检索结果-南通市图书馆

中华流行病学杂志 2011年第7期32卷 637-642页

作者：王声湧暨南大学医学院伤害预防与控制中心广州510632

伤害预防控制事关居民的安全和健康、生命及生活，与国民经济发展、人民安居乐业和社会繁荣息息相关。全球每年有数以亿计的居民遭受伤害，700万人死亡，1500万人因伤害遗留功能障碍，800万人终生残疾。

关键词：伤害流行特征进展

道路交通安全——全球共同关注的公共卫生问题

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中华预防医学杂志 2004年第3期38卷 147-148页

作者：王声湧暨南大学医学院伤害预防控制中心广州510632

世界卫生组织将2004年4月7日的世界卫生日命名为"道路安全日",主题是"道路安全,防患未然"(road safety is no accident).即将召开的联合国大会把道路安全作为议题,并在世界卫生日首次发布了[1]。

关键词：道路交通安全公共卫生问题《预防道路交通伤害世界报告》世界卫生组织

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中国道路交通伤害的模式

中华流行病学杂志 2004年第7期25卷 598-601页

作者：池桂波王声湧暨南大学医学院伤害预防控制中心广州510632

目的探讨中国道路交通伤害的模式。方法分析中国1951～2001年的道路交通伤害资料,讨论道路交通伤害的时间趋势、发生特征和影响因素,并对中国31个省、市、自治区的道路交通伤害进行综合评价。结果中国在1951～2001年的51年中道路交... 详细信息

目的探讨中国道路交通伤害的模式。方法分析中国1951～2001年的道路交通伤害资料,讨论道路交通伤害的时间趋势、发生特征和影响因素,并对中国31个省、市、自治区的道路交通伤害进行综合评价。结果中国在1951～2001年的51年中道路交通伤害一直呈上升趋势,20世纪80年代以后这个趋势尤为明显。2001年道路交通伤害的发生数、受伤人数和死亡人数均比1951年增加了100倍以上;死亡率攀升至8.51/10万人口,比1990年翻了一番。在过去的10年中,广东、山东、浙江等省的道路交通伤害死亡人数始终占据前五位,2001年道路交通伤害的综合事故率显示,西藏、新疆、青海、宁夏和甘肃等西部诸省区是道路交通碰撞最严重的地区。道路交通伤害造成的死伤以男性青壮年为最多,65岁以上的伤亡者有逐年上升趋势。道路质量、机动化程度、交通运输量等交通环境,以及驾驶员或路人的过失等人为因素是道路交通伤害的影响因素。结论改善道路交通条件,交通立法与执法,提高城乡居民的交通安全意识等,是预防和控制道路交通伤害的主要措施。

关键词：中国道路交通伤害交通安全安全教育预防安全意识

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汶川地震对中国卫生防疫救援应急队伍的挑战

中华流行病学杂志 2008年第7期29卷 629-630页

作者：王声湧暨南大学医学院伤害预防与控制中心广州510632

汶川大地震是新中国成立以来强度最高、影响范围最广的一场自然灾害，地震造成近10万人遇难和37万余人受伤。人们在为逝者哀痛、为生者欣慰、为救援者感动的同时，也在思考这场巨大救援对卫生防疫救援应急队伍的挑战。

关键词：应急队伍卫生防疫大地震新中国救援自然灾害

医院工作场所暴力的流行病学特征及危险因素分析

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中华流行病学杂志 2004年第1期25卷 3-5页

作者：陈祖辉王声湧荆春霞卢业成暨南大学附属第一医院预防保健科广州510632 暨南大学医学院伤害预防与控制中心广州市传染病医院检验科

目的探讨医院工作场所暴力的流行病学特征及危险因素。方法抽样调查医院工作人员工作场所暴力发生情况,根据2002年5月10日世界卫生组织在题为《新的研究表明工作场所暴力威胁卫生服务》的公报中关于工作场所暴力的定义,采用频数分析和... 详细信息

