检索结果-南通市图书馆

中国设备工程 2023年第12期 21-23页

作者：谷祥帅贺燏李祥涛中车株洲电力机车有限公司重载快捷大功率电力机车全国重点实验室湖南株洲412001

依据TJ/JW102—2017《交流传动机车司机室防撞性暂行技术规范》要求,完成了某型货运电力机车司机室钢制防撞结构的设计,并采用有限元计算软件进行了强度校核与分析,根据分析结果对结构进行了优化,使该车型司机室钢结构具有良好的耐撞性能。

关键词：电力机车司机室防碰撞

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不同果袋对中油4号油桃品质的影响

黑龙江农业科学 2019年第1期 72-74页

作者：刘淑芳李祥涛辽宁农业职业技术学院辽宁营口115009

为筛选油桃适合的果袋,以中油4号油桃品种为试验材料,研究了不同果袋对油桃果实品质的影响。结果表明:与不套袋相比,套袋处理显著降低了病虫果率和果锈指数,增加了油桃果形指数和单果重。4种果袋处理中,单层白色果袋处理的果形指数和单... 详细信息

为筛选油桃适合的果袋,以中油4号油桃品种为试验材料,研究了不同果袋对油桃果实品质的影响。结果表明:与不套袋相比,套袋处理显著降低了病虫果率和果锈指数,增加了油桃果形指数和单果重。4种果袋处理中,单层白色果袋处理的果形指数和单果重显著高于其它3种纸袋,而果实可溶性固形物含量、可溶性糖含量、可滴定酸含量、维生素C含量和去皮硬度4种果袋处理间差异不显著。因此,选用单层白色纸袋对于辽宁营口地区油桃生产是一种较好的方法。

关键词：油桃套袋果品品质

西达本胺联合PD-1抑制剂对结直肠癌小鼠CD8+T细胞抗肿瘤功能的影响

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解放军医学杂志 2024年第1期49卷 99-107页

作者：董亮李祥高志涛贾慧婕赵铁锁新乡医学院基础医学院免疫学系河南新乡453003 解放军总医院第一医学中心生物治疗科北京100853 新乡医学院检验学院河南新乡453003

目的探讨组蛋白去乙酰化酶(HDAC)抑制剂西达本胺联合程序性死亡受体-1(PD-1)抑制剂对结直肠癌小鼠模型(MC38-OVA)中CD8^(+)T细胞抗肿瘤功能的影响。方法动物实验:采用背部皮下注射法构建MC38-OVA结直肠癌小鼠模型。将MC38-OVA荷瘤小鼠... 详细信息

目的探讨组蛋白去乙酰化酶(HDAC)抑制剂西达本胺联合程序性死亡受体-1(PD-1)抑制剂对结直肠癌小鼠模型(MC38-OVA)中CD8^(+)T细胞抗肿瘤功能的影响。方法动物实验:采用背部皮下注射法构建MC38-OVA结直肠癌小鼠模型。将MC38-OVA荷瘤小鼠随机分为对照组、西达本胺组、anti-PD-1组、西达本胺^(+)anti-PD-1组,每组20只。观察荷瘤小鼠肿瘤生长情况及存活率;采用流式细胞仪检测小鼠肿瘤微环境中CD8^(+)T细胞、CD8^(+)IFN-γ^(+)T细胞、OVA抗原特异性CD8^(+)T细胞的数量及比例,以及肿瘤组织内调节性T细胞(Treg)、髓系衍生抑制细胞(MDSC)、肿瘤相关巨噬细胞(TAM)的表达变化。细胞实验:采用流式细胞仪检测0、10、25、50、100、200 nmol/L西达本胺处理的CD8^(+)T细胞及MC38-OVA肿瘤细胞的凋亡情况。采用流式细胞计数法及Ki-67抗体标记法检测0、100 nmol/L西达本胺处理的CD8^(+)T细胞及MC38-OVA肿瘤细胞的增殖情况。取CD8^(+)T细胞,设置对照组、西达本胺组、anti-PD-1组与西达本胺^(+)anti-PD-1组,与MC38-OVA肿瘤细胞按预设效靶比共培养,采用流式细胞仪检测CD8^(+)T细胞的杀伤能力。经0、100 nmol/L西达本胺处理的CD8^(+)T细胞与相同数量的MC38-OVA肿瘤细胞共培养,采用流式细胞仪检测CD107a的表达情况。结果荷瘤小鼠肿瘤生长及生存分析结果显示,与对照组比较,西达本胺^(+)anti-PD-1组荷瘤小鼠肿瘤生长明显受抑(P<0.05),生存率明显增高(P<0.01)。西达本胺组、anti-PD-1组、西达本胺^(+)anti-PD-1组肿瘤浸润CD8^(+)T细胞比例及数量明显高于对照组(P<0.05)。西达本胺^(+)anti-PD-1组CD8^(+)IFN-γ^(+)T细胞、OVA抗原特异性CD8^(+)T细胞比例及数量明显高于对照组、西达本胺组、anti-PD-1组(P<0.05)。体外实验显示,西达本胺可增强CD8^(+)T细胞的杀伤能力及CD107a的表达(P<0.05)。结论西达本胺联合PD-1抑制剂可明显增强瘤内浸润CD8^(+)T细胞的数量及功能,诱导抗原特异性CD8^(+)T细胞数量增多,减轻小鼠肿瘤负荷。

