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ZVS双正激直/直变换器

南京航空航天大学学报 2004年第5期36卷 610-614页

作者：王慧贞周平森南京航空航天大学航空电源航空科技重点实验室南京210016

提出了一种 ZVS双正激直 /直变换器拓扑 ,该拓扑不仅保留了双管正激变换器开关电压应力低、可靠性高的优点 ,而且较普通的交错并联双管正激变换器减少了两个箝位二极管。电路不仅实现了原边开关管的零电压开通和关断 ,而且副边整流二极... 详细信息

提出了一种 ZVS双正激直 /直变换器拓扑 ,该拓扑不仅保留了双管正激变换器开关电压应力低、可靠性高的优点 ,而且较普通的交错并联双管正激变换器减少了两个箝位二极管。电路不仅实现了原边开关管的零电压开通和关断 ,而且副边整流二极管不存在电压尖峰。文章详细分析了该变换器的工作原理 ,给出了变换器的输出特性和实现 ZVS开通的条件 ,并用一个 2 k W的原理样机进行了验证 ,最后给出实验结果。

关键词：双管正激直/直变压器零电压开关

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推挽正激软开关电路谐振网络的分析与设计

电工技术学报 2004年第8期19卷 78-82页

作者：王慧贞戴卫力南京航空航天大学航空电源航空科技重点实验室南京210016

文章研究了实现推挽正激软开关电路的条件与方法,分析了三种软开关谐振网络,简单介绍了软开关电路的工作原理;从谐振环流能量与损耗的角度对各个谐振网络进行了分析比较,说明了各自的特点,并在此基础上给出了各方案下谐振参数的设计准则... 详细信息

文章研究了实现推挽正激软开关电路的条件与方法,分析了三种软开关谐振网络,简单介绍了软开关电路的工作原理;从谐振环流能量与损耗的角度对各个谐振网络进行了分析比较,说明了各自的特点,并在此基础上给出了各方案下谐振参数的设计准则,最后根据理论分析设计并研制了一台76V/1000W(80kHz)的原理样机。通过实验对比,验证了理论分析的正确性和各方案的可行性,明确了各自的应用场合。

关键词：软开关推挽正激辅助绕组 ZCS ZCT

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一种新型无桥Boost PFC电路

电工技术学报 2010年第5期25卷 109-115页

作者：王慧贞张军达南京航空航天大学航空电源重点实验室南京210016

提出了一种新型无桥Boost PFC电路,该电路通过在2nd Dual Boost PFC(2ndDBPFC)的基础上增加两条耦合支路来实现升压二极管的自然关断和开关管的ZCS,大幅度提高了整机的效率。本文详细分析了该变换器的工作原理,讨论了实现开关管ZCS和升... 详细信息

提出了一种新型无桥Boost PFC电路,该电路通过在2nd Dual Boost PFC(2ndDBPFC)的基础上增加两条耦合支路来实现升压二极管的自然关断和开关管的ZCS,大幅度提高了整机的效率。本文详细分析了该变换器的工作原理,讨论了实现开关管ZCS和升压二极管自然关断的条件,一台300W的实验样机验证了理论分析的正确性。由于DB PFC的输入母线直接与电感相连,导致很大的EMI,本文的新型无桥Boost PFC电路很好地解决了EMI的难题,Saber仿真结果表明该电路与传统Boost PFC电路的共模干扰几乎相等。

关键词：无桥Boost PFC 二极管反向恢复软开关共模噪声

一种适用于高压输入的零电压开关双管推挽直流变压器

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中国电机工程学报 2006年第6期26卷 49-54页

作者：王慧贞毛赛君南京航空航天大学航空电源航空科技重点实验室江苏省南京市210016

提出了一种适用于高压输入的零电压开关双管推挽直流变压器。该拓扑用两只开关管串联代替传统推挽电路中的单只开关管,并引入了2只箝位二极管,将开关管的电压应力箝位在输入电压,利用变压器漏感和开关管的结电容实现了开关管的零电压开... 详细信息

提出了一种适用于高压输入的零电压开关双管推挽直流变压器。该拓扑用两只开关管串联代替传统推挽电路中的单只开关管,并引入了2只箝位二极管,将开关管的电压应力箝位在输入电压,利用变压器漏感和开关管的结电容实现了开关管的零电压开关。同时副边采用带箝位电容的全波整流电路,消除了采用传统全波整流时副边整流管反向恢复引起的电压尖峰和电压振荡,有效地降低了电磁干扰。该文详细分析了变换器的工作原理,讨论了变换器的输出特性、零电压开通条件和箝位电容的选取,最后在一台2kW的原理样机上进行验证,满载时效率高达95.8%。

关键词：电力电子推挽变换器直流变压器零电压开关箝位电容高压输入

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新颖正激推挽电路的研究及工程实现

南京航空航天大学学报 2002年第5期34卷 451-455页

作者：张方华王慧贞严仰光南京航空航天大学航空电源航空科技重点实验室南京210016

介绍了一种新颖的正激推挽变换器。详细分析了它的工作原理 ,并和推挽电路作对比。由于它能抑制推挽变换器特有的铁心偏磁及开关管上高的电压尖峰 ,从而可以采用电压型控制方案 ,简化了控制方式 ,同时降低了对器件一致性的要求 ,使本电... 详细信息

