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钢筋镦粗半灌浆套筒黏结性能试验

工程建设 2024年

作者：刘宏波叶晓旭魏鲁彬汪凯柄杨奥齐河北建筑工程学院土木工程学院河北省土木工程诊断改造与抗灾重点实验室

为增强钢筋-灌浆料界面的黏结强度，提升灌浆套筒的连接性能，提出1种钢筋镦粗后伸入半灌浆套筒锚固端的连接方式。通过进行12个试件的单调轴向拉伸试验，研究不同镦头长度、锚固长度对钢筋-灌浆料界面黏结性能的影响。结果表明：1）锚... 详细信息

为增强钢筋-灌浆料界面的黏结强度，提升灌浆套筒的连接性能，提出1种钢筋镦粗后伸入半灌浆套筒锚固端的连接方式。通过进行12个试件的单调轴向拉伸试验，研究不同镦头长度、锚固长度对钢筋-灌浆料界面黏结性能的影响。结果表明：1）锚固长度一定时，镦头长度为2 cm的镦粗钢筋与灌浆料的极限黏结强度相比普通试件提升11.0%～12.1%，但界面的黏结强度会随镦头长度的增加而降低；2）界面的黏结强度与锚固长度呈明显的负线性相关，且对普通试件的影响较镦粗试件更加明显；3）界面极限黏结力相同时，普通钢筋锚固长度为4d（d为钢筋公称直径），镦粗钢筋锚固长度仅需3d。本文成果可为灌浆套筒连接的设计优提供一定的借鉴与参考。

关键词：黏结性能镦粗钢筋灌浆套筒

基于非参数认知诊断的小学数学个性化作业设计与实践研究

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基于非参数认知诊断的小学数学个性化作业设计与实践研究

作者：杨奥斯四川师范大学

学位级别：硕士

表面烧蚀对等离子体的影响及其与电磁场相互作用

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物理学报 2024年第11期73卷 237-250页

作者：丁明松刘庆宗江涛傅杨奥骁李鹏梅杰空天飞行空气动力科学与技术全国重点实验室绵阳621000 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所绵阳621000

表面烧蚀显著影响高速流动中等离体子鞘分布及其与电磁场相互作用的特征.考虑高超声速飞行器表面烧蚀引射机制、烧蚀产物参与流场等离子体生成过程、含碱金属的混合电离气体导电机理和电磁动力学机制,通过耦合求解带电磁源项的三维热化... 详细信息

表面烧蚀显著影响高速流动中等离体子鞘分布及其与电磁场相互作用的特征.考虑高超声速飞行器表面烧蚀引射机制、烧蚀产物参与流场等离子体生成过程、含碱金属的混合电离气体导电机理和电磁动力学机制,通过耦合求解带电磁源项的三维热化学非平衡流动控制方程、电场泊松方程和磁矢量泊松方程,建立了含碱金属烧蚀的高速流动/等离子体/电磁场耦合计算方法,结合常见的碳碳材料和硅基酚醛树脂材料烧蚀热解过程,较为系统地开展了多种条件下表面烧蚀对高超等离子体鞘影响及其与电磁场相互作用的机制与规律研究.研究表明:烧蚀效应对流场等离子体分布的影响受烧蚀质量引射率和碱金属质量占比共同作用,当碱金属含量较高时,碱金属电离反应占主导,电子数密度可增大1—2个数量级;不同材料烧蚀对等离子体的影响存在差别,硅基酚醛树脂的烧蚀质量引射率较大,电离生成CO^(+),C^(+)的摩尔分数接近空气主要电离组分NO^(+),O_(2)^(+),其影响不容忽视;烧蚀材料中碱金属可以显著提升磁流体力学控制效果,随着碱金属占比增大,电磁场耦合作用效果增强,二者呈非线性关系;在速度较低时,纯空气本身的电离度低导致电磁场耦合作用效果弱,通过含碱金属烧蚀来提升电磁作用效果的效率更高.

