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长三角地区金融风险的区域差异性与动态预警研究

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安徽大学学报（哲学社会科学版） 2021年第3期45卷 142-156页

作者：程建华程硕安徽大学经济学院安徽合肥230601

基于金融风险的形成机理,挖掘影响长三角地区金融风险的主要因素,将其作为风险监测对象,并利用极限边界分析(EBA)模型建立以风险因素为指标的Ologit动态预警模型,选取存贷款比例、证券交易和保险增长率、地区银行机构信贷总额生成长三... 详细信息

基于金融风险的形成机理,挖掘影响长三角地区金融风险的主要因素,将其作为风险监测对象,并利用极限边界分析(EBA)模型建立以风险因素为指标的Ologit动态预警模型,选取存贷款比例、证券交易和保险增长率、地区银行机构信贷总额生成长三角地区金融风险压力指数,以上海、江苏、浙江、安徽2006年1月—2020年9月数据为样本,运用门限自回归(TAR)模型对金融风险压力指数进行风险等级划分,研究发现:(1)长三角三省一市金融风险的影响因素存在差异,但股票市场的发育程度对各省市均呈现显著效应;(2)动态Ologit模型检验发现长三角不同省市风险影响机制和路径存在差异,上海市前三个月的金融风险压力值对其下一月份的金融风险压力呈现弱正向效应,江苏省前三个月的金融风险压力值对其自身的正向效应并不显著,但浙江省和安徽省下一月份的金融风险压力值分别对其上一月份的值会起到一定的“熨平”效应。未来9个月的金融风险预警结果显示,构建的Ologit动态预警模型的大类分级预警精度较高,能以较大概率捕获中等警情和重大警情。

关键词：金融风险极限边界分析 Ologit模型动态预警长三角地区

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线性高速开关阀的设计及验证

机械工程学报 2021年第22期57卷 247-254页

作者：穆洪远程硕李凯李亮潘盼赵洵清华大学汽车安全与节能国家重点实验室北京100084 北京新能源汽车股份有限公司北京100176

受限于成本原因,电控液压制动系统中多使用高速开关阀,但在液压阀开关控制中电磁阀的敲击噪声、液压冲击噪声和压力波动造成制动控制品质和精度劣化,因此通过脉冲宽度调制控制实现高速开关阀线性化调控性能是此类高速开关阀的设计关键... 详细信息

受限于成本原因,电控液压制动系统中多使用高速开关阀,但在液压阀开关控制中电磁阀的敲击噪声、液压冲击噪声和压力波动造成制动控制品质和精度劣化,因此通过脉冲宽度调制控制实现高速开关阀线性化调控性能是此类高速开关阀的设计关键。高速开关阀动态运动特性受瞬态液动力、非线性电磁力与机械惯性、弹簧力综合作用,电磁阀动力学特性决定其线性调控工作范围窄,需要系统设计电磁阀系列结构力学参数,才能实现电磁阀阀口一定开度范围内的多种非线性力的线性化变化。为此,建立高速开关阀与液压控制单元的动力学模型与联合仿真模型,通过仿真与试验验证,分析出阀座锥角、节流孔径、气隙大小等结构参数对电磁阀线性特性的影响。从而设计出合理的电磁阀结构参数,并应用于一款液压控制回路中,实现线性工作范围的拓宽,满足汽车制动安全控制的要求。

关键词：高速开关阀脉冲宽度调制占空比线性调节

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一种自适应非均匀性校正算法

计算机辅助设计与图形学学报 2016年第1期28卷 138-145页

作者：于世孔向伟赵耀宏张程硕中国科学院沈阳自动化研究所光电信息技术研究室沈阳110016 中国科学院大学北京100049 中国科学院光电信息处理重点实验室沈阳110016

针对神经网络非均匀性校正算法(NN-NUC)存在的鬼影问题,分析了其形成的机理,提出一种自适应非均匀性校正算法.首先设计了一个去噪保边的高斯低通-三边联合滤波器;然后采用该滤波器取代NN-NUC算法的均值滤波器获取期望图像,以减少边缘像... 详细信息

