检索结果-南通市图书馆

艺术生活 2013年第5期 40-42页

作者：林逸鹏

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

林逸鹏:心境录

艺术界 2009年第4期 98-101页

作者：林逸鹏南京师范大学美术学院

我出生农村，小时候，每天伴随着饥饿看着并不辽阔的江南平原，眼前是日复一日、年复一年同样的庄稼，一种莫名的空寂印入了不该有空寂的年龄的心里，但也有让我兴奋的内容，那就是辽阔的天空，天空当然是蓝的，云是白的，白云总能在蓝... 详细信息

我出生农村，小时候，每天伴随着饥饿看着并不辽阔的江南平原，眼前是日复一日、年复一年同样的庄稼，一种莫名的空寂印入了不该有空寂的年龄的心里，但也有让我兴奋的内容，那就是辽阔的天空，天空当然是蓝的，云是白的，白云总能在蓝天的衬托下编扫出出千变万化迷人的图案，那时候，对“污染”这个词是陌生的。

关键词：心境空寂林逸鹏画家绘画技法

维普期刊数据库评论

在线全文

维普期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

林逸鹏美术作品选登

山东教育 2013年第7期 66-66页

作者：林逸鹏南京师范大学美术学院

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

会计职业判断对企业财务决策过程的影响研究

商展经济 2025年第1期 185-188页

作者：寿伊青胡永铨林逸轩浙江工商大学杭州商学院会计学院浙江杭州311500

本文旨在探讨会计职业判断在企业财务决策过程中的作用及其影响,运用扎根理论作为分析工具,通过定性研究方法深入剖析会计人员的职业判断如何塑造财务决策的构建与执行。首先,本文界定了会计职业判断的概念框架,并识别出其核心要素;其次... 详细信息

本文旨在探讨会计职业判断在企业财务决策过程中的作用及其影响,运用扎根理论作为分析工具,通过定性研究方法深入剖析会计人员的职业判断如何塑造财务决策的构建与执行。首先,本文界定了会计职业判断的概念框架,并识别出其核心要素;其次,结合案例分析,系统梳理了该判断过程在资源配置、风险评估及投资选择等方面的具体应用;最后,通过理论分析揭示了会计职业判断对提高决策质量、优化资源配置和提高企业竞争力的积极效应。结果表明,会计职业判断是确保财务决策科学性和合理性的关键因素,其深度融入决策流程有助于提升决策的透明度和可追溯性,结论强调加强会计人员的职业素养和判断能力培训,对推动企业财务决策向着更加高效、合规的方向发展具有重要意义。

关键词：会计职业判断企业财务决策扎根理论财务透明度决策效率

维普期刊数据库博看期刊评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

汽车转向轮摆振分岔特性的数值分析

吉林大学学报（工学版） 2005年第1期35卷 7-11页

作者：李胜林逸吉林大学汽车工程学院吉林长春130022 北京理工大学机械与车辆工程学院北京100081

以某国产非独立悬架汽车转向轮摆振的 3自由度非线性模型为例 ,详细讨论了汽车转向轮摆振分岔特性的数值分析过程。结果表明 :在临界摆振车速处系统发生了Hopf分岔 ,随后出现的摆振是一种稳定的极限环振动现象。

关键词：车辆工程转向轮摆振 Hopf分岔极限环数值分析

非独立悬架汽车转向轮自激型摆振的分岔特性分析

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

机械工程学报 2004年第12期40卷 187-191页

作者：林逸李胜北京理工大学机械与车辆工程学院北京100081 吉林大学汽车工程学院长春130025

采用魔术轮胎公式,考虑侧偏角和侧偏力之间的非线性关系,建立某国产非独立悬架汽车3自由度摆振模型。以常微分方程稳定性理论和非线性动力学理论为基础,阐明了自激型摆振是一种非线性动力学Hopf分岔后出现的稳定极限环振动现象。首先用K... 详细信息