关键词：电磁流动耦合烧蚀碱金属等离子体高超声速流动

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结构性货币政策赋能实体经济发展

大众投资指南 2024年第9期 16-18页

作者：杨奥吉林大学经济学院

结构性货币政策对于市场活力的激发作用十分明显，可以促进财政收入实现稳定性增长，基于此，如何发挥出结构性货币政策的最大优势，让其为实体经济赋能，是当前所要重点思考的问题之一。本文围绕结构性货币政策展开，对实体经济赋能措... 详细信息

结构性货币政策对于市场活力的激发作用十分明显，可以促进财政收入实现稳定性增长，基于此，如何发挥出结构性货币政策的最大优势，让其为实体经济赋能，是当前所要重点思考的问题之一。本文围绕结构性货币政策展开，对实体经济赋能措施进行深入分析和研究，希望能为有关人员提供参考。

关键词：结构性货币实体经济经济赋能

面向复杂CAD模型的嵌入域等几何单元几何属性快速界定方法

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计算力学学报 2024年

作者：谢晴天谢贤达罗年猛杨奥迪王书亭华中科技大学

嵌入域等几何分析方法可以综合嵌入域法网格划分和等几何分析高阶单元求解效率的双重优势，是复杂CAD模型进行等几何分析的主要实现方式之一。嵌入域网格单元几何属性的界定是构建嵌入域等几何分析模型的关键环节之一。针对基于射线法... 详细信息

嵌入域等几何分析方法可以综合嵌入域法网格划分和等几何分析高阶单元求解效率的双重优势，是复杂CAD模型进行等几何分析的主要实现方式之一。嵌入域网格单元几何属性的界定是构建嵌入域等几何分析模型的关键环节之一。针对基于射线法对嵌入域网格单元进行几何属性界定过程中存在的界定效率与准确度相矛盾的问题，本文将分离轴理论与射线法结合，建立了一种混合型网格单元几何属性界定策略，将点与体的相对位置关系判断问题转化为了面与体的相交判断问题，从而在保证单元几何属性界定效率的同时，提高单元界定准确度。数值算例表明，本文所提出的混合型网格单元几何属性界定策略可有效提升界定效率及鲁棒性，为复杂模型嵌入域等几何分析奠定基础。

关键词： CAD 等几何分析嵌入域法单元几何属性分离轴理论射线法

基于自适应超螺旋滑模观测器的三相Vienna整流器无模型预测电流控制

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电工技术学报 2024年第6期39卷 1859-1870页

作者：汪凤翔杨奥于新红张祯滨王高林福州大学先进制造学院泉州362200 电机驱动与功率电子国家地方联合工程研究中心(中国科学院海西研究院泉州装备制造研究中心) 泉州362216 山东大学电气工程学院济南250061 哈尔滨工业大学电气工程及自动化学院哈尔滨150001

三相Vienna整流器具有不需要考虑开关死区、可靠性高等优点,但参数易受外部扰动影响而导致控制性能下降。针对这些问题,该文提出一种基于自适应超螺旋滑模观测器的无模型预测电流控制策略(ASTSMO-MFPCC)。首先,通过分析三相Vienna整流... 详细信息

三相Vienna整流器具有不需要考虑开关死区、可靠性高等优点,但参数易受外部扰动影响而导致控制性能下降。针对这些问题,该文提出一种基于自适应超螺旋滑模观测器的无模型预测电流控制策略(ASTSMO-MFPCC)。首先,通过分析三相Vienna整流器参数失配数学模型,构建不依赖系统物理参数的超局部模型。其次,设计超螺旋滑模观测器估计超局部模型中的动态部分,有效抑制系统扰动影响。同时,设计自适应增益,动态调整超螺旋滑模观测器参数,解决增益选择难题。最后,构建离散化预测模型和成本函数,实现无模型预测电流控制算法。仿真与实验结果表明,所提策略具有良好的鲁棒性和动稳态性能。

关键词： Vienna整流器超螺旋滑模观测器无模型预测电流控制

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时变电磁场计算的隐式DTS-FVTD方法

电波科学学报 2024年

作者：许勇丁明松江涛李鹏傅杨奥骁中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所

为保持时间精度和提高计算效率，将双时间步（dual time-stepping， DTS）方法和隐式上下对称高斯-赛德尔迭代(lower-upper symmetric Gauss-Seidel， LU-SGS)算法引入到时域有限体积（finite-volume time-domain， FVTD）法电磁解算器... 详细信息

