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基于改进YOLOv8n的织物疵点检测算法

毛纺科技 2025年第2期53卷 118-126页

作者：陈泽纯林富生张庆宋志峰刘泠杉余联庆武汉纺织大学机械工程与自动化学院湖北武汉430200 三维纺织湖北省工程研究中心湖北武汉430200 湖北省数字化纺织装备重点实验室湖北武汉430200 武汉纺织大学纺织科学与工程学院湖北武汉430200

针对织物疵点检测算法计算复杂且难以部署,织物缺陷目标小、尺度变化大导致检测精度低、易漏检等问题,提出基于改进YOLOv8n的织物疵点检测算法(YOLOv8n-CMB)。首先在主干网络引入轻量级通道优先卷积注意力模块(CPCA),实现在通道和空间... 详细信息

针对织物疵点检测算法计算复杂且难以部署,织物缺陷目标小、尺度变化大导致检测精度低、易漏检等问题,提出基于改进YOLOv8n的织物疵点检测算法(YOLOv8n-CMB)。首先在主干网络引入轻量级通道优先卷积注意力模块(CPCA),实现在通道和空间维度上注意力权重的动态分配,提高网络对小目标的感知能力;其次将Backbone层中的部分C2f模块替换为轻量级MobileViTv3模块,以扩大网络感受野,增强模型对小目标缺陷的检测能力;最后使用双向特征金字塔网络(BiFPN)改进路径聚合网络(PANet),有效解决网络冗余和计算量复杂的问题。实验结果表明:YOLOv8n-CMB算法与原始YOLOv8n模型相比,平均精度均值提高了4.4个百分点,参数量减少了10%,在保证模型轻量化的同时具有较高的检测精度,为纺织领域提供了更好的检测思路。

关键词： YOLOv8n MobileViTv3 特征金字塔注意力模块织物疵点

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大直径三维圆筒织机的引纬系统设计

上海纺织科技 2025年第3期53卷 90-95页

作者：吴豪林富生宋志峰余联庆武汉纺织大学机械工程与自动化学院湖北武汉430200 三维纺织湖北省工程研究中心湖北武汉430200 湖北省数字化纺织装备重点实验室湖北武汉430200

针对大型三维纺织设备在织造大直径三维圆筒织物时遇到的连续圆周引纬传动平稳性差、纬纱张力控制难的问题,通过对小型三维圆筒纺织设备的研究与改进,提出了一种适用于大型三维圆筒纺织设备的引纬系统。大直径三维圆筒织机的引纬系统包... 详细信息

针对大型三维纺织设备在织造大直径三维圆筒织物时遇到的连续圆周引纬传动平稳性差、纬纱张力控制难的问题,通过对小型三维圆筒纺织设备的研究与改进,提出了一种适用于大型三维圆筒纺织设备的引纬系统。大直径三维圆筒织机的引纬系统包括圆周引纬机构、纬纱张力机构以及纬纱夹持机构。首先详述了引纬系统三大机构的结构设计,然后对纬纱补偿量进行计算,验证了机构设计的合理性。同时在Abaqus软件中对纬纱张力支架的偏移量进行了仿真分析,并通过试验验证了其可行性。试验结果表明,新型引纬系统可以在连续稳定进行圆周引纬的同时,提供稳定的经纱张力,避免了经纬交织时纬纱在织物内部屈曲折叠的问题,既能满足连续圆周引纬的需求,又能织造出美观的织物结构,具有一定的实际指导意义与参考价值。

关键词：三维圆筒织机引纬机构纬纱张力

飞行器机动飞行时发动机转子等变速运动的动力学特性研究

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航空学报 2002年第4期23卷 356-359页

作者：林富生孟光上海交通大学振动冲击噪声国家重点实验室佛山大学思源机电一体化研究所广东佛山528000

建立了位于机动飞行器内单盘 Jeffcott转子系统的动力学模型 ,研究了飞行器飞行速度和加速度变化对飞行器内等加速、等减速两种等变速运行转子振幅响应曲线的影响 ,模拟了飞行器在垂直平面作正弦曲线轨迹运动时相应的响应曲线。结论表... 详细信息

