出,研制的探伤小车能够以80 km/h安全运行,并满足探伤检测系统和对中系统的设计要求。

关键词：钢轨探伤车新型探伤小车研制

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和谐号动车组风源系统及其管理

铁道机车车辆 2011年第5期31卷 55-60页

作者：杨伟君李邦国范荣巍胡亮中国铁道科学研究院机车车辆研究所北京100081

本文介绍了8辆编组的CRH3动车组风源系统的组成、主要功能和技术参数,同时介绍了动车组风源系统的管理模式。

关键词：动车组风源系统组成

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高速列车制动盘残余应力数值仿真及试验验证

铁道机车车辆 2010年第6期30卷 8-10,85页

作者：李继山韩晓辉范荣巍中国铁道科学研究院机车车辆研究所北京100081

通过建立极坐标下热应力平衡方程,求解得到制动盘热应力表达式;采用有限元分析法对初速度为270 km/h的高速列车合金锻钢制动盘紧急制动工况后的残余应力进行数值模拟分析。结果表明,较大的残余拉应力分布在摩擦面上,随厚度方向逐渐减小... 详细信息

通过建立极坐标下热应力平衡方程,求解得到制动盘热应力表达式;采用有限元分析法对初速度为270 km/h的高速列车合金锻钢制动盘紧急制动工况后的残余应力进行数值模拟分析。结果表明,较大的残余拉应力分布在摩擦面上,随厚度方向逐渐减小,最大残余应力值542 MPa,且在摩擦环内应力分布并不均匀。用X射线应力测定仪对制动盘摩擦环的残余应力进行测定,试验测得最大残余应力值为348.4 MPa。仿真结果和试验结果相差35.7%,结果虽相差较大,但变化趋势基本一致,且合乎实际。理论仿真结果能直接用于制动盘疲劳裂纹扩展评定和寿命预测。

关键词：制动盘残余应力数值仿真试验研究

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高速动车组制动防滑阀建模及仿真分析

铁道机车车辆 2011年第5期31卷 128-131页

作者：李邦国范荣巍杨伟君韩晓辉中国铁道科学研究院机车车辆研究所北京100081

以高速动车组制动系统用防滑阀作为研究对象,通过对防滑阀工作原理的分析,建立了防滑阀的仿真模型,并对防滑阀的充风特性和缓解特性进行了仿真计算。通过仿真结果与试验指标的对比验证了仿真模型的有效性。接着基于仿真模型分析了防滑... 详细信息

以高速动车组制动系统用防滑阀作为研究对象,通过对防滑阀工作原理的分析,建立了防滑阀的仿真模型,并对防滑阀的充风特性和缓解特性进行了仿真计算。通过仿真结果与试验指标的对比验证了仿真模型的有效性。接着基于仿真模型分析了防滑阀进出口处节流孔孔径对充风时间和缓解时间的影响。研究工作为防滑阀的优化设计提供理论参考。

关键词：制动系统防滑阀仿真分析

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和谐号动车组悬挂设备及控制

铁道机车车辆 2011年第5期31卷 64-66页

作者：金哲韩晓辉范荣巍陈蓝中国铁道科学研究院机车车辆研究所

和谐号动车组悬挂控制设备由高度阀、平均阀、安全阀、电磁阀、压力开关、溢流阀、节流阀和塞门组成,可以根据载荷的变化自动控制空气弹簧压力,保证每节车或单车保持设定高度一致,同时检测出两个转向架上的空气弹簧压力平均值,并发送给... 详细信息

和谐号动车组悬挂控制设备由高度阀、平均阀、安全阀、电磁阀、压力开关、溢流阀、节流阀和塞门组成,可以根据载荷的变化自动控制空气弹簧压力,保证每节车或单车保持设定高度一致,同时检测出两个转向架上的空气弹簧压力平均值,并发送给制动控制系统。空气悬挂控制设备还采取各种安全控制措施,确保了和谐号动车组的安全运行。

关键词：空气悬挂控制空气弹簧制动系统安全控制