检索结果-南通市图书馆

诗刊 2006年第6期 57-58页

作者：罗浩原世新大学出版中心

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废油再生沥青二次老化后的性能与组分变化

中国公路学报 2021年第10期34卷 98-110页

作者：罗浩原黄晓明东南大学交通学院江苏南京211189

目前对于回收废油再生沥青的研究热点集中于其是否能使老化沥青的各项性能恢复至原有水平,而对再生沥青二次老化后的性能损失关注较少。基于此,研究采用具有代表性的废食用油(RCOB)、废生物油(RBOB)、废机油(REOB)再生剂对具有13年服役... 详细信息

目前对于回收废油再生沥青的研究热点集中于其是否能使老化沥青的各项性能恢复至原有水平,而对再生沥青二次老化后的性能损失关注较少。基于此,研究采用具有代表性的废食用油(RCOB)、废生物油(RBOB)、废机油(REOB)再生剂对具有13年服役历史的70#沥青进行再生,并对再生沥青进行RTFOT,PAV20h,PAV40h三阶段的老化模拟,跟踪每阶段老化后再生沥青的基本指标、高温稳定性和低温抗裂性的变化,对各阶段老化后的再生沥青组分变化进行分析,探索其性能改变与组分变化间的深层原因。研究结果表明:3种再生剂都能以提升轻质组分的方式将回收沥青的基本性能恢复至原始水平附近;RCOB以提供饱和分为主,但其会在RTFOT后迅速流失,致使各项性能在该阶段迅速下降,继续老化后,组分状态趋于稳定,性能下降也逐渐缓和;REOB再生沥青由于原料中存在机械金属残渣构成的灰分,其对沥青的氧化和缩聚存在催化作用,导致REOB再生沥青在长期老化后性能迅速下降且没有逐渐稳定的趋势;RBOB再生沥青由于具备相对稳定的胶体结构,且不存在对老化起催化作用的灰分,在3阶段老化中其组分损失过程是最稳定有序的,因此,其性能也表现为阶段性的合理损失;研究基于组分变化提出了新指标"测试沥青与原始沥青各组分间的平均偏差σ"来衡量沥青的老化程度,该指标与针入度,延度,软化点,低温临界开裂温度,135℃高温黏度这5个指标具有显著相关性。研究表明对于再生沥青的评价,不能仅注重再生后与原始沥青的性能差距,应更多地集中到再生沥青二次老化后的性能损失上,以筛选出真正性能优良,抗老化能力显著的再生剂产品。

关键词：道路工程再生沥青二次老化废油再生剂沥青组分性能损失胶体稳定性

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基于温度应力的温拌沥青胶结料低温力学性能

建筑材料学报 2020年第1期23卷 70-76页

作者：徐加秋阳恩慧罗浩原田锐敏西南交通大学土木工程学院四川成都610031 西南交通大学道路工程四川省重点实验室四川成都610031

为准确评估Sasobit温拌产品对沥青胶结料低温力学性能的影响,同时考虑温拌沥青胶结料在降温过程中所产生的累积和松弛作用,基于小梁弯曲流变(BBR)试验计算获得了温拌沥青胶结料的温度应力,运用Huet模型进行参数拟合并采用统计学方法对... 详细信息

为准确评估Sasobit温拌产品对沥青胶结料低温力学性能的影响,同时考虑温拌沥青胶结料在降温过程中所产生的累积和松弛作用,基于小梁弯曲流变(BBR)试验计算获得了温拌沥青胶结料的温度应力,运用Huet模型进行参数拟合并采用统计学方法对温拌产品的影响效果作了进一步分析.结果表明:2%及以上Sasobit温拌产品的加入使得沥青材质变硬,致使温拌沥青胶结料出现更高的低温PG分级、更大的温度应力和更高的临界开裂温度;Huet模型的参数分析和统计学方法分析进一步证实了此硬化影响的存在.