目的探讨医院工作场所暴力的流行病学特征及危险因素。方法抽样调查医院工作人员工作场所暴力发生情况,根据2002年5月10日世界卫生组织在题为《新的研究表明工作场所暴力威胁卫生服务》的公报中关于工作场所暴力的定义,采用频数分析和logistic回归等统计学方法对资料进行处理。结果调查的4062名医院工作人员中1年内有2619人遭受过工作场所暴力,暴力的发生率为64.48％,其中心理暴力为49.12％,身体暴力为15.36％。男性更容易遭受多次暴力,且更容易遭受身体暴力;30～39岁年龄组医院工作人员是工作场所暴力的主要受害者,医生、护士。(含助理护士)是工作场所暴力的高危职业人群;白班是发生工作场所暴力事件的高峰时问,病房是多发地点。患者(或探视者)的要求未能得到满足、患者自认病情无好转和诊疗费用太高是工作场所暴力发生的主要危险因素。患者亲属和患者本人是主要的肇事者。结论医院工作场所暴力问题严重,实施以医院为主导和改善医患关系的综合干预措施,尽量减少和避免工作场所暴力发生。

关键词：医院工作场所暴力流行病学特征危险因素医院管理

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暴力——一个健康公平和安全权益的问题

中华流行病学杂志 2004年第1期25卷 1-2页

作者：王声湧暨南大学医学院伤害预防与控制中心 510632

暴力是每一个国家和地区无可讳言的社会安全问题,世界卫生组织(WHO)认为暴力已成为一个严重威胁人类健康的全球公共卫生问题.然而许多国家的政府和公众对这个问题并没有引起足够的重视,尤其是卫生行政部门和医务工作者还没有将暴力的预... 详细信息

暴力是每一个国家和地区无可讳言的社会安全问题,世界卫生组织(WHO)认为暴力已成为一个严重威胁人类健康的全球公共卫生问题.然而许多国家的政府和公众对这个问题并没有引起足够的重视,尤其是卫生行政部门和医务工作者还没有将暴力的预防与控制作为'份内'之事,因为暴力一直被认为是政府无法干预,别人不能过问的'私事'、'家事',甚至被视为禁忌、神秘的和不可避免.

关键词：暴力健康公平安全权益慢性疾病抑郁症自杀行为

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常备不懈,磨砺以须,预防和控制传染病

中华预防医学杂志 2003年第4期37卷 221-222页

作者：王声湧暨南大学医学院流行病学教研室广州510632

传染性非典型肺炎(严重急性呼吸综合征， SARS)在我国的发生与流行，把公共卫生和传染病防治工作推上了一个前所未有的地位。建国50多年来的卫生工作就是一部中国人民与传染病斗争的历史。20世纪上半叶，旧中国疫病丛生，传染病恣行肆... 详细信息

传染性非典型肺炎(严重急性呼吸综合征， SARS)在我国的发生与流行，把公共卫生和传染病防治工作推上了一个前所未有的地位。建国50多年来的卫生工作就是一部中国人民与传染病斗争的历史。20世纪上半叶，旧中国疫病丛生，传染病恣行肆虐。共和国成立后，政府发动了一场以控制传染病为中心的爱国卫生运动，使各种传染病在1970年开始平稳下降，死亡率也相应减少。90年代我国传染病报告发生率稳定在200／10万以下。比1970年下降了95％；传染病在死因构成中从第2位降至第9位。上下五千年的中华历史，从来没有一个政府能够在不到半个世纪中控制了传染病的流行，中国防治传染病的成效举世瞩目，有口皆碑。2003年全国人民万众一心，筑起了抗击SARS的长城，再一次显示了中国人民在党和政府领导下控制传染病的雄心壮志与必胜的信念。

