检索结果-南通市图书馆

武汉大学学报（工学版） 2010年第S1期43卷 222-224页

作者：吉晔朱祝兵代泽兵中国电力科学研究院北京102401

介绍并讨论了国内外汽机基础设计规范标准的差异,为工程设计人员提供有意义的参考.

关键词：汽机基础动力特性设计标准

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半埋式海底管道周围海床瞬态液化稳定性研究

西南交通大学学报 2017年第4期52卷 671-677页

作者：段伦良郑东生张启博祝兵杨兵西南交通大学土木工程学院四川成都610031 西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室四川成都610031

为研究波浪荷载作用下半埋式海底管道周围海床的瞬态液化稳定性,通过动量源函数法进行数值造波,以LSM法追踪波浪自由液面,利用有限元法求解海床控制方程,建立了波浪-海床-半埋式海底管道相互作用的二维数值模型.将求解的波浪模块中的海... 详细信息

为研究波浪荷载作用下半埋式海底管道周围海床的瞬态液化稳定性,通过动量源函数法进行数值造波,以LSM法追踪波浪自由液面,利用有限元法求解海床控制方程,建立了波浪-海床-半埋式海底管道相互作用的二维数值模型.将求解的波浪模块中的海床表面压力作为海床模块的边界条件,得到海床中的超孔隙水压力及有效应力,研究了回填高度及波浪特性对半埋式海底管道周围海床稳定性的影响.研究结果表明:波浪特性对半埋式海底管道周围海床瞬态液化稳定性影响较大,管道底部海床瞬态液化深度幅值随波高及波浪周期增大而增大;当波高为3 m、波浪周期为10 s时,管线底部海床液化深度可达0.92 m;当回填高度大于临界回填高度时,管道底部海床不会发生瞬态液化现象.

关键词： RANS方程耦合模型半埋式海底管道液化临界回填高度

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不考虑滑移时波形钢腹板箱梁受力性能研究

铁道工程学报 2014年第6期31卷 50-55页

作者：宋随弟祝兵陈克坚向宝山西南交通大学成都610031 中铁二院工程集团有限责任公司成都610031

研究目的:相较于混凝土腹板箱梁和直钢腹板-混凝土组合箱梁,波形钢腹板-混凝土组合箱有许多优点,是桥梁结构发展的重要方向之一。本文意在提出波形钢腹板抗弯等效厚度的概念,从理论上对波形钢腹板的受力特性进行研究,并得到相应计算公... 详细信息

研究目的:相较于混凝土腹板箱梁和直钢腹板-混凝土组合箱梁,波形钢腹板-混凝土组合箱有许多优点,是桥梁结构发展的重要方向之一。本文意在提出波形钢腹板抗弯等效厚度的概念,从理论上对波形钢腹板的受力特性进行研究,并得到相应计算公式。研究结论:(1)推导出波形钢腹板对箱梁抗弯承载能力贡献比例的理论计算公式,得出波形钢腹板所承担剪力占截面总剪力比例的计算公式;(2)计算出波形钢腹板所提供的抗弯承载能力与全截面总承载能力的比值,该比值接近于0,从理论上证明:在计算波形钢腹板箱梁的抗弯承载能力时,可以忽略波形钢腹板的贡献;(3)波形钢腹板中的最小剪应力与最大剪应力之比接近于1,从理论上证明波形钢腹板上剪应力沿钢腹板竖向基本相等;(4)在小跨度试验梁及大跨度实桥算例中,波形钢腹板所承担的剪力占总剪力的比例均不到85%,证明混凝土顶、底板所承担的剪力不容忽视,且梁高越低,钢腹板所承担的剪力比例越小;(5)本文可以为波形钢腹板箱梁桥的建设提供一定的理论依据,对波形钢腹板桥梁的研究有一定的参考意义。

关键词：波形钢腹板箱梁抗弯承载能力剪应力分布理论研究

极端波浪作用下跨海箱形桥梁上部结构流固耦合特性研究

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振动与冲击 2023年第17期42卷 210-219页

作者：黄博唐尧杨志莹祝兵屈建强重庆交通大学土木工程学院重庆400074 西南交通大学土木工程学院成都610031 重庆城投基础设施建设有限公司重庆400000

跨海桥梁面临着海洋环境中极端波浪的巨大威胁,波浪-结构的耦合作用特性是跨海箱形桥梁上部结构的极端波浪设计中需考虑的关键问题。采用OpenFOAM程序基于有限体积法离散不可压缩流体的Naiver-Stokes方程,并结合SST k-ω湍流模型模拟极... 详细信息

