检索结果-南通市图书馆

基于驾驶意图模糊识别的PHEV输出转矩控制的研究

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汽车工程 2012年第11期34卷 984-989页

作者：林巨广顾杰朱茂飞合肥工业大学新能源汽车工程研究院合肥230009 江淮汽车技术中心新能源汽车研究院合肥230601

为使插电式混合动力汽车输出转矩充分符合驾驶员的驾驶意图,提出了一种模糊控制方法,并在Matlab/Simulink中建立了仿真模型。通过反模糊化,将设计的模糊控制规则转化成模糊控制查询表,移植到整车控制器中进行实车试验。仿真和试验结果表... 详细信息

为使插电式混合动力汽车输出转矩充分符合驾驶员的驾驶意图,提出了一种模糊控制方法,并在Matlab/Simulink中建立了仿真模型。通过反模糊化,将设计的模糊控制规则转化成模糊控制查询表,移植到整车控制器中进行实车试验。仿真和试验结果表明,此控制系统能更好地辨识驾驶员的驾驶意图,车辆可平稳地逼近目标速度,达到了控制目的。

关键词：插电式混合动力汽车输出转矩驾驶员意图模糊控制

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蚁群算法在白车身底板焊接路径规划中的应用

焊接学报 2015年第5期36卷 5-9,113页

作者：林巨广陈甦欣戴淮初黄文进合肥工业大学机械与汽车工程学院合肥230009

利用Delmia软件建立了白车身底板的焊接工艺模型,按照传统的机器人焊接路径规划对其进行了仿真分析,得到了焊枪走过的路程以及各焊点之间的平均距离等参数.阐述了蚁群算法的理论基础和算法流程,依据该算法的计算思想并结合白车身底板焊... 详细信息

利用Delmia软件建立了白车身底板的焊接工艺模型,按照传统的机器人焊接路径规划对其进行了仿真分析,得到了焊枪走过的路程以及各焊点之间的平均距离等参数.阐述了蚁群算法的理论基础和算法流程,依据该算法的计算思想并结合白车身底板焊接的自身特点,设计了蚁群算法的计算程序,从而找出了白车身底板焊接路径的最优解并且再次通过仿真得出新的参数,并与之前参数进行对比.结果表明,蚁群算法能够应用在焊接路径的规划研究上,这也为今后焊接工艺的规划提供了新的思路.

关键词：蚁群算法白车身焊接路径仿真

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基于模糊理论的SHEV发电机组控制策略研究

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中国机械工程 2013年第14期24卷 1983-1987页

作者：林巨广顾杰余向东合肥工业大学合肥230009 东风电动车辆股份有限公司武汉430056

串联式混合动力汽车(SHEV)的发电机组的工作状态决定了SHEV的燃油经济性。为使发电机组工作时车辆具有良好的燃油经济性,提出一种模糊控制策略对发电机组的工作点进行控制,并在MATALAB/Simulink中搭建了该控制系统的仿真模型。最后将控... 详细信息

串联式混合动力汽车(SHEV)的发电机组的工作状态决定了SHEV的燃油经济性。为使发电机组工作时车辆具有良好的燃油经济性,提出一种模糊控制策略对发电机组的工作点进行控制,并在MATALAB/Simulink中搭建了该控制系统的仿真模型。最后将控制策略移植到整车控制器中进行了实车试验。仿真和试验结果表明,该控制策略能够控制发电机组的工作点跟随车辆需求功率在有限的高效工作点之间切换,从而使得SHEV拥有较好的燃油经济性,达到了控制目的。

关键词：串联式混合动力汽车(SHEV) 发电机组模糊控制高效工作点

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基于改进RLS算法的永磁同步电机参数辨识

合肥工业大学学报（自然科学版） 2019年第7期42卷 876-880,934页

作者：林巨广陈桐合肥工业大学机械工程学院安徽合肥230009 合肥工业大学汽车工程技术研究院安徽合肥230009

永磁同步电机(permanent magnet synchronous motor,PMSM)参数的在线准确辨识是实现电机高性能控制的基础,也为系统故障诊断提供了依据。传统递推最小二乘(recursive least square,RLS)法在辨识PMSM的d轴、q轴电感参数时对系统噪声、状... 详细信息

永磁同步电机(permanent magnet synchronous motor,PMSM)参数的在线准确辨识是实现电机高性能控制的基础,也为系统故障诊断提供了依据。传统递推最小二乘(recursive least square,RLS)法在辨识PMSM的d轴、q轴电感参数时对系统噪声、状态变化较为敏感,动态辨识稳定性不佳。文章在建立离散化辨识模型的基础上,提出了一种改进递推RLS算法,用于d轴、q轴电感参数的在线辨识。该算法在动态辨识过程中引入电流变化率,同时改进算法中的增益矩阵K,减小d轴、q轴辨识误差对电感修正产生的耦合影响。通过一台20 kW的PMSM仿真及实验,验证了改进的辨识算法能够有效提高参数的动态辨识效果。

