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某皮卡车动力总成悬置性能优化

汽车实用技术 2024年第17期49卷 103-108页

作者：黎绍涛杨年炯任磊杨艺豪孟浩伟广西科技大学机械与汽车工程学院广西柳州545006 中国汽车工程研究院股份有限公司重庆401122

动力总成悬置系统是影响车内振动响应的关键因素,是噪声、振动和声振粗糙度(NVH)性能优化中的重要一环。针对某皮卡车主观评价时方向盘怠速振动过大问题进行研究,通过测试发现,因动力总成悬置隔振能力不足,导致动力总成激励无法有效衰减... 详细信息

动力总成悬置系统是影响车内振动响应的关键因素,是噪声、振动和声振粗糙度(NVH)性能优化中的重要一环。针对某皮卡车主观评价时方向盘怠速振动过大问题进行研究,通过测试发现,因动力总成悬置隔振能力不足,导致动力总成激励无法有效衰减,引发方向盘振动过大。针对该问题,对样车动力总成悬置系统进行开发,以解耦率为优化目标,基于非支配排序遗传算法(NSGA-II)和能量解耦法,使用iSIGHT与MATLAB进行联合分析,对发动机悬置隔振性能进行优化,结合实车进行优化验证,优化后悬置系统隔振量基本达到20dB,方向盘振动主观评价可接受,该研究方法对样车NVH开发有一定指导意义。

关键词：怠速振动悬置隔振能量解耦遗传算法

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基于ASP模式的面向广西汽配行业信息化服务平台的研究

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基于ASP模式的面向广西汽配行业信息化服务平台的研究

作者：杨年炯广西大学

学位级别：硕士

中小型汽配企业面临着越来越激烈的竞争环境。中小汽配企业为求得生存与发展，不仅要提高企业的制造技术水平，还要充分利用信息技术来增强企业竞争力。目前情况下，ASP公共服务平台，是提升中小企业整体竞争力的重要渠道和依托。而区... 详细信息

中小型汽配企业面临着越来越激烈的竞争环境。中小汽配企业为求得生存与发展，不仅要提高企业的制造技术水平，还要充分利用信息技术来增强企业竞争力。目前情况下，ASP公共服务平台，是提升中小企业整体竞争力的重要渠道和依托。而区域性、行业性ASP公共服务平台是当今的研究热点。本文以行业性ASP服务平台的相关技术为研究主线，对面向广西汽配行业ASP服务平台、B／S模式的中小汽配企业小型管理信息系统及其关键技术进行了研究。论文首先对国内外汽车零配件行业的制造环境及制造技术和发展趋势，以及ASP的发展背景及国内外研究应用现状作了分析，阐述本论文的研究内容及其目的意义。研究了目前中小企业信息建设所存在的问题，基于对广西汽配行业对行业ASP平台的现实需求的分析，提出了平台的体系结构，描述了体系结构中平台的功能组成。该平台由用户注册登录验证模块、信息服务模块、远程服务模块、企业应用模块、共享资源模块、企业与产品展示模块、技术支持模块、技术论坛模块等构成。根据柳州市中小汽配企业的实际情况和具体需求，在ASP服务平台上建立基于WEB的面向拉动单适用于中小汽配企业的小型管理信息系统。研究了面向广西汽配行业ASP服务平台的关键技术。如：根据平

关键词：零配件 ASP平台管理信息系统用户管理

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基于疲劳寿命的车架支架结构优化

汽车工程 2013年第10期35卷 863-867,872页

作者：吴道俊钱立军祝安定杨年炯合肥工业大学机械与汽车工程学院合肥230009

针对某汽车在道路试验中车架左侧与车身连接的第一支架开裂问题,采用CAE进行车架疲劳分析,显示支架的分析疲劳寿命过低。据此提出了一个基于疲劳寿命进行汽车零部件结构优化的流程。采用拓扑优化,确定考虑疲劳寿命约束的支架材料合理分... 详细信息

针对某汽车在道路试验中车架左侧与车身连接的第一支架开裂问题,采用CAE进行车架疲劳分析,显示支架的分析疲劳寿命过低。据此提出了一个基于疲劳寿命进行汽车零部件结构优化的流程。采用拓扑优化,确定考虑疲劳寿命约束的支架材料合理分布。根据拓扑优化结果,考虑疲劳寿命和质量两个因素,对支架和与之相连的纵梁进行尺寸优化。结果表明,优化后在总质量基本不变的前提下车架疲劳寿命显著提高,满足企业要求。