跨海桥梁面临着海洋环境中极端波浪的巨大威胁,波浪-结构的耦合作用特性是跨海箱形桥梁上部结构的极端波浪设计中需考虑的关键问题。采用OpenFOAM程序基于有限体积法离散不可压缩流体的Naiver-Stokes方程,并结合SST k-ω湍流模型模拟极端波浪的生成、传播及冲击作用,以弹簧-质量-阻尼系统模拟箱梁上部结构运动体系,并基于动网格方法构建极端波浪与箱梁上部结构相互作用的多相流耦合模型。通过与模型水槽试验结果和已有文献的仿真结果的对比验证该耦合模型的有效性,随后利用该耦合模型探究了波浪参数、结构特性及约束刚度等参数对箱形桥梁上部结构波浪荷载、动力特性及支座力的影响规律。结果表明:结构与流体的耦合效应导致箱形桥梁上部结构所受波浪荷载的波动增大和极值减小,其中水平波浪力最大降低28%,竖向波浪力最大降低22.5%,考虑流固耦合能更为合理地反映极端波浪作用下跨海箱形桥梁上部结构的实际波浪荷载;随着结构自振周期的增大,箱形桥梁上部结构所受的水平弹簧约束刚度下降,进而导致箱形桥梁上部结构的水平位移增大;在跨海桥梁上部结构的支座设计中不仅需要考虑上部结构所受波浪荷载,还应考虑结构运动及流固耦合效应对支座力的影响。

关键词：跨海桥梁极端波浪箱形桥梁上部结构流固耦合数值仿真

大跨度斜拉桥超宽幅箱梁双拉索钢锚箱结构行为研究

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铁道学报 2023年第3期45卷 30-36页

作者：张振祝兵罗垒雷蕾张程然韩冰西南交通大学土木工程学院四川成都610031 川南城际铁路有限责任公司四川自贡643000

斜拉桥索梁锚固结构承受着巨大的动静力荷载,其安全性和耐久性是斜拉桥控制设计的关键点。以宜宾临港长江公铁两用大桥双拉索锚箱式索梁锚固结构(钢锚箱)为研究对象,取该桥塔最大索力处对应的钢锚箱进行1∶3缩尺模型试验,结合有限元计... 详细信息

斜拉桥索梁锚固结构承受着巨大的动静力荷载,其安全性和耐久性是斜拉桥控制设计的关键点。以宜宾临港长江公铁两用大桥双拉索锚箱式索梁锚固结构(钢锚箱)为研究对象,取该桥塔最大索力处对应的钢锚箱进行1∶3缩尺模型试验,结合有限元计算结果进行对比验证,系统地研究钢锚箱的传力机理;对钢锚箱重要板件进行厚度参数敏感性分析,探讨其对索塔锚固区受力性能的影响。分析结果表明,在屈服荷载下,钢锚箱大部分结构受力情况良好,重要板件应力均处于屈服应力以下,证明结构安全可靠;钢锚箱内部锚腹板厚度对锚箱整体结构应力分布影响较大,随着锚腹板厚度增加,锚箱式锚固构造整体应力分布趋于均匀,峰值应力变小。

关键词：公铁两用斜拉桥索梁锚固结构钢锚箱模型试验传力机理优化分析

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湖北制造业主导产业选择的主成分分析

统计与决策 2005年第07S期21卷 74-75页

作者：祝兵郑彦玲吴黎军新疆大学数学与系统科学学院

为了贯彻党中央振兴老工业基地的战略,各老工业基地都在进行产业结构调整和改造,怎样进行产业结构调整和改造是各老工业基地所面临的最严峻的课题,其主导产业的选择又是重中之重,湖北这个老工业基地也不例外.对此张海洋(见一文,2004年... 详细信息

为了贯彻党中央振兴老工业基地的战略,各老工业基地都在进行产业结构调整和改造,怎样进行产业结构调整和改造是各老工业基地所面临的最严峻的课题,其主导产业的选择又是重中之重,湖北这个老工业基地也不例外.对此张海洋(见一文,2004年第10期)进行了研究,他把确定湖北主导产业的基准分为五个指标,根据这五个指标分别对湖北制造业的29个行业进行了排序.并得出了主导产业确立的方案.

关键词：主导产业选择制造业主成分分析湖北产业结构调整振兴老工业基地 2004年重中之重党中央改造贯彻统计

基于车桥耦合振动的双层六线铁路桥梁疲劳性能评估

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东南大学学报（自然科学版） 2023年第1期53卷 67-75页

作者：崔圣爱张猛曾光申路苏姣祝兵西南交通大学土木工程学院成都610031

为探究双层六线铁路列车-桥梁系统耦合振动的空间效应,通过数值方法实现了车桥耦合振动的仿真计算,确定了空间影响规律及全桥最不利杆件位置,并应用于疲劳损伤评估.结合实际列车开行频率建立车桥系统仿真模型,获取桥梁变幅应力时程,并基... 详细信息

为探究双层六线铁路列车-桥梁系统耦合振动的空间效应,通过数值方法实现了车桥耦合振动的仿真计算,确定了空间影响规律及全桥最不利杆件位置,并应用于疲劳损伤评估.结合实际列车开行频率建立车桥系统仿真模型,获取桥梁变幅应力时程,并基于Miner线性损伤累积理论与S-N曲线进行疲劳损伤分析.结果表明:空间行车工况下车桥动力响应满足规范要求;相较于平面行车,空间行车时车辆动力响应增大,且动车组比货物列车增幅更明显,动车组安全性指标的空间-偏载系数达到3.808;空间行车对桥梁的横向位移影响严重,影响系数达到1.546;空间行车时桥梁各关键杆件的疲劳损伤指数出现不同程度的增幅,最高可达48.21%;桥梁服役期间主桁最不利杆件连接细节处疲劳损伤度为0.509.

