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甘蔗渣的碱处理对其纤维增强全降解复合材料的影响

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复合材料学报 2006年第3期23卷 60-66页

作者：曹勇柴田信一中南林业科技大学工业学院长沙410004 琉球大学工学部

利用压制成型的方法制备了甘蔗渣纤维增强全降解复合材料,探讨了碱处理对材料性能的影响。结果表明,1%碱液处理后材料的力学性能得到了提高。碱处理后纤维的分解细化和表面优化改善了纤维/基材的粘结性能,从而使材料力学性能得到提高。... 详细信息

利用压制成型的方法制备了甘蔗渣纤维增强全降解复合材料,探讨了碱处理对材料性能的影响。结果表明,1%碱液处理后材料的力学性能得到了提高。碱处理后纤维的分解细化和表面优化改善了纤维/基材的粘结性能,从而使材料力学性能得到提高。而且,处理后纤维拉伸强度和长径比的增大以及纤维缺陷的降低也会增强材料性能。

关键词：甘蔗渣纤维可降解树脂绿色复合材料碱处理力学性能

在分光光度法中建立线性参数的模拟——进行精度和多成分分析的可能性

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兵器材料科学与工程 1988年第3期 58-64页

作者：饭田康夫古川正道柴田正三吕勇

将紫外,可见光区域的吸收光谱作为吸光度列,利用电子计算机模拟,使用最小二乘法确定与标准光谱之间的线性参数,进行目标成分的定量分析,探讨了在单一成份系统中影响测定的各种因素,认为其定量精度比以往单一波长的分光光度法高;而且在... 详细信息

将紫外,可见光区域的吸收光谱作为吸光度列,利用电子计算机模拟,使用最小二乘法确定与标准光谱之间的线性参数,进行目标成分的定量分析,探讨了在单一成份系统中影响测定的各种因素,认为其定量精度比以往单一波长的分光光度法高;而且在多种成分系统中,就有关各成分的最大吸收波长,抽样间隔或者吸光度的位置对同时定量的精度究竞有多大影响的问题,通过电子计算机进行了模拟,得知在含三种以上成份的系统中,也可以同时进行定量分析,确定了本方法的应用范围。

关键词：分光光度法噪声噪音吸收光谱吸光度线性参数精度

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给所有人的Python

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基于随机情景模拟的船舶溢油危害后果量化评价——以台湾海峡北部水域为例

2019年

作者： (日)柴田淳

来源：南通市图书馆图书评论

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海洋与湖沼 2019年第1期50卷 41-48页

作者：柴田熊德琪集美大学航海学院厦门361021 大连海事大学环境科学与工程学院大连116026

为克服典型情景模拟法的缺陷,综合考虑船舶溢油发生的随机性、海洋水动力和风场的不确定性以及环境资源的敏感性,提出基于随机情景模拟的船舶溢油危害后果定量评价方法。通过随机情景模拟和网格化统计得到敏感区的溢油污染概率和最快到... 详细信息

为克服典型情景模拟法的缺陷,综合考虑船舶溢油发生的随机性、海洋水动力和风场的不确定性以及环境资源的敏感性,提出基于随机情景模拟的船舶溢油危害后果定量评价方法。通过随机情景模拟和网格化统计得到敏感区的溢油污染概率和最快到达时间,结合环境敏感指数和溢油量等参数计算综合溢油危害指数,并将其作为溢油危害后果定量评价指标。结果表明:台湾海峡北部水域不同季节发生船舶溢油的危害后果大小依次为夏季(27.8)>秋季(25.5)>春季(21.1)>冬季(16.2),夏季溢油事故对牛山岛保护区的污染概率和危害后果相对最大(P=60%,Ck=41.2),达到较高级别;其他季节东甲列岛保护区的溢油污染概率和危害指数均为最高。随机情景模拟能够弥补事故情景,为评价船舶溢油危害后果风险提供一种新方法。

关键词：随机模拟环境敏感指数溢油污染概率溢油危害指数

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固体润滑性涂层活塞

内燃机配件 1989年第3期 62-67页

作者：柴田胜弘祝玉文日

一、前言近几年来,随着汽车的普及,城市道路及高速公路网的完善化。为了适应其发展,谋求汽车的高功率化、高效率化。为此,努力追求发动机零件的较量化和低摩擦化。在这些追求中,以降低活塞与气缸间的摩擦力为开发重点,本文就固体... 详细信息

一、前言近几年来,随着汽车的普及,城市道路及高速公路网的完善化。为了适应其发展,谋求汽车的高功率化、高效率化。为此,努力追求发动机零件的较量化和低摩擦化。在这些追求中,以降低活塞与气缸间的摩擦力为开发重点,本文就固体润滑涂层活塞简介如下: 二、涂层的目的在发动机摩擦损失中,虽然有机械摩擦损失、驱动辅件损失、泵损失等,但是,其中机械摩擦损失的比例较大,特别是活塞及活塞环,因其接触面积大、滑动速度高及变化幅度大等,所以在全部摩擦损失中所占比例最大达1/3,特殊条件下还会高于1/3。

关键词：固体润滑性涂层活塞汽车汽缸壁

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电喷法及空燃比法车载测量汽车油耗

汽车工程 2006年第12期28卷 1114-1116页

作者：钱国刚高海洋海田启司阿部真一柴田康行中国汽车技术研究中心天津300162 丰田汽车公司

介绍了两种车载测量油耗的新方法。电喷法通过高频采样系统测量电喷脉宽,计算得到油耗;空燃比法测量记录进气流量计电压及空燃比等信号,计算得出油耗。两种新方法与汽车尾气CVS取样测量的对比试验表明:两种新方法具有优良的测量精度和... 详细信息

介绍了两种车载测量油耗的新方法。电喷法通过高频采样系统测量电喷脉宽,计算得到油耗;空燃比法测量记录进气流量计电压及空燃比等信号,计算得出油耗。两种新方法与汽车尾气CVS取样测量的对比试验表明:两种新方法具有优良的测量精度和稳定性。

关键词：燃油消耗量车载测量电喷空燃比

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基于数据加权策略的模糊C均值聚类算法

系统工程与电子技术 2014年第11期36卷 2314-2319页

作者：周世波徐维祥柴田北京交通大学交通运输学院北京100044 集美大学航海学院福建厦门361021

针对模糊C均值(fuzzy C-means,FCM)聚类算法没有考虑噪声样本点和样本数据的分布特征对聚类结果影响的不足,利用数据加权策略对FCM聚类算法进行改进。改进后的算法通过计算各样本点的密度值,将初始聚类中心限制在高密度样本点区域,并把... 详细信息

针对模糊C均值(fuzzy C-means,FCM)聚类算法没有考虑噪声样本点和样本数据的分布特征对聚类结果影响的不足,利用数据加权策略对FCM聚类算法进行改进。改进后的算法通过计算各样本点的密度值,将初始聚类中心限制在高密度样本点区域,并把样本点的密度值作为该点的权值,对聚类中心进行调整,突出高密度样本点在聚类中心调整中的影响力,从而达到提高聚类效果的目的。人造数据集和加州大学欧文分校(University of California-Irvine,UCI)真实数据集的实验结果表明,在不提高时间复杂度的同时,与FCM算法相比,基于数据加权策略的FCM算法聚类的准确率更高。

关键词：模糊聚类模糊C均值算法数据加权