检索结果-南通市图书馆

粉末冶金技术 1986年第2期4卷 99-103页

作者：瞿永兴机械工业部洛阳轴承研究所

本文对热锻圆锥滚子轴承、金属陶瓷轴承、自润滑保持架材料、球面滚子轴承中隔圈材料和喷涂PbO固体润滑剂硬质合金球等五种粉末冶金制品和材料作简要介绍。

关键词：轴承材料硬质合金球复合材料隔圈保持架粉末冶金粉冶粉末工艺学金属陶瓷陶瓷合金固体润滑剂球面滚子轴承轴承套圈制品

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热压TM自润滑复合材料

润滑与密封 1989年第1期14卷 11-16页

作者：瞿永兴邱国年洛阳轴承研究所

本文阐述Ta-MoS_2系复合材料的热压烧结工艺和工艺参数对材料性能的影响。讨论了材料润滑相的结构分析及在高真空特定条件中材料的应用。

关键词：复合材料自润滑 TM材料热压

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陶瓷滚动轴承材料

机械工程材料 1987年第5期 45-49+11页

作者：瞿永兴洛阳轴承研究所

热压氮化硅（Si;N;）陶瓷材料具有耐热性好、重量小、硬度高以及优异的耐滚压接触疲劳性能,是制作高速高温轴承的理想材料之一。陶瓷滚动轴承的实际应用,还有待于更多的研究工作。

关键词：陶瓷材料热压氮化硅反应烧结法向心推力球轴承轴承钢常压烧结滚动轴承滚动轴

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粉末冶金与汽车工业

河南科技 1985年第6期 1-3页

作者：瞿永兴洛阳轴承研究所

粉末冶金技术的发展历来与汽车工业的发展密切相关,汽车中用粉末冶金另件总重量一般占全部粉末冶金铁基制品产量的60％以上。美国在第二次世界大战前的粉末冶金技术发展初期,就开始在汽车中使用粉末冶金技术烧结青铜基含油轴承等,随后... 详细信息

粉末冶金技术的发展历来与汽车工业的发展密切相关,汽车中用粉末冶金另件总重量一般占全部粉末冶金铁基制品产量的60％以上。美国在第二次世界大战前的粉末冶金技术发展初期,就开始在汽车中使用粉末冶金技术烧结青铜基含油轴承等,随后逐渐发展到采用铁基结构另件。日本在1974年～1980年期间汽车产量增加1.6倍,而粉末冶金烧结机械另件增加3倍。粉末冶金不断以自己的新材料、新产品、新工艺和新技术服务于汽车工业;同样,汽车工业的进步和发展,也有力地促进了粉末冶金技术的进步,并推动粉

关键词：粉末冶金阀座圈日本衬套铝基铁基粉冶粉末工艺学粉末锻造汽车发动机

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摩擦学与经济效益

河南科技 1984年第6期 34-37页

作者：瞿永兴洛阳轴承研究所

摩擦学的出现摩擦磨损润滑学是一门跨学科的边缘学科,包括机械摩擦、磨损基础理论、接触力学、动力学、表面物理与化学、润滑原理、润滑方法、润滑材料、耐磨材料、材料表面处理及摩阻材料等各个领域。涉

关键词：摩擦学学科润滑学摩擦磨损相对运动趋势磨损微粒铁谱仪经济效益

非开挖顶管工艺在大口径污水钢管下穿海塘中的应用

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建筑施工 2013年第12期35卷 1106-1108页

作者：瞿永兴上海南汇市政建设有限公司上海201399

上海南汇污水处理厂进水总管（灶东泵站-污水厂）扩建工程采用一次连续性非开挖顶管工艺，有一定技术难度。在确保在海塘不受影响的前提下，制定了切实有效的顶管顶进方法，将Ф1520mm复线钢管污水总管顺利穿越海塘与随塘河，为今后类... 详细信息

