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半世情苏子龙散文随笔集

半世情苏子龙散文随笔集

1996年

作者：苏子龙

本书收录了：村中往事；弯弯的拉车绳；瓜田夜色；乡情难忘；儿时杂忆；巴老来信；一路绿灯；友谊之初；人民不会忘记等作品。

ISBN: (纸本)7507208702

本书收录了：村中往事；弯弯的拉车绳；瓜田夜色；乡情难忘；儿时杂忆；巴老来信；一路绿灯；友谊之初；人民不会忘记等作品。

关键词：散文作品集中国当代

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作者：苏子瞻书

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车间调度问题及其进化算法分析

机械工程学报 2008年第8期44卷 242-247页

作者：苏子林鲁东大学交通学院烟台264025

为了研究车间调度问题,分析调度过程和调度结果,提出最小化空闲时间处理过程和不同空闲时间处理顺序规则。根据最小化空闲时间处理过程,设计进化算法的初始种群生成过程、重组算子和变异算子。为保持种群的多样性,在选择算子中引入广义... 详细信息

为了研究车间调度问题,分析调度过程和调度结果,提出最小化空闲时间处理过程和不同空闲时间处理顺序规则。根据最小化空闲时间处理过程,设计进化算法的初始种群生成过程、重组算子和变异算子。为保持种群的多样性,在选择算子中引入广义海明距离,在总体流程中加入种群修正过程。经典的调度基准问题试验表明:最小化空闲时间处理过程高效可靠;进化算法能缩小搜索空间、提高搜索效率和避免早熟收敛现象,稳定可靠。

关键词：生产调度最小化空闲时间进化算法车间调度问题

基于Cowper-Symonds方程的相似理论修正方法

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作者：苏子龙书

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爆炸与冲击 2018年第3期38卷 654-658页

作者：苏子星何继业西北工业大学航空学院陕西西安710072 西北工业大学航天学院陕西西安710072

针对应变率敏感材料冲击实验的指导需求,给出了一种传统相似理论的修正方法。该方法在已有的动态相似理论基础上,考虑了因实验时模型与全尺寸原型制造材料不同,而导致外载条件相似系数对应变率效应对结果造成的影响:通过引入Cowper-Symo... 详细信息

针对应变率敏感材料冲击实验的指导需求,给出了一种传统相似理论的修正方法。该方法在已有的动态相似理论基础上,考虑了因实验时模型与全尺寸原型制造材料不同,而导致外载条件相似系数对应变率效应对结果造成的影响:通过引入Cowper-Symonds方程,重新推导了外载条件相似系数的计算公式,并对两种不同材料(是否应变率敏感)的缩放模型冲击实验结果进行讨论,表明该方法相较于传统理论能够准确给出外载条件相似系数、提高模型预测精度。

关键词：相似理论 Cowper-Symonds方程相似系数冲击实验

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S809翼型环量控制的射流参数研究

太阳能学报 2020年第7期41卷 359-366页

作者：苏子昂孙晓晶上海理工大学能源与动力工程学院上海200093

采用计算流体力学方法,研究在不同位置开射流口的环量控制方法对S809翼型气动性能的影响,研究发现,当Re=1×10~6,射流口高度h=0.2%c(c为翼型弦长)时,不同攻角下,射流口位于75%c处,控制效果优于70%c、80%c、90%c处,其中在18°攻角下,升... 详细信息

采用计算流体力学方法,研究在不同位置开射流口的环量控制方法对S809翼型气动性能的影响,研究发现,当Re=1×10~6,射流口高度h=0.2%c(c为翼型弦长)时,不同攻角下,射流口位于75%c处,控制效果优于70%c、80%c、90%c处,其中在18°攻角下,升阻比相比原始S809翼型最大可提高51%;在此基础上研究了射流口位于75%c时,不同射流高度对S809翼型气动性能的影响,发现射流口高度为0.1%c时,控制效果较好,且耗能最小。

关键词：工作参数数值模拟气动性能环量控制风力机S809翼型

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一种新型的双带电磁带隙结构

电波科学学报 2009年第5期24卷 860-864页

作者：陈曦梁昌洪苏子剑梁乐西安电子科技大学天线与微波技术国家重点实验室陕西西安710071

提出了一种曲折型缝隙加载的新型双带电磁带隙结构,这一结构可以在相同介质层中利用一种单元实现双带的表面波带隙。使用无限周期的色散能带图分析其表面波带隙特性并加工了电磁带隙结构样品。应用一对探针耦合的方法测量了该结构的横电... 详细信息