建立了位于机动飞行器内单盘 Jeffcott转子系统的动力学模型 ,研究了飞行器飞行速度和加速度变化对飞行器内等加速、等减速两种等变速运行转子振幅响应曲线的影响 ,模拟了飞行器在垂直平面作正弦曲线轨迹运动时相应的响应曲线。结论表明飞行器的速度和加速度变化会改变飞行器内等变速转子的振幅大小和响应曲线趋势 ,飞行器在垂直平面作正弦曲线轨迹的机动飞行时 ,飞行器动作的幅度和周期的影响都很明显。

关键词：飞行器机动飞行发动机转子等变速运动转子动力学瞬态响应

飞行器机动飞行时等速发动机转子的动力学特性研究

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中国机械工程 2003年第19期14卷 1634-1637页

作者：林富生孟光武汉科技学院机电工程系上海交通大学机械与动力工程学院

建立了飞行器内单盘 Jeffcott转子系统的动力学模型 ,研究了飞行器的飞行速度和加速度变化对飞行器内等速运行转子振幅响应曲线的影响 ,模拟了飞行器在垂直平面作正弦曲线飞行动作时转子的振幅响应。研究结果表明 ,大多数飞行动作包括... 详细信息

建立了飞行器内单盘 Jeffcott转子系统的动力学模型 ,研究了飞行器的飞行速度和加速度变化对飞行器内等速运行转子振幅响应曲线的影响 ,模拟了飞行器在垂直平面作正弦曲线飞行动作时转子的振幅响应。研究结果表明 ,大多数飞行动作包括速度改变、加速度改变等都会使飞行器中等速运行转子的振幅响应曲线出现明显的变化 ,当飞行器在垂直平面作正弦曲线飞行动作时转子系统的响应明显受到飞行规律的影响。飞行器的动作幅度和动作周期不同 ,飞行器内等速运转转子的振幅瞬态响应完全不同。

关键词：机动飞行转子动力学瞬态响应等转速飞行器

重力对具有初弯和不对称刚度机动转子特性的影响

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机械强度 2002年第3期24卷 320-326页

作者：林富生孟光上海交通大学振动冲击噪声国家重点实验室上海200030

建立在机动飞行器内具有初始弯曲和不对称刚度的单盘转子的动力学模型 ,研究重力方向与转子轴间夹角变化对等速运行转子幅频特性曲线和等变速运行转子瞬态响应的影响。结果表明 :( 1)重力方向与转子轴间夹角变化将导致等速运行转子的幅... 详细信息

建立在机动飞行器内具有初始弯曲和不对称刚度的单盘转子的动力学模型 ,研究重力方向与转子轴间夹角变化对等速运行转子幅频特性曲线和等变速运行转子瞬态响应的影响。结果表明 :( 1)重力方向与转子轴间夹角变化将导致等速运行转子的幅频特性曲线发生变化 ,振幅差别明显 ,特别是在临界转速之前振幅区别较大。如果其他转子参数相同 ,当重力方向与转子轴间夹角从 0°～ 36 0°变化时 ,部分夹角对应的振幅曲线会重合。 ( 2 )如果重力方向与转子轴间夹角变化 ,则等变速运行转子的瞬态响应振幅也明显不同 ,特别是等变速初期的振幅差别很大。不同夹角所对应的响应曲线可能在临界附近及之后重合。 ( 3)当初始弯曲方向与不平衡方向夹角大到一定程度时 ,等速转子的幅频曲线或等变速转子的瞬态响应曲线的走势发生根本的变化。随着转速的升高或降低 ,转子振幅可能会下降然后再上升 ,或者在临界前保持不变 ,之后则振荡并衰减。 ( 4 )初始弯曲值的大小对转子振幅曲线趋势变化影响很大 ,而重力参数的变化只影响振幅的大小 ,而不影响幅频曲线的趋势。

关键词：重力方向刚度不对称初始弯曲转子动力学故障诊断

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飞行器内SFD-转子系统的动力学特性研究

振动工程学报 2004年第4期17卷 403-407页

作者：林富生孟光武汉科技学院机电工程系武汉430073 上海交通大学振动冲击噪声国家重点实验室上海200030

建立了飞行器内SFD-转子系统的运动模型。数值研究表明,飞行器过大的垂直加速度分量或过小的水平加速度分量都可能使原稳定的SFD-转子系统变得不稳定。随着飞行器爬升角的变化,系统响应会出现周期1、周期3、拟周期、混沌等形态,而且会... 详细信息

