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阳明心学中的道德知识与道德动机——从“良知发用”的角度看

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暨南学报（哲学社会科学版） 2024年第2期46卷 52-66页

作者：任远焦雯雯中山大学哲学系

基于比较哲学视野的分析,王阳明的知行合一论题的解释在传统中包含着三种不同路径的理解,即形而上学论题、知识论论题和元伦理学论题。致良知学说体现了知行合一的三种路径理解的统一,其中道德知识和道德动机的关系是把握知行合一与致... 详细信息

基于比较哲学视野的分析,王阳明的知行合一论题的解释在传统中包含着三种不同路径的理解,即形而上学论题、知识论论题和元伦理学论题。致良知学说体现了知行合一的三种路径理解的统一,其中道德知识和道德动机的关系是把握知行合一与致良知学说的关键。本文把心学工夫论理解为道德意识的自我展开和实现,通过论证良知发用的功能,阐明阳明心学中包含着近似于内在主义道德动机的混合模型,并由此产生奠基于道德感知和道德情感交互性的美德伦理论述。

关键词：阳明心学知行合一良知道德知识道德动机

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弗雷格-吉奇问题与实践推理

逻辑学研究 2024年第1期17卷 98-116页

作者：焦雯雯中山大学哲学系

对道德判断的条件句推理的非认知主义解释面临弗雷格-吉奇问题的挑战。我们考察了经典的表达主义者提出的解决方案。共同基本策略是把非断定语境中的规范性陈述,转化成断定语境中的非规范性陈述,从而给出统一处理信念和态度/欲求的语义... 详细信息

对道德判断的条件句推理的非认知主义解释面临弗雷格-吉奇问题的挑战。我们考察了经典的表达主义者提出的解决方案。共同基本策略是把非断定语境中的规范性陈述,转化成断定语境中的非规范性陈述,从而给出统一处理信念和态度/欲求的语义学。相比起来,近年兴起的混合表达主义,主张规范性语句是信念成分和表达成分的混合,是更有希望的解决方案。论文比较了道德假言推理、法律规范推理以及实践推理之间的差异,试图通过对信念和欲求、意图之间的关系的说明,对规范性语句的不同推理类型给出统一的解释。

关键词：弗雷格-吉奇问题约根森难题实践推理规范性信念

解读乡村性:中国城乡边界的历史源流、概念迷思与规划政策解析

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规划师 2024年第5期40卷 34-41页

作者：张天尧周子航焦雯雯马异观哈尔滨工业大学(深圳)建筑学院香港中文大学地理与资源管理学系中国香港交通运输部公路科学研究院深圳职业技术大学

立足乡村振兴,分析城乡之间高度互嵌的面貌,提出中国城乡边界界定与乡村性溯源的思考,将其概括为“城乡边界在哪里”“我们想要什么样的乡村”两个具体问题。结合中国乡村发展历史演进中的过程变迁,认为户籍、税收、治理与土地等4个制... 详细信息

立足乡村振兴,分析城乡之间高度互嵌的面貌,提出中国城乡边界界定与乡村性溯源的思考,将其概括为“城乡边界在哪里”“我们想要什么样的乡村”两个具体问题。结合中国乡村发展历史演进中的过程变迁,认为户籍、税收、治理与土地等4个制度要素是塑造城乡边界的关键。基于此,结合近现代乡村发展制度与政策的分析,引入西方研究中的“乡村性”概念并分析城乡边界在乡村性中的作用与效应;基于历史与理论的对话分析,围绕户籍、税收、治理与土地对中国城乡边界政策展开研究,分别阐释这4个维度在彰显乡村发展本体性、保存乡村风貌原真性中的作用。通过总结城乡边界在乡村规划建设中的效应,以期为中国乡村性的发展提供经验。

关键词：城乡边界乡村性乡村振兴户籍—治理制度土地—财税制度

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基于BIM+GIS的铁路三维信息实景化技术研究

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铁道运输与经济 2024年第5期46卷 100-109,117页

作者：李聪旭徐晓磊王雪甜刘唯佳焦雯雯中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所北京100081 北京交通大学土木建筑工程学院北京100044 中国铁道科学研究院集团有限公司北京经纬信息技术有限公司北京100081

BIM+GIS技术可用于铁路环境的模拟分析,目前在BIM模型信息的语义场景转化方面的扩展尚显不足,造成部分BIM模型转化后信息冗余或缺失的现象。针对此问题,提出一种坐标转换方法,将铁路BIM模型相对坐标转化为GIS地理坐标,并设计了一种考虑... 详细信息

