检索结果-南通市图书馆

低压铸造铝合金轮毂工艺参数对缩孔缺陷的影响

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

铸造技术 2024年第2期45卷 163-172页

作者：李钟尧吴雪龙苗以升薛程鹏郎玉玲孔德才马小英乔海波王俊升北京理工大学机械与车辆学院北京100081 北京理工大学材料学院北京100081 中信戴卡股份有限公司河北秦皇岛066010 北京理工大学前沿交叉科学研究院北京100081

乘用车轮毂90%以上采用铝合金低压铸造工艺实现,轮毂铸造缺陷是影响其机械性能和服役安全性的主要因素之一,因此控制轮毂铸件的缺陷不仅是产品质量问题,也是关乎汽车整体的服役安全性问题。本文系统研究并总结了低压铸造工艺参数对孔洞... 详细信息

乘用车轮毂90%以上采用铝合金低压铸造工艺实现,轮毂铸造缺陷是影响其机械性能和服役安全性的主要因素之一,因此控制轮毂铸件的缺陷不仅是产品质量问题,也是关乎汽车整体的服役安全性问题。本文系统研究并总结了低压铸造工艺参数对孔洞缺陷的影响。针对低压铸造轮毂中可能产生的缩孔缩松缺陷,研究了浇注温度、模具预热温度、充型速度、保压压力等工艺参数对缩孔缺陷分布规律,发现在一定范围内,浇注温度与模具预热温度的上升,均可使金属液充型能力提高,减少缩孔缺陷;但当浇注温度或模具预热温度过高时,缩孔开始增加。在保证不发生欠充型的前提下,充型加压速度越慢,则充型过程越缓慢平稳,缩孔出现的概率越低。随着保压压力的提高,缩孔缺陷减少。

关键词：汽车轮毂低压铸造铝合金缩孔缩松有限元计算

同方期刊数据库

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

铝合金凝固过程中缺陷预测模型研究进展

航空制造技术 2022年第5期65卷 76-86页

作者：王兵王俊升北京理工大学材料学院北京100081 北京理工大学前沿交叉科学研究院北京100081

近些年航空航天对轻质高强抗疲劳铝合金的需求日益迫切,铸造缺陷的预测与抑制技术受到广泛重视。铝合金凝固过程中产生的氢气孔缺陷是疲劳失效的主要裂纹源,其预测与控制技术是高品质铝合金制备加工的核心工艺技术。在国外,元胞自动机(... 详细信息

近些年航空航天对轻质高强抗疲劳铝合金的需求日益迫切,铸造缺陷的预测与抑制技术受到广泛重视。铝合金凝固过程中产生的氢气孔缺陷是疲劳失效的主要裂纹源,其预测与控制技术是高品质铝合金制备加工的核心工艺技术。在国外,元胞自动机(CA)等具有物理意义且计算效率较高的微观组织结构模型已成功地应用于先进铸造工艺的设计,如飞机发动机单晶叶片、飞机发动机涡轮盘,以及飞机蒙皮高强轻质铝合金工艺窗口优化。总结了计算模型应用于铝合金凝固过程中缺陷的预测及最新研究进展,提出了未来缺陷预测模型的发展方向。

关键词：铝合金凝固微观组织结构缺陷预测元胞自动机模型

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

高强高模铸造镁锂合金的制备及性能综述

航空制造技术 2023年

作者：田光元王俊升北京理工大学前沿交叉学院北京理工大学材料学院

具有高比强度和延展性的轻质金属—镁锂合金是汽车、航空航天和国防工业最具吸引力的结构和功能材料之一，但是镁锂合金强度低和模量低严重制约了其工业应用。因此，本文综述了高强高模铸造镁锂合金不同类型的制备加工工艺（合金化、铸... 详细信息

具有高比强度和延展性的轻质金属—镁锂合金是汽车、航空航天和国防工业最具吸引力的结构和功能材料之一，但是镁锂合金强度低和模量低严重制约了其工业应用。因此，本文综述了高强高模铸造镁锂合金不同类型的制备加工工艺（合金化、铸造工艺、热处理和复合化）以及研究现状，为研究人员开发高强高模镁锂合金提供新思路。同时，分析了不同类型的制备工艺的优势与局限性问题，并对未来的发展前景和研究方向进行了展望。最后总结了高强高模铸造镁锂合金的发展方向。

关键词：高强度高模量镁锂合金热处理复合材料

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

车轮疲劳寿命仿真的网格无关性分析与验证

汽车工程学报 2024年

作者：王诗豪李钟尧吴雪龙苗以升侯清怀郎玉玲孔德才马小英乔海波王俊升 1.北京理工大学机械与车辆学院 2.北京理工大学材料学院 3.中信戴卡股份有限公司 4.北京理工大学前沿交叉科学研究院北京理工大学机械与车辆学院北京理工大学材料学院中信戴卡股份有限公司北京理工大学前沿交叉科学研究院

