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基于两阶段代价矩阵和动态注意力的双目立体匹配网络

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同济大学学报（自然科学版） 2024年第10期52卷 1640-1648页

作者：王志成王泽灏同济大学电子与信息工程学院上海201804

目前大多数先进的双目立体匹配网络通过构建4D代价矩阵以保留图像的语义信息,增加了网络的计算量开销。为了解决上述问题,提出了两阶段的组合代价矩阵和多尺度动态注意力的EDNet++网络。首先从全局的、粗粒度的视差搜索范围上构建的基... 详细信息

目前大多数先进的双目立体匹配网络通过构建4D代价矩阵以保留图像的语义信息,增加了网络的计算量开销。为了解决上述问题,提出了两阶段的组合代价矩阵和多尺度动态注意力的EDNet++网络。首先从全局的、粗粒度的视差搜索范围上构建的基于相似度的代价矩阵作为引导,在局部的搜索范围上实现细粒度的组合代价矩阵,其次提出基于残差的动态注意力机制,其根据中间结果信息自适应地生成空间上的注意力分布,并且通过迁移实验证明了该方法的有效性,最后在各大公开数据集上的对比实验结果表明,相较于其他方法,EDNet++方法能够达到算法精度和实时性的良好平衡。

关键词：双目立体匹配神经网络注意力机制

考虑构件浮动人字行星齿轮传动系承载接触分析

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华南理工大学学报（自然科学版） 2024年第9期52卷 51-61页

作者：蒋进科李猛长安大学汽车学院∥汽车运输安全保障技术交通行业重点实验室陕西西安710064

针对单排人字行星齿轮的轴向自由窜动受太阳轮与齿圈限制及其齿面接触间隙、力的耦合特点,提出考虑构件浮动的齿面承载接触分析数值方法,为重要应用场合人字齿功率分支系统的齿面设计、分析提供理论参考。该方法以啮合理论、有限元及优... 详细信息

针对单排人字行星齿轮的轴向自由窜动受太阳轮与齿圈限制及其齿面接触间隙、力的耦合特点,提出考虑构件浮动的齿面承载接触分析数值方法,为重要应用场合人字齿功率分支系统的齿面设计、分析提供理论参考。该方法以啮合理论、有限元及优化方法为基础,建立内、外齿轮副瞬时啮合齿对的变形协调、啮合总力平衡、构件径向和轴向浮动下行星轮的力学平衡等方程;将各齿轮副左、右齿面的精确几何与力学特性紧密融合,更能够反映齿面分布力系的相互耦合作用,仅需一次有限元数值计算可快速获得齿面载荷、承载变形、浮动位移和均载系数等。结果表明:中心轮的径向浮动保证行星轮之间载荷均匀,而行星轮左、右齿面的均载性与其轴向自由窜动位移相关,当行星轮轴向浮动前的内与外啮合副轴向力方向相反即行星轮整体轴向力被抵消大部分时,则浮动后的行星轮的轴向窜动位移较小,其左、右齿面均载性能无大的改善;反之,当行星轮轴向浮动前的两齿侧轴向力方向相同时,则其浮动后的轴向窜动位移相对较大,左与右齿面均载性有较大改善。浮动后的承载传动误差幅值及均值减小,且各内、外齿轮副的几何传误差或均载系数或轴向力数值规律基本相同。从结构上保证行星轮的轴向自由窜动是改善人字齿行星传动系左、右齿面偏载的关键。

关键词：人字行星齿轮承载接触分析径向浮动轴向浮动均载

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柔直换流阀用相变冷却工质击穿特性研究

电工技术学报 2024年第3期39卷 875-886,913页

作者：温英科阮琳中国科学院电工研究所北京100190 中国科学院大学北京100049

相变冷却技术冷却效率高、安全可靠,有望攻克柔直换流阀散热瓶颈,实现其高压、大容量发展,在换流阀冷却领域具有良好的应用前景。为实现相变冷却换流阀绝缘系统可靠设计,该文设计研制了三相态相变冷却工质可调频绝缘特性测试专用平台,... 详细信息

