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基于电子不停车收费数据的山区高速公路车速分布与车型分类研究

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交通运输系统工程与信息 2022年第5期22卷 75-84,116页

作者：徐进杨子邈陈钦陈正委重庆交通大学交通运输学院重庆400074 重庆交通大学山区复杂道路环境“人车路”协同与安全重庆重点实验室重庆400074

为研究山区高速公路车型分类方法,以重庆市包茂高速某路段的电子不停车收费数据(即ETC数据)为基础,分析平缓路段和连续上坡路段不同车型的速度分布特征发现:在不同线形路段,部分车型的速度分布有明显的特点,三型货车在连续上坡路段速度... 详细信息

为研究山区高速公路车型分类方法,以重庆市包茂高速某路段的电子不停车收费数据(即ETC数据)为基础,分析平缓路段和连续上坡路段不同车型的速度分布特征发现:在不同线形路段,部分车型的速度分布有明显的特点,三型货车在连续上坡路段速度分布呈驼峰状,四型客车因营运限速的存在,在平缓路段速度分布集中于最大速度92 km·h-1;相同线形路段各车型速度分布显著不同,客车车型在平缓路段速度分布表现为分散,在连续上坡路段相对集中,而货车车型的速度分布变化趋势正好相反;连续上坡路段各车型的速度特征值明显下降,但同路段上的部分车型间的速度特征值仍较为接近;连续上坡路段速度离散性大于平缓路段,追尾风险水平更高。在ETC数据基础上,运用k-medoids算法对山区高速公路平缓路段和连续上坡路段的车型进行聚类分析,优化后车型分类结果为:平缓路段车型可分为4类,分别为一型客车、二型~四型客车、一型货车、二型~六型货车;连续上坡路段车型分类结果为4类,分别为一型~四型客车、一型货车和三型(空载)货车、二型~四型货车(三型为满载)、五型~六型货车。本文有助于山区高速公路速度管理措施的制定和道路线形设计时代表性车型的选择。

关键词：交通工程车型分类 k-medoids ETC数据速度分布山区高速公路

高密度互通立交出口匝道驾驶人视觉搜索行为特征

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东南大学学报（自然科学版） 2022年第6期52卷 1189-1198页

作者：徐进孙子秋王思棋杨子邈重庆交通大学交通运输学院重庆400074 重庆交通大学山区复杂道路环境“人车路”协同与安全重庆市重点实验室重庆400074 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司深圳518057

为揭示驾驶人在高密度立交出口的视觉搜索行为特征,开展了47位被试的实车驾驶试验,使用眼动仪采集驾驶人在行驶过程中的眼动数据.使用K-medoids动态聚类算法划分了驾驶人经过立交出口时的视窗区域,利用马尔可夫链计算注视转移概率,对分... 详细信息

为揭示驾驶人在高密度立交出口的视觉搜索行为特征,开展了47位被试的实车驾驶试验,使用眼动仪采集驾驶人在行驶过程中的眼动数据.使用K-medoids动态聚类算法划分了驾驶人经过立交出口时的视窗区域,利用马尔可夫链计算注视转移概率,对分流段和匝道段驾驶人的注视和扫视数据进行统计分析.结果表明,驾驶人的注视视窗可以划分为7个区域.在出口分流段时,驾驶人对前方道路近处的注视需求最高,净距不足时,会增加对于左前侧的关注;在匝道段时,驾驶人的注视点分布更加集中.驾驶人变道时会增加对右后视镜区域的关注,并且在净距不足时,其扫视需求会高于普通净距情况,但是视野所观察的范围会变窄.当匝道半径小于或等于60 m时驾驶人更关注道路两侧;而半径大于60 m时更关注行驶通道中间,即更倾向于关注前车或者行车道中线.

关键词：交通工程高密度立交匝道视觉转移 K-medoids 马尔可夫链

基于ETC数据的山区高速公路连续下坡车速特征与车型分类

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科学技术与工程 2023年第35期23卷 15269-15278页

作者：张诗杨子邈黄杰徐进重庆交通大学交通运输学院重庆400074 重庆高速公路集团有限公司南方营运分公司重庆401300 重庆交通大学山区复杂道路环境“人-车-路”协同与安全重庆市重点实验室重庆400074

为研究山区高速公路不同车型的车速分布特征以及车型分类方法,基于包茂高速水江—南彭段主线ETC数据,从概率分布、累计频率分布和特征值方面分析了平缓路段和连续下坡路段中ETC系统内全部车型的行程速度特征,并以车速平均值和标准差作... 详细信息