本文开展了车轮疲劳寿命仿真的网格无关性研究。针对疲劳评估试验周期长、成本高，且有限元仿真精度受网格尺寸影响较大等问题，基于名义应力法和局部应力-应变法进行了疲劳寿命预测，基于网格收敛指数(grid convergence index ，GCI)... 详细信息

本文开展了车轮疲劳寿命仿真的网格无关性研究。针对疲劳评估试验周期长、成本高，且有限元仿真精度受网格尺寸影响较大等问题，基于名义应力法和局部应力-应变法进行了疲劳寿命预测，基于网格收敛指数(grid convergence index ，GCI)的理论对疲劳寿命仿真结果进行了网格无关性验证，从而提出疲劳寿命仿真的最佳网格匹配。通过对比精确解的推导值，发现高质量网格、低误差范围的疲劳寿命模拟方法，从而为疲劳寿命预测的网格无关性理论构建奠定基础。以一铝合金车轮为研究对象，根据GCI的理论按照不同的网格尺寸对车轮进行了网格划分，开展了车轮的径向、弯曲静力学仿真和疲劳寿命预测仿真，分析了不同网格尺寸下的仿真结果，提出了采用四面体离散化的铝合金乘用车轮毂网格尺寸合理性的判据，并进行了相应的验证分析，结果表明：网格收敛指数(GCI)可以有效指导车轮疲劳寿命仿真的网格无关性分析与验证，本文提出的判据可以有效判断采用四面体离散化的铝合金乘用车轮毂网格尺寸的合理性。

关键词：汽车车轮有限元计算疲劳网格收敛指数(GCI) 网格尺寸铝合金

耐腐蚀Mg-Li合金的腐蚀与防护及其性能研究进展

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

中国腐蚀与防护学报 2023年第6期43卷 1255-1263页

作者：田光元严程铭杨智皓王俊升北京理工大学材料学院北京100081 北京理工大学前沿交叉学院北京100081

高比强度和高比刚度Mg-Li合金,由于其出色的减重效果,是理想的航空航天金属结构工程材料。然而,由于其耐腐蚀性能较差,严重制约了其在一些服役环境中的广泛应用。因此,耐腐蚀Mg-Li合金的成分、工艺研制是未来发展的重要方向。本文综述... 详细信息

高比强度和高比刚度Mg-Li合金,由于其出色的减重效果,是理想的航空航天金属结构工程材料。然而,由于其耐腐蚀性能较差,严重制约了其在一些服役环境中的广泛应用。因此,耐腐蚀Mg-Li合金的成分、工艺研制是未来发展的重要方向。本文综述了其腐蚀机理及不同类型表面防护方法(金属涂层、阳极氧化、导电性-屏蔽性聚合物涂层和智能涂层)、研究现状与未来应用。同时,分析了不同类型腐蚀防护方法的优势与局限性问题,讨论了耐腐蚀Mg-Li合金腐蚀与防护的未来研究趋势,以期为耐腐蚀Mg-Li合金开发提供新思路。

关键词： Mg-Li合金腐蚀防护智能涂层超疏水

基于CALPHAD计算的铸造Al-Si-Cu-Mg合金热处理工艺优化研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

材料导报 2023年第22期37卷 198-203页

作者：张明山田亚强郑小平张源王俊升陈连生华北理工大学教育部现代冶金技术重点实验室河北唐山063210 北京理工大学材料学院北京100081 北京理工大学前沿交叉科学研究院北京100081

热处理工艺参数的优化在铸造Al-Si-Cu-Mg合金组织性能调控方面扮演着重要角色。本工作以铸造Al-Si-Cu-Mg合金为研究对象,利用热力学计算和实验相结合的方法对合金的热处理工艺参数进行优化设计。热力学计算和差示扫描量热法(DSC)结果表... 详细信息

热处理工艺参数的优化在铸造Al-Si-Cu-Mg合金组织性能调控方面扮演着重要角色。本工作以铸造Al-Si-Cu-Mg合金为研究对象,利用热力学计算和实验相结合的方法对合金的热处理工艺参数进行优化设计。热力学计算和差示扫描量热法(DSC)结果表明,Al-Si-Cu-Mg合金低熔点共晶相Al_(2)Cu相的形成温度是501℃,并且通过热力学软件动力学模块计算可知Si、Mg和Cu元素在495℃固溶温度下5 h内能够达到均匀化扩散。随着固溶温度的升高和时间的延长,共晶硅发生熔断、球化和粗化长大现象。另外,显微硬度受固溶程度以及共晶硅形貌的影响,在固溶过程中随着固溶温度的升高和时间的延长先升高后降低。当固溶温度为495℃、固溶时间为12 h时,显微硬度达到最大值(70.8±1.0)HV,球状共晶硅的Feret直径为2.8μm。在170℃下对合金进行时效处理时,合金的显微硬度逐渐升高,当时效时间为5 h时达到峰时效,其显微硬度达到(119.0±5.7)HV。