关键词： T淋巴细胞免疫检查点抑制剂程序性死亡受体-1 西达本胺

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动力集中型动车组耐撞性仿真研究

电力机车与城轨车辆 2018年第6期41卷 5-9页

作者：魏虹李祥涛张杨中车株洲电力机车有限公司湖南株洲412001 西南交通大学机械工程学院四川成都610031

基于EN 15227-2011标准,利用HyperMesh和LS-DYNA软件模拟了某动力集中型动车组(动力车在前)以36 km/h的速度正面碰撞另一辆相同的静止列车(动力车在前)的碰撞过程。碰撞模型中对车钩和防爬器的力学特性,以及车钩的失效和剪断过程进行了... 详细信息

基于EN 15227-2011标准,利用HyperMesh和LS-DYNA软件模拟了某动力集中型动车组(动力车在前)以36 km/h的速度正面碰撞另一辆相同的静止列车(动力车在前)的碰撞过程。碰撞模型中对车钩和防爬器的力学特性,以及车钩的失效和剪断过程进行了准确的模拟。从列车碰撞过程中的吸能情况、乘员生存空间、纵向平均加速度以及轮轨抬升量等方面对列车的耐撞性进行评价。仿真结果表明,对车钩和防爬器吸能装置进行了准确模拟,该动力集中型动车组的耐撞性能满足相关标准要求。

关键词： LS-DYNA软件动力集中型动车组车钩防爬器耐撞性能

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机车司机室防撞结构设计及强度分析

电力机车与城轨车辆 2022年第5期45卷 70-73,82页

作者：胡坤镜曾燕军李祥涛曹媛中车株洲电力机车有限公司大功率交流传动电力机车系统集成国家重点实验室湖南株洲412001

文章根据TJ/JW 102—2017技术规范对司机室、排障器结构的强度要求,以某型重载机车为例,从司机室防撞墙、角柱、侧壁,以及排障器等方面详细阐述了司机室防撞结构的设计方法,并对司机室防撞结构强度进行了仿真分析。分析结果表明,司机室... 详细信息

文章根据TJ/JW 102—2017技术规范对司机室、排障器结构的强度要求,以某型重载机车为例,从司机室防撞墙、角柱、侧壁,以及排障器等方面详细阐述了司机室防撞结构的设计方法,并对司机室防撞结构强度进行了仿真分析。分析结果表明,司机室防撞结构强度满足该技术规范要求。

关键词：司机室防撞结构排障器强度分析

符合TJ/JW 102—2017标准要求的司机室防撞结构分析

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内燃机与配件 2022年第9期 66-69页

作者：王金鹏李祥涛曾燕军湖南智融科技有限公司湖南株洲412001

通过对新HXD1型电力机车原司机室钢结构防撞墙、角柱以及侧壁防撞结构工况的计算,找到超出许用应力的区域,并对该区域进行结构优化,进一步验证优化结构的合理性,使其符合TJ/JW 102—2017标准要求,为后续车型全面实施提供重要经验。

关键词：司机室钢结构静强度防撞

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车体结构强度仿真分析方法优化研究

电力机车与城轨车辆 2023年第5期46卷 1-7页

作者：金希红陆军朱云李祥涛重载快捷大功率电力机车全国重点实验室中车株洲电力机车有限公司湖南株洲412001

为了真实模拟机车车辆车体结构的承载工况,准确评估其安全性,文章阐述了车体结构的实际承载情况及运用需求,结合欧盟铁路互联互通技术规范(TSI)认证经验,从仿真工况的设定、结构的仿真建模方式和安全性评估方法等方面对车体结构强度进... 详细信息

为了真实模拟机车车辆车体结构的承载工况,准确评估其安全性,文章阐述了车体结构的实际承载情况及运用需求,结合欧盟铁路互联互通技术规范(TSI)认证经验,从仿真工况的设定、结构的仿真建模方式和安全性评估方法等方面对车体结构强度进行分析,并提出了各相应的优化建议。