关键词：永磁同步电机(PMSM) 参数在线辨识递推最小二乘法离散系统电感辨识

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单/双缸发动机磁电机测试台的研制

组合机床与自动化加工技术 2003年第1期 12-14页

作者：吴奇生林巨广合肥工业大学机械与汽车工程学院安徽合肥230009

论述了进行磁电机测试的重要性和必要性 ,针对工厂的要求 ,采用了动力学模型进行振动分析和闭环反馈原理 ,研制了一种适用于单 /双发动机磁电机的测试台 ,并对其原理进行了分析 ,解决了高速运行时的振动和噪声问题。

关键词：磁电机测试台研制点火提前角振动摩托车发动机

五段式与七段式空间矢量脉宽调制下永磁同步电机高频噪声对比分析

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汽车技术 2019年第8期 16-21页

作者：林巨广谢涛辉合肥工业大学

为探明分别采用五段式与七段式空间矢量脉宽调制(SVPWM)的电动汽车驱动用永磁同步电机以载波频率为中心频率的阶次噪声差异,首先分析了永磁同步电机径向电磁力的时空特性,然后对径向电磁力进行仿真并对结果进行二维时空分解,最后对采用2... 详细信息

为探明分别采用五段式与七段式空间矢量脉宽调制(SVPWM)的电动汽车驱动用永磁同步电机以载波频率为中心频率的阶次噪声差异,首先分析了永磁同步电机径向电磁力的时空特性,然后对径向电磁力进行仿真并对结果进行二维时空分解,最后对采用2种SVPWM控制的电机进行了振动噪声测试,识别出对电机高频噪声贡献较大的噪声阶次。通过对比发现,电机采用七段式SVPWM控制时,在转速530~9 000 r/min范围内0阶、8阶、-8阶噪声幅值分别降低21.21 dB(A)、9.21 dB(A)、12.65 dB(A),试验结果与理论、仿真结果的一致性较好。

关键词：五段式空间矢量脉宽调制七段式空间矢量脉宽调制永磁同步电机高频噪声阶次分析

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基于模态分析的永磁同步电机噪声研究

机械设计 2020年第3期37卷 33-38页

作者：林巨广吴梦合肥工业大学机械工程学院安徽合肥230009

以某新型号永磁同步电机为研究对象,分析其径向力波来源,并通过Maxwell建立二维电磁仿真模型,计算其在工作时的径向电磁力,利用傅里叶变换进行时空二维分解;对两台不同壳体方案(包括前后端盖)的电机进行模态和噪声测试,确定了电机的0阶... 详细信息

以某新型号永磁同步电机为研究对象,分析其径向力波来源,并通过Maxwell建立二维电磁仿真模型,计算其在工作时的径向电磁力,利用傅里叶变换进行时空二维分解;对两台不同壳体方案(包括前后端盖)的电机进行模态和噪声测试,确定了电机的0阶电磁力的48倍频与电机整机呼吸模态共振是噪声主要来源;对比了两台电机单壳体与前后端盖部分相同模态的固有频率大小,说明了两台电机壳体部件刚度大小,同时测试分析了两台电机噪声水平,说明电机电磁噪声不仅与单壳体刚度有关,与前后端盖也有一定的关系,并进行了试验验证,从噪声优化方面为电机设计提供一定的借鉴。

关键词：永磁同步电机 0阶电磁力呼吸模态噪声

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电动汽车三合一驱动系统振动噪声分析与优化

汽车技术 2021年第3期 20-25页

作者：林巨广马登政合肥工业大学合肥230009

为改善电动汽车三合一驱动系统中电机控制器的运行环境和总成的振动噪声,在总成振动噪声特性试验的基础上,通过工况传递路径分析提出控制器隔振的优化措施。首先,通过电磁力仿真和阶次跟踪定理分析总成中永磁同步电机和减速器的振动噪... 详细信息

为改善电动汽车三合一驱动系统中电机控制器的运行环境和总成的振动噪声,在总成振动噪声特性试验的基础上,通过工况传递路径分析提出控制器隔振的优化措施。首先,通过电磁力仿真和阶次跟踪定理分析总成中永磁同步电机和减速器的振动噪声特性;然后,结合工况传递路径的分析方法,确定三合一驱动系统中电机控制器主要振动激励源及其传递路径,并提出增加双层隔振系统的优化方案;最后,对隔振前、后的驱动总成进行振动噪声测试。测试结果表明,电机控制器隔振方案对控制器工作环境和总成振动噪声性能的改善效果良好。

关键词：三合一驱动系统永磁同步电机阶次跟踪工况传递路径双层隔振系统

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DACS中工程图纸输入的关键技术研究

计算机应用研究 2001年第12期18卷 56-57,63页

作者：洪国俊林巨广濮琳合肥工业大学机械工程系安徽合肥230009

分析了图纸存档与通信系统中传统图纸输入的两个关键技术 :大幅面图纸的扫描自动拼接和不均匀背景的消蓝。采用标记匹配方法实现自动拼接 ,采用形态学滤波和四阶中心矩方法实现不均匀背景图纸的的消蓝 ,提高了图纸输入的效率和质量。

关键词：工程图纸 DACS 工程设计计算机辅助设计