BIM+GIS技术可用于铁路环境的模拟分析,目前在BIM模型信息的语义场景转化方面的扩展尚显不足,造成部分BIM模型转化后信息冗余或缺失的现象。针对此问题,提出一种坐标转换方法,将铁路BIM模型相对坐标转化为GIS地理坐标,并设计了一种考虑铁路场景复杂度的三维模型与GIS地形匹配方法,以实现铁路BIM模型在不同三维场景下的精确匹配,基于构建的对象重要性评价模型,实现了符号化三维铁路场景多尺度表达,该方法有效解决模型漂浮或模型淹没等问题,满足大比例尺下探析三维场景要素和目视精确定位的场景需求,同时兼顾铁路BIM模型轻量化按需加载的应用要求。研究成果解决了铁路BIM模型与三维GIS地理场景精确匹配与表达的技术难题,具有较高的理论意义和工程实践价值。

关键词： BIM+GIS 坐标转换铁路模型匹配重要性评价三维表达

上合组织框架下的重点区域交通互联互通发展研究

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交通节能与环保 2024年第5期20卷 81-85页

作者：郑昱希焦雯雯交通运输部公路科学研究院北京100088

近年来,中国同中亚国家经贸合作日益加强。本文采用近十年世界银行、国际货币基金组织等发布的中亚五国公路、铁路总里程、GDP总量、人均GDP、人口规模等数据,详细匹配、统计和分析了中国与中亚五国交通互联互通发展现状、中亚五国对中... 详细信息

近年来,中国同中亚国家经贸合作日益加强。本文采用近十年世界银行、国际货币基金组织等发布的中亚五国公路、铁路总里程、GDP总量、人均GDP、人口规模等数据,详细匹配、统计和分析了中国与中亚五国交通互联互通发展现状、中亚五国对中国的交通互联互通需求以及推进中国与中亚五国交通互联互通的对策。研究表明:推进中亚五国与中国交通的互联互通发展,无论从制度建设还是功能合作上均可缓解中亚五国的区域封闭性和空间差异性,助力中国与中亚五国可持续交通发展。

关键词：交通运输上合组织中亚五国互联互通可持续交通

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基于多源数据的城市高速公路通勤通道识别研究

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交通技术 2024年第4期13卷 244-252页

作者：李忠锐代洪娜赵欢欢范宏贤焦雯雯山东交通学院交通与物流工程学院山东济南山东交通学院顿河学院山东济南交通运输部公路科学研究院北京

随着特大城市建设的蓬勃发展,人们的出行距离不断增加,高速公路已成为越来越多的人出行的重要选择,进而导致高速公路出现拥堵。本文利用高速ETC卡口数据、ETC卡口基础数据和高速公路路网数据,采用K-means++聚类对济南市高速通勤通道进... 详细信息

随着特大城市建设的蓬勃发展,人们的出行距离不断增加,高速公路已成为越来越多的人出行的重要选择,进而导致高速公路出现拥堵。本文利用高速ETC卡口数据、ETC卡口基础数据和高速公路路网数据,采用K-means++聚类对济南市高速通勤通道进行识别,并结合济南市高速路网数据对其通勤流的时空特征进行分析。结果表明:1) 采用聚类方法识别出19段双向通勤型高速路段、2段单向通勤型高速路段。2) 济南市高速通勤路段时间通行特征呈现双驼峰型,在早高峰及晚高峰出行车辆较多,平峰车辆较少,符合通勤型通道车流的特征。3) 高速通勤通道呈现镜像C型分布特征,其通勤通道主要为济南北部G35、东部及南部的G2001,同时还涉及S8105华山枢纽至崔寨西枢纽路段和G2的曹范立交及港沟立交,其通勤通道大多穿梭于城市主要居住区、工作区及连接城市快速路的枢纽附近。4) 通勤通道车流量主要呈现G35高速车流量占比较高,其次为G2001的特点,东绕城路段车流量均在1000辆/h以上。通过本论文的研究,可以更好地了解高速公路的运行特点,为交通管理部门提供科学依据,提升交通效率,改善出行体验,促进城市可持续发展。

关键词：交通规划 K均值聚类高速ETC数据通勤通道识别通勤通道特征济南市

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为未成年人撑起一片蓝天 008

为未成年人撑起一片蓝天

恩施日报

作者：胡静焦雯雯于诗祺

她是打造“蓝天白云工作室”，守护未成年人健康成长10余年的“白云姐姐”;她是首创“观护官”制度，搭建社会化观护支持体系的“爱心妈妈”;她是创建“申·蓝工作室”，形成“检察+行政+社会公益组织”等多方联动救助模式的“解忧人”... 详细信息

她是打造“蓝天白云工作室”，守护未成年人健康成长10余年的“白云姐姐”;她是首创“观护官”制度，搭建社会化观护支持体系的“爱心妈妈”;她是创建“申·蓝工作室”，形成“检察+行政+社会公益组织”等多方联动救助模式的“解忧人”。向丹是恩施市人民检察院第五检察部?

