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空间杆系钢混结构非线性问题的有限元解

工程力学 1996年第A1期13卷 330-335页

作者：罗韧

本文推导了建立了用于空间杆系结构非线性计算的多结点空间等参杆单元，这一单元利用等参元的概念，结合有限位移的增量理论，引入钢筋混凝土的弹塑性强化材料模型，有效地解决了空间杆系结构的非线性分析计算问题，能更好地处理空间曲... 详细信息

本文推导了建立了用于空间杆系结构非线性计算的多结点空间等参杆单元，这一单元利用等参元的概念，结合有限位移的增量理论，引入钢筋混凝土的弹塑性强化材料模型，有效地解决了空间杆系结构的非线性分析计算问题，能更好地处理空间曲杆，在处理单元弹塑性非线性时，采用了以单元内积分法的弹塑性状态，综合描述单元的弹塑性状态的方法，比较计算结果，这一单元计算模型是合理，有效的，能够解决空间杆系结构的非线性计算问题。

关键词：有限元法杆系结构钢筋混凝土结构

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渠江流域低效防护林改造技术研究

北京林业大学学报 1994年第S2期16卷 51-54页

作者：罗韧耿养会重庆市林业科学研究所

本试验通过林分调查、水文测验,对渠江流域的低效防护林分进行了不同改造技术的研究。认为改造方式以间伐补植、全砍重造、针阔乔灌结合为宜,原低效防护林分改造为马尾松或杉木+香樟+紫穗槐组成的针阔乔灌混交类型,效果显著.造林第三年... 详细信息

本试验通过林分调查、水文测验,对渠江流域的低效防护林分进行了不同改造技术的研究。认为改造方式以间伐补植、全砍重造、针阔乔灌结合为宜,原低效防护林分改造为马尾松或杉木+香樟+紫穗槐组成的针阔乔灌混交类型,效果显著.造林第三年与对照组相比,高径生长量分别提高128%、113%,地表径流模数和土壤侵蚀模数分别降低13.3%和44.2%.建立的地表径流与降雨、雨强,土壤侵蚀模数与雨强的数学模型相关程度紧密.低效防护林分改造后,森林防护功能增强.

关键词：低效防护林分林分改造水土保持

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塔中62井区上奥陶统礁滩体储层特征研究

塔中62井区上奥陶统礁滩体储层特征研究

作者：罗韧西南石油大学

学位级别：硕士

本文以当代先进的碳酸盐成岩作用、储层地质学理论和方法为指导，结合国内外相关的新近展，对塔中62井区上奥陶统陆棚(台地)边缘的礁滩体从宏观、微观的储层特征、性能、孔隙结构、分类、评价等方面进行了比较深入和系统的研究。针对... 详细信息

本文以当代先进的碳酸盐成岩作用、储层地质学理论和方法为指导，结合国内外相关的新近展，对塔中62井区上奥陶统陆棚(台地)边缘的礁滩体从宏观、微观的储层特征、性能、孔隙结构、分类、评价等方面进行了比较深入和系统的研究。针对上奥陶统良里塔格组地层的发育主要受古地理(地形)、礁滩体向上营建和海平面相对变化控制的特点，在进行岩性特征、测井曲线特征综合分析的基础上，应用层序地层学原理和方法，将良里塔格组自下而上划分为海侵体系域和高位体系域两个体系域，3～4个准层序组、8个准层序，细分为11个小层。并发育棚缘生物礁、粒屑滩、棚缘生物丘、滩间海4种相，12种微相亚相。结合储层成岩作用及储层主控因素分析，建立了储层发育成因模式和孔隙演化特征示意图。首次提出了塔中上奥陶统礁滩体储层发育分布受礁型地貌、礁相组合变化和早期大气淡水作用控制，即储层分布和油藏分布符合礁型地貌和礁体分布控制的论点和论断。这对该陆棚(台地)边缘的勘探、预测，现实和理论意义重大。对单井剖面的储层发育特征，储层横向变化规律的研究，分析预测了储层的发育分布规律，建立了储层地质模型，综合评价预测了优质储层的分布和有利的勘探方向，指出内带主要以裂缝—孔隙型储层为主，外带以裂缝—孔洞型、孔洞型储层为主。这对该区的下一步勘探具有重要的现实意义。