介绍了一种新颖的正激推挽变换器。详细分析了它的工作原理 ,并和推挽电路作对比。由于它能抑制推挽变换器特有的铁心偏磁及开关管上高的电压尖峰 ,从而可以采用电压型控制方案 ,简化了控制方式 ,同时降低了对器件一致性的要求 ,使本电路的变换器产品便于批量生产。最后通过对 2 8.5 V输入、75 V输出 1 k W DC/ DC变换器的研制 ,对该电路拓扑进行了实验验证 ,试验结果表明。

关键词：推挽电路变换器工作原理

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新生儿消化道畸形的识别与治疗

中国实用妇科与产科杂志 1997年第4期13卷 211-212页

作者：王慧贞中国医科大学第二临床学院小儿外科

新生儿消化道畸形的识别与治疗中国医科大学第二临床学院小儿外科（１１０００３）王慧贞新生儿消化道畸形多于生后即发病，以呕吐、腹胀、排便功能障碍及呼吸困难为主要症状，与儿科某些疾病如消化不良、肺炎等相似，易于延误诊断。为... 详细信息

新生儿消化道畸形的识别与治疗中国医科大学第二临床学院小儿外科（１１０００３）王慧贞新生儿消化道畸形多于生后即发病，以呕吐、腹胀、排便功能障碍及呼吸困难为主要症状，与儿科某些疾病如消化不良、肺炎等相似，易于延误诊断。为此，不仅小儿外科医生，而且儿科、产...

关键词：新生儿消化道畸形症状诊断

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电励磁双凸极发电机的双输出电压调节技术

中国电机工程学报 2008年第23期28卷 105-111页

作者：戴卫力李依彬王慧贞严仰光航空电源航空科技重点实验室(南京航空航天大学) 江苏省南京市210016

提出了一种电励磁双凸极发电机高、低压直流双输出稳压技术:通过对励磁绕组电流进行PWM控制稳定28.5V低压输出;高压直流输出经过高、低压绕组磁场间的耦合粗调后,经过双Boost变换器进行稳定升压至360V直流。该文阐述了低压电压调节器与... 详细信息

提出了一种电励磁双凸极发电机高、低压直流双输出稳压技术:通过对励磁绕组电流进行PWM控制稳定28.5V低压输出;高压直流输出经过高、低压绕组磁场间的耦合粗调后,经过双Boost变换器进行稳定升压至360V直流。该文阐述了低压电压调节器与高压直流输出调节器——双Boost变换器的工作原理,分析了电流换相、负载和电机转速对高压输出调节的影响,确立了双Boost变换器开关频率的选取依据。研制的双输出发电系统验证了方案的可行性与理论分析的正确性。

关键词：双凸极电励磁电机调压器 Boost变换器缓冲电路

基于LCL补偿的多负载移动式感应非接触电能传输系统

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中国电机工程学报 2014年第24期34卷 4000-4006页

作者：邹爱龙王慧贞华洁南京航空航天大学自动化学院江苏省南京市210016

针对多负载移动式非接触感应电能传输(inductive contactless power transfer,ICPT)系统的设计与控制进行研究,分析LCL电路的输出特性和阻抗特性,当其电感之比等于1时,其谐振频率与负载无关,满足多负载ICPT的要求;介绍多负载移动式ICPT... 详细信息

针对多负载移动式非接触感应电能传输(inductive contactless power transfer,ICPT)系统的设计与控制进行研究,分析LCL电路的输出特性和阻抗特性,当其电感之比等于1时,其谐振频率与负载无关,满足多负载ICPT的要求;介绍多负载移动式ICPT系统的结构,并建立其等效电路模型,通过对等效模型的分析,提出原副边独立控制的控制策略和补偿电路设计原则,补偿电路要能够实现谐振频率与负载无关,以实现负载可变;分析LCL补偿电路的设计方法,分析副边LCL补偿和串联补偿的区别,当副边品质因数小于1时,LCL补偿输出功率更大;建立多负载移动式ICPT系统的仿真和实验平台,对理论分析和设计方法进行验证。

关键词：非接触感应电能传输多负载移动式 LCL补偿

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无刷直流起动/发电系统的起动控制

南京航空航天大学学报 2007年第4期39卷 423-428页

作者：戴卫力王慧贞严仰光南京航空航天大学航空科技航空电源重点实验室南京210016

介绍了用于某型飞机的无刷直流机载起动/发电系统。该系统的起动/发电机采用电励磁双凸极电机,文中通过改进电机结构降低了起动时的转矩脉动,在理论分析的基础上提出了基于转速变化的阶段性角度控制:低速采用标准位置查询起动,中高速采... 详细信息

介绍了用于某型飞机的无刷直流机载起动/发电系统。该系统的起动/发电机采用电励磁双凸极电机,文中通过改进电机结构降低了起动时的转矩脉动,在理论分析的基础上提出了基于转速变化的阶段性角度控制:低速采用标准位置查询起动,中高速采用随转速变化自动改变提前角的角度控制方式,使起动机工作在最佳状态。最后,完成了18 kW无刷起动/发电系统的样机制作及航空发动机的冷开车试验。试验表明:该系统的起动控制策略正确有效,起动转矩平滑,所需电源容量小,效率高,具有良好的起动性能。

关键词：起动/发电系统双凸极电励磁电机标准角度控制提前角度控制