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喂丝球化工艺在球铁铸造生产线上的开发应用

铸造 2010年第11期59卷 1185-1189页

作者：王顺序武炳焕陈胜华东风汽车有限公司东风商用车公司铸造二厂湖北十堰442013 湖北十堰奥寅工贸有限公司湖北十堰442013

概述了喂丝球化工艺在大型球铁铸造生产线上的开发应用经验,在开发高镁包芯线的技术基础上,又开发了纯镁包芯线、混合包芯线,同时设计相应的喂丝机构,现已稳定投入生产。详细介绍了三种包芯线的使用工艺及特点。

关键词：喂丝球化包芯线球化处理球墨铸铁 GF造型线

等温淬火球墨铸铁在汽车底盘悬架类零件上的应用

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铸造 2011年第8期60卷 817-819页

作者：曾圣湖黄建成武炳焕东风汽车有限公司东风商用车公司铸造二厂湖北十堰442013

对某车型上底盘悬架类零件进行轻量化设计,由铸钢件改用等温淬火球墨铸铁件。通过对原材料、铸造和热处理等工艺过程的严格控制,力学性能稳定达到了ASTM A897/A897M-06 Grade 1050-750-7要求,并实现了小批量生产。从试制及装车路试情况... 详细信息

对某车型上底盘悬架类零件进行轻量化设计,由铸钢件改用等温淬火球墨铸铁件。通过对原材料、铸造和热处理等工艺过程的严格控制,力学性能稳定达到了ASTM A897/A897M-06 Grade 1050-750-7要求,并实现了小批量生产。从试制及装车路试情况来看,满足了所设计的性能要求,零件重量减少了39.6%,并在后续改进中,进一步增加等温淬火球墨铸铁件数量,整车的等温淬火球墨铸铁件重量达到了550.4 kg。

关键词： ADI 悬架力学性能轻量化

GJV SiMo4．5-0．6蠕墨铸铁排气管的生产工艺

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铸造 2008年第2期57卷 160-162页

作者：曾圣湖魏结练武炳焕东风汽车有限公司商用车铸造二厂湖北十堰442013 东风汽车有限公司商用车制造技术部湖北十堰442001

由于GJV SiMo4.5-0.6蠕墨铸铁具有优异的抗热疲劳性能,因而在排气管上得以应用。通过蠕化工艺、孕育、检测等技术开发,该材质排气管在东风汽车有限公司商用车铸造二厂已稳定生产。

关键词：蠕墨铸铁排气管生产工艺

从微观组织看中硅钼蠕铁排气管伸长率低的原因

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热加工工艺 2002年第2期31卷 40-42页

作者：段汉桥袁福安魏伯康喻平武炳焕刘永安华中科技大学材料学院湖北武汉430074 东风汽车公司铸造一厂湖北十堰442048

对试生产的中硅钼合金蠕墨铸铁排气管铸件本体伸长率不足的原因进行了显微组织分析。发现 ,在伸长率不足的蠕铁排气管铸件本体的微观组织中 ,沿晶界普遍存在一定数量的钼的碳化物 (Fe,Mo) 3C和复合磷共晶 Fe+(Fe,Mo) 3C+(Fe,Mo) 3P,这... 详细信息

对试生产的中硅钼合金蠕墨铸铁排气管铸件本体伸长率不足的原因进行了显微组织分析。发现 ,在伸长率不足的蠕铁排气管铸件本体的微观组织中 ,沿晶界普遍存在一定数量的钼的碳化物 (Fe,Mo) 3C和复合磷共晶 Fe+(Fe,Mo) 3C+(Fe,Mo) 3P,这是造成铸件伸长率低的根本原因。通过采用随流瞬时孕育 ,能有效地抑制凝固时钼的复合碳化物和复合磷共晶在晶界的生成。

关键词：微观组织中硅钼蠕铁排气管伸长率汽车

钢丸粒度对铸件抛丸清理效率和表面粗糙度的影响

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中国铸造装备与技术 2002年第6期37卷 10-13页

作者：杨清林武炳焕刘永安东风汽车公司铸造一厂

本文对不同厂家生产的钢丸密度、硬度、粒度分布、金相组织和寿命进行分析,优选了一种使用寿命长的钢丸应用于生产。通过试验找到了钢丸粒度、抛丸速度和表面粗糙度之间的关系,并分析了生产过程中钢丸粒度的变化和补充加料方式对清理效... 详细信息