关键词：储层分布预测成岩作用礁滩体上奥陶统塔中62井区

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高速公路隧道与互通式立交安全间距研究

高速公路隧道与互通式立交安全间距研究

作者：罗韧西南交通大学

学位级别：硕士

随着我国高速公路建设步伐的加快,隧道和互通式立交等大型结构在建设中的使用比例逐渐上涨,随之而来也出现了众多隧道与互通式立交之间路段过短的情况,容易引发交通安全事故并造成交通拥堵,对高速公路运行效率和运行安全造成了极大的影... 详细信息

随着我国高速公路建设步伐的加快,隧道和互通式立交等大型结构在建设中的使用比例逐渐上涨,随之而来也出现了众多隧道与互通式立交之间路段过短的情况,容易引发交通安全事故并造成交通拥堵,对高速公路运行效率和运行安全造成了极大的影响。因此,本文借助车道变换理论和交通冲突技术,从理论计算和微观仿真两方面研究了高速公路隧道与互通式立交的安全间距。首先对高速公路隧道与互通式立交的间距进行了释义,明确了间距是由净距和变速车道长度两部分构成,并确定了安全隐患相对较多的隧道洞口到互通式立交匝道这一方向路段为研究对象。分析了影响隧道与互通式立交间距设置的主要因素有:交通流量、车辆速度、车辆组成、交通流特性、驾驶员的视觉特性、驾驶员的反应特性、交通指示标志的设置、道路基本车道数等八个方面。然后运用车道变换理论,在考虑影响因素和最不利行驶情况基础上,对车道变换过程的每一阶段建立了对应的计算模型并得出了不同设计速度和车道数组合形式下的安全净距推荐值。再基于交通冲突技术利用VISSIM建立仿真模型,选取交通冲突率为路段整体交通冲突严重程度评价指标,利用迭代聚类分析法和模糊评价法,分析得出在一般地形条件和地形条件受限情况下,不同设计速度、不同车道数的最小安全净距值。再与基于车道变换理论计算确定的一般条件下净距值进行对比分析差异,最终确定了一般地形条件和地形条件受限情况下,不同设计速度、不同车道数的隧道与互通式立交最小安全净距推荐值。最后论文针对“短间距”高速公路隧道与互通式立交路段提出了行车安全保障措施。本文的研究方法和结论为短间距隧道与互通式立交间距的相关研究学者、道路工程设计人员和现有规范更新提供参考依据,具有一定的现实意义。

关键词：高速公路隧道互通式立交安全间距车道变换交通冲突技术 VISSIM

论喜剧表演的真诚内心体验和极度夸张外化表演

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论喜剧表演的真诚内心体验和极度夸张外化表演

作者：罗韧上海戏剧学院

学位级别：硕士

本文着重于对喜剧表演艺术的研究和市场现状分析，并主要结合自身社会实践加以对论题的论述。喜剧分为几大类别，喜剧表演也同样有不同的风格流派。古今中外，不乏优秀的喜剧表演艺术家，他们所表现的喜剧表演风格也截然有别。夸张、... 详细信息

本文着重于对喜剧表演艺术的研究和市场现状分析，并主要结合自身社会实践加以对论题的论述。喜剧分为几大类别，喜剧表演也同样有不同的风格流派。古今中外，不乏优秀的喜剧表演艺术家，他们所表现的喜剧表演风格也截然有别。夸张、无厘头、演喜绎悲、静默派，种类纷繁，百花争鸣。喜剧演员曾被错误以为单纯的靠外化表演来试图打动观众，本文中将讨论，喜剧演员从人物角色内心出发从而引起的夸张外化表现之间的关联。根据中国当今戏剧市场对于喜剧的需求，试分析喜剧的现状，从而挖掘到喜剧演员所需要具备的素养。对于怎样培养能符合时代需求的喜剧演员的浅见以及对于喜剧演员该具备的天赋的定义。

关键词：喜剧表演角色内心夸张外化市场需求

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钢筋混凝土悬臂梁构造问题

工业建筑 1996年第10期26卷 17-18,23页

作者：孙伟民罗韧南京建筑工程学院

针对钢筋混凝土悬臂梁设计和施工中的一些问题，对纵筋锚固、弯起钢筋设置等问题进行了分析。

关键词：钢筋混凝土悬臂梁纵筋锚固钢筋

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福建省水土流失治理项目质量监管研究

福建省水土流失治理项目质量监管研究

作者：罗韧福州大学

学位级别：硕士

水资源和土地资源是人类生存发展的重要资源,水土保持是维护生态文明的重要抓手,同样也是治理江河的重要措施,是建设小康社会和社会主义新农村的基础工程。习总书记在做十九大报告时指出,为了达到人与自然和谐共生,就要树立绿水青山就... 详细信息

