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既有铁路站改工程BIM标准化建模方法及应用

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铁道标准设计 2023年第10期67卷 86-94页

作者：韩宇王兴鲁中国铁路济南局集团有限公司综合改造工程建设指挥部山东淄博255000 中铁工程设计咨询集团有限公司济南设计院济南250022

铁路工程建设是大型复杂的系统工程,涉及专业多,建设周期长。BIM由于其技术优势在铁路施工中发挥着越来越重要的作用,成为保障施工效率和工程质量的主要措施之一。但目前由于缺乏既有车站标准化BIM建模方法来规范全生命周期建设,导致设... 详细信息

铁路工程建设是大型复杂的系统工程,涉及专业多,建设周期长。BIM由于其技术优势在铁路施工中发挥着越来越重要的作用,成为保障施工效率和工程质量的主要措施之一。但目前由于缺乏既有车站标准化BIM建模方法来规范全生命周期建设,导致设计阶段所创建的BIM施工图模型精度尚无法完全满足施工需求。为此,针对既有铁路车站施工问题,提出一种BIM技术标准化建模方法。首先,全面分析既有铁路车站的站房工程、运输生产设施设备等核心建设要素内容,从安全性、作业交叉、施工工期、施工空间4个方面剖析既有铁路车站的施工特征;其次,提出既有线铁路车站BIM技术应用规范化设计流程,重点阐述设施设备的建模、多源数据放样坐标校准、校准模型与工程量核算、碰撞检测与处理以及方案模拟过程中BIM技术的标准化应用;最后,以淄博站站改工程为例,从客运设施改造工程、站房工程、接口工程3个主要方面论述BIM技术标准化应用的过程和结果。实践应用表明,BIM标准化应用技术有效提升施工效率15%以上,在既有站站改施工过程中产生显著的社会和经济效益,可为同类工程提供有益的借鉴和参考。

关键词：既有铁路车站 BIM技术建设要素方案模拟标准化

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基于实体结构分解的设计转施工模型研究

铁道标准设计 2023年第10期67卷 214-220,232页

作者：栗伟赵博洋陈翔刘昭王兴鲁中铁工程设计咨询集团有限公司济南设计院济南250022 中铁工程设计咨询集团有限公司北京100055

为解决铁路领域设计阶段模型传递给施工阶段存在的重复建模和模型与业务关联度不高的问题。提出一种标准化的模型转化方案,并探索基于该方案的模型与施工业务关联的方法。分析设计阶段和施工阶段的编码体系对应关系,提出实体结构分解的... 详细信息

为解决铁路领域设计阶段模型传递给施工阶段存在的重复建模和模型与业务关联度不高的问题。提出一种标准化的模型转化方案,并探索基于该方案的模型与施工业务关联的方法。分析设计阶段和施工阶段的编码体系对应关系,提出实体结构分解的最佳方案。该方案将设计阶段模型按照施工业务的不同组成部分进行拆解,以保留模型的细节和关联信息。为实现模型转化,研究开发自动赋码和编码模板关联管理的软件工具,以减少工作量和人为赋码的错误。研究结果显示,采用该标准化模型转化方案的项目在质量管理方面、进度管理方面取得提升,并实现成本节约。本研究结论为该模型转化方案有效支持施工业务管理,提高项目管理的效率和质量,减少误差和重复工作,实现成本节约和整体绩效的提升。基于现有标准和规范体系,具有较好的可复制性,为不同建设领域基于BIM的全周期管理提供有益的参考,并展示铁路领域在设计与施工阶段实现模型转化的创新点。

关键词： BIM技术设计阶段施工阶段模型转化方案结构分解编码关联部位树铁路工程

基于BIM技术的高速铁路设备运维管理关键技术及总体设计方案研究

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铁道运输与经济 2023年第12期45卷 107-114页

作者：袁敦磊王晓刚刘学福王兴鲁中国铁路济南局集团有限公司科技和信息化部山东济南250001 中铁工程设计咨询集团有限公司济南设计院山东济南250000

建筑信息模型(BIM)是一种应用于工程设计、建造、管理的数据化工具,高速铁路建设过程中,通过引入BIM技术对工程设计、项目建设进行管理,在优化工程设计、强化施工组织、节约成本和缩短工期等方面发挥了重要作用,但在铁路运维阶段研究探... 详细信息