关键词：道路工程温拌沥青温度应力低温性能小梁弯曲流变试验 Huet模型

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用于路面纹理指标计算的点云坐标校正方法

东南大学学报（自然科学版） 2023年第3期53卷 526-536页

作者：朱乐毅黄晓明罗浩原马涛东南大学交通学院南京211189 东南大学道路交通工程国家级实验教学中心南京211189

为实现路面纹理形貌的精确复原与路面纹理指标的有效计算,基于最小距离法和特征值法分别提出二维和三维点云坐标校正新方法,以抑制路面点云模型的倾斜与偏移.对比了二维点云坐标校正新方法与传统方法在不同坐标系下的稳定性;结合点云纹... 详细信息

为实现路面纹理形貌的精确复原与路面纹理指标的有效计算,基于最小距离法和特征值法分别提出二维和三维点云坐标校正新方法,以抑制路面点云模型的倾斜与偏移.对比了二维点云坐标校正新方法与传统方法在不同坐标系下的稳定性;结合点云纹理特征变化及坑槽实例分析,指出了传统三维点云坐标校正方法的不足;研究了AC-13、OGFC-13、EAP-3三种路面在不同校正方法下纹理指标及形貌重构图像的差异,确定出适用于纹理指标计算的校正方法.结果表明:二维点云坐标校正新方法具有更好的稳定性,适用于断面纹理指标的计算;传统三维点云坐标校正方法使路面纹理特征趋于平滑,三维点云坐标校正新方法将估计构造深度与实测值间的偏差降为传统方法的47.79%以下,提高了路面纹理的复原精度,更适用于区域纹理指标计算.

关键词：道路工程点云坐标校正特征值法路面纹理纹理指标路面抗滑

基于旋转平板粘度测试方法的沥青施工温度预测及粘度特性研究

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基于旋转平板粘度测试方法的沥青施工温度预测及粘度特性研究

作者：罗浩原西南交通大学

学位级别：硕士

目前,我国高等级公路路面越来越多的采用各类改性沥青、温拌-改性沥青作为铺筑材料,但现行的道路沥青测试规范却并未针对改性沥青给出施工温度的预测方法。而广泛使用的布氏旋转粘度测试方法(Brookfield Viscosity Test)由于无法控制测... 详细信息

