检索结果-南通市图书馆

大美术 2005年第8期 43-43页

作者：王刚锋

可以说,王刚锋算得上是"派对摄影"专业户,为各种商会、公司拍摄活动照片就是他的工作,他的客户有美国商会和一些大型的公关公司。

关键词：公关公司美国商会要好看工作原因最理想状态独行侠

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三轴车中后桥液压互联悬架减振特性研究

西南交通大学学报 2024年

作者：索雪峰刘湘杜腾焦生杰王刚锋长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室陕西同力重工股份有限公司

三轴矿用自卸车的中、后桥为主要承重桥，其输出特性会影响车辆的行驶稳定性。为了解决此问题本文提出了一种液压互联悬架，采用阻抗传递矩阵法推导了悬架的压力—流量关系式，得到了1/2车辆机械—液压耦合方程，通过求解系统状态矩阵... 详细信息

三轴矿用自卸车的中、后桥为主要承重桥，其输出特性会影响车辆的行驶稳定性。为了解决此问题本文提出了一种液压互联悬架，采用阻抗传递矩阵法推导了悬架的压力—流量关系式，得到了1/2车辆机械—液压耦合方程，通过求解系统状态矩阵实现了车身—车轮运动模态的完全解耦，频响特性分析结果表明：该悬架系统降低了车身垂跳运动的固有频率，增大阻尼比，使车身垂跳振动能够快速衰减，同时改善了中、后轮的动载荷分配情况。最后，进行了路面障碍试验，车辆以15km/h的速度通过120mm高的三角形路面障碍时，液压互联悬架的两个油气缸最大值压差为1.15MPa，最长响应时间为0.3s，很好的实现了负载均匀；同时两个油气缸位移大小基本相等，方向相反，很好的起到了位移补偿的作用，有助于保持车身姿态。

关键词：车辆悬架三轴车轮胎动载荷频率频响位移补偿

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基于语义工艺知识的驱动桥装配序列规划研究

图学学报 2024年第3期45卷 564-574页

作者：王刚锋张寰刘思濛岳萍张栋长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室陕西西安710064 国营四达机械制造公司陕西咸阳712200

针对工程机械驱动桥装配序列规划中缺乏基于知识的推理决策,难以实现复杂产品智能化装配的问题,提出一种基于语义工艺知识的装配序列规划方法。构建了驱动桥装配语义工艺知识信息模型,表达子装配体层级结构信息、属性信息和装配语义信... 详细信息

针对工程机械驱动桥装配序列规划中缺乏基于知识的推理决策,难以实现复杂产品智能化装配的问题,提出一种基于语义工艺知识的装配序列规划方法。构建了驱动桥装配语义工艺知识信息模型,表达子装配体层级结构信息、属性信息和装配语义信息。通过建立装配序列规划本体,并将SWRL规则引入装配本体,研究了工艺知识的语义表示和推理决策。采用Neo4j构建驱动桥工艺知识图谱,实现了典型结构子装配体装配序列快速识别。通过量化零件几何、物理属性和装配工艺信息对装配效率的影响,生成装配权重序列,并利用SWRL规则迭代修正形成非典型结构子装配体装配序列。以某型号压路机驱动桥装配序列生成与仿真,验证了该方法的可行性,为知识驱动的复杂产品装配序列规划提供参考。

关键词：装配序列规划驱动桥本体建模规则推理知识图谱

超高效液相色谱质谱法同时监测土壤中5种苯并咪唑类杀菌剂

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化学工程师 2024年第10期 41-43+64页

作者：王刚锋核工业二0三研究所

建立了Qu ECh ERS-超高效液相色谱质谱法同时监测土壤中5种苯并咪唑类杀菌剂残留的方法。5种苯并咪唑类杀菌剂在5.00～400μg·L-1浓度范围内线性关系良好，相关系数均大于0.9990，样品检出限为0.03～0.11μg·kg-1,3个浓度水平样品的... 详细信息

建立了Qu ECh ERS-超高效液相色谱质谱法同时监测土壤中5种苯并咪唑类杀菌剂残留的方法。5种苯并咪唑类杀菌剂在5.00～400μg·L-1浓度范围内线性关系良好，相关系数均大于0.9990，样品检出限为0.03～0.11μg·kg-1,3个浓度水平样品的加标回收率为87.4%～104.5%，相对标准偏差均小于5%。该方法前处理操作简便快捷，有机试剂消耗少，灵敏度高，测试结果准确可靠，适用于土壤中5种苯并咪唑类杀菌剂的同时分析。

关键词： QuEChERS 超高效液相色谱质谱法土壤苯并咪唑类杀菌剂

机器人喷涂用低密度聚氯乙烯焊缝密封胶的制备与性能研究

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涂料工业 2024年第2期54卷 50-55页

作者：高蒲薛志伟王刚锋高明明核工业二〇三研究所陕西咸阳712000

本文制备了一种机器人喷涂用低密度聚氯乙烯焊缝密封胶,分别研究了玻璃微珠种类、组分、加入量、生产工艺对试样密度、流淌性、黏度、抗压性能等的影响。结果表明:试样的密度与玻璃微珠性能有关;玻璃微珠的抗压性能影响现场施工喷涂后... 详细信息