采用魔术轮胎公式,考虑侧偏角和侧偏力之间的非线性关系,建立某国产非独立悬架汽车3自由度摆振模型。以常微分方程稳定性理论和非线性动力学理论为基础,阐明了自激型摆振是一种非线性动力学Hopf分岔后出现的稳定极限环振动现象。首先用Kurwitz行列式计算分岔车速和确定极限环的存在性;再借助Lyapunov第一系数判定极限环的稳定性;最后用Matlab软件仿真计算了极限环的幅值。结果表明:当车速达到46.14 km/h,系数发生了超临界Hopf分岔,出现了稳定的极限环,即车轮绕主销开始作稳定的等幅摆动,极限环的幅值最大达到2.982°;当车速到达70.50 km/h,系数又发生了超临界Hopf分岔,极限环消失。分岔车速和极限环的幅值与该车道路试验测取的摆振车速以及摆振幅值一致,从而验证了结论的正确性。

关键词：转向轮摆振 Hopf分岔极限环非独立悬架

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

汽车电动助力转向技术的发展现状与趋势

公路交通科技 2001年第3期18卷 79-82,87页

作者：林逸施国标吉林大学吉林长春130025

综述国外汽车电动助力转向的研究现状 ,介绍电动助力转向的工作原理、结构及其特点 ,分析电动助力转向的性能及目前面临的主要问题 ,并展望电动助力转向的发展趋势。

关键词：汽车电动助力转向发展趋势结构工作原理

表面式永磁同步电机电动助力转向控制原理分析

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

农业机械学报 2007年第9期38卷 26-29页

作者：吴浩林逸第一汽车集团公司技术中心北京理工大学机械与车辆工程学院

设计的电动助力转向表面式永磁同步电机变频调速系统由永磁同步电机、逆变器、转子位置检测装置和控制单元构成。表面式永磁同步电机电动助力转向系统的控制包括扭矩控制和矢量控制。扭矩控制是表面式永磁同步电机电动助力转向系统控制... 详细信息

设计的电动助力转向表面式永磁同步电机变频调速系统由永磁同步电机、逆变器、转子位置检测装置和控制单元构成。表面式永磁同步电机电动助力转向系统的控制包括扭矩控制和矢量控制。扭矩控制是表面式永磁同步电机电动助力转向系统控制目标,矢量控制是对表面式永磁同步电机定子电流矢量的控制。阐明了表面式永磁同步电机电动助力转向系统的控制过程,分析了表面式永磁同步电机电动助力转向控制系统的助力特性设置、坐标变换和脉宽调制技术。

关键词：电动助力转向永磁同步电机控制原理

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

汽车前轮摆振非线性研究综述

农业机械学报 2007年第11期38卷 174-177,195页

作者：林逸贺丽娟北京理工大学机械与车辆工程学院

为探求汽车前轮摆振的机理,以期望在汽车设计初期预测并控制摆振的发生,综述了国内外对摆振从线性到非线性研究的发展历程,阐明了摆振非线性研究的意义及必要性,分析了摆振研究现存的问题,并对摆振在非线性领域内的研究进行了展望。

关键词：汽车前轮摆振非线性综述

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

固定测站的风向风速联合分布研究

工程力学 2016年第6期33卷 234-241页

作者：董胜林逸凡中国海洋大学山东省海洋工程重点实验室山东青岛266100 中国海洋大学工程学院山东青岛266100

风速与风向联合分布在工程规划、结构设计以及风能资源评价等方面应用广泛。风玫瑰图是目前分析风要素常用的手段,不足之处在于该图只能表示特定16个方位各级风力的频率分布情况。基于连续型角度-线性联合分布模型,该文提出了根据风玫... 详细信息

风速与风向联合分布在工程规划、结构设计以及风能资源评价等方面应用广泛。风玫瑰图是目前分析风要素常用的手段,不足之处在于该图只能表示特定16个方位各级风力的频率分布情况。基于连续型角度-线性联合分布模型,该文提出了根据风玫瑰图建立联合分布模型的新方法,并绘制了一种新型且在风速及风向上均连续的风频分布图。以辽东湾长兴岛站的风测数据为例,建立风速风向联合分布模型,绘制风速风向联合分布图。结果表明:1)统计模型可靠性高,与原始风向风速分布相关性极强;2)联合分布模型相比风向离散的风速分布模型,可以更好地反映邻近方位之间风速分布的相互影响;3)新的联合分布图给出了全方向的风频理论分布,克服了传统风玫瑰图中仅有16个风向的不足。

关键词：角度-线性概率分布风速风向联合分布风玫瑰图

维普期刊数据库博看期刊