针对神经网络非均匀性校正算法(NN-NUC)存在的鬼影问题,分析了其形成的机理,提出一种自适应非均匀性校正算法.首先设计了一个去噪保边的高斯低通-三边联合滤波器;然后采用该滤波器取代NN-NUC算法的均值滤波器获取期望图像,以减少边缘像素估计误差,达到抑制鬼影的目的.采用仿真和实际红外图像序列进行实验的结果表明,该算法在有效地抑制鬼影的同时获得了较好的非均匀性校正效果.

关键词：非均匀性校正神经网络鬼影三边滤波

pH和温度诱导双亲水嵌段共聚物聚甲基丙烯酸-b-聚N-(2-甲基丙烯酰氧乙基)吡咯烷酮水溶液的胶束化（英文）

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物理化学学报 2016年第8期32卷 2018-2026页

作者：张季平程硕桢李学丰董金凤武汉大学化学与分子科学学院武汉430072

基于可逆加成裂解链转移自由基（RAFT）聚合法开发了一系列新型双亲水嵌段共聚物——聚甲基丙烯酸-b-聚N-（2-甲基丙烯酰氧乙基）吡咯烷酮（PMAA-b-PNMP），并利用凝胶渗透色谱法（GPC）和1H NMR对其结构进行了表征。光散射和冷冻电镜... 详细信息

基于可逆加成裂解链转移自由基（RAFT）聚合法开发了一系列新型双亲水嵌段共聚物——聚甲基丙烯酸-b-聚N-（2-甲基丙烯酰氧乙基）吡咯烷酮（PMAA-b-PNMP），并利用凝胶渗透色谱法（GPC）和1H NMR对其结构进行了表征。光散射和冷冻电镜的结果表明，此类双亲水嵌段共聚物的水溶液具有pH和温度诱导胶束化的现象，而且PNMP的聚合度对胶束化的pH和温度影响都非常大。一般而言，PNMP的聚合度越大，胶束化的pH值越小，胶束化的温度则越高。pD相关的^1H NMR结果表明，PNMP与PMAA片段和水分子之间氢键的削弱以及PNMP与PMAA链之间相互作用的增强是pH 诱导PMAA-b-PNMP胶束形成的主要原因，而PNMP片段与水分子之间氢键的削弱则是温度诱导PMAA-b-PNMP胶束形成的主要原因。此外，我们发现在PMAA-b-PNMP体系中制备的纳米金颗粒的大小可通过溶液pH进行可控调节。总体而言，pH值越高，金纳米颗粒的粒径越小。

关键词： PMAA-b-PNMP 胶束化 pH 温度金纳米颗粒

非线性流水线的MTO/MOS工人指派优化决策研究

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组合机床与自动化加工技术 2014年第10期 154-157,160页

作者：张毕西程硕广东工业大学管理学院广州510520

文章就如何对多产品、小批量订单式生产模式下有着工人技能差异性的非线性流水线工人指派问题进行研究,通过利用改进的遗传算法和线性规划相结合的方法,对拥有不同技能、不同工序完成时间的工人进行指派和调度,实现非线性流水线生产系... 详细信息

文章就如何对多产品、小批量订单式生产模式下有着工人技能差异性的非线性流水线工人指派问题进行研究,通过利用改进的遗传算法和线性规划相结合的方法,对拥有不同技能、不同工序完成时间的工人进行指派和调度,实现非线性流水线生产系统下的成本较优的目标,并通过算例证明该方法的有效性。

关键词：非线性流水线技能差异工人指派

2011~2020年我国危险化学品事故统计及灰色关联分析

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应用化工 2023年第1期52卷 193-198页

作者：程硕阳富强福州大学环境与安全工程学院福建福州350116

基于化学品事故信息网公布的事故数据信息,从事故发生的月份、地域、等级、类型、板块对我国2011~2020年发生的14 087起危化品事故进行统计分析,并运用灰色关联分析法研究事故类型与季节间的相关性。结果表明,事故总体趋势为先增加后减... 详细信息

