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北京地铁既有结构渗漏风险防控体系研究

都市快轨交通 2024年第1期37卷 75-81,101页

作者：杨广武彭华李宇杰李子晨万匡迪宋伟北京市轨道交通学会北京100101 北京交通大学土建学院北京100044 北京市地铁运营有限公司北京100044 北京市政路桥科技发展有限公司北京100037

针对北京市地下水位上升导致的地铁结构渗漏问题,如何科学合理地对北京地铁渗漏进行治理及防控成为当前研究的关键。从既有地铁结构渗漏风险识别、风险评价和风险应对策略3方面,对北京地铁既有结构渗漏风险防控技术体系进行系统研究与... 详细信息

针对北京市地下水位上升导致的地铁结构渗漏问题,如何科学合理地对北京地铁渗漏进行治理及防控成为当前研究的关键。从既有地铁结构渗漏风险识别、风险评价和风险应对策略3方面,对北京地铁既有结构渗漏风险防控技术体系进行系统研究与分析。首先,从风险识别入手,对引起渗漏病害的因素进行全方位分析;然后,在风险识别研究的基础上进行风险评价,将地铁渗漏病害按照定性和定量的方法对区间和车站结构进行分类分级,给出渗漏等级A、B、C和D,并提出应急及常规治漏措施;最后,提出相应的渗漏风险应对策略,包括应急处置和一般渗漏治理。研究内容以期为类似地铁结构病害治理体系提供理论参考和技术支撑。

关键词：地铁渗漏病害防控体系风险识别风险分级治理措施

融合应用型人才培养的课程思政教学创新——以大学物理课程光的偏振为例

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大学教育 2024年第13期 110-113页

作者：吴海娜于永芹张玉风杨广武深圳技术大学大学物理教学实验中心广东深圳518118 天津中德应用技术大学天津300350

文章以大学物理课程光的偏振一节为例,开展课程思政教学创新实践。通过瞄准学校人才培养目标,将光的偏振知识与应用紧密关联。从课堂现场演示小魔术出发,由观察现象深入到探究本质,将直观现象与背后的物理原理一一对应。通过小组团队协... 详细信息

文章以大学物理课程光的偏振一节为例,开展课程思政教学创新实践。通过瞄准学校人才培养目标,将光的偏振知识与应用紧密关联。从课堂现场演示小魔术出发,由观察现象深入到探究本质,将直观现象与背后的物理原理一一对应。通过小组团队协作实现魔术制作、组间观摩与互助等教学创新设计,使学生树立理实结合、善于观察、勤于思考的科学态度。在光的偏振应用内容拓展过程中,融入精益求精的大国工匠精神、民族自信、科技报国的家国情怀教育。在整个课堂教学过程中,通过学科知识的层层探究及思想情感的互动,引导学生通过课程学习,实现价值塑造、知识传授和能力培养三位一体育人目标。

关键词：应用型人才培养课程思政教学创新大学物理课程光的偏振

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光影世界等你来!

旅游世界 2024年第8期 124-127页

作者：方华国(摄影) 许春娟(摄影) 童瑞(摄影) 袁杰(摄影) 彭晴(摄影) 霍小瑾(摄影) 黄介君(摄影) 张凌珊珊(摄影) 樊洁(摄影) 刘同畅(摄影) 王继堂(摄影) 于蕾超(摄影) 杨广武(摄影) 潘若磬(摄影) 赵发(摄影) 朱睿哲(摄影) 吴丽梅(摄影) 张彩华(摄影) 不详

2024年“光影世界”的摄影月赛开始啦!拿起你的相机、手机,一起去寻找美,发现美,记录美,传播美,并把美好与快乐传递给每个人吧。所征集作品,题材不限,黑白皆可,但请勿过度后期。每月18日截止,届时会评出特等奖,一、二、三等奖以及优秀奖... 详细信息

2024年“光影世界”的摄影月赛开始啦!拿起你的相机、手机,一起去寻找美,发现美,记录美,传播美,并把美好与快乐传递给每个人吧。所征集作品,题材不限,黑白皆可,但请勿过度后期。每月18日截止,届时会评出特等奖,一、二、三等奖以及优秀奖,优秀作品会在《旅游世界》杂志光影世界栏目专区进行刊登。

关键词：摄影月赛光影优秀作品

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光影世界等你来!

