检索结果-南通市图书馆

作者：申力夫南京航空航天大学

学位级别：硕士

为了满足便携式电子产品越来越大的用电需求,采用碳氢燃料的微动力发电装置因其在能量转化方面的巨大优势,迅速成为新一代便携式电源的发展趋势。微型摆式发动机具有便于微型化,能量密度高的特点,是未来便携式电源的发展趋势之一,但由... 详细信息

为了满足便携式电子产品越来越大的用电需求,采用碳氢燃料的微动力发电装置因其在能量转化方面的巨大优势,迅速成为新一代便携式电源的发展趋势。微型摆式发动机具有便于微型化,能量密度高的特点,是未来便携式电源的发展趋势之一,但由于发动机尾气带走了燃烧产生的大部分热量,其热效率低下,为此引入回热技术对提升发动机性能十分必要。适用于微型摆式发动机的回热器具有冷热气流量小,脉冲特性明显的特点,与常规回热器工作流动形式差异明显。本文为对微型脉冲式回热器进行试验研究,设计了微型脉冲式回热器试验台,并对回热器换热效率影响因素进行了试验和数值模拟研究。本文首先对加装微型回热器后的微型摆式发动机运行困难的问题进行分析,改进发动机结构,并采用混合动力循环驱动发动机正常运行。分析发动机工作循环,获得回热器冷热气真实流动情况。模拟回热器冷热气进出口条件,设计试验台及试验测量方案。查阅文献可知,微型化后发动机内泄漏对发动机影响较大。建立发动机内泄漏数学模型,对发动机内泄漏进行分析,并设计试验台封严手段,研究结果表明:由于尺寸微小化,样机内泄漏流质量占到样机内气体总质量的大部分;通过改变泄漏缝隙尺寸和样机运行频率可抑制有效样机内泄漏;提出了一种新型逆向射流式多级凹槽封严技术,通过数值计算,验证其封严效果较好,可抑制泄漏流量达到12%以上。对回热器换热效率的影响因素冷气单次进气量和脉冲频率进行了数值模拟研究,结果发现:由于冷气单次进气量和脉冲频率变化对回热器内流场的影响,导致回热器冷气对流换热能力增强,使得回热器换热效率虽然由于冷气需吸收的热量增加和换热时间较少的原因出现下降,但下降幅度不大。同时发现回热器换热效率较定常流动时降低,造成这种变化的原因为微型化后,脉冲效应引起的回热器内沿换热间壁的轴向导热引起的。接着对回热器换热效率的影响因素进行试验研究。目前试验台目前工作频率可达25Hz,热气温度可上升至700℃。在试验台调试阶段发现脉冲流发生器内泄漏严重,增压较低,验证了泄漏问题的严重影响,并验证了运行频率对泄漏的抑制。采用油脂密封和篦齿封严应用于试验台,从试验数据来看,油脂密封能够获得较好的密封效果,可应用于试验台上;篦齿封严技术可一定程度上抑制泄漏流,但目前效果不明显。进行了微型脉冲式回热器换热效率试验,试验中由于散热和试验管路导热的原因,导致测量得到的换热效率较低,考虑两者影响后,试验换热效率达到60%左右,通过分析,符合预期效果,且试验规律验证了数值模拟结果。

关键词：微型摆式发动机回热器试验研究换热效率

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非等容多腔微型摆式发动机的带回热混合动力循环特性分析

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中国科学：技术科学 2019年第4期49卷 378-390页

作者：张志广夏晨黄国平申力夫徐义凯南京航空航天大学能源与动力学院江苏省航空动力系统重点实验室南京210016

常规微型摆式发动机效率低下、功率不足,针对这一缺陷,提出一种适于微型摆式发动机的可回热新型混合动力循环,研究表明,其热力特性能够显著改善发动机性能.首先改进摆式发动机为非等容多腔结构,在混合动力循环作用下,发动机与螺旋式回... 详细信息

常规微型摆式发动机效率低下、功率不足,针对这一缺陷,提出一种适于微型摆式发动机的可回热新型混合动力循环,研究表明,其热力特性能够显著改善发动机性能.首先改进摆式发动机为非等容多腔结构,在混合动力循环作用下,发动机与螺旋式回热器实现了理论联合运转,通过回收排气余热和抑制热泄漏两个途径提升整机效率.发动机稳态工作过程仿真结果表明,以不带回热的新型混合动力循环运行的微型摆式发动机,其热力性能较单一循环发动机具有明显优势;考虑泄漏效应后,混合循环由两个独立的四冲循环与两个独立的二冲循环构成,且发生泄漏的两相邻腔室必属不同循环,二者热力特性具有明显差异.应用该回热技术后,微型摆式发动机性能得到了大幅提升,其中四冲腔室热效率相对提升达45.31%,整机效率亦相对提升了14.09%.该数值模拟结果从原理上初步证明了该技术的可行性与先进性,对于促进微型热机的发展具有重大现实意义.

关键词：非等容多腔结构微型摆式发动机回热混合动力循环泄漏

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基于GPRS的数据传输应用

基于GPRS的数据传输应用

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作者：申力南京理工大学

学位级别：硕士

GPRS(通用分组无线业务)是第二代移动通信系统向第三代移动通信系统平滑过渡的主要方案。基于GPRS方式的GPS定位信息传输系统，是高速移动数据通信成为移动通信发展趋势的体现，具有实时在线、成本低廉、信息容量大、传输速率高、提供I... 详细信息

GPRS(通用分组无线业务)是第二代移动通信系统向第三代移动通信系统平滑过渡的主要方案。基于GPRS方式的GPS定位信息传输系统，是高速移动数据通信成为移动通信发展趋势的体现，具有实时在线、成本低廉、信息容量大、传输速率高、提供IP服务等优点。论文首先介绍了GSM的网络结构以及GPRS在GSM结构体系上的升级设备，然后论述了GPRS的移动性管理、会话管理、传输协议和数据传输。关于GPRS的网络性能，前人在建立模型仿真时，只是考虑了单时隙情况。本文建立了二维连续时间的马尔可夫模型，此模型不仅考虑了多时隙操作和单时隙被多用户复用的情况，还考虑了用户切换带来的影响。论文在运用排队论知识得出公式解后，在信道动态分配情况下，研究了GPRS网络的语音呼叫与数据呼叫的阻塞率、分组延迟、分组到达率等性能指标，仿真结果验证了马尔可夫模型的正确性和有效性，理论证明该模型对网络参数优化具有较好的辅助作用。最后介绍了基于GPRS的GPS数据传输系统的设计。此应用系统由移动终端、GPRS网络、信息管理中心服务器三部分组成。移动终端由嵌入式系统实现，软件采用μClinux操作系统。信息管理中心服务器的软件由VC编程实现。在分析了该应用系统的归一化时延后，探讨了它的应用前景。

关键词： GPRS,GPS,信道动态分配,阻塞率,时延,嵌入式系统

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迈科夫抒情诗六首

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俄罗斯文艺 1985年第6期 107-108页

作者：迈科夫申力雯朱宪生野里

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