检索结果-南通市图书馆

基于加窗随机解调架构的电网超谐波信号检测方法

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

仪器仪表学报 2024年第2期45卷 263-271页

作者：唐求陈张青梁林滕召胜计志勇湖南大学电气与信息工程学院长沙410082

针对电网超谐波检测采样压力大、数据处理困难等问题,提出一种基于加窗随机解调架构的超谐波信号检测方法。该方法首先利用模拟信息转换技术结合加窗思想,在采样端对超谐波信号进行加窗压缩采样,得到压缩采样后的数据;随后,在重构端采... 详细信息

针对电网超谐波检测采样压力大、数据处理困难等问题,提出一种基于加窗随机解调架构的超谐波信号检测方法。该方法首先利用模拟信息转换技术结合加窗思想,在采样端对超谐波信号进行加窗压缩采样,得到压缩采样后的数据;随后,在重构端采用逐级二分的思想,将残差的一阶微分作为收敛阈值,改进稀疏度自适应匹配追踪(SAMP)算法,实现对采样数据的快速重构。大量的仿真实验和测试结果表明,方法可以在减少90%数据量的情况下实现超谐波信号的频率幅值精确检测,其中频幅值检测的相对误差≤2%,频率检测误差≤3 Hz,为更准确测量超谐波提供了新思路。

关键词：超谐波随机解调压缩采样改进重构算法

同方期刊数据库

甲醇/ICTL柴油机低负荷燃烧与排放特性的研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

工程热物理学报 2024年第8期45卷 2540-2549页

作者：石晋宏徐鸣吉志勇廖文蓉太原理工大学机械与运载工程学院太原030024 长江工程职业技术学院机电工程学院武汉430231

在一台满足国六排放法规的四缸柴油机上采用甲醇/ICTL双燃料燃烧模式,实验研究了预喷策略耦合EGR对其在低负荷工况下燃烧稳定性的影响规律。结果表明:在研究工况下,相比于纯ICTL燃烧模式,甲醇替代率为15.2%时,SOOT和NOx的降幅分别为66.3... 详细信息

在一台满足国六排放法规的四缸柴油机上采用甲醇/ICTL双燃料燃烧模式,实验研究了预喷策略耦合EGR对其在低负荷工况下燃烧稳定性的影响规律。结果表明:在研究工况下,相比于纯ICTL燃烧模式,甲醇替代率为15.2%时,SOOT和NOx的降幅分别为66.3%和33.5%,但COV(p)接近5%的上限标准,燃烧稳定性变差,限制了甲醇替代率的进一步提高;较早的预喷正时(-19℃A)有助于改善甲醇混合气活性,降低SOOT排放,但NOx排放量会增高,过早的预喷正时(超过-29℃A)能够进一步降低SOOT排放,而NOx排放量基本保持不变,但COV(p)超过25%;增加预喷油量会降低SOOT排放量,但NOx排放量增高,当预喷油量为2.1mg/cyc时,COV(p)为15.2%;提高EGR率,能够有效降低NOx排放量,并提高燃烧稳定性,当EGR率提高至35%时,COV(p)为2.99%。

关键词：甲醇/ICTL柴油机预喷正时预喷油量 EGR 燃烧稳定性

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

浦东新区建设工程质量分析报告

工程质量 2018年第4期36卷 9-14页

作者：瞿志勇浦东新区建设工程安全质量监督站上海200127

从浦东新区建设工程实际情况出发,结合质量问题产生的原因和背景,从影响工程质量的因素、质量主体责任落实、诚信机制等方面展开系统分析,并提出相应的措施。

关键词：分析监管质量通病责任长效机制

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

大家来比赛

小学生优秀作文（低年级版） 2011年第9期 56-57,55页

作者：瞿志勇

一、看谁写得多。汉字丰富多彩，表示相近意思的词很多。比如，表示“青”的颜色，它的近义词就有“苍”、“翠”、“碧”、“绿”等。小朋友，你能找出表示“红”和“黑”颜色的近义词吗？邀几个同学做一做，看看谁找得多。

关键词：比赛近义词 “青” “绿” 小朋友 “黑” “红” 颜色

金属有机框架材料的可控合成及其催化苯胺选择性氧化偶联的研究

维普期刊数据库评论

在线全文

维普期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

金属有机框架材料的可控合成及其催化苯胺选择性氧化偶联的研究

作者：班志勇烟台大学

学位级别：硕士

研究将工业生产中廉价易得的大宗化学品苯胺选择性转化为具有更高价值的偶联产物（偶氮苯和氧化偶氮苯）,具有重大的科学意义以及巨大的工业生产价值。偶联的产物被广泛应用于染料、医药、电子液晶、还原剂、稳定剂、聚合物抑制剂等,这... 详细信息