建筑信息模型(BIM)是一种应用于工程设计、建造、管理的数据化工具,高速铁路建设过程中,通过引入BIM技术对工程设计、项目建设进行管理,在优化工程设计、强化施工组织、节约成本和缩短工期等方面发挥了重要作用,但在铁路运维阶段研究探索还不够深入。研究以日兰高速铁路曲菏段济宁北—嘉祥北—巨野北“三站两区间”作为研究对象,深入分析高速铁路运维阶段的需求,以BIM技术为主要实现手段,制定“一套标准”,应用“一套数据”,构建“一体化平台”,融合应用GIS、北斗技术,围绕BIM交付标准、设备管理结合部、联调联试、平台建设与应用开发等开展研究,对BIM数据交接、平台建设、智能运维提出较为完整的技术方案,对BIM技术由高速铁路建设阶段过渡到运维阶段的应用具有一定的指导意义。

关键词： BIM GIS 北斗运维管理平台铁路智能运维

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装配式建筑设计-生产-施工协同度评估研究

铁道标准设计 2023年第10期67卷 208-213页

作者：王晓刚韩雪莹刘昭陈俊宇王兴鲁中铁工程设计咨询集团有限公司济南设计院济南250022

装配式建筑是一种新型的建造方式,也是建筑工业化的必经之路,它具有提高生产效率、提高建筑质量、减少环境污染、节约人力成本等优势。然而,装配式建造在表现形式上是一种“设计-生产-施工”的时空分离过程,使得项目实施过程中非常强调... 详细信息

装配式建筑是一种新型的建造方式,也是建筑工业化的必经之路,它具有提高生产效率、提高建筑质量、减少环境污染、节约人力成本等优势。然而,装配式建造在表现形式上是一种“设计-生产-施工”的时空分离过程,使得项目实施过程中非常强调设计、生产、施工协同配合原则。为提升装配式建筑“设计-生产-施工”协同水平,首先需要解决其协同度测度问题。为此,从设计-生产协同、设计-施工协同、生产-施工协同3个方面出发,提出装配式建筑项目协同度测度模型的3个一级指标,并在此基础上选取22个二级指标,形成装配式建筑项目协同度评估指标体系。进而,克服传统方法中权重指标计算时的主观偏差与指标量化时的模糊性问题,采用层级分析和熵权法相结合的方式(AHP-EWM混合法)计算指标权重,同时结合模糊TOPSIS进行协同度计算,形成装配式建筑项目“设计-生产-施工”协同度评估模型。最后,通过工程实例来测度装配式建筑项目协同水平。结果显示,协同水平较高的装配式建筑项目具有共同特征,都采用了基于预制构件管理的在线管理平台,打通装配式建筑数据流,为全角色、全要素、全周期协同管理提供有效支撑;协同水平较低的项目则主要表现为设计与生产信息传递效率低、模具周转率低、构件库存周转率低3个方面。研究结果为装配式建筑协同水平提升指引了方向。

关键词：装配式建筑设计生产施工协同度多属性评估

基于BIM的高速铁路工程建设运维一体化应用研究

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铁道标准设计 2023年第10期67卷 186-193页

作者：王兴鲁王晓刚陈翔吴洋李娅冉孟凡军中铁工程设计咨询集团有限公司济南设计院济南250022

目前,铁路建设运维一体化已成为中国铁路行业改革和发展的一个重要方向,为实现高速铁路管理数据资产的多阶段共享及应用,提高铁路工程建设及运维信息化水平,将新建鲁南高铁曲阜至兰考段工程项目作为研究对象,对工程建设与运维的特点及... 详细信息

目前,铁路建设运维一体化已成为中国铁路行业改革和发展的一个重要方向,为实现高速铁路管理数据资产的多阶段共享及应用,提高铁路工程建设及运维信息化水平,将新建鲁南高铁曲阜至兰考段工程项目作为研究对象,对工程建设与运维的特点及需求进行深入分析,基于铁路工程全生命周期管理理念,结合BIM技术对建维一体应用技术路线、数据交接标准、信息化协同平台架构进行研究,完成了BIM技术在建设阶段连续梁0#段、跨营业线桥梁转体、站场接口工程、四电工程、站房工程等区域的应用,有效提高了建设管理质量及效率;通过搭建信息化协同平台,开发建设管理及运维管理两大基础应用模块,以BIM+GIS模型作为载体进行多阶段管理数据的共享,实现了以建设管理数据为基础的铁路运维资产管理、联调联试管理、结合部管理、巡检管理等应用,提高了运维管理智能化水平。通过项目的实践应用,对BIM数据交接、平台建设及智能运维提出了较为完整的技术方案,对基于BIM技术的高速铁路建维一体化应用具有一定的指导意义。

