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页岩气高效开发:合资合作治理模式构建与选择

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可持续发展 2024年第8期14卷 1996-2005页

作者：孙钰涓西南石油大学经济管理学院四川成都

在百年未有之大变局的时代背景下,加大非常规油气资源的开发利用,尽快形成规模化、效益化,不断增强自主供给能力,建设清洁低碳的现代能源体系已成为我国能源发展与安全战略的重要举措。基于资源共享、风险共担、市场拓展和管理协同等多... 详细信息

在百年未有之大变局的时代背景下,加大非常规油气资源的开发利用,尽快形成规模化、效益化,不断增强自主供给能力,建设清洁低碳的现代能源体系已成为我国能源发展与安全战略的重要举措。基于资源共享、风险共担、市场拓展和管理协同等多重优势的考虑,单一企业难以独立承担全部的页岩气勘探开发风险,所以选择合资合作的方式实现资源共享、风险共担和互利共赢,成为推动页岩气高效开发的关键路径。然而页岩气合资合作将会面临国家、地方政府、企业、居民等异质性主体造成的治理问题,因此本文以页岩气高效开发为落脚点,以页岩气合资合作治理为研究主线,首先对页岩气合资合作治理的必要性进行分析,然后构建页岩气合资合作治理模式并进行选择,最后提出优化治理的建议,为我国页岩气开发治理优化和页岩气高效开发提供参考和借鉴,以增强我国能源自主供给能力。In the context of the great changes that have not been seen in a century, increasing the development and utilization of unconventional oil and gas resources, forming scale and efficiency as soon as possible, continuously enhancing independent supply capabilities, and building a clean and low-carbon modern energy system have become important measures for my country’s energy development and security strategy. Based on the consideration of multiple advantages such as resource sharing, risk sharing, market expansion and management coordination, it is difficult for a single enterprise to independently bear all the risks of shale gas exploration and development. Therefore, choosing a joint venture and cooperation to achieve resource sharing, risk sharing and mutual benefit and win-win results has become a key path to promote the efficient development of shale gas. However, shale gas joint venture and cooperation will face governance problems caused by heterogeneous entities such as the state, local governments, enterprises, and residents. Therefore, this paper takes the efficient development of shale gas as the starting point and the governance of shale gas joint venture and cooperative governance as the main line of research. First, the necessity of shale gas joint venture and cooperative governance is analyzed, and then a shale gas joint venture and cooperative governance model is constructed and selected. Finally, suggestions for optimizing governance are put forward to provide reference and reference for the optimization of shale gas development governance and efficient development of shale gas in my country, so as to en

关键词：页岩气开发合资合作治理模式

双重股权结构对企业创新的影响研究 ——以优刻得为例

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双重股权结构对企业创新的影响研究 ——以优刻得为例

作者：李淑婧云南财经大学

学位级别：硕士

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从《一年一度喜剧大赛》看马东的主持风格

西部广播电视 2024年第8期45卷 198-203页

作者：涂涓汉江师范学院

《一年一度喜剧大赛》是近年来收视率颇高的电视综艺节目,不仅让更多类型的喜剧走进大众视线,全方位选拔品质优良、类型多样的中国原创喜剧作品,也为新喜剧演员提供了一个展现自己的机会,其中主持人的幽默感与应变能力、亲和力与互动能... 详细信息

《一年一度喜剧大赛》是近年来收视率颇高的电视综艺节目,不仅让更多类型的喜剧走进大众视线,全方位选拔品质优良、类型多样的中国原创喜剧作品,也为新喜剧演员提供了一个展现自己的机会,其中主持人的幽默感与应变能力、亲和力与互动能力、专业素养与知识储备、情感把握与共情能力使得整个节目充满轻松和谐、幽默搞笑的氛围,使观众的压力得到释放并感到身心愉悦。

关键词：《一年一度喜剧大赛》主持人主持风格喜剧艺术

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菏泽市明清祠堂调查与研究

菏泽市明清祠堂调查与研究

作者：李淑杰西北师范大学

学位级别：硕士

指向人地协调观培养的高中地理单元教学实践研究 ——以“资源、环境与人类活动”为例

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指向人地协调观培养的高中地理单元教学实践研究 ——以“资源、...