旅游世界 2024年第5期 124-127页

作者：徐元顺(摄影) 陈宝山(摄影) 李清林(摄影) 张宸溪(摄影) 梁福贵(摄影) 李政南(摄影) 王继堂(摄影) 许伦武(摄影) 吴应新(摄影) 刘锋(摄影) 杨广武(摄影) 徐高林(摄影) 张孟然(摄影) 马德金(摄影) 俞弼文(摄影) 周怡(摄影) 夏闻翊(摄影) 顾慧芬(摄影) 姚五祝(摄影) 童瑞(摄影) 张辉(摄影) 邱相玥(摄影) 不详

关键词：摄影月赛光影优秀作品

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广东省邻近海域平均海平面模型订正

北京测绘 2022年第8期36卷 1064-1068页

作者：杨广武广东省国土资源测绘院广东广州510500

目前国际上推出了高精度和高分辨率的全球平均海平面模型有法国国家宇航中心(CNES_CLS)、丹麦技术大学(DTU)等,但这些模型普遍存在一个问题就是邻近陆地部分精度较差。本文以DTU18平均海平面局部模型作为研究对象,首先通过提取该模型的... 详细信息

目前国际上推出了高精度和高分辨率的全球平均海平面模型有法国国家宇航中心(CNES_CLS)、丹麦技术大学(DTU)等,但这些模型普遍存在一个问题就是邻近陆地部分精度较差。本文以DTU18平均海平面局部模型作为研究对象,首先通过提取该模型的广东省近海海域数据进行参考椭球转换统一至2000国家大地坐标系(CGCS2000)参考椭球坐标系作为初步模型,其次结合广东省沿岸18个长期验潮站水位数据和7个短期验潮站水位数据,其中短期验潮站通过同步验潮法计算出多年平均海平面值,最后通过该订正方法可将初步模型值和验潮站多年的平均海平面不符值对初步模型进行订正得到成果模型,并进行精度评估。使提高精度后的广东省邻近海域平均海平面模型在广东省陆海基准统一方面更具有实用价值。

关键词：平均海平面验潮站不符值订正值

XMAZG520/2000-U自动锁紧压滤机在临涣选煤厂对比使用

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中文科技期刊数据库（引文版）工程技术 2023年第5期 25-29页

作者：杨广武淮北矿业集团临涣选煤厂安徽淮北234000

在选煤生产过程中,采用合理的设备可以有效地提高生产效率,并且还能够为安全生产提供良好的支持。临涣选煤厂西区压滤厂房安装的27台XMAZG520/2000-U自动锁紧压滤机,设备最大的特色是实现了一体化设计制造与应用,集机、电、液于一身;同... 详细信息

在选煤生产过程中,采用合理的设备可以有效地提高生产效率,并且还能够为安全生产提供良好的支持。临涣选煤厂西区压滤厂房安装的27台XMAZG520/2000-U自动锁紧压滤机,设备最大的特色是实现了一体化设计制造与应用,集机、电、液于一身;同时,将变频电机用于拉板电机,不仅安全可靠、维护便捷,而且操作简单、结构合理,可以为后续使用与维护提供坚实的基础。与原KZGS565/2000*2000-U快开式煤泥压滤机相比,压榨周期时间短,煤饼水分低,实现了煤泥无量化的目标,为厂安全连续生产打下坚实的基础。

关键词：自动锁紧压滤机应用展望智能化无人值守

基于ArcGIS Engine的水深点与等深线检查方法及实现

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现代信息科技 2022年第17期6卷 98-100,104页

