检索结果-南通市图书馆

基于Hydrus-1D的黄河泥沙充填复垦土壤夹层结构优化

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

农业工程学报 2022年第2期38卷 76-86页

作者：王晓彤胡振琪梁宇生北京大学城市与环境学院北京100080 中国矿业大学环境与测绘学院徐州221116 中国矿业大学(北京)土地复垦与生态重建研究所北京100083

中国东部矿区煤粮复合区面积大,因采煤沉陷积水,导致大面积的耕地破坏,采煤沉陷地复垦成为中国亟待解决的问题,黄河泥沙夹层式充填复垦技术对实现采煤沉陷地复垦具有积极意义。为优化黄河泥沙充填复垦夹层式土壤剖面设计,该研究采用Hydr... 详细信息

中国东部矿区煤粮复合区面积大,因采煤沉陷积水,导致大面积的耕地破坏,采煤沉陷地复垦成为中国亟待解决的问题,黄河泥沙夹层式充填复垦技术对实现采煤沉陷地复垦具有积极意义。为优化黄河泥沙充填复垦夹层式土壤剖面设计,该研究采用Hydrus-1D模拟分析了在充填复垦土壤总厚度一定的情况下,不同夹层厚度、位置和数量对重构土壤入渗和蒸发特性的影响。研究结果表明,黄河泥沙充填层中夹土壤层后能够有效改善重构土壤的水分运动特性并提高保水性,较“上土下沙”构型(CK2)入渗过程的持水性可提高12.79%,累积蒸发量可降低10.09%,持水系数可提高21.51%。从正交分析结果看,夹层厚度对持水系数影响最大,而夹层位置对持水系数影响最小,夹层位置和夹层数量的组合具有较强的交互效应。在土壤总厚度为60 cm的情况下,夹层厚度为30 cm,夹层位置为20 cm,夹层数量为2层时夹层式重构土壤的持水性最佳。研究探明了黄河泥沙夹层式充填复垦的夹层位置、厚度和数量对土壤水分运动的影响,并为黄河泥沙夹层式土壤剖面优化设计提出了一种经济时效的方法,对指导黄河泥沙夹层式充填复垦技术在黄河流域采煤塌陷地的应用推广具有积极作用。

关键词：入渗蒸发土壤采煤塌陷地矿区土地复垦 Hydrus-1D

基于水分特性的采煤沉陷地充填复垦黄河泥沙容重优选

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

农业工程学报 2018年第16期34卷 258-264页

作者：王晓彤胡振琪梁宇生陈洋中国矿业大学(北京)土地复垦与生态重建研究所北京100083

为探究黄河泥沙容重与水分运动特征参数的关系,优选黄河泥沙充填复垦的最佳容重设计,运用土壤的概念和性质进行类比研究。根据不同容重条件下饱和含水率与饱和导水率的实测值、van Genuchten模型中进气吸力相关参数?和经验参数m的模拟值... 详细信息

为探究黄河泥沙容重与水分运动特征参数的关系,优选黄河泥沙充填复垦的最佳容重设计,运用土壤的概念和性质进行类比研究。根据不同容重条件下饱和含水率与饱和导水率的实测值、van Genuchten模型中进气吸力相关参数?和经验参数m的模拟值,分别建立经验模型,相关系数0.992~0.995(P生产力水平的提高。

关键词：含水率孔隙度复垦黄河泥沙充填复垦

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

基于二维时空地图的中国高铁经济区格局模拟

地理学报 2013年第2期68卷 147-158页

作者：陆军宋吉涛梁宇生徐杰北京大学政府管理学院北京100871 中国矿业大学(北京) 北京100083

选取北京、上海、广州、武汉和重庆5个点作为高铁经济区的基准点,以国家铁路和高速公路规划为基础数据库,根据二维扭曲时空地图的制作原理,运用GIS软件和Visual Studio 2008程序编辑平台,制定基于高铁的"中国多中心地图",模拟各高铁经... 详细信息