本文制备了一种机器人喷涂用低密度聚氯乙烯焊缝密封胶,分别研究了玻璃微珠种类、组分、加入量、生产工艺对试样密度、流淌性、黏度、抗压性能等的影响。结果表明:试样的密度与玻璃微珠性能有关;玻璃微珠的抗压性能影响现场施工喷涂后试样的最终密度。随玻璃微珠质量分数的增加,试样稳定性提高,密度逐渐变小,但拉伸强度和弯曲试验结果均会下降,流淌性也会受影响。批量生产时,高速分散和三辊研磨会影响玻璃微珠的降低密度效果,采用预混合及低速循环搅拌方式使玻璃微珠和物料分散均匀。

关键词：低密度聚氯乙烯焊缝密封胶抗压性能玻璃微珠黏度力学性能生产工艺

矿用自卸车液压互联悬架参数灵敏度分析与优化

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振动与冲击 2024年第19期43卷 232-241页

作者：王刚锋王万汀索雪峰王迪杜腾刘湘长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室西安710064 陕西同力重工股份有限公司陕西咸阳712000

为改善三轴矿用自卸车的行驶稳定性与平顺性,提出一种前桥左右互联,中后桥X型交叉互联的新型悬架系统。利用阻抗矩阵传递法和系统边界条件建立整车机-液耦合模型,求解耦合系统的状态矩阵得到车身-车轮运动的各阶模态,对比新型悬架与传... 详细信息

为改善三轴矿用自卸车的行驶稳定性与平顺性,提出一种前桥左右互联,中后桥X型交叉互联的新型悬架系统。利用阻抗矩阵传递法和系统边界条件建立整车机-液耦合模型,求解耦合系统的状态矩阵得到车身-车轮运动的各阶模态,对比新型悬架与传统悬架的模态特性,并分析了轮胎动载荷分配情况。利用系统加速度传递矩阵与随机路面输入矩阵得到优化目标函数。最后采用Morris法分析悬架系统结构参数对车身弹跳、俯仰与侧倾模态振动的灵敏度,得到影响悬架性能的敏感参数,并通过NSGA-II对敏感参数进行多目标优化。结果表明:相比传统悬架,新型悬架的俯仰和侧倾模态频率分别增大8.3%和35.2%,具有更好的抗俯仰和抗侧倾性能,同时中后轮动载荷分配情况得到改善;蓄能器初始充气压力、前蓄能器初始充气体积、阻尼孔内径以及缸筒上下腔面积比是影响乘坐舒适性的主要因素;优化后车辆弹跳、俯仰与侧倾模态的加速度响应峰值分别降低50.3%、58.2%和59.8%,不同速度下的加速度均方根值减小,有效提高了悬架综合性能。

关键词：液压互联悬架三轴矿用自卸车频域特性参数灵敏度分析多目标优化

铺层方式对VIHPS制备的GO-CF混杂增强复合材料弯曲性能的影响

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复旦学报（自然科学版） 2024年第2期63卷 178-189,I0001页

作者：马玉钦宋晨赵勇李飞吕晋书王刚锋张育洋长安大学工程机械学院道路施工技术与装备教育部重点实验室陕西西安710064 西安电子科技大学机电工程学院陕西西安710071 西安建筑科技大学机电工程学院陕西西安710055

本文首先采用真空浸渗热压工艺(VIHPS)制备了不同铺层方式的氧化石墨烯-碳纤维(GO-CF)混杂增强复合材料,并对该材料进行三点弯曲试验,再通过扫描电子显微镜(SEM)表征其微观断口形貌。然后使用Digmat软件的FE模块建立微-纳跨尺度的代表... 详细信息

本文首先采用真空浸渗热压工艺(VIHPS)制备了不同铺层方式的氧化石墨烯-碳纤维(GO-CF)混杂增强复合材料,并对该材料进行三点弯曲试验,再通过扫描电子显微镜(SEM)表征其微观断口形貌。然后使用Digmat软件的FE模块建立微-纳跨尺度的代表性体积单元(RVE)模型,将该模型导入ANSYS Workbench软件中进行三点弯曲仿真模拟。复合材料三点弯曲试验结果表明,随着沿试样宽度方向(Y向)纤维铺层的增加,复合材料的弯曲强度从433.2 MPa降低至12.7 MPa,弯曲模量从13.8 GPa降低至0.2 GPa,它们分别降低了97.07%和98.55%。最后通过对比试验与仿真结果发现,两种结果的变化趋势基本一致,且仿真结果与试验结果接近。复合材料在弯曲变形过程中,受到拉伸和压缩的共同作用,其中导致复合材料失效的方式主要包括基体开裂、界面脱粘和纤维断裂。

关键词：铺层方式真空浸渗热压工艺氧化石墨烯微-纳跨尺度代表性体积单元损伤

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基于改进遗传算法的架廊机主梁结构优化

机械设计 2024年第3期41卷 140-146页

作者：霰建平朱力魏福祥金仓胡玉龙王刚锋中交二公局工程设计研究院陕西西安710065 秦皇岛天业通联重工科技有限公司河北秦皇岛066004 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司上海200092 长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室陕西西安710064