目前,我国高等级公路路面越来越多的采用各类改性沥青、温拌-改性沥青作为铺筑材料,但现行的道路沥青测试规范却并未针对改性沥青给出施工温度的预测方法。而广泛使用的布氏旋转粘度测试方法(Brookfield Viscosity Test)由于无法控制测试过程中的剪切速率,其预测得到的改性沥青施工温度会显著偏高15-25℃,带来沥青老化、能耗浪费等问题;该方法也难以反映出改性沥青添加温拌剂后的粘度与施工温度变化,且整个测试操作复杂、效率低下,这与工程测试的实际需求是相矛盾的。在大量开展改性及温拌改性沥青施工温度预测试验的基础上,结合对国内外沥青粘度测试设备和施工温度预测方法的广泛调研,本研究认为:要实现改性沥青施工温度的准确快速预测,关键是要有可主动控制剪切速率的粘度测试设备,并在合适的剪切速率下对于改性沥青的粘温曲线进行准确测量。基于此,本研究开展了如下工作:(1)提出了一种全新的沥青表观粘度测试方法—旋转平板粘度测试方法(Rotational Plate Viscosity Test,RPV),其利用应变控制的优势实现了在沥青粘度测试过程中对剪切速率的主动控制。本文系统性的介绍了旋转平板粘度测试的理论原理,设备硬件、程序实现和操作方法,并对其核心参数——剪切速率的确定过程进行了详细介绍。(2)利用新的旋转平板粘度测试方法和传统的布氏粘度测试方法分别对8种代表性沥青胶结料的施工温度进行预测,并指导混合料试件制作,结果表明:对基质沥青而言,新方法解决了传统方法中繁琐的转子和转速更换问题,测试效率提升至少3倍以上,试验精度提升近1倍;在SBS、SBR类改性沥青的测试过程中,新方法有效规避了传统方法测试时会出现的剪切变稀效应而导致的施工温度预测偏高问题;在3种温拌SBS改性沥青的测试中,新方法能在保证混合料质量的前提下,充分地反映出温拌剂的降温节能性能。(3)除了采用固定剪切速率的施工温度预测试验外,通过丰富测试过程中的剪切速率控制模式,旋转平板粘度测试方法还拓展出了3项与沥青粘度、温度、剪切速率有关的研究性试验,包括反映沥青粘度对温度和剪切速率双重依赖性的粘度-温度-剪切速率综合扫描试验,反映沥青在低剪切速率下触变现象的稳态剪切试验以及表征触变性大小的滞后环试验。这些试验有助于完整展现沥青的粘流性能,也为得到一些常见的沥青性能评价指标,如零剪切粘度、无限剪切粘度等提供快速便捷的测试方法。(4)利用旋转平板粘度测试方法的拓展试验对70#和SBS改性沥青展开测试,全面展现了两种沥青粘度对温度和剪切速率的双重依赖性,确立了“剪切速率路径”的概念,并对其中的“剪切变稀现象”和“触变现象”展开了深入分析,揭示了传统方法预测施工温度偏高的本质原因,并尝试建立了反映SBS改性沥青粘度的温度-剪切速率二元回归模型,为今后能更加精确地预测沥青施工温度和研究改性沥青的流变性质提供了基础。旋转平板粘度测试方法基于目前正在广泛推广使用动态剪切率流变仪及25mm圆形平板夹具进行试验,具备较强的工程推广潜力,其灵活的拓展性能也为深入研究沥青粘度-温度-剪切速率特性提供了一条新的实现途径。

关键词：改性沥青温拌沥青粘度旋转粘度计施工温度剪切速率剪切变稀触变性

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现代公共建筑斜坡屋顶设计研究

现代公共建筑斜坡屋顶设计研究

作者：罗浩原西安建筑科技大学

学位级别：硕士

屋顶是现代建筑最重要的组成之一,是建筑顶部视觉的承载体,是建筑设计中不可或缺的重要部分。相对于平屋顶设计元素,斜坡屋顶的设计更为灵活多变,所受的束缚相对较少,使建筑师有充分发挥的余地,斜坡屋顶丰富的设计手法也成为研究的重点... 详细信息

屋顶是现代建筑最重要的组成之一,是建筑顶部视觉的承载体,是建筑设计中不可或缺的重要部分。相对于平屋顶设计元素,斜坡屋顶的设计更为灵活多变,所受的束缚相对较少,使建筑师有充分发挥的余地,斜坡屋顶丰富的设计手法也成为研究的重点。斜坡屋顶建筑本身的构成形式与建筑整体的造型有非常大的关系,不同风格的斜坡屋顶形式是以各自时代的文化特征和地域特征为背景。本文主要采用分析、归纳总结的方法,从不同角度和层面上研究公共建筑斜坡屋顶的创作手法和影响斜坡屋顶设计的内外因素。文章从斜坡屋顶设计的具体原则入手,从设计手法、建筑材料、建筑结构等方面对斜坡屋顶的设计进行研究,并探讨了建筑理论、建筑思想对现代公共建筑斜坡屋顶设计的影响,及顶下空间的利用,通过引用大量实例进行分析和论述。斜坡屋顶公共建筑设计是一个全新的课题,面临许多困难和挑战,但同时也具有广阔的发展前途。在现代建筑诞生后,各国学者曾在各个领域对坡屋顶建筑进行了一些深入的研究和成功的实践,随着科技的发展,斜坡屋顶建筑在延续地域文化特征和对生态环境的保护中发挥了重要作用。文章从斜坡屋顶的设计问题入手,按照从设计要素、原则到方法、理念到理论的脉络,对斜坡屋顶公共建筑设计的话题作深入地分析研究,并且结合当今设计的新趋势,对实践中出现的一些状况和问题进行了分析,以便能寻求一种合理的斜坡屋顶设计的方法和原则,文章在最后一章中对斜坡屋顶公共建筑设计的启示进行论述,对本文进行总结,并对今后的建筑设计起到一定的指导作用。