研究将工业生产中廉价易得的大宗化学品苯胺选择性转化为具有更高价值的偶联产物（偶氮苯和氧化偶氮苯）,具有重大的科学意义以及巨大的工业生产价值。偶联的产物被广泛应用于染料、医药、电子液晶、还原剂、稳定剂、聚合物抑制剂等,这两类偶联的产物通常上是通过苯胺的选择性氧化偶联来获得的。目前关于苯胺的选择性氧化偶联已有大量工作被报道,但是目前的许多工作仍需要使用贵金属纳米颗粒或者在更苛刻的条件下实现氧化剂的活化,并且在反应体系中添加了额外的物质来提高目标产物的选择性,导致了经济性问题和产物难以分离等问题。相比这些已报道的催化剂来说,金属有机框架材料（MOFs）,作为一种新兴的催化材料,有着高比表面积、多元孔道、结构明确等独特的优点,被广泛应用于催化领域。因MOFs材料具有高度可调控性,适合形成多样的催化活性位点,从而为氧化剂的活化和促进催化氧化反应提供了新的平台。本论文使用两种不同的MOF材料,分别在过氧化氢和氧气体系下进行了苯胺的选择性氧化偶联。（1）直接使用MOF-808材料用于催化过氧化氢体系下的苯胺选择性氧化偶联为氧化偶氮苯。通过XRD、FT-IR、NMR、TG等表征手段,证实了合成的MOF-808材料中的节点上存在缺失的甲酸,形成了-OH/HO的开放位点,并成功在常温常压条件下催化苯胺按照亚硝基苯中间体的机理氧化偶联为氧化偶氮苯,底物转化率为99.9%并且氧化偶氮苯的选择性为95.5%。绝大多数工作未对过氧化氢的活化以及活性物种的形成进行详细地阐明,该工作通过一系列对比实验以及拉曼和DFT理论计算,证明在该开放位点上过氧化氢被活化形成了Zr-OOH类活性物种,给出了过氧化氢的具体活化位置以及活性物种的实验及理论上的证据。催化剂在经过10次催化循环后其催化性能和晶体结构仍可以保持,有着良好的稳定性。（2）基于绿色可持续发展的理念,氧气作为更绿色的氧化剂,用于氧化反应中有着更好的经济环保性,使用Ce掺杂的Ui O-66（Zr）催化以氧气为氧化剂的苯胺选择性氧化至偶氮苯。使用XRD、FT-IR等表征手段,证明在Zr-Ui O-66中掺杂金属Ce,成功合成了同时含有Zr节点和ZrCe节点的Zr/Ce-Ui O-66。并直接将该催化剂用于氧气的活化,催化苯胺在氧气体系下的选择性氧化,在100 ~oC,氧气压力7bar,无贵金属及强碱类物质添加的条件下,成功实现了将苯胺选择性氧化为偶氮苯（底物转化率为94.1%,偶氮苯的选择性为92.4%）,并且该催化剂在经过3次重复使用后,未发现明显失活和结构损坏。

关键词：金属有机框架苯胺氧化偶联功能纳米材料

华龙一号主泵卡轴事故工况瞬态过渡过程数值分析

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

核动力工程 2024年第1期45卷 201-209页

作者：潘军黎义斌瞿泽晖郭艳磊杨从新王秀勇兰州理工大学能源与动力工程学院兰州730050 兰州理工大学特种泵阀及流控系统教育部重点实验室兰州730050

为揭示核主泵卡轴事故工况管路瞬变机制,通过匹配核主泵和反应堆一回路系统管路阻力特性的关系,建立三环路反应堆冷却剂系统的简化水体模型。基于计算流体动力学(CFD)方法,再现了卡轴事故工况下系统内部的实际瞬态流动过程及其参数实时... 详细信息

为揭示核主泵卡轴事故工况管路瞬变机制,通过匹配核主泵和反应堆一回路系统管路阻力特性的关系,建立三环路反应堆冷却剂系统的简化水体模型。基于计算流体动力学(CFD)方法,再现了卡轴事故工况下系统内部的实际瞬态流动过程及其参数实时变化规律,构建了卡轴工况下反应堆冷却剂系统事故安全评估方法,对卡轴事故工况下系统主管路压力、过渡段弯头壁面载荷、三种典型曲率半径传热管压力的瞬态变化情况进行分析。研究表明:在卡轴事故过程中,事故环路中流量在下降至0 m^(3)/h后反向增加,发生倒流现象;事故环路与其他环路的压力和壁面载荷在发生卡轴事故后均会发生剧烈变化后稳定,且事故环路变化程度更大;不同曲率半径传热管压力振荡规律基本一致,且沿各传热管进口至出口方向,监测点的压力峰值逐渐递增。

关键词：核主泵卡轴事故管路瞬变机制反应堆冷却剂系统数值分析

融合改进A*算法和动态窗口法的移动机器人路径规划

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

系统仿真学报 2024年第8期36卷 1884-1894页

作者：赖荣燊窦磊巫志勇孙帅厦门理工学院机械与汽车工程学院福建厦门361024

针对传统A*算法存在拐点冗余、搜索效率低和规划路径曲折等问题,提出一种改进A*算法与改进动态窗口法相结合的融合算法,用于移动机器人的路径规划。针对拐点冗余问题,通过提取关键节点有效去除无用拐点;针对搜索效率低问题,在评价函数... 详细信息

针对传统A*算法存在拐点冗余、搜索效率低和规划路径曲折等问题,提出一种改进A*算法与改进动态窗口法相结合的融合算法,用于移动机器人的路径规划。针对拐点冗余问题,通过提取关键节点有效去除无用拐点;针对搜索效率低问题,在评价函数的启发函数中引入动态加权因子,改变搜索邻域,减少搜索节点,提高算法运行效率;针对规划路径曲折问题,对规划后的路径使用改进动态窗口法进行优化,提高路径平滑度。通过MATLAB仿真对比实验,证明融合算法在全局路径优化方面的优势,有效减少路径冗余节点数量、缩短路径长度。此外,所提融合算法能够增加机器人路径平滑度和运动稳定性。

关键词： A*算法动态窗口法融合算法路径规划路径平滑

维普期刊数据库博看期刊

同方期刊数据库