关键词：铸造Al-Si-Cu-Mg合金热处理工艺热力学计算共晶硅显微硬度

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

金属光固化3D打印研究现状

工程科学学报 2023年第12期45卷 2037-2048页

作者：严程铭薛程鹏田光元杨智皓刘晓光王俊升北京理工大学材料科学与工程学院北京100081 北京科技大学材料科学与工程学院北京100083 北京理工大学前沿交叉科学研究院北京100081

通过对金属光固化3D打印的研究结果和工艺流程进行总结,划分了四种主要的实现途径,即固化烧结法、固化镀膜法、混合固化法和固化模具法,其中固化烧结法是制备金属零件的主要方法,固化镀膜法常用于制备精密电磁设备元件,而混合固化法通... 详细信息

通过对金属光固化3D打印的研究结果和工艺流程进行总结,划分了四种主要的实现途径,即固化烧结法、固化镀膜法、混合固化法和固化模具法,其中固化烧结法是制备金属零件的主要方法,固化镀膜法常用于制备精密电磁设备元件,而混合固化法通常直接固化浆料而无需经过烧结使零件一步成型;归纳了金属光固化3D打印所使用的光敏树脂成分和所制备零件的性能;指出了该技术目前发展还存在浆料中金属与聚合物性质差异、工艺参数研究不足、光敏树脂配方较少等亟待解决的关键科学问题;从研究工艺参数对零件性能的影响、开发新型光敏树脂配方和发明更适用于金属光固化3D打印的设备方面展望了其未来的发展方向.

关键词：金属材料增材制造 3D打印光固化智能制造

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

耐腐蚀镁合金的成分设计方法研究进展

航空制造技术 2023年第6期66卷 85-98,118页

作者：张弛王俊升李鑫田光元王硕苏辉北京理工大学材料学院北京100081 北京理工大学前沿交叉科学研究院北京100081

镁合金因其密度低,轻量化效果明显,矿产资源丰富,在航空航天等领域得到了广泛的应用,成为“21世纪新型绿色材料”。但镁的电化学活性强,耐腐蚀性能差,一直限制着镁合金的大规模应用。目前,探索镁合金的腐蚀机理,设计新型耐蚀镁合金的成... 详细信息

镁合金因其密度低,轻量化效果明显,矿产资源丰富,在航空航天等领域得到了广泛的应用,成为“21世纪新型绿色材料”。但镁的电化学活性强,耐腐蚀性能差,一直限制着镁合金的大规模应用。目前,探索镁合金的腐蚀机理,设计新型耐蚀镁合金的成分已经引起人们的广泛关注。本文以耐腐蚀镁合金的成分设计方法研究进展为题进行了讨论,主要阐述了镁的腐蚀反应机理和异常析氢现象等镁合金腐蚀机制,以及电偶腐蚀、点蚀、丝状腐蚀、应力腐蚀等腐蚀类型,并总结了不同合金元素对镁合金耐腐蚀性能的影响。重点概述了第一性原理模型、分子动力学以及X射线计算机断层扫描技术(X-CT)在镁合金腐蚀方面的应用,期望能够为耐腐蚀镁合金的成分设计提供帮助。

关键词：镁合金腐蚀合金元素第一性原理分子动力学 X-CT

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

可热处理铝锂合金专利技术分析

材料热处理学报 2023年第11期44卷 44-51页

作者：王姝婷杨兴海王俊升薛程鹏王硕苗以升北京理工大学机械与车辆学院北京100081 北京理工大学材料学院北京100081 北京理工大学前沿交叉科学研究院北京100081

可热处理强化铝锂合金密度低、强度高、刚度好,作为航空航天结构材料而备受关注。但是,其生产制备技术难度大、良品率低、成本高,使其工业化大规模生产工艺要求比传统铝合金更高,需大量的技术积淀。在世界范围内,可热处理强化铝锂合金... 详细信息

可热处理强化铝锂合金密度低、强度高、刚度好,作为航空航天结构材料而备受关注。但是,其生产制备技术难度大、良品率低、成本高,使其工业化大规模生产工艺要求比传统铝合金更高,需大量的技术积淀。在世界范围内,可热处理强化铝锂合金申报专利数量和质量,显示了一个国家的制造水平。因此,本文综述了铝锂合金专利技术的发展,比较了我国专利与欧美国家专利技术的差异,分析了各自的发展特色。发现,我国近10年在铝锂合金领域的专利申请数量已经处于世界领先,但在原型合金成分、专利转化等方面依然有待进一步的提升。

关键词：铝锂合金专利创新合金设计热处理