基于化学品事故信息网公布的事故数据信息,从事故发生的月份、地域、等级、类型、板块对我国2011~2020年发生的14 087起危化品事故进行统计分析,并运用灰色关联分析法研究事故类型与季节间的相关性。结果表明,事故总体趋势为先增加后减少,2015年是事故数量最高的年份;6~8月和11~1月是事故多发月份,且春冬两季与火灾事故关联性最大,夏秋两季与爆炸事故关联度最高,其原因主要与极端天气和自然灾害影响有关;江苏、山东、广东、浙江、湖北五省是事故高发区域,与其化工产业发达有关;事故类型中泄漏事故占比最高,中毒最低;危化品在储存和运输过程中最易发生事故。根据统计分析的结果,针对性地提出合理的预防对策,以期达到减少危化品事故发生的目的。

关键词：危化品事故统计分析灰色关联分析法 PDCA循环

考虑服务负溢出效应的双渠道供应链定价策略研究

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数学的实践与认识 2018年第13期48卷 83-90页

作者：杨畅程硕张毕西广东工业大学管理学院广东广州510520 仲恺农业工程学院管理学院广东广州510225

在由单一制造商和单一零售商构成的双渠道供应链系统中，考虑网络渠道提供服务所产生的负溢出效应，分别从集中决策和分散决策研究其对供应链定价及服务策略的影响，并提出协调契约改善供应链绩效．研究得出：负溢出效应将激励制造商对... 详细信息

在由单一制造商和单一零售商构成的双渠道供应链系统中，考虑网络渠道提供服务所产生的负溢出效应，分别从集中决策和分散决策研究其对供应链定价及服务策略的影响，并提出协调契约改善供应链绩效．研究得出：负溢出效应将激励制造商对于服务水平的提高，但也会降低整体供应链的利润水平；而采用两部定价契约能够改善供应链绩效使整体利润达到最优，实现制造商和零售商的帕累托改进．

关键词：双渠道供应链服务水平负溢出效应协调契约

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车路协同下基于元胞自动机的精细交通流模型

西南交通大学学报 2023年

作者：李珣程硕吴丹丹张蕾王晓华西安工程大学电子信息学院西北工业大学自动化学院

针对经典的元胞自动机交通流模型中元胞尺寸难以准确表达车辆间位置关系的问题，提出了细化元胞尺寸的STCA（Symmetric Two-lane Cellular Automaton）改进模型。首先，分析了城市道路双车道环境中的位置、速度、加速度以及车辆运行过... 详细信息

针对经典的元胞自动机交通流模型中元胞尺寸难以准确表达车辆间位置关系的问题，提出了细化元胞尺寸的STCA（Symmetric Two-lane Cellular Automaton）改进模型。首先，分析了城市道路双车道环境中的位置、速度、加速度以及车辆运行过程中的相互影响，并基于元胞自动机模型对这些特征进行了数值模型的搭建，特别是针对现有基于元胞自动机的交通流模型与实际道路中车辆行驶现象不符合的问题，对模型中的道路尺寸与元胞表征形式进行了改进，建立了精细化元胞自动机车道模型；其次依照现实车路环境，对STCA模型中的道路堵塞、换道等行为重新定义，将车道规则与精细化车道模型结合，建立新的交通流模型:STCA-CH；最后，针对实验结果进行分析，并与STCA、STCA-I、STCA-S、STCA-M交通流模型在不同车辆密度下的平均速度、平均流量、换道频率以及时空图进行对比。结果表明，STCA-CH模型的换道频率较STCA-M模型提高了约21.14%，最大平均流量较STCA-I、STCA-S和STCA-M模型分别提高了约25.76%、11.3%和3.75%。

关键词：交通工程微观交通对象车路协同元胞自动机模型细元胞