为保持时间精度和提高计算效率，将双时间步（dual time-stepping， DTS）方法和隐式上下对称高斯-赛德尔迭代(lower-upper symmetric Gauss-Seidel， LU-SGS)算法引入到时域有限体积（finite-volume time-domain， FVTD）法电磁解算器中，提出一种时变电磁场计算的隐式DTS-FVTD方法。DTS法具有2阶时间精度，无条件稳定格式使物理时间步可取任意值，其取值仅须考虑时间精度要求，而定常虚拟时间导数趋于零，虚拟时间步长满足稳定性要求，由此放松了通常显式方法和网格对物理时间步长的限制。全隐格式的前后向LU-SGS迭代算法采用大库朗数计算，并取消矩阵求逆运算从而减少了计算量和存储占用。典型二维、三维和复杂外形目标电磁散射计算结果表明，通过对物理时间步长、最大子迭代步数、子迭代收敛判据的合理选取，隐式DTS-FVTD方法能保证数值模拟精度并提升计算效率。

关键词：双时间步方法隐式LU-SGS 时域有限体积法雷达散射截面

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等几何拓扑优化非齐次边界条件施加技术研究

中国机械工程 2024年

作者：王书亭谢晴天杨奥迪李小兵熊体凡谢贤达华中科技大学机械科学与工程学院南昌大学先进制造学院

由于非均匀有理B样条（NURBS）基函数缺乏插值性，导致等几何拓扑优化方法无法直接在控制顶点处施加非齐次边界条件。针对上述问题，本文首先介绍了面向等几何分析的两类非齐次边界条件处理方法，通过强施加方法和弱施加方法两个角度分... 详细信息

由于非均匀有理B样条（NURBS）基函数缺乏插值性，导致等几何拓扑优化方法无法直接在控制顶点处施加非齐次边界条件。针对上述问题，本文首先介绍了面向等几何分析的两类非齐次边界条件处理方法，通过强施加方法和弱施加方法两个角度分别对边界条件施加的精度进行提升。随后，数值算例结果验证了前述方法在等几何分析非齐次边界条件施加过程的可行性。最后，将前述方法嵌入至等几何拓扑优化流程，创新性地提出惩罚因子自适应的非齐次边界条件处理方法，提高了等几何拓扑优化求解的精度，进一步论证了本文方法的有效性。

关键词：等几何拓扑优化非齐次边界条件边界配点法自适应罚函数法

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新型高速道岔结构研发及列车过岔安全性分析

铁道建筑 2024年第1期64卷 34-39页

作者：张鹏飞杨奥闯张庆欢华东交通大学轨道交通基础设施性能监测与保障国家重点实验室南昌330013 苏州轨道交通运营有限公司江苏苏州215004

为了减小尖轨对列车高速运行安全性的影响,研发了一种新型高速道岔转辙器结构。新型转辙器去掉了既有结构中的尖轨,全部采用标准60 kg/m钢轨的轨头断面;转辙轨一端固定,另一端可左右转动,从而实现转向。基于车辆-道岔耦合动力学理论,分... 详细信息

为了减小尖轨对列车高速运行安全性的影响,研发了一种新型高速道岔转辙器结构。新型转辙器去掉了既有结构中的尖轨,全部采用标准60 kg/m钢轨的轨头断面;转辙轨一端固定,另一端可左右转动,从而实现转向。基于车辆-道岔耦合动力学理论,分别建立标准18号道岔、新型道岔模型以及CRH_(2)型车的单车模型;通过与标准道岔对比,分析列车侧逆向通过新型道岔的安全性。结果表明:与标准道岔相比,列车侧逆向通过新型道岔时,在转辙器区域脱轨系数由0.49降为0.32,降低34.69%;轮轨横向力峰值由40.24 kN降为26.51 kN,降低34.12%;轮轨垂向力峰值由90.71 kN降到84.66 kN,降低6.67%。列车通过新型道岔时轮重减载率在跟端轨缝位置出现突变,在转辙器区域优于标准道岔。

关键词：高速铁路道岔动力学仿真新型转辙器安全性评价跟端轨缝

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