选取北京、上海、广州、武汉和重庆5个点作为高铁经济区的基准点,以国家铁路和高速公路规划为基础数据库,根据二维扭曲时空地图的制作原理,运用GIS软件和Visual Studio 2008程序编辑平台,制定基于高铁的"中国多中心地图",模拟各高铁经济区内城市通达基准点的时间。分析发现:①高铁建成后,全国5大高铁经济区节省的时间约占原通达时间的34%,不同节点节省时间的差异较大。其中2h经济圈范围内,高铁沿线城市的通达时间节约比例高达50%;2h经济圈以外该比例则集中在30%～40%之间;距离基准点越远,高铁对时间成本节约的价值相对越低。②高铁建成后,全国总体上空间极化现象显著,板块化特征显现,而线性特征明显弱化。如,京津冀和济南都市圈形成一体化区域,以沈阳都市圈为中心形成东北城镇密集区,以武汉都市圈为中心容纳中原城市群和皖江城市群部分地区的长江中游城镇密集区,长三角城市群扩展到了海西经济区,泛珠三角城市群涵盖了北部湾经济区。北京—哈尔滨、西安—乌鲁木齐和重庆—贵阳—南宁成为中国3大重要的线性城镇走廊。③各高铁经济区空间组织模式的分异特征显著。上海和广州高铁经济区可归纳为向心式模式,武汉和北京高铁经济区为圈层式结构,而重庆高铁经济区则属于典型的空心式模式。

关键词：高铁经济区二维时空地图区域经济格局城镇分布模式中国

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

二冲程航空煤油发动机怠速控制研究

二冲程航空煤油发动机怠速控制研究

作者：梁宇生西华大学

学位级别：硕士

近年来,由于二冲程航空发动机结构简单、成本低廉、高功重比等优势在轻型无人机领域被广泛使用。为了燃料的运输、储存和使用安全,关于二冲程航空煤油发动机的研究应运而生。航空煤油粘度大、饱和蒸气压低与汽油相比雾化效果差。这导致... 详细信息

近年来,由于二冲程航空发动机结构简单、成本低廉、高功重比等优势在轻型无人机领域被广泛使用。为了燃料的运输、储存和使用安全,关于二冲程航空煤油发动机的研究应运而生。航空煤油粘度大、饱和蒸气压低与汽油相比雾化效果差。这导致发动机在怠速及小负荷工况下燃烧不稳定,从而引起循环波动和缸间差异增大。因此对二冲程航空煤油发动机怠速工况下的循环变动和缸间差异进行分析研究,探究相应的控制策略和方法对于怠速的稳定性具有重要工程应用价值。影响发动机的循环波动和缸间差异性的因素较为复杂。本文主要研究在怠速工况下混合气浓度和混合气温度对二冲程航空煤油发动机循环波动和缸间差异性的影响规律。根据影响规律,设计了闭环控制策略和两缸独立直喷策略。最终实现减小发动机循环波动及缸间差异。首先为了探究混合气浓度和混合气温度对发动机的影响规律,搭建了发动机测试台架,其主要功能包括发动机启动、发动机控制、缸压采集、缸头温度采集、曲轴转角采集。其次,通过改变喷油脉宽和进气温度,得到在不同混合气浓度和温度下发动机循环波动和缸间差异的变化规律。一方面,随着混合气的浓度增加,发动机的循环波动先减小后增加。同时,当混合气浓度过大时将导致两缸燃烧不稳定,缸间差异性持续减小。另一方面,随着混合气温度的增加发动机循环波动增加,在0℃至20℃增加缓慢,20℃至40℃增长较快。混合气温度的增加,主要使得混合气雾化效果得到改善,由于混合气浓度变化对两缸影响情况不一样,所以缸间差异变大。接下来,根据混合气过稀或过浓会使发动机转速波动增加从而降低输出功率的原理,设计了适用于节气门PID控制的喷油Map,使发动机能够迅速收敛到目标转速。本次试验成功将怠速转速降至开环控制无法达到的2200r/min,COV=0.383%。在闭环控制的基础上,进一步对怠速环境适应性进行了优化设计。最后,制定了两缸独立直喷策略,在没有降低缸内燃烧稳定性的情况下,减小了缸间差异。使发动机在开环状态下,能够运行在2200r/min左右,最大爆发压力差值平均值从0.17MPa减小至0.05MPa。