作者：杨广武广东省国土资源测绘院广东广州510663

对水下地形图数据制作过程中经常出现水深点与等深线的点线矛盾问题解决方法及实现进行了研究。首先提出水深点与等深线矛盾的检查方法和思路;分析了它们之间的矛盾逻辑关系;其次提出了使用不规则三角网检查法前对拟检查数据进行区域分... 详细信息

对水下地形图数据制作过程中经常出现水深点与等深线的点线矛盾问题解决方法及实现进行了研究。首先提出水深点与等深线矛盾的检查方法和思路;分析了它们之间的矛盾逻辑关系;其次提出了使用不规则三角网检查法前对拟检查数据进行区域分区;最后使用C#语言在.NET平台中结合ArcGIS Engine组件,开发了对gdb、mdb格式的数据进行检查的程序,并且程序在不影响数据检查结果下运行更加高效,还分析了方法的可行性。

关键词：水深点等深线 TIN 线相交

新建地铁车站近距离穿越既有地铁隧道的变形控制

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中国铁道科学 2011年第4期32卷 53-59页

作者：陈孟乔杨广武北京交通大学土木建筑工程学院北京100044 北京市重大项目建设指挥部办公室北京100029

以机场线东直门站上跨下穿既有地铁13号线东直门站站后折返线工程为背景,研究新建地铁车站近距离穿越既有地铁隧道时既有地铁结构变形控制的标准及技术。施工前对既有地铁结构进行检测加固。根据检测评估、模拟计算和安全检算等结果制... 详细信息

以机场线东直门站上跨下穿既有地铁13号线东直门站站后折返线工程为背景,研究新建地铁车站近距离穿越既有地铁隧道时既有地铁结构变形控制的标准及技术。施工前对既有地铁结构进行检测加固。根据检测评估、模拟计算和安全检算等结果制定既有地铁结构变形控制标准,并将沉降控制值按关键施工工序进行分解。施工过程中,采用加垫方法和PLC液压同步控制顶升技术等主动控制沉降。监测数据表明:隧道结构与轨道结构保持密贴;线路的轨距、水平、变形缝开合度均未超出控制值;开挖中导洞阶段及盖挖法施作下穿结构边墙和底板阶段既有地铁结构沉降占总沉降的50%左右,是施工控制的关键阶段;变形缝差异沉降超出控制值,是施工控制的重点位置;变形缝附近沉降、差异沉降等受环境温度影响较大,是监控的重点区域。

关键词：城市轨道交通地铁车站穿越施工变形控制顶升技术

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盾构法隧道下穿既有结构三维数值模拟分析

中国铁道科学 2009年第6期30卷 54-60页

作者：杨广武关龙刘军郑知斌北京交通大学北京100044 北京市政集团北京100045 北京市市政工程研究院北京100037

以北京地铁10号线9标段盾构法开挖隧道穿越城铁13号线芍药居车站工程为依托,采用三维有限差分软件FLAC3D对盾构施工过程进行数值模拟,分析盾构穿越既有结构时对其沉降的影响规律。研究结果表明:既有线车站结构的沉降随地基变形模量的提... 详细信息

以北京地铁10号线9标段盾构法开挖隧道穿越城铁13号线芍药居车站工程为依托,采用三维有限差分软件FLAC3D对盾构施工过程进行数值模拟,分析盾构穿越既有结构时对其沉降的影响规律。研究结果表明:既有线车站结构的沉降随地基变形模量的提高而减少,且沉降趋势逐渐变缓;既有结构最大沉降增大的速率比围岩荷载释放率增大的速度快;增大开挖面的控制压力,可有效减小既有结构的沉降,但过大的控制压力会使前方土体隆起,产生负地层损失,并且随着开挖面控制压力的提高,差异沉降明显增大。通过施工参数的优化可以减小既有结构的沉降,达到保护既有结构的目的。

关键词：隧道盾构法既有结构变形数值模拟