关键词：疲劳寿命支架结构拓扑优化尺寸优化

行业ASP服务平台基于角色访问控制的研究与实现

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制造业自动化 2007年第11期29卷 76-78页

作者：杨年炯李尚平广西工学院汽车系广西柳州545006 广西钦州学院广西钦州535000

对传统访问控制方式和基于角色访问控制方式进行比较,阐述了基于角色访问控制的模型和原理,以面向广西汽配行业ASP服务平台为例,对用户角色进行分析,并实现了基于角色访问控制的用户管理。

关键词：基于角色用户管理 ASP服务平台

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基于道路模拟激励的汽车下摆臂多轴疲劳分析

汽车工程 2012年第3期34卷 249-254页

作者：钱立军吴道俊杨年炯祝安定王挺合肥工业大学机械与汽车工程学院合肥230009

提出了一种道路模拟试验与CAE相结合的汽车耐久性分析方法。采用道路模拟技术复现实际路面状况,迭代得到的轮胎激励信号,作为CAE动力学分析的边界条件。建立整车刚柔耦合模型,仿真获取关键零件连接点的载荷历程。以某汽车的下摆臂作为实... 详细信息

提出了一种道路模拟试验与CAE相结合的汽车耐久性分析方法。采用道路模拟技术复现实际路面状况,迭代得到的轮胎激励信号,作为CAE动力学分析的边界条件。建立整车刚柔耦合模型,仿真获取关键零件连接点的载荷历程。以某汽车的下摆臂作为实例,采用有限元分析的惯性释放法,求得其应力。据此进一步对其载荷状态做二轴性分析,并选择合适的多轴疲劳损伤模型进行多轴疲劳分析。分析结果与路试结果对比表明,该方法可在设计阶段有效预估汽车关键零部件在非比例载荷作用下的疲劳寿命。

关键词：汽车道路模拟下摆臂多轴疲劳

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面向广西汽配行业ASP服务平台的研究

制造技术与机床 2006年第8期 37-40页

作者：杨年炯李尚平广西大学机械工程学院广西工学院广西柳州545006 广西工学院

分析了广西汽配行业的现状以及信息化需求,根据广西汽配企业的实际需要,提出了面向广西汽配行业信息化建设ASP服务平台总体结构和功能模块,并对平台的关键技术进行了探讨,最后,介绍了平台的应用前景。

关键词：汽车配件信息化 ASP服务平台

基于室内道路模拟技术的整车加速耐久性试验的研究

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汽车工程 2011年第2期33卷 91-96页

作者：钱立军吴道俊杨年炯祝安定李源源合肥工业大学机械与汽车工程学院合肥230009

兼顾损伤和功率谱密度,对从试验场采集的道路载荷谱进行综合编辑,以缩短试验周期。在道路模拟试验台上对编辑后的载荷谱进行迭代,求得汽车的驱动谱,并总结了迭代过程中调整增益系数等关键技术。最后在道路模拟试验台上进行加速耐久性试... 详细信息

兼顾损伤和功率谱密度,对从试验场采集的道路载荷谱进行综合编辑,以缩短试验周期。在道路模拟试验台上对编辑后的载荷谱进行迭代,求得汽车的驱动谱,并总结了迭代过程中调整增益系数等关键技术。最后在道路模拟试验台上进行加速耐久性试验,结果表明,该室内道路模拟技术能在更短的时间内准确再现试验场试验所呈现的故障。

关键词：道路模拟载荷谱编辑迭代耐久性试验

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某型纯电动汽车动力系统匹配及优化研究

中国工程机械学报 2023年第6期21卷 557-561,567页

作者：杨年炯宋英杰肖旺广西科技大学机械与汽车工程学院广西柳州545006 广西淞森车用部件有限公司广西柳州545616

以某型纯电动汽车为研究对象,在确立性能指标的基础上,对动力系统进行参数匹配。以汽车的动力性作为约束条件,以中国轻型汽车行驶工况的续航里程和电耗作为优化目标,通过正交试验方法,利用Cruise软件建立模型,通过Cruise软件中内置的矩... 详细信息

以某型纯电动汽车为研究对象,在确立性能指标的基础上,对动力系统进行参数匹配。以汽车的动力性作为约束条件,以中国轻型汽车行驶工况的续航里程和电耗作为优化目标,通过正交试验方法,利用Cruise软件建立模型,通过Cruise软件中内置的矩阵计算功能,进行动力性和经济性仿真,提出优化方案,优化整车经济性能和动力性能。试验结果表明:优化后的动力系统满足设计性能要求,建立的模型、仿真及优化具有准确性和有效性。

关键词：参数匹配矩阵计算正交试验实车测试

基于ASP模式的面向广西汽配行业信息化服务平台的研究

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制造业自动化 2006年第4期28卷 24-27页

作者：杨年炯李尚平广西工学院汽车系

关键词：汽车配件信息化 ASP服务平台