关键词：二冲程航空煤油循环波动缸间差异怠速控制

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

叠加改造型盆地油气勘探区带划分思路与方法

石油实验地质 2021年第6期43卷 1078-1088页

作者：方成名梁宇生闫相宾中国石化石油勘探开发研究院无锡石油地质研究所江苏无锡214126 中国石化石油勘探开发研究院北京102206

合理的区带划分对含油气盆地勘探评价与部署具有重要作用,但从当前的情况来看,对具有多旋回演化与复杂成藏过程的中国中西部叠加改造型盆地的区带划分研究甚少,缺乏相对统一方案。基于区带的涵义及其外延,针对叠加改造型盆地具有多套组... 详细信息

合理的区带划分对含油气盆地勘探评价与部署具有重要作用,但从当前的情况来看,对具有多旋回演化与复杂成藏过程的中国中西部叠加改造型盆地的区带划分研究甚少,缺乏相对统一方案。基于区带的涵义及其外延,针对叠加改造型盆地具有多套组合、多期改造、多类含油气系统复合的特点,提出了以“原型控源、迭加控藏”为主线的划分思路、方法和流程。区带划分,需要从盆地整体研究出发,分析盆地建造—改造过程中原始成藏地质要素分布及其后续的油气生成、运移与聚集,明确盆地中不同成藏组合在迭加改造过程中的含油气系统类型及其分布,揭示每类含油气系统油气聚集成藏的主控因素,并由此确定区带的类型及其边界。区带名称视含油气系统类型采用“(古)今构造单元+层系或组合+成藏主控因素”组合命名。区带划分方案对深化盆地油气富集规律认识,指导勘探实践具有指导作用。

关键词：原型控源迭加控藏区带划分叠加改造型盆地

黏土夹层位置对黄河泥沙充填复垦土壤水分入渗的影响

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

农业工程学报 2019年第18期35卷 86-93页

作者：王晓彤胡振琪赖小君梁宇生中国矿业大学(北京)土地复垦与生态重建研究所北京100083 中国矿业大学环境与测绘学院徐州221000

在中国东部地区,土地复垦的一项重要任务是将采煤沉陷地复垦为耕地,复垦后的耕地生产力水平应接近损毁前的水平。然而,采用传统的黄河泥沙一次性充填后覆盖一定厚度土壤层的复垦方式,复垦后土壤持水性差,生产力水平低。夹层式充填复垦... 详细信息

在中国东部地区,土地复垦的一项重要任务是将采煤沉陷地复垦为耕地,复垦后的耕地生产力水平应接近损毁前的水平。然而,采用传统的黄河泥沙一次性充填后覆盖一定厚度土壤层的复垦方式,复垦后土壤持水性差,生产力水平低。夹层式充填复垦能够有效改善传统充填复垦土壤的水分特性,该文研究夹层位置对黄河泥沙填复垦土壤水分入渗过程的影响,共设计当地普通农田土壤剖面(CK1),传统“上土下沙”土壤剖面构型(CK2)及5个夹层式土壤剖面构型处理T1~T5:在60cm厚的黄河泥沙充填层中的不同位置夹20cm厚心土层(黏土层),夹层距离表土距离分别为50cm(T1),55cm(T2),60cm(T3),65cm(T4)及70cm(T5)。通过室内入渗试验,分析不同位置设置夹层后土壤水分入渗特性及含水率分布情况,优选适应于该地区的夹层式土壤剖面构型。结果表明:入渗率随着夹层深度的增加呈先增加后减小的趋势,即夹层位置距离土表55cm为一临界深度,此时重构土壤的入渗率最低、湿润锋的运移速度最慢、阻水效果最强,但考虑到研究区强降雨天气,易形成地表径流。当心土夹层位置距离土表60cm时,更接近普通农田土壤水分入渗特性,是黄河泥沙夹层式充填复垦的理想选择。该研究对深入探讨黄河泥沙夹层式充填复垦内部作用机理和指导滨黄河地区采煤沉陷地的土地复垦具有重要意义。

关键词：泥沙入渗复垦黄河土壤重构黏土夹层

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

基于实例图像自动语义标注方法的研究

山东农业大学学报（自然科学版） 2011年第2期42卷 255-258页

作者：张华梁宇生潍坊学院计算机与通信工程学院山东潍坊261061 中国矿业大学地球科学与测绘工程学院北京100083

本文提出了一种简单的图像自动语义标注方法。该方法的优点是可以根据以往的标注经验自动确定图像的标注信息,克服了手工标注的缺点,也可以方便地扩展为半自动标注,为标注者提供了一个简单方便的标注接口。

