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江延高速公路建设生态破坏分析与恢复技术研究

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江延高速公路建设生态破坏分析与恢复技术研究

作者：胡开建吉林大学

学位级别：硕士

高等级公路建设活动对沿线周围路域生态环境有着巨大的影响,直接影响到高等级公路路域两侧的生态系统,破坏了原有生态系统的完整性和协调性,国内外对于生态的研究已经开展了很多年,但是针对于高等级公路建设的生态破坏分级与恢复技术的... 详细信息

高等级公路建设活动对沿线周围路域生态环境有着巨大的影响,直接影响到高等级公路路域两侧的生态系统,破坏了原有生态系统的完整性和协调性,国内外对于生态的研究已经开展了很多年,但是针对于高等级公路建设的生态破坏分级与恢复技术的研究还不多,尚处于探索阶段,目前还没有比较成熟的系统研究。本文分析了我国高速公路生态破坏研究的现状,综述了当前国内外生态破坏研究的主要方法,即定性和定量两种方法,对比了这两种方法的优缺点,决定采用定性与定量相结合的评价方法对江延高速公路建设生态破坏进行分析评价,并针对破坏类型提出生态恢复措施进行相应的恢复。本文提出了一套比较完整的公路建设生态破坏分析评价体系,即生物因素-环境因素-社会因素指标分析评价体系,在综合分析国内外生态破坏分析评价方法及其它相关领域的分析评价方法的基础上,确定以模糊综合评价方法对高等级公路建设生态破坏进行系统分析评价,以江黄段(江密峰至黄松甸段)高速公路、敦延段(敦化至延吉段)高速公路为例进行评价,评价结果表明本文建立的公路生态破坏评价体系能够具体体现公路生态破坏的差异性,科学客观得反映公路建设破坏与生态恢复的实际情况;应用模糊综合评价法对高等级公路生态破坏进行评价,其结果能够较客观、准确地反映出道路破坏的实际情况,具有一定的实用性,并反映了公路建设活动破坏性强度。然后,根据公路建设路域生态破坏的整体性评价与指标体系中的单一指标的计算结果,从植被覆盖率等方面考虑,对不同的生态破坏路段提出不同的生态恢复措施,进行了实体恢复工程试验,并对实体试验工程进行了恢复后的效果评价,确保了生态恢复技术应用的合理性、正确性。因此,本文建立的路域生态评价指标体系、提出的生态破坏评价方法以及针对不同的生态破坏路段提出的生态恢复技术对公路的设计、建设及生态系统的恢复、维护、管理等工作都有一定的指导意义。

关键词：高等级公路生态破坏生态恢复指标体系

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科学方法100问

2005年

作者：徐国忠胡开建

本书力图以通俗的语言、具体的事例，结合公众工作、学习和生活中的实际问题，介绍了在常规性解决问题、探索性解决问题、科学地思维和创造发明等领域中的一些常用的科学方法。

ISBN: (纸本)7542729527

关键词：科学方法论普及读物

来源：汇雅图书（南通市图书馆... 评论

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汇雅图书（南通市图书馆）

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某高架桥基础变形长期监测研究分析

四川水泥 2020年第8期 73-74页

作者：胡开建祝孝成河南省交通科学技术研究院有限公司河南郑州450006

本文以一座高架桥为背景,通过对桥墩的沉降,水平位移,倾斜,边坡土体深层水平位移,分层沉降等参数进行研究分析,为同类型的桥梁基础变形长期监测提供参考和借鉴。

关键词：高架桥基础变形长期监测研究分析

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某圬工拱桥承载能力验算分析

黑龙江交通科技 2021年第1期44卷 122-124页

作者：胡开建祝孝成河南省交通科学技术研究院有限公司河南郑州450006

圬工拱桥具有造型美观、取材方便、造价较低、承载潜力大等优点,上世纪我国修建了一大批圬工拱桥。但随着时间的推移,这些圬工拱桥使用几十年后,相继出现各种病害。因早期建设时采用的设计荷载标准较低,致使这些圬工拱桥容易出现承载能... 详细信息

圬工拱桥具有造型美观、取材方便、造价较低、承载潜力大等优点,上世纪我国修建了一大批圬工拱桥。但随着时间的推移,这些圬工拱桥使用几十年后,相继出现各种病害。因早期建设时采用的设计荷载标准较低,致使这些圬工拱桥容易出现承载能力不足的问题。因此,有必要对其进行承载能力验算,判断其承载能力是否满足当前荷载标准,为桥梁管养决策提供有效的依据。

关键词：圬工拱桥承载能力验算分析

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动态交通网络环保出行路径规划研究

合作经济与科技 2019年第18期 13-15页

作者：王娟阎柄辰胡开建张海郝玉娇郭栋山东理工大学交通与车辆工程学院淄博市环境污染防控中心山东淄博济南汽车检测中心有限公司山东济南

将实时交通信息应用到乘用车出行路径规划,构建与动态交通网络耦合的排放测算模型,基于改进Dijkstra算法完成排放最优路径规划。利用MATLAB完成以排放最低为优化目标的路径仿真分析,最后通过车载实验验证排放最优路径规划方法的合理性... 详细信息

将实时交通信息应用到乘用车出行路径规划,构建与动态交通网络耦合的排放测算模型,基于改进Dijkstra算法完成排放最优路径规划。利用MATLAB完成以排放最低为优化目标的路径仿真分析,最后通过车载实验验证排放最优路径规划方法的合理性和准确性。结果表明:相比于时间最优路线方案,两者交叉口等待时间仅相差了4.25s,而车辆排放降低了5.6%左右;相比于距离最优路线方案,虽然路段距离增加了2.15%,但交叉口时间和车辆排放分别降低了48.5%和25.5%。