作者：李淑敏西北师范大学

学位级别：硕士

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基于风洞试验的桥梁行车安全分析研究

公路 2024年第1期69卷 104-110页

作者：李淑杰河北高速公路集团有限公司石黄分公司石家庄市050000

强风环境下桥上行驶车辆受风荷载影响发生侧翻、侧滑、横摆、剧烈晃动等事件频繁发生,严重影响车辆行驶的安全性、舒适性和通行效率。车辆气动力特性参数是影响行车安全的直接因素和重要指标,已有学者针对性地开展了研究工作。然而,既... 详细信息

强风环境下桥上行驶车辆受风荷载影响发生侧翻、侧滑、横摆、剧烈晃动等事件频繁发生,严重影响车辆行驶的安全性、舒适性和通行效率。车辆气动力特性参数是影响行车安全的直接因素和重要指标,已有学者针对性地开展了研究工作。然而,既有研究成果主要以地面车辆和大跨度桥上车辆的气动力特性为主,少有文献考虑常规跨度桥梁及其附属结构对桥上车辆气动力特性的影响。因此,以某山区高墩组合梁桥和桥上厢式货车为研究对象,设计制作几何缩尺比为1∶15的桥梁和车辆刚性测压模型,开展系列风洞试验,研究车桥组合典型工况下厢式货车的气动力系数,并分析行车位置对车辆气动力特性及行车安全的影响,基于准静态理论和静力分析方法判断车辆侧翻和侧滑的临界风速。

关键词：车桥系统风洞试验行车安全车辆气动力特性

装配式剪力墙结构竖向钢筋间接搭接研究现状与发展

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建筑科学 2024年第5期40卷 134-140,166页

作者：姚明涓孙彬毛诗洋中国建筑科学研究院有限公司北京100013

装配式混凝土剪力墙结构的钢筋连接问题一直是行业关注焦点,钢筋传力方式对装配式结构的连接可靠性与施工安装效率等均有重要影响。本文综述了装配式剪力墙结构竖向钢筋间接搭接的研究现状,总结了不同装配式剪力墙结构体系中竖向钢筋间... 详细信息

装配式混凝土剪力墙结构的钢筋连接问题一直是行业关注焦点,钢筋传力方式对装配式结构的连接可靠性与施工安装效率等均有重要影响。本文综述了装配式剪力墙结构竖向钢筋间接搭接的研究现状,总结了不同装配式剪力墙结构体系中竖向钢筋间接搭接的构造方式,分析了竖向钢筋与连接钢筋之间的传力机理,综述了钢筋布置形式、钢筋间距、钢筋直径、横向钢筋、混凝土强度以及搭接长度等因素对钢筋间接搭接传力效果及装配式剪力墙受力性能的影响。现有的研究缺乏叠合剪力墙混凝土结合面处理工艺与施工质量对钢筋间接搭接传力效果的影响,建议开展不同影响因素对搭接长度影响的定量研究,为实际工程应用提供依据。

关键词：装配式结构混凝土剪力墙竖向钢筋间接搭接影响因素

二维钙钛矿单晶光电探测器的制备及其性能研究

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二维钙钛矿单晶光电探测器的制备及其性能研究

作者：李淑娟吉林大学

学位级别：硕士

二维有机-无机杂化钙钛矿单晶具有带隙可调、吸收系数高、激子结合能大、环境稳定性好等优点,目前已经成为半导体领域的热点材料之一。相比于三维钙钛矿,二维钙钛矿结构中存在紧密堆积的大尺寸有机阳离子层,能阻挡水分和离子侵蚀、有效... 详细信息