提出了一种曲折型缝隙加载的新型双带电磁带隙结构,这一结构可以在相同介质层中利用一种单元实现双带的表面波带隙。使用无限周期的色散能带图分析其表面波带隙特性并加工了电磁带隙结构样品。应用一对探针耦合的方法测量了该结构的横电波(transverse electric,TE)和横磁波(transverse magnetic,TM)模式下表面波带隙,实验结果表明:利用色散能带图分析的表面波带隙与测量数据基本吻合,验证了缝隙加载方法实现双带表面波带隙的可行性。

关键词：电磁带隙结构表面波带隙双带

单/双脉冲飞秒激光冲击强化对表面性能的影响

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表面技术 2024年

作者：石晓波苏子龙解恩涵冯诗和龙雨周柱坤广西大学机械工程学院省部共建特色金属材料与组合结构全寿命安全国家重点实验室

目的探究单/双脉冲飞秒激光冲击钛金属后表面质量和表面硬度的影响。方法利用飞秒激光对钛金属表面直接冲击，通过超景深显微镜、扫描电子显微镜(SEM)、SEM能谱仪(EDS)、X射线衍射仪(XRD)、显微硬度计等仪器，表征和分析样品的微观形... 详细信息

目的探究单/双脉冲飞秒激光冲击钛金属后表面质量和表面硬度的影响。方法利用飞秒激光对钛金属表面直接冲击，通过超景深显微镜、扫描电子显微镜(SEM)、SEM能谱仪(EDS)、X射线衍射仪(XRD)、显微硬度计等仪器，表征和分析样品的微观形貌和力学性能。结果单脉冲主要产生鱼鳞状结构，双脉冲主要产生凹坑状结构，同等功率下，单脉冲加工后的表面粗糙度低于双脉冲。重复频率和加工次数的增加能提高低脉冲能量下的表面质量。低功率飞秒激光冲击后，在钛表面观察到激光诱导周期性结构(LIPSS)，而多次加工后出现颗粒和团簇等氧化结构。在表面粗糙度Ra低于1.6μm时，双脉冲fs-LSP提高钛表面的显微硬度幅度可达42%，并且在极高重复频率(5 MHz + 8.1 W)下表面显微硬度提升幅度约85%，而单脉冲fs-LSP最大提升幅度为32%。在相同参数下，双脉冲能植入更高的残余压应力。增加加工次数能进一步细化晶粒，并在热积累受限时提高残余压应力。结论脉冲能量及其与材料的作用时间是影响表面形貌和硬度变化的主要因素，其取决于激光功率、重复频率和加工次数的综合影响。双脉冲可以有效增强飞秒激光对钛金属表面冲击压力，从而植入更大的残余压应力。fs-LSP表面硬度的提升来源于加工硬化，细晶强化和氧化层硬化的综合作用。

关键词：飞秒激光冲击钛单/双脉冲表面质量表面显微硬度

基于灵敏度分析的直升机旋翼桨叶模型修正方法

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同方期刊数据库

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航空动力学报 2024年第11期39卷 111-118页

作者：苏子献韩东崔钊南京航空航天大学航空学院直升机动力学全国重点实验室南京210016 中国飞行试验研究院飞机所西安710089

为缩减直升机旋翼桨叶结构有限元模型与实际模型之间模态响应结果之间的偏差,采用一种基于灵敏度分析的模型修正方法,由于传统的灵敏度方法未考虑设计参数变化对灵敏度计算结果的影响,以及出现量化不统一等问题,针对直升机旋翼桨叶模型... 详细信息

为缩减直升机旋翼桨叶结构有限元模型与实际模型之间模态响应结果之间的偏差,采用一种基于灵敏度分析的模型修正方法,由于传统的灵敏度方法未考虑设计参数变化对灵敏度计算结果的影响,以及出现量化不统一等问题,针对直升机旋翼桨叶模型对该方法进行适当的改进。以碳纤维复合材料直升机旋翼模型桨叶为例,通过试验与有限元分析分别得到其实际模型与有限元分析模型的前6阶模态的固有频率,利用灵敏度方法对桨叶有限元模型的主要设计参数进行优化,使旋翼有限元模型与实际模型间固有频率的平均误差由8.15%降低至1%以内,误差有了明显的降低、精度有明显的提升。修正结果表明,基于灵敏度分析的模型修正方法能够有效提升直升机桨叶结构模型的精度。

关键词：模型修正灵敏度分析旋翼桨叶有限元模型实际模型固有频率