水资源和土地资源是人类生存发展的重要资源,水土保持是维护生态文明的重要抓手,同样也是治理江河的重要措施,是建设小康社会和社会主义新农村的基础工程。习总书记在做十九大报告时指出,为了达到人与自然和谐共生,就要树立绿水青山就是金山银山的理念。现今,福建省中西部地区、南方红壤区、重要水源地和江河源头依然有着很高的水土流率。近年来,福建省委省政府进一步加大水土流失治理力度,水土流失治理项目在全省范围内全面铺开,以乡镇为建设单位,每年实施100个水土流失治理项目。项目的质量是水土流失治理效益的体现,是项目的生命,所以对水土流失治理项目质量进行监管特别重要,由于目前水土流失治理项目质量监管队伍薄弱、监管体制机制不够完善,再加上项目实施环境复杂、不可预见性因素较多,质量问题时有发生,因此对福建省水土流失治理项目质量监管进行研究有着实际意义。首先,本文对课题的研究背景和研究意义进行阐述,对工程质量监管的国内外研究理论做了整理、归纳,并介绍了研究的思路与方法和创新点。其次,从监管主体机构、监管内容、监管方式三个方面,分析了目前福建省水土流失治理项目的质量监管机制。接着,通过提纲访谈和对实际工作中发现问题的收集,对福建省水土流失治理项目质量监管中普遍存在的问题进行了阐述,并分析了产生问题的原因。最后,提出健全福建省水土流失治理项目质量监管法律法规体系、完善项目质量监管组织体系、丰富项目的质量监管方式、细化项目的质量监管内容等具体建议,为进一步完善水土流失治理项目质量监管提供参考,确保今后的项目达到质量要求,在使用功能、施工进度、寿命和外观以及可靠性、经济性等方面达到规范标准和设计要求,为同类工程项目质量监管也起到一定的借鉴与指导作用。

关键词：水土流失治理质量监管提纲访谈监管机制

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抚育间伐对马尾松生物生产力的影响

四川林业科技 1992年第2期13卷 29-34页

作者：罗韧重庆市林业科学研究所

对20年生马尾松人工林生物量的研究表明,全林生物量38.42吨/公顷,间伐后年生产量6.49吨/公顷林木根量5.73吨/公顷,相对生长率19.0％,净同化率0.253公斤/米~2·年,生产力水平偏低。林分抚育间伐后,林木的生物生产力得到提高。建立了林木... 详细信息

对20年生马尾松人工林生物量的研究表明,全林生物量38.42吨/公顷,间伐后年生产量6.49吨/公顷林木根量5.73吨/公顷,相对生长率19.0％,净同化率0.253公斤/米~2·年,生产力水平偏低。林分抚育间伐后,林木的生物生产力得到提高。建立了林木各器官干重与直径树高的8个相关方程,相关系数均在0.92以上。通过叶面积及其生长函数分析,林分密度过高,生长速率降低,建议及时合理地调节林分密度。

关键词：生物量间伐马尾松

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钢筋混凝土肋拱面外极限承载力计算

重庆交通大学学报(自然科学版) 1987年第2期 94-103页

作者：罗韧

本文研究钢筋混凝土拱的极限承载能力。拱承受均匀的节点竖向荷载。拱的破坏是由于与拱肋弯扭相关的弹塑性横向位移引起的。有限位移理论和等参元插值概念被应用于矩形截面的三维梁元,并建立了计算模型。进而推导了三结点梁元的公式。... 详细信息

本文研究钢筋混凝土拱的极限承载能力。拱承受均匀的节点竖向荷载。拱的破坏是由于与拱肋弯扭相关的弹塑性横向位移引起的。有限位移理论和等参元插值概念被应用于矩形截面的三维梁元,并建立了计算模型。进而推导了三结点梁元的公式。用于计算钢筋混凝土肋拱,实验证明计算方法合理可行。

关键词：肋拱极限状态极限承载力横向位移钢筋混凝土增强材料