二维有机-无机杂化钙钛矿单晶具有带隙可调、吸收系数高、激子结合能大、环境稳定性好等优点,目前已经成为半导体领域的热点材料之一。相比于三维钙钛矿,二维钙钛矿结构中存在紧密堆积的大尺寸有机阳离子层,能阻挡水分和离子侵蚀、有效抑制离子漂移,进而表现出优异的稳定性。基于二维有机-无机杂化钙钛矿材料的光电探测器在军事探测、环境探测以及生物医学成像等领域具有极大的应用潜力。然而,具有较高电阻率的有机层在赋予材料稳定的暗电流的同时,也限制着晶体面外载流子的传输,不利于探测器件灵敏度的提升。这成为了基于二维钙钛矿的高性能光电探测器研究中亟需解决的问题。研究二维钙钛矿的结构与载流子的各向异性传输性质,是开发稳定、高效的新型钙钛矿光电探测器的有效途径。因此,本文聚焦二维钙钛矿(（F-PEA）2PbI4)单晶材料,从材料制备与性质、载流子传输以及器件结构等方面展开实验与研究,探索高性能光电探测器的制备方法。主要研究工作如下:第一部分,通过低能耗的溶液降温法制备结晶质量高、取向清晰、表面平整度高的二维钙钛矿单晶（F-PEA）2PbI4。针对该二维单晶的（001）晶面和（010）晶面进行光学与电学的测试,研究晶体的各向异性发现载流子沿面内传输时,其输运效率更高。进一步制备基于这两种晶面的光电器件,探究其光电探测性能。基于二维钙钛矿单晶的器件均表现出长时间工作的稳定性,在～10～3个开关循环周期内,对光照可保持良好的灵敏度。在相同光强6.82μW cm-2下,受高电阻的有机层影响,载流子层间传输时受阻,得到比载流子面内传输时更低的暗电流,但是基于载流子面内传输的器件由于载流子可沿铅-碘八面体构成的无机骨架高效输运,表现出更高的开关比、探测率以及更灵敏的响应速度,其响应度达到12.16 m A W-1。（F-PEA）2PbI4单晶的载流子面内传输表现出优异光电性能为高效光电探测器的制备提供了研究思路。第二部分,根据（F-PEA）2PbI4单晶载流子面内传输的光电特性,设计制备基于（F-PEA）2PbI4单晶薄膜的光导型光电探测器。首先,结合溶液降温法,通过在前驱体溶液中添加辅助溶剂来控制单晶薄膜的厚度生长,制备二维钙钛矿单晶薄膜。并进一步改善单晶薄膜表面质量,减少晶体缺陷,提升了光电探测器的性能。该器件在弱的光功率密度下,表现出大开关比以及较高的探测率。在施加5V偏压、光功率密度为6.82μW cm-2时,器件的探测率为3.16×1013Jones。良好的稳定性以及光电探测性能使得该探测器展现出良好的成像能力,对“U”型模板实现不同光强下的成像。本论文针对基于二维钙钛矿单晶的光电探测器,并分别对单晶薄膜的制备方法、晶体各向异性、器件结构与性能等方面展开详细的探讨,探索该类型光电探测器稳定性和探测性能提升的路径。为未来二维钙钛矿光电探测器的研究与应用提供新的设计思路与策略。

关键词：有机-无机半导体材料二维单晶钙钛矿薄膜器件光电探测器

基于地理信息系统的复杂地形机场选址阶段地势优化设计

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基于地理信息系统的复杂地形机场选址阶段地势优化设计

作者：李淑君中国民用航空飞行学院

学位级别：硕士

机场地势设计是涉及多角度、多专业、全环节的复杂系统工程,指在地形、地质、水文等因素的综合分析下,基于净空限制确定飞行区的设计高程和场地平整,是确保机场建设满足国家标准要求及确保飞行安全的重要保障。此前地势设计的相关研究... 详细信息

机场地势设计是涉及多角度、多专业、全环节的复杂系统工程,指在地形、地质、水文等因素的综合分析下,基于净空限制确定飞行区的设计高程和场地平整,是确保机场建设满足国家标准要求及确保飞行安全的重要保障。此前地势设计的相关研究侧重于后期建设中机场空侧飞行区的复杂算法,忽视了机场陆侧的地势优化问题。可以看出,当前机场功能区的地势设计研究尚缺乏整体关联性,空侧和陆侧地势设计研究存在脱节。在理论依据方面,本文根据机场地势设计的特点,从系统工程学角度针对选址阶段的机场地势设计进行研究。首先,通过全生命周期管理,阶段性划分机场地势设计内容,明确每个阶段的设计重点;其次,基于霍尔三维结构模型,明确机场地势设计的具体内容和专业知识,明确机场选址阶段地势设计中存在的问题和重点。最终从全生命周期管理视角出发,以三维模型为理论基础提出机场选址阶段地势设计优化方案。在技术路线方面,本文首先运用地理信息系统(Geographic Information System;GIS)以三阶段式对选址阶段的机场整体地势进行优化,其次建立并实现挖填方平衡模型、净空处理量模型、暴雨洪水管理模型(Storm Water Management Model;SWMM),对机场地势设计中的土方计算、净空评价和排水设计进行优化,最后通过实际案例分析,测算了优化方法的实践可行性,给出具备实践意义的机场选址阶段地势设计优化方案。针对此前研究中出现的机场功能区的地势衔接脱节问题进行创新,提出的设计优化方案具备整体关联性,避免因方案不协调导致实践中出现低效率或质量不达标等问题,确保机场选址阶段地势设计优化的合理性和可行性。

关键词：机场地势设计系统工程选址阶段三阶段式优化