为了在保证架廊机强度、刚度和侧向屈曲稳定性等基础上,减小架廊机的自身质量,文中基于改进遗传算法对架廊机主梁结构进行了优化设计与力学性能分析。通过对架廊机主梁载荷工况分析,在ABAQUS软件平台上建立了主梁有限元模型,对优化前主... 详细信息

为了在保证架廊机强度、刚度和侧向屈曲稳定性等基础上,减小架廊机的自身质量,文中基于改进遗传算法对架廊机主梁结构进行了优化设计与力学性能分析。通过对架廊机主梁载荷工况分析,在ABAQUS软件平台上建立了主梁有限元模型,对优化前主梁的强度和刚度进行了分析。在此基础上,以单节段主梁为研究对象,采用基于精英策略的改进遗传算法建立了主梁结构优化模型,通过MATLAB软件求解获得了优化后的主梁横截面几何参数。最后,建立了优化后主梁的有限元模型并进行受力分析。结果表明:通过结构优化设计实现了主梁自身质量减小11.5%,同时保证了主梁的强度和刚度等性能,满足架廊机的设计要求。

关键词：架廊机结构优化力学分析有限元分析改进遗传算法

基于IGWO-BP-PID的管廊吊具液压缸同步控制研究

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机床与液压 2024年第7期52卷 80-86页

作者：林朝王衍英张耀东马华兵王刚锋中交二公局第六工程有限公司陕西西安710075 中交雄安投资有限公司河北雄安071000 中国雄安集团基础建设有限公司河北雄安071000 长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室陕西西安710064

综合管廊吊装吨位重且存在偏载起吊的不利工况,易发生危险事故。为保证管廊节段偏载吊装工况下的安全稳定性,提高吊具液压缸组的同步控制精度,提出IGWO-BP-PID与状态差值反馈同步控制策略。通过分析专用吊具结构及液压原理,将液压缸按... 详细信息

综合管廊吊装吨位重且存在偏载起吊的不利工况,易发生危险事故。为保证管廊节段偏载吊装工况下的安全稳定性,提高吊具液压缸组的同步控制精度,提出IGWO-BP-PID与状态差值反馈同步控制策略。通过分析专用吊具结构及液压原理,将液压缸按纵向分为2组。通过在GWO中对灰狼位置进行更新,实现IGWO对BP-PID参数的优化。采用3种控制器进行系统控制分析,验证IGWO-BP-PID的控制效果。最后,采用IGWO-BP-PID与状态差值反馈相结合的同步控制策略,对吊具液压缸组进行AMESim/Simulink联合仿真,并与试验数据进行对比分析。研究结果表明:IGWO-BP-PID控制器无超调量、具有更好的控制效果;相比于常规PID控制,该方法缩短了液压缸组震荡调节时间,同步控制精度更高;试验验证了管廊吊具同步控制策略的有效性,满足工程施工要求。

关键词：液压缸组管廊吊具同步控制改进灰狼算法

测试温度对石墨和碳-碳复合材料的微观组织及摩擦磨损性能的影响

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复旦学报（自然科学版） 2024年第2期63卷 190-198页

作者：马玉钦王浩李飞张育洋王刚锋史妍妮王英皓长安大学工程机械学院道路施工技术与装备教育部重点实验室陕西西安710064 西安电子科技大学机电工程学院陕西西安710071 西安建筑科技大学机电工程学院陕西西安710055

碳-碳(C-C)复合材料是一种在高温下具有优异机械性能和耐磨特性的材料,已被广泛应用于航空发动机的密封结构。相较于石墨,C-C复合材料在高温环境下可表现出更卓越的耐磨能力。本文通过化学气相渗透和前驱体热解渗透法制备的C-C复合材料... 详细信息

碳-碳(C-C)复合材料是一种在高温下具有优异机械性能和耐磨特性的材料,已被广泛应用于航空发动机的密封结构。相较于石墨,C-C复合材料在高温环境下可表现出更卓越的耐磨能力。本文通过化学气相渗透和前驱体热解渗透法制备的C-C复合材料可展现出良好的摩擦磨损性能。本研究制备了C-C复合材料与石墨2种试样,并在25~450℃对它们的摩擦磨损性能进行了测试。结果表明:随着测试温度的升高,C-C复合材料的磨损量呈先上升后下降的趋势,而石墨的磨损量逐渐增大;并且C-C复合材料的摩擦系数先减小后增大再减小,而石墨的摩擦系数整体呈增大趋势。在250℃时,C-C复合材料的平均磨损率达到最大,其值为12×10^(-5)g·s^(-1),石墨的平均磨损率为15×10^(-5)g·s^(-1)。在450℃时,C-C复合材料的平均磨损率仅为5×10^(-5)g·s^(-1),石墨的平均磨损率为34×10^(-5)g·s^(-1),此条件下C-C复合材料的平均磨损率比石墨降低了近7倍,呈现了其显著的耐磨效果。

关键词：碳-碳复合材料石墨测试温度微观组织摩擦性能