建立了飞行器内SFD-转子系统的运动模型。数值研究表明,飞行器过大的垂直加速度分量或过小的水平加速度分量都可能使原稳定的SFD-转子系统变得不稳定。随着飞行器爬升角的变化,系统响应会出现周期1、周期3、拟周期、混沌等形态,而且会发生倍周期分叉和倒分叉。设计SFD时,必须充分考虑机动飞行的影响。

关键词：飞行器机动飞行转子系统动力学特性数值研究运动模型分叉 SFD 系统响应升角

飞行器内碰摩转子模型的光滑处理及非线性研究

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振动工程学报 2004年第2期17卷 184-189页

作者：林富生孟光上海交通大学振动冲击噪声国家重点实验室上海200030

利用一无穷次可微且可无限逼近阶跃函数的实函数对不连续的 Jeffcott转子碰摩系统进行了光滑处理 ,建立了机动飞行的飞行器内碰摩转子系统的力学模型 ,光滑处理后的系统成为连续的非线性系统。数值研究结果表明 :(1)由于机动飞行所引起... 详细信息

利用一无穷次可微且可无限逼近阶跃函数的实函数对不连续的 Jeffcott转子碰摩系统进行了光滑处理 ,建立了机动飞行的飞行器内碰摩转子系统的力学模型 ,光滑处理后的系统成为连续的非线性系统。数值研究结果表明 :(1)由于机动飞行所引起飞行器倾角变化的影响 ,碰摩转子系统的非线性响应形态会发生变化 ,可能在周期解、拟周期解、浑沌解之间相互转变 ;(2 )飞行器加速时 ,转子系统响应中会出现新的频率成分 ,而且随着加速时间的延长 ,这些暂态频率会迁移并逐渐减弱甚至消失 ;(3)飞行器的加速还会使振幅增加 ,从而使原未碰摩的转子系统可能发生碰摩 ,或使原来的碰摩加剧 ;(4 )

关键词：飞行器碰摩转子模型光滑处理非线性系统航空发动机故障分析

挤压油膜阻尼器-碰摩转子系统的非线性特性研究

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振动与冲击 2004年第1期23卷 12-16,33页

作者：林富生张韬孟光上海交通大学振动冲击噪声国家重点实验室上海200030 武汉科技学院机电工程系

本文研究了挤压油膜阻尼器 (SFD)支承的单盘转子系统的碰摩特性。研究发现系统响应不再具有典型的“碰摩分叉” ,系统在高转速区以拟周期的方式进入混沌而在低转速区则有多种进入混沌的通道。系统一周内的碰摩次数与系统的分叉状态无关... 详细信息

本文研究了挤压油膜阻尼器 (SFD)支承的单盘转子系统的碰摩特性。研究发现系统响应不再具有典型的“碰摩分叉” ,系统在高转速区以拟周期的方式进入混沌而在低转速区则有多种进入混沌的通道。系统一周内的碰摩次数与系统的分叉状态无关。系统有三条通向混沌的道路 :1.倍周期分叉通向混沌 ;2 .阵发性通向混沌 ;3 .拟周期通向混沌。

关键词：挤压油膜阻尼器-碰摩转子系统非线性特性 SFD 混沌现象故障诊断

飞行器渐变加速对裂纹转子系统非线性响应的影响

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机械强度 2005年第5期27卷 594-597页

作者：林富生孟光武汉科技学院机电工程系武汉430073 上海交通大学振动冲击噪声国家重点实验室上海200030

研究飞行器渐变加速方式对裂纹转子系统非线性特性的影响。数值仿真结果表明,飞行器的渐变加速会改变裂纹转子的响应形态,而且长时间的加速可能造成各种非线性响应形态的出现和交替变化。在飞行器加速初期,转子的振幅会增大,并且当飞行... 详细信息

研究飞行器渐变加速方式对裂纹转子系统非线性特性的影响。数值仿真结果表明,飞行器的渐变加速会改变裂纹转子的响应形态,而且长时间的加速可能造成各种非线性响应形态的出现和交替变化。在飞行器加速初期,转子的振幅会增大,并且当飞行器加速速率增大时,转子振幅增加的幅度会增大。飞行器的渐变加速可能会改变裂纹转子系统的稳定性。

关键词：裂纹转子机动飞行转子动力学故障诊断