关键词：高速铁路建维一体化 BIM 协同管理智能运维

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上海自贸区成立3周年回眸数据篇

上海自贸区成立3周年回眸数据篇

我国国际贸易“单一窗口”制度完善研究——以WTO《贸易便利化协定》为视角

2016年

作者：胡加祥王兴鲁

本书突出上海自贸区各项制度、规定的实践性和应用性。具有较高的学术水平，全面、系统、科学地阐述了上海自贸区成立三周年以来的数据、法律制度、相关规定的基本原理和基本规则，具有科学性，观点正确鲜明。反映了上海自贸区实践的最... 详细信息

本书突出上海自贸区各项制度、规定的实践性和应用性。具有较高的学术水平，全面、系统、科学地阐述了上海自贸区成立三周年以来的数据、法律制度、相关规定的基本原理和基本规则，具有科学性，观点正确鲜明。反映了上海自贸区实践的最新发展和时代特征，还结合港澳地区、国外相关自贸区（港）等制度进行比对介绍。

关键词：自由贸易区-经济发展-研究-上海

来源：汇雅图书（南通市图书馆... 评论

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我国国际贸易“单一窗口”制度完善研究——以WTO《贸易便利化协...

作者：王兴鲁上海交通大学

学位级别：硕士

随着国际贸易快速发展,紧密的贸易往来对贸易便利化水平提出更高的要求,国际贸易“单一窗口”(single window)作为重要手段之一,因此得到了快速的发展。2017年2月,世界贸易组织《贸易便利化协定》(Trade Facilitation Agreement,简称TFA... 详细信息

随着国际贸易快速发展,紧密的贸易往来对贸易便利化水平提出更高的要求,国际贸易“单一窗口”(single window)作为重要手段之一,因此得到了快速的发展。2017年2月,世界贸易组织《贸易便利化协定》(Trade Facilitation Agreement,简称TFA)正式生效,尽管我国对第10条第4款“单一窗口”措施提出了保留,但是过渡期后,我国将全面实施“单一窗口”措施,因此,“单一窗口”建设迫在眉睫。建设国际贸易“单一窗口”,政府将面临来自政治、法律、管理、技术和财务等多方面的挑战,本文重点关注法律制度方面。论文通过文献研究、比较研究和实证研究等方法,梳理我国试点工作成果,尝试探寻问题存在的深层次原因,并提出符合我国行政体制运行的有效建议。论文进一步认为,我国在全球贸易保护主义抬头关键时期,应该积极迎接挑战,以贸易领域为切入点,逐渐完善贸易及相关领域法律规范;并且,面对每一次重大改革时,逐渐积累改革于法有据、以法护航的经验。

关键词： “单一窗口” 《贸易便利化协定》顶层设计制度保障

基于Unity3D与Kinect的体感交互技术应用研究

同方学位论文库评论

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基于Unity3D与Kinect的体感交互技术应用研究

作者：王兴鲁兰州交通大学

学位级别：硕士

虚拟现实技术作为一门新兴的、处于研究前沿的人机交互技术,融合了多媒体、计算机图形、网络、传感器等技术,因其具有强烈的视觉冲击和丰富的互动性,虚拟现实系统广泛应用于工业仿真、虚拟漫游、影视游戏、医学、军事、航天等各个领域... 详细信息