相变冷却技术冷却效率高、安全可靠,有望攻克柔直换流阀散热瓶颈,实现其高压、大容量发展,在换流阀冷却领域具有良好的应用前景。为实现相变冷却换流阀绝缘系统可靠设计,该文设计研制了三相态相变冷却工质可调频绝缘特性测试专用平台,并以换流阀用相变冷却工质为研究对象,依据换流阀典型运行工况,利用专用测试平台开展了相变冷却工质三相态、50~300 Hz频率范围的绝缘击穿特性研究。得到了相变冷却工质击穿特性随工质相态及电压频率的变化规律,分析了相变冷却工质不同相态的击穿机理,揭示了工质相态和电压频率变化对冷却工质击穿特性的影响机制。研究工作不仅解决了高频下相变冷却工质的三相态耐压测试方法问题,且所得研究成果为相变冷却柔直换流阀的绝缘设计奠定了基础,同时可指导相变冷却技术在其他电力电子器件及装备上的应用。

关键词：换流阀柔性直流输电相变冷却击穿特性高频绝缘

深部大理岩真三轴力学特性离散元和有限差分耦合分析

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爆炸与冲击 2024年第7期44卷 124-136页

作者：王志亮余浪浪合肥工业大学土木与水利工程学院安徽合肥230009

为了研究深部大理岩的动态力学特性,首先基于离散元PFC(particle flow code)和有限差分FLAC(fast Lagrangian analysis of continua)耦合法,对大理岩的细观参数进行标定。接着,对三维分离式霍普金森压杆(split Hopkinson pressure bar,S... 详细信息

为了研究深部大理岩的动态力学特性,首先基于离散元PFC(particle flow code)和有限差分FLAC(fast Lagrangian analysis of continua)耦合法,对大理岩的细观参数进行标定。接着,对三维分离式霍普金森压杆(split Hopkinson pressure bar,SHPB)冲击模拟中的动态应力平衡条件及均匀性假设进行数值验证。最后,对真三轴应力环境下大理岩的应力-应变响应、破碎特征及能量演化机理等问题进行深入分析。结果表明:基于PFC-FLAC耦合理论的真三轴SHPB试验数值结果满足应力均匀性假设,模拟得到的应力-应变曲线与室内试验数据高度一致。峰值应力、峰值应变随着冲击方向上预压(下称“轴向压力”)的增大呈下降趋势。在轴向压力相同时,试样峰值应力增幅随入射应力的提高逐渐变小;当入射应力固定时,轴向压力对试样峰值应力有削弱作用,垂直于冲击方向的侧压则会提升试样的抗压强度。加载过程中声发射事件爆发期整体上发生在应力峰后段,并在此阶段试样内形成较明显的宏观破碎带。在真三轴动态压缩下,大理岩试样主要以拉伸裂纹居多,在总裂纹数中占比超过80%。试样从加载至破坏的过程伴随有能量的变化,达到应力峰值点时试样的应变储能达到极限,之后转化为以耗散能为主、颗粒动能等为辅的能量形式。

关键词：深部大理岩真三轴条件力学特性破碎形态耦合分析

RCEP对成员国(地区)农产品贸易的影响——基于关税减让与贸易便利化的视角

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资源科学 2024年第6期46卷 1144-1158页

作者：刘子明王志刚中国人民大学农业与农村发展学院北京100872

【目的】实施区域全面经济伙伴关系协定(RCEP)是中国继加入WTO后又一重大开放成果,本文旨在结合理论与实证从关税减让、贸易便利化的双重视角分析RCEP生效对成员国(地区)(下文简称成员国)农产品贸易的影响。【方法】首先,通过异质性企... 详细信息