关键词：传染病传染性非典型肺炎 SARS 预防控制

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中国道路交通伤害长期趋势及其影响因素分析

中华流行病学杂志 2007年第2期28卷 148-153页

作者：池桂波王声湧暨南大学医学院伤害预防与控制中心广州510632

目的总结与分析中国道路交通伤害的长期趋势及其影响因素，为道路交通安全管理提供决策依据。方法以万车死亡率、10万人口死亡率、里程死亡率、机动化程度和死亡系数等指标综合评价，采用聚类分析、等级相关方法分析道路交通伤害的影响... 详细信息

目的总结与分析中国道路交通伤害的长期趋势及其影响因素，为道路交通安全管理提供决策依据。方法以万车死亡率、10万人口死亡率、里程死亡率、机动化程度和死亡系数等指标综合评价，采用聚类分析、等级相关方法分析道路交通伤害的影响因素。结果2000年以前道路交通伤害的伤亡人数以每10年翻一番的速度上升，2000年以来每年车祸死亡人数在10万上下。万车死亡率从1970年代中期开始下降，10万人口死亡率、里程死亡率和死亡系数等道路交通伤害指标从2002年以后开始出现下降迹象。中国道路交通伤害比较严重的地区为西藏、宁夏、新疆、青海等西部地区和浙江、广东沿海地区。道路交通伤害死亡人员中男性多于女性，男女性别比为3：1。死者主要分布在21～50岁年龄组；65岁以上的死亡人数呈逐年上升趋势。行人、乘客、骑自行车者和摩托车驾驶者是道路使用者中的弱势人群。机动车驾驶者是道路交通伤害的主要肇事者，其中半数以上为职业驾驶员，驾驶员超速行驶是发生道路交通伤害的最主要原因。等级相关分析显示，10万人口死亡率与机动车辆数（X1）、公路货运量（X2）、公路客运量（X3）、等级公路（X4）呈正相关关系（相关系数：r1=0．986、r2=0．986、r3=0．987、r4=0．985，P=0．001）。结论中国道路交通伤害10万人口死亡率经过半个世纪的持续上升，在2003年开始出现下降的趋势。

关键词：道路交通伤害长期趋势影响因素

灾害流行病学进展和中国紧急卫生防疫救援体系建设展望

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中华流行病学杂志 2011年第10期32卷 961-963页

作者：王声湧暨南大学医学院伤害预防与控制中心广州510632

灾害指危害人类生命、财产和生存条件的各类事件。灾害又称“灾祸”，灾即天灾，指自然灾害；祸即人祸，指人为灾害，俗称“天灾人祸”。灾害的预防控制工作事关人民安全和健康，与国民经济持续发展、人民安居乐业和社会繁荣稳定息息相关。

关键词：灾害流行病学紧急救援

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城市突发伤害事件及其应急管理体系

中国公共卫生 2005年第5期21卷 638-640页

作者：王声湧暨南大学医学院流行病学教研室广州510632

突发伤害事件(emergency injury events)指自然或人为原因所引起的,突然发生在短期间内造成众多伤亡的事件.突发伤害事件严重危害居民生命和身心健康,威胁社会安全,产生一定强度或广度的公共卫生影响,需要政府履行职责,采取紧急救援和... 详细信息

突发伤害事件(emergency injury events)指自然或人为原因所引起的,突然发生在短期间内造成众多伤亡的事件.突发伤害事件严重危害居民生命和身心健康,威胁社会安全,产生一定强度或广度的公共卫生影响,需要政府履行职责,采取紧急救援和处理行动.随着人类科技进步和对自然界认识与改造力度的加深,一些自然灾害已能被预测和预防;然而,人类社会发展所带来的突发伤害事件却不断增多,特别是在城市地区,人为伤害的危害已明显大于自然灾害[1].21世纪是一个'城市世纪',全球50%的人口生活在不足1%地球表面的城市中,因此,城市突发伤害事件已成为每个国家和地区不得不面对的挑战,城市突发伤害事件的应急管理显得格外重要.现对城市突发伤害事件及其应急管理体系作一介绍.

关键词：伤害事件管理体系突发城市 injury 预测和预防身心健康社会安全公共卫生紧急救援科技进步自然灾害自然界