关键词：城市交通排放测算模型改进Dijkstra算法路径规划

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快速反应部队机动作战后勤部署研究

军事经济研究 1997年第4期18卷 64-67页

作者：吴钺章杨润华曹青胡开建军事经济学院后勤教研室 <军事经济研究>杂志军事经济学院

正确部署后勤力量,对后勤的安全与稳定、充分发挥整体保障力量的作用、保障战斗胜利具有重要意义。快速反应部队机动作战的后勤部署应与战斗部署、战斗编成和战斗行动相适应。其基本特点是配置的不稳定性、编群的综合性和部署的分散性... 详细信息

正确部署后勤力量,对后勤的安全与稳定、充分发挥整体保障力量的作用、保障战斗胜利具有重要意义。快速反应部队机动作战的后勤部署应与战斗部署、战斗编成和战斗行动相适应。其基本特点是配置的不稳定性、编群的综合性和部署的分散性。部署的基本样式有梯次分群式、方向分群式和方向梯次分群式三种。

关键词：快速反应部队机动作战后勤部署

不同负载条件下国Ⅱ重型柴油货车的实际道路排放特征

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环境污染与防治 2019年第1期41卷 34-40页

作者：宋敬浩何立强胡京南胡开建杜骞祖雷鲍晓峰中国环境科学研究院北京100012 大气环境与装备技术协同创新中心江苏南京210044 济南汽车检测中心有限公司山东济南250002

重型柴油车排放已经成为中国城市与区域大气污染的重要来源。为研究负载条件对重型柴油车实际道路排放的影响,利用车载排放测试(PEMS)方法对2辆国Ⅱ重型柴油货车开展实际道路排放测试,分析不同负载(空载、半载和满载)条件下的尾气污染... 详细信息

重型柴油车排放已经成为中国城市与区域大气污染的重要来源。为研究负载条件对重型柴油车实际道路排放的影响,利用车载排放测试(PEMS)方法对2辆国Ⅱ重型柴油货车开展实际道路排放测试,分析不同负载(空载、半载和满载)条件下的尾气污染物排放特征。基于机动车比功率(VSP)方法分析了不同速度区间的气态污染物(NOx、CO和总碳氢化合物(THC))排放特征,同时通过滤膜采样方法对尾气PM2.5及其碳质组分(有机碳(OC)和元素碳(EC))进行了定量分析。结果显示,2辆国Ⅱ重型柴油货车气态污染物排放因子与负载呈现显著的正相关关系,半载和满载时NOx、CO和THC排放因子相对于空载分别升高18%～41%、6%～67%、37%～125%。但2辆重型柴油货车的PM2.5排放因子并未随负载增加而呈现相同的变化规律。在PM2.5中碳质组分排放约占61%～97%(质量分数),其中EC排放因子随负载的增加而增大。

关键词：重型柴油货车车载排放测试 NOx PM 2.5 负载

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旧桥拆除中的预应力筋放张效果探讨

华东公路 2012年第3期 68-71页

作者：张治成胡开建李强祝哨晨曹龙呈浙江大学土木工程系浙江杭州310058 杭州市城市基础设施建设发展中心浙江杭州310000

以杭州市霞湾桥连续旧桥拆除为背景,借鉴先张法预应力筋传递长度原理讨论后张法预应力筋切割后的放张效果。结果表明:残余预应力值近似按照先张法预应力筋的传递长度计算,具有较高的计算精度,可满足施工要求;有粘结的后张法预应力筋放... 详细信息

以杭州市霞湾桥连续旧桥拆除为背景,借鉴先张法预应力筋传递长度原理讨论后张法预应力筋切割后的放张效果。结果表明:残余预应力值近似按照先张法预应力筋的传递长度计算,具有较高的计算精度,可满足施工要求;有粘结的后张法预应力筋放张后存在较高的残余预应力,能有效提高被拆旧桥结构的承载力,进而能优化拆除方案,降低旧桥拆除加固费用。

关键词：旧桥拆除后张法预应力筋残余预应力

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新能源汽车节能减排效益分析

合作经济与科技 2019年第17期 41-43页

作者：阎柄辰王娟胡开建张海郝玉娇郭栋淄博市环境污染防控中心山东理工大学交通与车辆工程学院山东淄博济南汽车检测中心有限公司山东济南

本文首先引入指数增长模型,分析淄博市新能源汽车未来5年保有量变化趋势;采用车用燃料全生命周期分析法,定量分析淄博市新能源汽车保有量变化所带来的节能减排效益。结果表明:在全生命周期能源消耗和温室气体排放强度中,纯电动汽车节能... 详细信息

本文首先引入指数增长模型,分析淄博市新能源汽车未来5年保有量变化趋势;采用车用燃料全生命周期分析法,定量分析淄博市新能源汽车保有量变化所带来的节能减排效益。结果表明:在全生命周期能源消耗和温室气体排放强度中,纯电动汽车节能减排效果最为明显,其次是混合动力和天然气汽车;新能源汽车总能耗和总排放均呈“S”型上升趋势,其中天然气汽车总能耗和总排放最高,然后是纯电动汽车和混合动力汽车。

关键词：新能源汽车指数增长模型全生命周期能耗排放