【目的】实施区域全面经济伙伴关系协定(RCEP)是中国继加入WTO后又一重大开放成果,本文旨在结合理论与实证从关税减让、贸易便利化的双重视角分析RCEP生效对成员国(地区)(下文简称成员国)农产品贸易的影响。【方法】首先,通过异质性企业贸易理论模型与理论图示,分析关税减让与贸易便利化影响RCEP成员国农产品贸易及福利的内在机理;然后,基于关税减让表测度关税减让幅度,结合进出口通关时间与贸易时间关税等值数据量化贸易便利化程度;最后,在引入贸易时间成本的GTAP模型中利用GTAP第十版数据模拟分析RCEP关税减让与贸易便利化对成员国农产品贸易的影响,并对比分析了二者的作用差异。【结果】①RCEP生效10年后将显著促进各成员国经济增长,与基准情景相比,东盟、韩国、新西兰、日本、澳大利亚、中国的GDP将分别增长1.849%、0.873%、0.469%、0.467%、0.400%、0.396%。以中国为例,贸易便利化对GDP增长的贡献(0.265%)达到关税减让(0.121%)的两倍之多。②RCEP实施后将显著促进各成员国优势农产品的进出口,如中国果蔬、水产品、猪禽肉出口增幅分别为13.83%、8.31%、7.32%,果蔬、牛羊肉、食用油脂的进口增幅分别为16.16%、10.37%、8.89%。③贸易便利化对RCEP成员国农产品尤其是易腐败农产品(果蔬、肉制品、食用油脂)进出口的促进作用明显。④RCEP成员国农产品从区域外的进口将向区域内转移,并使不具有比较优势的农产品对区域内的出口下降。【结论】RCEP实施前除中日、日韩外其他成员国间的双边关税已处于较低水平,RCEP下关税减让空间有限;贸易便利化措施对农产品贸易的促进作用则更为明显。本文有助于把握RCEP给成员国农业带来的机遇和挑战,预估关税降幅空间有限背景下贸易便利化的替代作用。

关键词：区域全面经济伙伴关系(RCEP) 农产品贸易贸易便利化关税减让 GTAP模型

全媒体视域下铸牢中华民族共同体意识的传播实践

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中央民族大学学报(哲学社会科学版) 2024年第3期51卷 33-41页

作者：王志中央民族大学新闻与传播学院

中华民族共同体意识的传播是一个重大的理论和实践议题，尤其是在全媒体时代，网络传播的复杂性使这一议题变得尤为迫切。传播的关键性体现在其统领舆论、凝聚共识、丰富拓展中华民族共同体意识教育方式、夯实社会主义民族关系发展的思... 详细信息

中华民族共同体意识的传播是一个重大的理论和实践议题，尤其是在全媒体时代，网络传播的复杂性使这一议题变得尤为迫切。传播的关键性体现在其统领舆论、凝聚共识、丰富拓展中华民族共同体意识教育方式、夯实社会主义民族关系发展的思想基础等方面，然而，相关传播实践在全媒体环境下也面临一系列挑战，如国际国内传播场域的交叠导致不稳定因素增多，去中心化的传播格局影响主流媒体传播力，消减主流声音影响力，社交化、圈层化的传播模式以社群壁垒阻碍信息流动，在一定程度上减弱了共同体意识的引导力。为此，要以高质量传播推动信息互通、信任共建、共识同构为目标，通过提炼和展示共识符号建构数字时代的集体文化记忆，通过打造民族文化传播内容体系、制定融合传播方案全方位强化民族身份认同，通过统合叙事维度、创新叙事策略激发民族情感和复兴情怀，从而在立体化、互动式、沉浸式的传播中构建文化认同和身份认同，以主流价值凝聚团结奋进的强大精神力量。

关键词：铸牢中华民族共同体意识全媒体传播实践路径

磷酸钴修饰Cu_(3)V_(2)O_(8)/ZnO光阳极的动力学特性及光电化学水分解研究

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化学学报 2024年第1期82卷 26-35页

作者：王志强苏进展西安交通大学动力工程多相流国家重点实验室陕西西安710049

钒酸铜是一种新兴的应用前景广阔的光阳极材料.本工作首先制备了不同厚度的Cu_(3)V_(2)O_(8)光电极,通过强度调制光电流谱、电化学阻抗谱等手段深入探究了影响Cu_(3)V_(2)O_(8)光电性能的关键因素在于光生载流子扩散距离短造成的载流子... 详细信息

钒酸铜是一种新兴的应用前景广阔的光阳极材料.本工作首先制备了不同厚度的Cu_(3)V_(2)O_(8)光电极,通过强度调制光电流谱、电化学阻抗谱等手段深入探究了影响Cu_(3)V_(2)O_(8)光电性能的关键因素在于光生载流子扩散距离短造成的载流子体相复合严重以及缓慢的氧化动力学造成的表面复合严重.为解决该问题,本工作提出了将一维ZnO纳米棒阵列作为支撑骨架以及负载CoPi助催化剂的策略.一维ZnO纳米棒阵列可作为电子快速传输通道促进光生载流子的体相分离,CoPi助催化剂可提高光生载流子表面分离效率提升氧化动力学.