为研究山区高速公路不同车型的车速分布特征以及车型分类方法,基于包茂高速水江—南彭段主线ETC数据,从概率分布、累计频率分布和特征值方面分析了平缓路段和连续下坡路段中ETC系统内全部车型的行程速度特征,并以车速平均值和标准差作为聚类指标,用K-means聚类方法对不同车型进行聚类分析。结果表明:平缓路段客车速度集中于80 km/h左右,货车集中于70 km/h左右,而在连续下坡路段车辆整体表现为低速行驶,客车速度集中于70 km/h左右,货车集中于60 km/h左右;三型客车和四型客车在平缓路段倾向于将速度维持在稳定幅值而在连续下坡路段有向期望车速靠近的趋势;客车在平缓路段速度分布较分散,在连续下坡路段速度分布相对集中,而货车速度分布趋势正好相反;连续下坡路段的速度离散性大于平缓路段,事故发生概率增加;同一线形路段不同车型间速度分布存在明显差异,部分车型速度分布特征指标表现出一定的聚集性,说明部分车型速度分布有较大的相似性。将平缓路段车型聚为四类:一型客车、二型客车与一型货车、三型客车与四型客车、二~六型货车;连续下坡路段车型聚为三类:一型客车与三型客车以及四型客车、二型客车与一型货车、二~六型货车。研究结果可为山区高速公路车型精细化速度管理和同类别车型限速方案的制定提供依据。

关键词：山区高速公路 ETC数据车速特征车型分类 K-means聚类

高速公路特殊限速路段(单点测速)的限速方法分布规律研究

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公路 2023年第11期68卷 200-209页

作者：杨子邈罗勇唐勇戴振华徐进重庆交通大学交通运输学院重庆市400074 四川宜泸高速公路开发有限责任公司宜宾市644015 四川南渝高速公路有限公司南川市637199 重庆交通大学山区复杂道路环境“人-车-路”协同与安全重庆重点实验室重庆市400074

为了合理确定高速公路特殊限速路段的单点限速值,提出高速公路特殊限速路段单点限速值的确定方法和工作流程,以G93成渝环线高速公路宜宾至泸州段K585+170(宜泸方向)单点限速咨询项目为依托,通过无人机航拍采集了四川省宜宾至泸州高速公... 详细信息

为了合理确定高速公路特殊限速路段的单点限速值,提出高速公路特殊限速路段单点限速值的确定方法和工作流程,以G93成渝环线高速公路宜宾至泸州段K585+170(宜泸方向)单点限速咨询项目为依托,通过无人机航拍采集了四川省宜宾至泸州高速公路的行车视频数据(宜泸方向),用图像识别算法提取了拍摄路段的车辆行驶速度。首先分析了单点测速门架上下游关键点位的速度统计特征和驾驶人速度控制行为,发现过低的限速值会导致车辆在短距离内频繁加减速,这既会降低行驶的舒适性也会增加安全风险;基于行驶速度的分析,应用与速度平均值Va和速度分位值V85相关的数学模型综合确定了新的限速值;之后,从横向力系数、速度一致性以及Vissim仿真等方面对确定的限速值进行了检验,结果表明限速值满足道路安全性和舒适性的要求,应用的限速值确定方法具备可行性。基于航拍视频数据,建立了从数据采集、分析到限速值确定、检验的单点限速值确定方法,该方法能够为确定高速公路特殊路段限速值的工程提供参考和指导。

关键词：交通工程单点限速航拍数据高速公路行驶速度交通安全

庭审直播“以公开促公正”的限度——兼论全景敞视主义的应用边界

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法学家 2024年第2期 41-55,192页

作者：杨子潇北京大学法学院

庭审直播常被视作全景敞视主义的一种现实应用,能以公开促公正。但也有研究者对此表示质疑。从庭审直播与某些审判不公的互动实践切入,有助于更现实地看待该问题,并对全景敞视主义的应用边界进行反思。首先,庭审直播对于提升法官的能力... 详细信息

庭审直播常被视作全景敞视主义的一种现实应用,能以公开促公正。但也有研究者对此表示质疑。从庭审直播与某些审判不公的互动实践切入,有助于更现实地看待该问题,并对全景敞视主义的应用边界进行反思。首先,庭审直播对于提升法官的能力助益不大,无法应对因法官未能把握复杂案件而产生的能力型审判不公。其次,面对主观恶性大且多发生在庭审之外的操守型审判不公时,庭审直播不仅很难对其予以观测,而且还容易导致不公行为向监督视野外逃逸。再次,一些不法者有可能会在庭审直播现场进行“合法性表演”,以此来掩盖不法行为。最后,庭审直播可能造成的寒蝉效应,会降低庭审参与人的能动性,增大审案难度。因此,只有排除上述场景,庭审直播才能以公开促公正。这也证明了,全景敞视主义的具体应用,会因全景的有界性、虚假景观的迷惑性、被凝视者“意识行动”的不同步性,而难以发挥原先预期的理想效果。

关键词：庭审直播审判不公寒蝉效应全景敞视主义法官能力

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人民法庭在基层治理中的差异化角色定位

法制与社会发展 2024年第3期30卷 50-66页

作者：杨子潇北京大学法学院

如何找准人民法庭在基层治理中的角色定位,是长期困扰司法实践的难题。既有研究大多落入了“统一角色定位”的窠臼,要么认为人民法庭均受制于司法专业性和人案矛盾,不应兼顾基层治理工作;要么认为人民法庭都应延伸职能,在基层治理中发... 详细信息