关键词：现代公共建筑斜坡屋顶原则方法启示

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自研环保无机硅胶温拌剂的综合性能鉴评

建筑材料学报 2021年第1期24卷 153-160页

作者：罗浩原邱延峻赵碧云苏婷郑鹏飞西南交通大学土木工程学院四川成都610031 道路工程四川省重点实验室四川成都610031 云南省生态环境科学研究院云南昆明650034

研发了一种应用于寒冷低温地区以无机硅胶作为主要成分的新型温拌剂Siligate.为探明该温拌剂对沥青性能的影响,选用苯乙烯丁二烯苯乙烯嵌段共聚物(SBS)改性沥青,并引入中国应用较广的2种温拌剂Sasobit与Evotherm M1进行对比,采用旋转平... 详细信息

研发了一种应用于寒冷低温地区以无机硅胶作为主要成分的新型温拌剂Siligate.为探明该温拌剂对沥青性能的影响,选用苯乙烯丁二烯苯乙烯嵌段共聚物(SBS)改性沥青,并引入中国应用较广的2种温拌剂Sasobit与Evotherm M1进行对比,采用旋转平板黏度试验、双边缺口拉伸试验、低温临界开裂温度(Tcr)计算、环境排放物定量测试,对温拌剂的降黏、抗疲劳改性、抗低温开裂改性、减排效果展开分析.结果表明:6%的Siligate、3%的Sasobit和0.8%的Evotherm M1具备相似的降温效果,均降低拌和温度13℃,降低压实温度14℃;以上述掺量作为对比基准,Siligate可使沥青胶结料的低温临界开裂温度Tcr显著降低,起到优化低温抗裂性能的作用,这是传统温拌剂所不具备的;Siligate还起到了改善沥青抗疲劳性能,降低碳基化合物排放的效果.

关键词：沥青胶结料温拌剂寒冷地区低温抗裂性节能减排疲劳性能

基于临界裂纹尖端位移的沥青胶结料抗疲劳性能评价

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建筑材料学报 2020年第4期23卷 969-977页

作者：罗浩原欧阳铖霏冷慧康丁海波邱延峻西南交通大学土木工程学院四川成都610031 西南交通大学道路工程四川省重点实验室四川成都610031

以G^*·sinδ为代表指标的沥青胶结料疲劳性能评价方法高度依赖动态剪切流变仪,针对该方法所需设备在中国普及率较低且对SBS改性沥青的适用性较差等问题,采用测力延度仪进行双边缺口拉伸试验,提出了以临界裂纹尖端位移(CTOD)作为沥青胶... 详细信息

以G^*·sinδ为代表指标的沥青胶结料疲劳性能评价方法高度依赖动态剪切流变仪,针对该方法所需设备在中国普及率较低且对SBS改性沥青的适用性较差等问题,采用测力延度仪进行双边缺口拉伸试验,提出了以临界裂纹尖端位移(CTOD)作为沥青胶结料常温条件下(0~30℃)抗疲劳性能的评价指标.用CTOD和G^*·sinδ这2个指标对7个沥青胶结料的抗疲劳性能进行排序,并采用四点弯曲疲劳试验从混合料层面对沥青胶结料的抗疲劳性能的排序结果进行验证,最后用显著性检验方法比较了温度对CTOD区分度的影响.结果表明:CTOD与G^*·sinδ对SBS改性沥青的疲劳性能评价存在分歧,四点弯曲疲劳试验得到的混合料疲劳性能与CTOD所表征的沥青胶结料结果更具相关性;显著性检验发现,与15℃相比,25℃的CTOD指标对选用沥青胶结料的区分度更好.CTOD所需试验设备在中国应用较广,有望成为沥青胶结料抗疲劳性能的有效鉴定方法之一.