上海南汇污水处理厂进水总管（灶东泵站-污水厂）扩建工程采用一次连续性非开挖顶管工艺，有一定技术难度。在确保在海塘不受影响的前提下，制定了切实有效的顶管顶进方法，将Ф1520mm复线钢管污水总管顺利穿越海塘与随塘河，为今后类似的管道穿越海塘工程积累了经验。

关键词： Ф1520 mm复线钢管污水总管非开挖顶管穿越海塘

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ZYS-5型接触疲劳试验机及试验方法的研究

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理化检验通讯 1966年第1期 13-23页

作者：李训教瞿永兴

本文阐述了 ZYS-5型接触疲劳试验机的设计原理与结构、试验机的性能鉴定、试验和分析方法,并提出判别疲劳破损严重程度的标准。实际试验证明,ZYS-5型试验机能重现与轴承疲劳同样的破坏特征,可以作为鉴定材料接触疲劳性能的可靠的基本设备。

关键词：接触疲劳性能等高差三轴疲劳试验机材料试验机 ZYS-5 主轴传动轴平行差疲劳剥落

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固体润滑在特殊工况滚动轴承上的应用

固体润滑 1984年第4期 238-243页

作者：瞿永兴洛阳轴承研究所

本文介绍了喷气式飞机发动机轴承、高温轴承、液体燃料火箭轴承、宇宙飞行器轴承及原子能反应堆驱动机构轴承用的固体润滑材料与润滑法。

关键词：轴承自润滑喷气式飞机液体燃料火箭驱动机构喷气飞机保持架轴承材料干膜润滑固体润滑材料

化学气相沉积TiC镀层在陀螺仪球轴承上的应用

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摩擦学学报 1986年第1期 31-36页

作者：瞿永兴雷建中洛阳轴承研究所

油-脂润滑的不锈钢球轴承,在转速为24000转/分运转3000小时后,套圈沟道被磨损,润滑剂也变质失去润滑性能;而不锈钢球轴承套圈与硬质合金球用化学气相沉积法(CVD)沉积的TiC镀层,其轴承的性能很好,以24000转/分的转速运转25000小时与2000... 详细信息

油-脂润滑的不锈钢球轴承,在转速为24000转/分运转3000小时后,套圈沟道被磨损,润滑剂也变质失去润滑性能;而不锈钢球轴承套圈与硬质合金球用化学气相沉积法(CVD)沉积的TiC镀层,其轴承的性能很好,以24000转/分的转速运转25000小时与20000小时后,套圈沟道与硬合金球表面没有明显的磨损痕迹,同时润滑剂仍保持着良好的润滑性能。本文综述了Boving和Hintermann等人在陀螺仪球轴承中应用TiC镀层的有关报导。

关键词：球轴承转/分滚动轴承轴承套圈 TiC 轴承试验磨损痕迹陀螺仪航海仪器

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N90自润滑保持架材料的研制

轴承 1980年第6期 19-25页

作者：段天慧瞿永兴洛阳轴承研究所

滚动轴承常因保持架磨损、疲劳及断裂等原因造成损坏。因此,原子能工业压水反应堆控制机构中使用的轴承,除要求保持架材料具有耐高温、耐水蚀、抗辐射和有一定的物理机械性能外,还要求具有一定的自润滑性和较好的磨合性。为此,我所用粉... 详细信息

滚动轴承常因保持架磨损、疲劳及断裂等原因造成损坏。因此,原子能工业压水反应堆控制机构中使用的轴承,除要求保持架材料具有耐高温、耐水蚀、抗辐射和有一定的物理机械性能外,还要求具有一定的自润滑性和较好的磨合性。为此,我所用粉末冶金方法研制成功N90自润滑保持架材料。经实际使用证明,用这种材料制造的轴承保持架能达到予期的热态寿命,并具有优异的自润滑性能。现将N90自润滑保持架材料的制造工艺及影响材料性能的诸因素分述如下。

关键词： N90 保持架机械性能力学性质