关键词：图像检索视觉特征语义自动标注

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

风沙区井工开采地裂缝对土壤全氮的影响

金属矿山 2017年第2期46卷 157-161页

作者：任慧君梁宇生余洋中国矿业大学(北京)资源与安全工程学院北京100083 中煤科工集团北京华宇工程有限公司北京100120 中煤科技集团有限公司北京100013 中国地质环境监测院北京100081

风沙区井工开采地裂缝对区域土壤造成了严重的破坏。以神东矿区某工作面为例,研究分析了该工作面开采后静态裂缝对周围土壤全氮含量的影响规律及影响机理。结果表明:风沙区沙生植被带和人工林带静态裂缝对不同距离土壤全氮含量的影响程... 详细信息

风沙区井工开采地裂缝对区域土壤造成了严重的破坏。以神东矿区某工作面为例,研究分析了该工作面开采后静态裂缝对周围土壤全氮含量的影响规律及影响机理。结果表明:风沙区沙生植被带和人工林带静态裂缝对不同距离土壤全氮含量的影响程度大致相同;距静态裂缝200 cm范围内,土壤全氮含量呈现先降低后增加继而趋于平缓的趋势,而在距离裂缝10 cm处全氮含量出现最大值;裂缝对土壤全氮含量的影响边界在100 cm左右;风沙区沙生植被带和人工林带土壤全氮含量(v)与土壤孔隙度(x)、细砂(0.05~0.25 mm)含量(y)的关系式分别为v=-0.297x+0.004y+0.272,v=-2.181x+0.015y-1.337。研究揭示了裂缝对土壤全氮含量的影响规律及影响机理,为进一步研究薄基岩浅埋深风沙区煤矿开采对矿区土壤质量的影响提供了资料。

关键词：风沙区静态裂缝土壤全氮影响边界土壤孔隙度

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

哈山冲断带构造变形数值模拟

地球物理学报 2023年第9期66卷 3704-3716页

作者：赵利王斌王光增方成名黄光明梁宇生董大伟山东农业大学资源与环境学院山东泰安271018 中石化石油勘探开发研究院无锡石油地质研究所江苏无锡214126 中国海洋大学海洋地球科学学院山东青岛266100 北京广合聚能科技有限公司北京100049 山东石油化工学院山东东营257061

岩石圈流变结构是控制大陆碰撞造山的重要因素.哈山冲断带的构造变形、地表地形与青藏高原周缘冲断带差异较大,指示需要开展地壳流变学研究.本研究采用二维数值模拟,设计了盆山上地壳强度横向差异的单因素实验,模拟结果分析表明:若上地... 详细信息

岩石圈流变结构是控制大陆碰撞造山的重要因素.哈山冲断带的构造变形、地表地形与青藏高原周缘冲断带差异较大,指示需要开展地壳流变学研究.本研究采用二维数值模拟,设计了盆山上地壳强度横向差异的单因素实验,模拟结果分析表明:若上地壳强度“山弱盆强”,构造变形集中于造山带,断块垂向叠置造成造山带隆升,使地表地形的构造高点位于造山带;若上地壳强度“山强盆弱”,构造变形集中于冲断带和盆地,盆山相互作用造成地表地形的构造高点位于冲断带,而非后陆.本文基于此单因素实验,模拟了哈山冲断带构造演化,发现哈山冲断带晚二叠世发育推覆构造后,构造变形逐渐减弱,扩展方式由前展式变为后展式,基底倾向由向后陆变为向前陆.结合哈山及龙门山的多学科观测资料,本文认为哈山和龙门山冲断带的构造变形、地表地形分别符合地壳强度“山强盆弱”模式和“山弱盆强”模式.研究成果可以为中西部冲断带的地球动力学模型和实验模型的搭建提供一定启示,同时对研究区内构造控藏分析和油气勘探具有指导意义.

关键词：数值模拟地壳流变特征地表地形构造变形哈山冲断带

维普期刊数据库博看期刊