关键词：沥青胶结料疲劳性能临界裂级尖端位移双边缺口拉伸试验

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基于离散元的正纹理抗滑磨耗层纹理特征分析

东南大学学报（自然科学版） 2024年第6期54卷 1520-1529页

作者：黄晓明孙雨彤徐海川朱乐毅罗浩原东南大学交通学院南京211189 东南大学道路交通工程国家级实验教学中心南京211189 昆明理工大学交通工程学院昆明650500

基于PFC3D离散元软件,建立了撒布型正纹理抗滑磨耗层的离散元模型.对比磨耗层离散元模型与室内试件的纹理特征,验证了基于离散元模型进行纹理研究的可行性.分析了配合质量比、压实次数等参数对磨耗层表面纹理特征的影响.结果表明,纹理... 详细信息

基于PFC3D离散元软件,建立了撒布型正纹理抗滑磨耗层的离散元模型.对比磨耗层离散元模型与室内试件的纹理特征,验证了基于离散元模型进行纹理研究的可行性.分析了配合质量比、压实次数等参数对磨耗层表面纹理特征的影响.结果表明,纹理偏度和平均断面深度随粗集料质量.分数的增加先减小后增大,随油石质量比的增加而降低.公称最大粒径的影响最为显著,当其为4.75 mm时磨耗层的正纹理水平较高且抗滑性能良好,推荐在工程实践中使用该粒径集料.随压实次数的增加,纹理偏度和平均断面深度的下降趋势均逐渐平缓,压实7次后纹理指标接近稳定.

关键词：道路工程正纹理磨耗层离散元模型路面抗滑纹理特征

一种SBS改性沥青黏度测试新方法——旋转平板黏度法

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建筑材料学报 2020年第3期23卷 724-732页

作者：罗浩原欧阳铖霏徐加秋郑鹏飞阳恩慧西南交通大学土木工程学院四川成都610031 西南交通大学道路工程四川省重点实验室四川成都610031

针对布氏旋转黏度(BV)测试方法确定的SBS改性沥青施工温度过高的问题,提出了一种使用固定剪切速率的旋转平板黏度(RPV)测试方法.利用2种测试方法,确定了分别添加3种温拌剂后的SBS改性沥青施工温度(拌和与压实温度),用以指导马歇尔混合... 详细信息

针对布氏旋转黏度(BV)测试方法确定的SBS改性沥青施工温度过高的问题,提出了一种使用固定剪切速率的旋转平板黏度(RPV)测试方法.利用2种测试方法,确定了分别添加3种温拌剂后的SBS改性沥青施工温度(拌和与压实温度),用以指导马歇尔混合料试件制作,并进行空隙率测试.结果表明:采用RPV方法能有效规避采用BV方法测试SBS改性沥青黏温曲线时出现的剪切稀化效应而导致的预测施工温度偏高问题,其确定的施工温度能使混合料的体积设计指标满足规范要求,同时充分发挥温拌剂的降温节能作用;RPV方法还解决了BV方法中繁琐的转子和转速更换问题,相同时间内,测试的黏度数据点数量约为BV方法的4倍,且变异系数更小;对于普通70#基质沥青的黏度测试,RPV方法得出的结果与BV方法所得结果没有显著差异(显著性水平 α= 0.05).因此,RPV方法有望成为更高效准确的沥青(尤其是SBS改性沥青)表观黏度的测试方法,进一步服务于科研与工程.

关键词：道路工程 SBS改性沥青温拌沥青黏度施工温度剪切速率