关键词：未成年人违法行为恩施市人民检察院电子烟司法救助

来源： cnki报纸评论

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考虑行程时间的高速公路网脆弱性研究

交通技术 2024年第3期13卷 204-219页

作者：范宏贤代洪娜李辉李忠锐焦雯雯赵欢欢山东交通学院交通与物流工程学院山东济南山东交通学院顿河学院山东济南枣庄市交通运输综合执法支队山东枣庄交通运输部公路科学研究院北京

为避免突发事件造成路网中的部分节点或路段失去其通行能力,进而影响整个路网的运行效率,保障高速公路网络安全运营,运用复杂网络理论对高速公路网络脆弱性进行研究。首先,在Space-L方法的基础上,构建行程时间加权的高速公路网络拓扑结... 详细信息

为避免突发事件造成路网中的部分节点或路段失去其通行能力,进而影响整个路网的运行效率,保障高速公路网络安全运营,运用复杂网络理论对高速公路网络脆弱性进行研究。首先,在Space-L方法的基础上,构建行程时间加权的高速公路网络拓扑结构,并提出了此加权网络中节点重要度的衡量指标;其次,基于节点与边的相关指标,采用删除法模拟高速公路网络在不同攻击策略下的脆弱性变化;最后,结合山东省区域高速公路网交调数据与高速公路收费数据,研究行程时间加权下的高速公路网脆弱性。实例结果表明:行程时间加权的节点重要度指标能够综合考虑高速公路网的多项指标,更好地体现节点的重要度;在高速公路网络的脆弱性方面,不管是节点攻击还是边攻击,高速公路网络对不同攻击策略都表现出一定的脆弱性;从攻击效果来看,蓄意攻击节点策略中,贪心攻击策略要优于初始攻击策略,并且不论是节点还是边攻击策略下,贪心加权介数的攻击策略都要优于其它攻击策略,使网络表现出更强的脆弱性。

关键词：高速公路复杂网络行程时间删除法脆弱性

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县域尺度下高速交通网与旅游业耦合格局研究

山东交通学院学报 2024年第3期32卷 18-25,68页

作者：代洪娜余聪施庆利来逢波焦雯雯山东交通学院国际教育学院山东济南250357 山东交通学院交通与物流工程学院山东济南250357 山东省交通规划设计院集团有限公司山东济南250101 潍坊学院山东潍坊261061 交通运输部公路科学研究院北京100088

为研究县域尺度下高速交通网与旅游业间的耦合协调关系,以山东省136个县域为研究对象,建立县域高速交通网优势度与旅游业发展水平的评价指标体系,采用熵权-逼近理想解排序(technique for order preference by similarity to an ideal so... 详细信息

为研究县域尺度下高速交通网与旅游业间的耦合协调关系,以山东省136个县域为研究对象,建立县域高速交通网优势度与旅游业发展水平的评价指标体系,采用熵权-逼近理想解排序(technique for order preference by similarity to an ideal solution, TOPSIS)法、趋势面分析法、耦合协调模型研究二者协同发展的空间分异特性,揭示高速交通网与旅游业的相互作用特征。结果表明:2021年山东省136个县域的高速交通优势度沿齐长城快进通道、黄渤海快进通道、沿黄快进通道形成集聚态势,旅游业发展沿“千里滨海”“红色沂蒙”“鲁风运河”主题廊道中“慢游”风景道形成集聚态势;高速交通网与旅游业的耦合协调度呈南高北低、东高西低的倒U型分布,南北走向是高速交通网与旅游业耦合协调度产生空间分异特点的首要方向;高速交通网与旅游业耦合协调度存在空间集聚性和显著的空间依赖性,受距离衰减效应及虹吸效应的影响,省会经济圈和鲁南经济圈边缘地区的耦合协调程度相对薄弱。

关键词：高速交通网高速交通优势度旅游业发展水平耦合协调

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