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高岭石表面水化机理及电场弱化其吸附性能的分子模拟
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材料导报 2024年 第1期38卷 119-125页
作者: 李天宇 柴肇云 杨泽 辛子朋 孙浩程 闫珂 太原理工大学原位改性采矿教育部重点实验室 太原030024
高岭石是泥岩黏土矿物组成中的主要成分之一,其水理特性对分析高岭石类黏土矿物遇水工程性质劣化的研究至关重要,通过密度泛函理论和分子动力学模拟研究了高岭石表面水化机理及电化学作用对高岭石表面吸附性能的影响。结果表明:水分子... 详细信息
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风电机组尾流场数值模拟的双高斯分布致动盘模型
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华北电力大学学报(自然科学版) 2024年
作者: 李宁 刘剑书 刘永 于杰 李莉 宁夏大学机械工程学院 华北电力大学新能源电力系统全国重点实验室
风电机组尾流场模拟精度是风电场设计阶段的关键问题。工程中,均匀体积力分布的致动盘耦合RANS方程,被广泛应用于风电场微观选址。然而,上述致动盘忽略了实际体积力的非均匀分布特征,并且未考虑机舱和塔筒对尾流恢复的影响。因此,... 详细信息
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混纺比对涤棉平纹面料导湿排汗性能的影响
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现代纺织技术 2024年
作者: 张才 孟少妮 麻海燕 南阳师范学院美术与艺术设计学院 绍兴文理学院元培学院
面料的原材料和组分对服装导湿、排汗性能影响较大。为探究面料混纺比与导湿、排汗性能间的关系,选择不同混纺比的涤棉平纹面料,通过电阻法评估汗液在各面料上的扩散及蒸发行为,采用动态水分管理测试仪和织物透湿量仪分别对面料水分... 详细信息
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校企联盟视域下高职院校跨境电商专业人才培养路径研究
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现代职业教育 2024年 第29期 37-40页
作者: 广州华立科技职业学院
在校企联盟视域下,以跨境电商专业为例,探讨了高职院校跨境电商人才培养的现状,分析了其存在的问题及原因,并从深化产教融合,加强校企合作与职业技能培训、实现校企双方优势互补、共建电商人才培养体系、共建双师型师资队伍、完善... 详细信息
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大量程高线性光谱共焦位移测量系统
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激光杂志 2024年 第6期45卷 33-38页
作者: 肖康 陈小君 吴永 中国科学院光场调控科学技术全国重点实验室 成都610209 中国科学院光电技术研究所 成都610209 中国科学院大学 北京100049
兼具高精度、高稳定性并能实现非接触测量的光谱共焦位移测量系统在工业、医疗、科研等许多领域得到了广泛应用。目制约光谱共焦位移测量系统应用发展的因素是大量程和高线性度。讨论了光谱共焦位移测量系统中色散物镜实现线性轴向色... 详细信息
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基于MBSE模型的武器装备质量工作规范化研究
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兵器装备工程学报 2024年 第S1期45卷 212-216页
作者: 苏永 何攀 肖云天 海军装备部驻广州地区军事代表局 广州510300
针对武器装备质量工作的规范化问题,建立了适应海军装备现代化发展趋势和装备质量控制工作的“MBSE”结构模型;采用“V”型技术分析质量存在的问题,设计了影响质量的系统模型及递归图,进行了系统动力学仿真,制订了符合装备质量工作规范... 详细信息
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RCEP背景下中国农产品出口贸易影响机制研究——基于CMS模型的实证
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中文科技期刊数据库(全文版)农业科学 2024年 第1期 0005-0008页
作者: 广州华立科技职业学院 广东广州511325
以中国与RCEP成员国的农产品出口贸易为研究对象,从农产品贸易整体、市场结构、产品竞争力3个角度研究中国出口的农产品在RCEP市场上的波动情况,使用CMS模型对中国在RCEP区域市场上农产品出口波动成因进行实证检验,最终得出影响中国对R... 详细信息
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考虑结构非线性的铁路弹性车轮动态特性研究
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中国科学:技术科学 2024年 第4期54卷 709-721页
作者: 陈兆玮 龙权明 尚婷 王峙 张军 重庆交通大学机电与车辆工程学院 重庆400074 重庆交通大学交通运输学院 重庆400074 重庆市轨道交通(集团)有限公司 重庆401120
为研究结构非线性(包括弹性车轮橡胶材料非线性和接触边界非线性)对弹性车轮力学行为的影响,设计静动态试验获得弹性车轮中橡胶材料非线性本构关系并探讨了橡胶黏弹性特性;推导弹性车轮系统中橡胶弹性模量与刚度的转换关系,并确定黏弹... 详细信息
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文物建筑保护工程中勘察设计研究
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建筑与预算 2024年 第6期 25-27页
作者: 福建省建研工程顾问有限公司
在文物建筑保护工程中,勘察设计是至关重要的环节,它不仅关乎文物的保护和修复效果,更影响着文物建筑的历史价值和文化传承。本文以某古厝保护工程为例,重点研究文物建筑保护工程中的勘察与设计,根据项目的基本情况以及文物建筑的... 详细信息
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城轨交通牵引供电系统电流与功率追踪研究
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中国电机工程学报 2024年 第6期44卷 2270-2278,I0015页
作者: 米佳雨 杨中平 钟志宏 林飞 孙凯琦 毛润 北京交通大学电气工程学院 北京市海淀区100044
对于包含多个变电站的城轨牵引供电系统,在多车协同运行场景下,变电站、牵引列车、制动列车之间存在着复杂的能量交互。现有的潮流计算方法只关注于得到某时刻下各支路电流的大小,并未深入分析系统中各源(变电站和制动列车)与负荷(牵引... 详细信息
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