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沥青混合料的温度应力试验
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公路交通科技 1998年 第4期15卷 16-19页
作者： 李福普 交通部公路科学研究所
本文介绍目前国际上评价沥青混合料低温抗裂性能很有成效的温度应力试验，以及我国在“八五”国家科技攻关专题中进行此项试验的研究成果。
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道路沥青的低温延度指标
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公路交通科技 1997年 第1期14卷 53-58页
作者： 李福普 交通部公路科学研究所
论述了以１０℃延度作为道路沥青低温抗裂性能指标，代替原有的１５℃延度。
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京塘公路通县单家寺沥青试验路的铺筑与观测
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公路交通科技 1989年 第1期6卷 17-24页
作者： 李福普
本文叙述北京市京塘公路通县单家寺沥青加铺层试验路的使用情况与观测结果;研究了沥青面层的施工工艺,对比了不同厚度、不同沥青品种抵抗旧路面裂缝的反射性裂缝的效果.结果表明单家寺稠油沥青在抵抗温度收缩裂缝,旧路面开裂的反射性裂... 详细信息
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柔性路面结构设计要求与设计方法
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国外公路 1994年 第5期14卷 30-38页
作者： 李福普 交通部公路科研所
本文根据美国1993年版《AASHTO路面结构设计指南》摘译,主要介绍柔性路面的设计要求、设计参数和设计方法。为我国路面设计及修订路面规范提供了有益的参考和借鉴。但因篇幅所限,文中略去了不少计算用图表和附录,有兴趣的读者,可与本文... 详细信息
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论沥青路面集料标准筛的修订
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公路交通科技 1993年 第1期10卷 24-31页
作者： 沈金安 李福普 交通部公路科学研究所 研究员北京100088
本文论述了国外沥青路面集料标准筛的现状,论证了将其修改为方孔筛的理由,提出了方孔筛系列的各筛孔尺寸,以及在近期同时使用两种筛孔时的对应关系及过渡方法,为修订我国沥青路面施工技术规范提供了依据.
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国产稠油沥青混合料的低温破坏特性
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中国公路学报 1992年 第2期5卷 18-25页
作者： 李福普 沈金安 交通部公路科学研究所
本文采用等速加载的弯曲试验及劈裂试验研究了国产稠油沥青混合料的低温破坏特性及不同温度、不同加载速率条件下的破坏模式,用沥青混合料的极限强度、极限拉伸应变、破坏劲度模量及沥青混合料的脆化点等指标对沥青低温开裂性能进行了评... 详细信息
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薄层小粒径SMA路面的研究与应用
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公路交通科技 2004年 第12期21卷 5-8页
作者： 李福普 沈金安 交通部公路科学研究所 北京100088
针对高速公路早期病害严重的情况,推荐薄层的SMA沥青表面层结构,既具有各种良好的使用性能,保持密水、粗糙的优点,又可以降低成本,实践证明具有良好的推广应用前景。
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聚合物改性沥青的配伍性与相容性
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公路交通科技 1999年 第3期16卷 1-5页
作者： 李福普 沈金安 交通部公路科学研究所 北京100088
论述聚合物改性沥青的改性效果不仅与改性剂的品种及剂量有关， 更重要的是改性剂与基质沥青的配伍性及相容性。为充分发挥改性剂的效果， 选择合适的基质沥青是十分重要的。
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几种常见沥青胶结料混合料的高温抗车辙性能研究
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公路交通科技（应用技术版） 2011年 第2期7卷 64-66,79页
作者： 李健 李福普 交通运输部公路科学研究院 北京100088
车辙病害是目前国内沥青路面高速公路普遍存在的问题,解决的主要途径除了着重路面结构组合设计外,材料的选择也尤为重要。本文结合西部山区高温、重载等外界条件,针对长大纵坡高速公路易产生的车辙病害问题,选取了几种常见的不同沥青胶... 详细信息
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级配碎石配合比设计指标研究
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公路交通科技（应用技术版） 2011年 第12期7卷 157-159页
作者： 李福普 李健 交通运输部公路科学研究院 北京100088
级配碎石设计时控制的两个重要指标是CBR值与固体体积率。CBR值主要反映强度和抗水损坏的能力,而固体体积率主要反映抗车辙变形能力。文章主要研究两者在实际设计过程中存在的普遍性问题与相应的解决方案,并规范了CBR的试验取值以及统... 详细信息
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