关键词：多线铁路车桥耦合振动联合仿真多体系统动力学疲劳性能评估

用于碟式微流控芯片的尿液生化检测系统研制及应用

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中国光学 2021年第6期14卷 1317-1326页

作者：孟永康雷祝兵梅茜董文飞长春理工大学机电工程学院吉林长春130022 中国科学院苏州生物医学工程技术研究所江苏苏州215163 中国科学技术大学生物医学工程学院(苏州)生命科学与医学部安徽合肥230026

针对尿液自动化、快速检测的需求,结合微流控技术与生化分析技术,设计并制备了一种基于离心力驱动的碟式微流控尿液生化检测芯片。该芯片采用微流道与毛细阀、虹吸阀和铁蜡阀结合可实现微量样品和试剂有序输送、混合及检测等集成功能,通... 详细信息

针对尿液自动化、快速检测的需求,结合微流控技术与生化分析技术,设计并制备了一种基于离心力驱动的碟式微流控尿液生化检测芯片。该芯片采用微流道与毛细阀、虹吸阀和铁蜡阀结合可实现微量样品和试剂有序输送、混合及检测等集成功能,通过COMSOL多物理场仿真软件对芯片上毛细阀和虹吸阀结构进行仿真分析,优化转速。围绕微流控芯片,研制了一套小型化、全自动尿液生化检测系统。通过双光路设计和双波长检测方法降低光源波动和背景干扰对检测结果的影响,并在该系统上进行尿视黄醇结合蛋白重复性和校准分析。结果显示,该系统的精密度变异系数为1.3%~2.46%,说明系统具有较好的重复性。校准曲线表明浓度和吸光度值有良好的线性相关性(R^(2)=0.995)。芯片上4个相同单元结构可完成多样本或多指标的并行检测,有望应用于尿液蛋白的快速检测。

关键词：碟式微流控芯片尿液生化分析光电检测双光路微阀

深水基础哑铃型新型组合围堰结构计算方法研究

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铁道科学与工程学报 2020年第8期17卷 1957-1969页

作者：张程然祝兵张振赵雨佳宋凡西南交通大学土木工程学院四川成都610031

作为国内首座公路与高铁合建钢箱梁斜拉桥,宜宾临港长江公铁两用大桥3号主墩基础施工期间,采用哑铃型新型钢-混组合围堰。针对组合围堰特殊结构形式,制作1:100围堰模型,通过水槽试验中获得最大流速下围堰结构各隔舱的水流压力。建立了... 详细信息

作为国内首座公路与高铁合建钢箱梁斜拉桥,宜宾临港长江公铁两用大桥3号主墩基础施工期间,采用哑铃型新型钢-混组合围堰。针对组合围堰特殊结构形式,制作1:100围堰模型,通过水槽试验中获得最大流速下围堰结构各隔舱的水流压力。建立了施工期间组合围堰有限元分析模型,分别依据《公路桥涵通用规范》和水槽试验计算、测量了组合围堰水流压力,建立了对应的数值模型进行分析。最终汇总施工期间现场监控测量数据,与数值计算结果进行比较。研究结果表明,通过试验测量流水压力方法能有效提高计算分析精度,尤其是组合围堰迎水面以及受到水流冲击作用较大的区域。

关键词：组合围堰水流力水槽试验施工监控基础施工

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汶川地震跨断裂带小鱼洞大桥地震破坏分析

公路交通科技 2010年第1期27卷 78-83页

作者：祝兵崔圣爱喻明秋西南交通大学土木工程学院四川成都610031

以汶川地震跨小鱼洞断裂带的小鱼洞大桥地震破坏为研究背景,通过对其震后现场的实地勘察分析,建立了小鱼洞大桥多点地震动激励的动力分析数值模型。考虑到断裂带两侧地震强度的区别,采用三角级数法模拟人工地震波时选用不同的地震峰值... 详细信息

以汶川地震跨小鱼洞断裂带的小鱼洞大桥地震破坏为研究背景,通过对其震后现场的实地勘察分析,建立了小鱼洞大桥多点地震动激励的动力分析数值模型。考虑到断裂带两侧地震强度的区别,采用三角级数法模拟人工地震波时选用不同的地震峰值加速度,然后对其进行地震破坏数值分析,重点讨论了桥梁地震破坏的薄弱部位及其破坏原因。数值模拟结果基本体现了小鱼洞大桥的实际破坏状况,证明了数值分析模型的有效性。

关键词：桥梁工程地震破坏分析时程分析断裂带人工地震波汶川地震