关键词：钒酸铜氧化锌光电化学动力学强度调制光电流谱

基于微观蠕滑饱和的地铁线路钢轨波磨发生概率及发展特征

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北京理工大学学报 2024年第5期44卷 458-467页

作者：王志强雷震宇同济大学铁道与城市轨道交通研究院上海201804

聚焦轮轨接触行为,从微观角度研究了地铁线路上钢轨波磨的发生概率和发展特性.利用车辆−轨道多体动力学数值模型,并结合Modified-Fastsim切向接触算法,提出了蠕滑率饱和临界值用于分析轨面光滑和粗糙条件下不同曲率半径线路上的波磨发... 详细信息

聚焦轮轨接触行为,从微观角度研究了地铁线路上钢轨波磨的发生概率和发展特性.利用车辆−轨道多体动力学数值模型,并结合Modified-Fastsim切向接触算法,提出了蠕滑率饱和临界值用于分析轨面光滑和粗糙条件下不同曲率半径线路上的波磨发生概率.同时,采用Archard模型计算了轮轨接触斑的平均磨耗深度,进而分析了钢轨波磨的演化特征.结果显示,内外侧轮轨接触蠕滑在线路曲线半径小于450 m时均趋近于饱和,说明内外侧钢轨均具有发生波磨的可能性,而当线路曲线半径大于450 m时,钢轨波磨发生概率降低.轨面不平顺的存在能够导致轮轨接触产生反馈振动,从而提高轮轨系统钢轨波磨的发生概率.随着线路曲线半径的增加,轮轨接触斑平均磨耗深度趋于减小,且平均磨耗深度减小速率表现为先增大后降低,说明曲线半径越小,钢轨波磨磨耗程度越大,磨耗速率越快.内外侧(左右侧)接触斑的平均磨耗深度变化相似,外侧接触斑的平均磨耗深度在小半径曲线上略高于内侧,表明内外侧(左右侧)钢轨的磨耗程度和磨耗速率基本相似,但考虑到内外侧轮轨接触几何关系有所差异,外轨倾向于轨侧波磨,内轨则主要为轨顶波磨.

关键词：地铁线路钢轨波磨微观接触蠕滑特性磨耗

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基于缩尺模型试验的波磨形成机制及发展特性

天津大学学报（自然科学与工程技术版） 2024年第6期57卷 595-601页

作者：王志强雷震宇同济大学铁道与城市轨道交通研究院上海201804

针对铁路系统中广泛存在的波磨现象,采用自行设计的缩尺双盘试验装置,研究了波磨的形成机制和发展特性.首先,描述了缩尺双盘试验装置的组成及功能,校核了其稳定性,并开展了基准试验以验证试验装置用于磨耗分析的可靠性;然后,通过设置荷... 详细信息

针对铁路系统中广泛存在的波磨现象,采用自行设计的缩尺双盘试验装置,研究了波磨的形成机制和发展特性.首先,描述了缩尺双盘试验装置的组成及功能,校核了其稳定性,并开展了基准试验以验证试验装置用于磨耗分析的可靠性;然后,通过设置荷载及边界条件,利用缩尺试验模型,分析了波磨的形成机制;最后,在初始波磨的基础上,探究了波磨的发展特性及演化规律.结果表明,基准试验中的粗糙度演化趋势与相关文献试验中的粗糙度演化趋势相似,从而表明所建立的试验装置是可靠的,能够用于磨耗演化分析.当不存在轨面凹坑缺陷时,轨轮接触区域随着运行时间的增加会逐渐出现明显接触光带;当施加轨面凹坑缺陷后,轨轮表面接触光带随着运行时间的增加会逐渐消失,且粗糙度呈现近似线性增加.当存在轨面凹坑缺陷时,随着运行时间的增加,轨轮表面会逐渐演化出不均匀磨耗,且不均匀磨耗波长逐渐增大并在后期表现出固定波长特性,这表明轨轮表面形成了初始波磨.波磨形成试验表明,在轨面固定缺陷激励下,轮轨接触区域发生的非均匀材料磨耗导致了波磨的生成.波磨发展试验表明,随着运行时间的增加,轨轮表面波磨波长会逐渐增大并最终趋于稳定,波磨粗糙程度也会逐渐变大并最终趋于恒定.

关键词：波磨缩尺模型凹坑缺陷粗糙度形成机制发展特性固定波长属性材料磨耗