本文对不同厂家生产的钢丸密度、硬度、粒度分布、金相组织和寿命进行分析,优选了一种使用寿命长的钢丸应用于生产。通过试验找到了钢丸粒度、抛丸速度和表面粗糙度之间的关系,并分析了生产过程中钢丸粒度的变化和补充加料方式对清理效率和铸件表面粗糙度的影响。

关键词：钢丸粒度铸件抛丸清理清理效率表面粗糙度

因子设计法在中硅钼蠕铁排气管材质研究中的应用

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铸造 2002年第3期51卷 180-183页

作者：袁福安段汉桥喻平武炳焕魏伯康刘永安华中科技大学材料学院湖北武汉430074 东风汽车公司铸造一厂湖北十堰442048

阐述了在中硅钼蠕铁排气管材质研究开发中应用因子设计方法的过程。通过因子试验的方法找出了影响伸长率的最显著因素是随流孕育 ,然后进行有针对性的加强、改进工作 ,从而使伸长率稳定达到技术条件要求。

关键词：因子设计蠕墨铸铁排气管伸长率汽车

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X射线探伤自动线在球墨铸铁件探伤中的应用

铸造 2008年第4期57卷 367-370页

作者：李德根武炳焕张文杰杨世友东风汽车有限公司商用车铸造二厂湖北十堰442013 兰州三磊电子有限公司甘肃兰州730000

对于铸件X射线缺陷检查,长期以来,一直采用铅房式图象增强器为核心的单件检查方式,由于图象增强器的固有特性,导致此方式的检测效果不理想、检测效率低等缺点。通道式X射线探伤自动线,以X射线数字扫描成像器为核心,采用数字成像技术,具... 详细信息

对于铸件X射线缺陷检查,长期以来,一直采用铅房式图象增强器为核心的单件检查方式,由于图象增强器的固有特性,导致此方式的检测效果不理想、检测效率低等缺点。通道式X射线探伤自动线,以X射线数字扫描成像器为核心,采用数字成像技术,具有检测灵敏度高、速度快的特点。文中阐述了X射线探伤自动线的构成、原理、特点、关键指标及生产应用。

关键词： X射线探伤数字成像流水线铸件

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提高冷激灰铸铁凸轮轴抗断裂性能

中国铸造装备与技术 2003年第4期38卷 30-32页

作者：李湛德喻平刘永安武炳焕夏建元东风汽车有限公司铸造一厂 42048

针对我厂生产的神龙凸轮轴与进口法国KD件对应两凸轮间轴颈断口形貌存在着差异,对原凸轮轴材质工艺进行研究改进,通过重新选择化学成分、炉料配比、采用热分析仪快速测定碳、硅含量及铁液过冷度、严格控制过热温度和保温时间等措施,显... 详细信息

针对我厂生产的神龙凸轮轴与进口法国KD件对应两凸轮间轴颈断口形貌存在着差异,对原凸轮轴材质工艺进行研究改进,通过重新选择化学成分、炉料配比、采用热分析仪快速测定碳、硅含量及铁液过冷度、严格控制过热温度和保温时间等措施,显著改善过渡区轴颈组织,提高了凸轮轴的抗断裂性能,各项性能达到了KD件同等质量水平。

关键词：汽车发动机冷激灰铸铁凸轮轴抗断裂性能断口形貌增碳处理

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自动造型线在东风公司铸造一厂的应用

铸造纵横 2000年第12期 21-22页

作者：武炳焕东风汽车公司铸造一厂

我厂是东风汽车公司的一个大型专业铸造厂，主要生产中、重、轻系列卡车和轿车发动机的缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴、排气管等170多个品种各种材质的铸铁件，年生产能力8万吨，目前共有七条自动造型线，其中三条是多触头气动微震高压造型... 详细信息

我厂是东风汽车公司的一个大型专业铸造厂，主要生产中、重、轻系列卡车和轿车发动机的缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴、排气管等170多个品种各种材质的铸铁件，年生产能力8万吨，目前共有七条自动造型线，其中三条是多触头气动微震高压造型线，一条是树脂自硬砂造型线，还有三条是垂直分型无箱射压造型线。

关键词：造型线铸造厂树脂自硬砂垂直分型铸铁件凸轮轴东风公司东风汽车公司年生产能力