如何找准人民法庭在基层治理中的角色定位,是长期困扰司法实践的难题。既有研究大多落入了“统一角色定位”的窠臼,要么认为人民法庭均受制于司法专业性和人案矛盾,不应兼顾基层治理工作;要么认为人民法庭都应延伸职能,在基层治理中发挥更多作用。实际上,无论是在应然层面还是在实然层面,不同的人民法庭在基层治理中的角色定位都存在差异:一方面,基层社会和法治需求的不断分化,导致不同地区的人民法庭需要达到的社会治理参与度存在显著差异;另一方面,在需要深度参与基层治理的人民法庭中,只有在部门社群中占据有利位置、关系、资源的人民法庭才能取得预期效果。因此,不同情境下的人民法庭应当根据社会需要和自身条件选择差异化的角色定位。这种差异化的角色定位使得人民法庭在落实诉源治理工作时,会根据所处的情境调整其参与基层治理的方式和程度。诉源治理的涵义在这一过程中得到了丰富和拓展。

关键词：人民法庭差异化部门社群诉源治理

论智利南极立法的发展与完善——以第21255号法律为例

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极地研究 2024年第2期36卷 254-265页

作者：吴宁铂杨子阳上海对外经贸大学法学院上海201620

地理空间的邻近和对南极的领土主张,使得智利一直把南极定义为国家的核心利益之一,并促使智利在南极事务中发挥着举足轻重的作用。在不同的历史时期,智利一直将南极立法视为维护本国南极权益与应对形势变化的重要手段,逐步建立起以“南... 详细信息

地理空间的邻近和对南极的领土主张,使得智利一直把南极定义为国家的核心利益之一,并促使智利在南极事务中发挥着举足轻重的作用。在不同的历史时期,智利一直将南极立法视为维护本国南极权益与应对形势变化的重要手段,逐步建立起以“南极领土”管理为基本框架,依据国家南极政策目标的调整与南极条约体系的发展而不断完善的南极法律制度,其中2021年生效的第21255号法律作为与时俱进的典型代表,对我国南极立法具有一定启示意义。

关键词：智利南极条约体系南极治理南极立法

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双碳背景下管理者自信与企业绿色并购

贵州社会科学 2024年第4期 135-143页

作者：杨子函吕婵澳门科技大学

双碳背景下，工业企业的绿色发展是大势所趋，而管理者在绿色转型中起着至关重要的作用。本文基于2014年—2022年工业企业并购数据，研究了双碳政策实施以来管理者自信对绿色并购的影响及其机制。研究发现：管理者越自信，工业企业发起... 详细信息

双碳背景下，工业企业的绿色发展是大势所趋，而管理者在绿色转型中起着至关重要的作用。本文基于2014年—2022年工业企业并购数据，研究了双碳政策实施以来管理者自信对绿色并购的影响及其机制。研究发现：管理者越自信，工业企业发起绿色并购的可能性越小；管理层环境注意力在管理者自信对绿色并购的影响中起到中介作用；同时，管理层能力对于管理者自信对绿色并购的负相关关系，具有显著的削弱作用，管理层权力对于管理者自信对绿色并购的负相关关系，具有显著的促进作用。另外，相比于重污染企业，非重污染企业管理者自信与绿色并购的负相关关系更加显著；管理者自信不但会抑制绿色并购，对于其他的企业环保投资也会起到抑制作用。因此，工业企业在双碳背景的绿色转型压力下，可以适当减少对过度自信管理者的聘用，重视管理者能力，适当抑制管理层权力的过度使用。政府应当着力强化企业环境注意力，借助绿色并购实现企业绿色转型。

关键词：管理者自信绿色并购环境注意力双碳

新时代青年增强做中国人的志气、骨气、底气：内涵、逻辑和路径

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湖南社会科学 2024年第1期 167-172页

作者：杨子潞湖南医药学院

习近平总书记关于“增强做中国人的志气、骨气、底气”的论述精神，是习近平新时代中国特色社会主义思想的重要内容，为青年思想引领提供了根本遵循，是增强青年群体文化自信自觉自强的标识性概念。本文通过对“增强做中国人的志气、骨... 详细信息

习近平总书记关于“增强做中国人的志气、骨气、底气”的论述精神，是习近平新时代中国特色社会主义思想的重要内容，为青年思想引领提供了根本遵循，是增强青年群体文化自信自觉自强的标识性概念。本文通过对“增强做中国人的志气、骨气、底气”的提出历程、演进脉络、时代内涵进行梳理，回溯了该论述的理论依据和生成逻辑，分析其在青年思想政治教育过程中的重要价值，探索提出网络化背景下新时代青年“增强做中国人的志气、骨气、底气”的培育路径。

关键词：青年观志气骨气底气