虚拟现实技术作为一门新兴的、处于研究前沿的人机交互技术,融合了多媒体、计算机图形、网络、传感器等技术,因其具有强烈的视觉冲击和丰富的互动性,虚拟现实系统广泛应用于工业仿真、虚拟漫游、影视游戏、医学、军事、航天等各个领域。目前大部分的虚拟漫游系统还是通过虚拟眼镜、头盔、手套等外接可穿戴传感设备的方式进行交互,对于自然交互方式的应用研究较少。本文通过对虚拟现实引擎Unity3D软件及Kinect体感设备进行研究,设计并实现了一款虚拟场景体感漫游系统。论文主要完成以下内容:首先,对人体姿态捕捉方式进行研究,分析了Kinect体感设备的功能和Kinect设备在windows平台下的软件开发包Kinect for Windows SDK的体系架构,并通过Unity3D虚拟现实平台成功获取了深度图像数据和骨骼跟踪数据,并对数据进行了预处理,得出在Unity3D中结合Kinect体感设备自定义用户姿势的方法,通过该方法实现了在Unity3D中识别用户自定义姿势来完成与虚拟场景交互。其次,在虚拟漫游场景的创建工作中,结合Unity3D虚拟现实引擎、DEM系统、可视化建模软件等,实现了快速创建真实地形虚拟漫游场景的方法。该方法具有一定的通用性,可以广泛应用于工业仿真、建筑可视化、虚拟驾驶等领域中。在创建的虚拟漫游场景中,进行了体感交互控制研究,通过交互逻辑设计、骨骼数据获取、空间向量数学建模计算等方法,结合Unity3D中的Playmaker插件进行程序开发,成功实现了以体感的方式控制虚拟漫游场景中第一人称视角的结果。最后,通过二维和三维两种呈现方式,进行了虚拟场景体感漫游系统的测试与发布,实现了通过自然交互的方式与虚拟现实系统进行互动的系统设计思路。在该系统的实现过程中,积累了丰富的理论知识和研究经验;在系统测试过程中,其具有良好的互动性、实用性、扩展性,对虚拟现实技术的发展及体感技术的运用有着良好的借鉴意义。

关键词：虚拟现实技术体感技术 Kinect Unity3D 虚拟漫游

卒中后抑郁症状患病率及相关生活方式因素的性别差异

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卒中后抑郁症状患病率及相关生活方式因素的性别差异

作者：王兴鲁济宁医学院

学位级别：硕士

目的:探讨我国卒中后抑郁症状患病率及与生活方式因素的相关性,并进一步探索其中的性别差异,为我国卒中后抑郁症状患者的流行病学和相关因素调查提供参考。方法:自2015年10月至2017年1月,采用随机化盲法原则,选取2136名在济宁市第一人... 详细信息

目的:探讨我国卒中后抑郁症状患病率及与生活方式因素的相关性,并进一步探索其中的性别差异,为我国卒中后抑郁症状患者的流行病学和相关因素调查提供参考。方法:自2015年10月至2017年1月,采用随机化盲法原则,选取2136名在济宁市第一人民医院、济宁医学院附属医院神经内科住院治疗的诊断为首次缺血性卒中或短暂性脑缺血发作患者,通过面对面访谈、临床检查、实验室检测等方式收集数据,包括人口统计学、血管危险因素、生活方式等资料,使用老年抑郁量表15项（GDS-15）评估有无抑郁症状,GDS-15≥5分定义为有卒中后抑郁症状,应用SPSS 23.0统计软件进行分析,运用t检验、卡方检验对数据进行比较,控制相关混杂因素后,采用logistic回归模型对卒中后抑郁症状的相关因素进行分析。结果:1、在所有患者中,男性比女性吸烟、饮酒、无业余体力活动、食用水果和蔬菜频率低、与家人交流频率偏低的比例高（p＜0.01）,女性比男性饮茶频率偏低、食用红肉频率偏低、入睡困难、合并高血压、糖尿病、高总胆固醇的比例高（p＜0.05）。2、本研究共发现卒中后抑郁症状患者244人,卒中后抑郁症状的总体患病率为11.4%,女性比男性更容易出现卒中后抑郁症状（15.1%vs.9.4%,p＜0.001）,在40-59岁之间,卒中后抑郁症状患病率的性别差异最大。3、控制相关混杂因素后,在男性中,与卒中后抑郁症状相关的生活方式因素为:饮茶,食用水果和蔬菜,食用红肉（p＜0.05）。在女性中,与卒中后抑郁症状负相关的生活方式因素为:食用水果和蔬菜,食用红肉（p＜0.05）。结论:在我国卒中患者中,男性和女性的生活方式及血管危险因素方面存在一定的性别差异,卒中后抑郁症状较为常见,女性的患病率更高。卒中患者的相关生活方式因素,特别是饮食习惯、饮茶习惯与卒中后抑郁症状相关,并且在男性和女性中有所不同。

关键词：卒中抑郁症状性别患病率生活方式