关键词：车体结构强度仿真分析载荷结构安全性评估

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轨道交通车体大设备安装强度仿真分析

电力机车与城轨车辆 2020年第3期43卷 52-55页

作者：黎宏飞谷祥帅李祥涛中车株洲电力机车有限公司湖南株洲412001

轨道交通车辆上的大尺寸、大质量、高重心设备的安装结构强度是车体强度校核的关键,而不同的建模计算方法,直接影响车体整体的应力水平。文章以某工程车车载动力包中的柴油机为研究对象,对比分析了三种不同建模方式的计算结果,并通过试... 详细信息

轨道交通车辆上的大尺寸、大质量、高重心设备的安装结构强度是车体强度校核的关键,而不同的建模计算方法,直接影响车体整体的应力水平。文章以某工程车车载动力包中的柴油机为研究对象,对比分析了三种不同建模方式的计算结果,并通过试验对比,指出采用梁单元连接集中质量点和安装座的加载方式可以有效避免应力集中。

关键词：工程车车体设备有限元分析

高压隔膜泵单向阀阀隙流场的冲蚀磨损特性分析

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表面技术 2024年第3期53卷 123-131页

作者：陈虹潮马军熊新李祥昆明理工大学信息工程与自动化学院昆明650500 昆明理工大学云南省人工智能重点实验室昆明650500

目的探究高压隔膜泵单向阀阀隙流场冲蚀磨损产生的原因及主要影响因素。方法基于固液两相流基本理论和冲蚀模型,考虑颗粒保护效应及磨蚀效应,采用计算流体力学(CFD)方法模拟单向阀阀隙流场的冲蚀磨损行为,探究矿粉颗粒体积分数、颗粒粒... 详细信息

目的探究高压隔膜泵单向阀阀隙流场冲蚀磨损产生的原因及主要影响因素。方法基于固液两相流基本理论和冲蚀模型,考虑颗粒保护效应及磨蚀效应,采用计算流体力学(CFD)方法模拟单向阀阀隙流场的冲蚀磨损行为,探究矿粉颗粒体积分数、颗粒粒径、单向阀半锥角、胶垫突出高度等参数对单向阀冲蚀磨损特性的影响。结果矿粉颗粒紧贴阀芯壁面的剪切运动是造成阀芯发生冲蚀磨损失效的主要原因。当矿粉的体积分数由0.1增大到0.5时,由冲蚀造成的最大冲蚀磨损速率随之减小,由磨蚀造成的平均冲蚀磨损速率随之增大。当矿粉粒径为0.025~0.048 mm时,随着矿粉粒径的增大,平均冲蚀磨损速率随之增大。当矿粉粒径超过0.048 mm时,平均冲蚀磨损速率逐渐减小。当单向阀半锥角由30°增大到45°时,阀隙流场的最大流速由12.23 m/s减小至9.19 m/s,矿粉颗粒对阀芯壁面的最大冲蚀磨损速率减小了41.16%。阀隙流场的最大流速和冲蚀磨损速率随着胶垫突出高度h的增大而增大,同时位置也发生了相应变化。结论矿粉颗粒体积分数的增加会加重粒子对阀芯壁面的损伤程度,随着粒径的增加,泵阀的最大冲蚀磨损速率先增大后减小,增大半锥角可以缓解颗粒对壁面的冲蚀磨损,增大胶垫突出高度会导致冲蚀磨损区域逐渐向胶垫突出位置集中。

关键词：单向阀冲蚀磨损阀隙流场固液两相流数值模拟

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机车抗蛇行减振器座疲劳寿命研究

电力机车与城轨车辆 2023年第3期46卷 68-72页

作者：温坤闵阳春刘助新李祥涛重载快捷大功率电力机车全国重点实验室中车株洲电力机车有限公司湖南株洲412001

文章以安装在底架边梁上、与底架边梁垂向和横向均形成长悬臂结构的机车抗蛇行减振器座为研究对象,根据EN 12663-1:2010、ERRI B12/RP17提供的疲劳强度分析方法,分别对板梁拼焊式和整体锻件式两种抗蛇行减振器座进行了疲劳强度仿真计算... 详细信息

文章以安装在底架边梁上、与底架边梁垂向和横向均形成长悬臂结构的机车抗蛇行减振器座为研究对象,根据EN 12663-1:2010、ERRI B12/RP17提供的疲劳强度分析方法,分别对板梁拼焊式和整体锻件式两种抗蛇行减振器座进行了疲劳强度仿真计算,并结合抗蛇行减振器座的实际运用情况和EN 13749:2011标准中转向架疲劳试验的相关测试要求,设计了抗蛇行减振器座疲劳试验。仿真计算和试验结果表明:两种抗蛇行减振器座的疲劳寿命均可满足无限寿命要求。

关键词：抗蛇行减振器座疲劳寿命仿真计算疲劳试验