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客运专线铁路路基穿越地裂缝带性状的数值模拟研究

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客运专线铁路路基穿越地裂缝带性状的数值模拟研究

作者：李明俐长安大学

学位级别：硕士

地裂缝是一种典型的地质灾害，中国的地裂缝发育十分明显。地裂缝的广泛分布对目前我国大规模的高速铁路建设构成了潜在的威胁。大西客运专线铁路穿越太原、临汾及运城等盆地地区时沿线具有一定规模的地裂缝达21条之多，其中与大西客运... 详细信息

地裂缝是一种典型的地质灾害，中国的地裂缝发育十分明显。地裂缝的广泛分布对目前我国大规模的高速铁路建设构成了潜在的威胁。大西客运专线铁路穿越太原、临汾及运城等盆地地区时沿线具有一定规模的地裂缝达21条之多，其中与大西客运专线线路交叉36处且地裂缝活动均较为强烈，对大西客运专线高铁工程建设带来严重的安全隐患。因此，开展地裂缝活动对客运专线高速铁路路基的影响机制研究具有十分重要的理论意义和工程实用价值。本文以大西客运专线铁路工程为背景，首先介绍了大西客运专线铁路沿线地裂缝的基本特征及成因模式，然后重点对沿线地裂缝的发育特征、活动程度及致灾性进行了简述说明。采用有限元数值模拟软件***建立数值分析模型，对客运专线铁路路基多角度斜穿地裂缝进行数值模拟计算，从位移、内力及宏观变形等方面对路基结构及变形破坏特征进行了分析，揭示了多角度斜穿地裂缝带的路基在地裂缝活动作用下发生的变形破坏特征及破坏模式，得出地裂缝活动对客运专线铁路路基的影响范围。数值模拟计算分析与模型试验结果对比发现，结果基本表现一致。数值模拟计算结果及模型试验可为大西客运专线高速铁路的设计、施工及安全运营提供科学的理论指导和设计依据。同时，也可为其他地裂缝发育地区铁路、公路工程的建设提供参考和借鉴。

关键词：客运专线高速铁路路基地裂缝影响机制有限元数值模拟

基于NbS结构的黄土填方边坡降雨物理模型试验

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工程科学与技术 2024年第5期56卷 24-34页

作者：杨帆李明俐王徐吴鄂王峰吕剑四川省地质环境调查研究中心四川成都610036 四川省华地建设工程有限责任公司四川成都610036 四川省地质灾害防治工程技术研究中心四川成都610036 成都理工大学地质灾害与环境保护国家重点实验室四川成都610054

黄土高原地区,在“平山造城”“固沟保塬”“治沟造地”等计划开展过程中产生了大量的填方工程边坡,存在着巨大的地质灾害隐患。为了对黄土高原地区填方边坡治理提供新的解决思路,本文将黄土-古土壤层状自稳结构引入黄土填方边坡的灾变... 详细信息

黄土高原地区,在“平山造城”“固沟保塬”“治沟造地”等计划开展过程中产生了大量的填方工程边坡,存在着巨大的地质灾害隐患。为了对黄土高原地区填方边坡治理提供新的解决思路,本文将黄土-古土壤层状自稳结构引入黄土填方边坡的灾变防控中,利用生石灰以及改性纤维素对黄土进行改良,提出了基于自然的解决方案(natural-based solutions,NbS)理念的黄土填方边坡控水结构,并开展人工降雨物理模拟实验,探究了有无控水结构下填方边坡渗流场、应力场和形变场变化规律、低渗场性质对边坡的影响,最终得出边坡失稳破坏模式。结果表明:1)改良黄土具有良好的工程性质,与重塑黄土相比,其液限、塑限均提高,抗剪强度增强,饱和渗透系数大幅下降,其中,改性纤维素改良黄土渗透系数降低88.59%,石灰改良黄土渗透系数降低95.18%,有控水结构边坡水分运移速度较慢,低渗层起到了良好的隔水效果;2)抗侵蚀面层的存在提高了边坡的抗侵蚀能力,有控水结构坡面的侵蚀量仅为无控水结构的28.43%;3)有控水结构边坡变形破坏模式为渐进式剪切滑移失稳,无控水结构边坡变形破坏模式为突发式溃散流滑破坏。本研究成果可为黄土高原地区填方边坡的生态治理及灾变防控工作提供理论参考。

关键词：黄土填方边坡黄土-古土壤基于自然的解决方案NbS理念物理模型试验控水结构

黄土生态护坡优化措施研究及水土流失治理效果预测

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Journal of Geographical Sciences 2024年第6期34卷 1083-1108页

作者：张晓超李明俐姚忠劭覃亮蒙明辉 State Key Laboratory of Geohazard Prevention and Geoenvironment Protection Chengdu University of TechnologyChengdu 610059China Sichuan Geological Environment Survey and Research Center Chengdu 610084China Sichuan Huadi Building Engineering Co. Ltd.Chengdu 610084China Sichuan Province Engineering Technology Research Center of Geohazard Prevention Chengdu 610084China

The large-scale management of ditches and implementation of land projects in loess areas have increased the arable land area but have caused considerable engineering issues, resulting in severe soil erosion. In this study, field tests were performed at different time scales, a control group was established, organic material–plant joint restoration technology was proposed as an optimized management measure, and the erosion control mechanism and restoration mode of organic material–plant joint restoration technology were analyzed. Based on the obtained experimental data, a Water Erosion Prediction Project(WEPP)-based hydraulic erosion model was constructed, sensitivity parameters were calibrated, and the soil erosion intensity and corresponding spatial distribution in the watershed of the study area were simulated via the geo-spatial interface for WEPP(GeoWEPP) after organic material–plant joint restoration technology was adopted to predict the effect of optimized management measures. The results showed that among the slopes with different restoration measures, organic material–plant joint restoration technology effectively controlled loess slope erosion, and the average erosion modulus of the organic material–grass and shrub transplantation slope reached only 23.37 t/km^(2), which is a decrease of 97.68% relative to the traditional grass–shrub protection slope. Moreover, the sand content of the joint restoration slope was reduced by 392.41 g/L relative to the bare slope, reaching only 0.29 g/L, and the runoff yield was reduced by 8.88 L/min. The GeoWEPP modeling results revealed that the total runoff yield and average annual erosion modulus of the watershed were lower after joint restoration than during the prerestoration period. Similarly, the total runoff yield of the watershed was 4.6%, the simulated 10-year average annual total sand production reached 2048.3 t,and the average annual erosion modulus was 582.75 t/km^(2), which is 52.15% lower than that under untrea

关键词： loess excavation slope slope surface erosion prevention and control measures GeoWEPP model erosion prediction

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川藏铁路(康定至林芝段)沿线滑坡风险分析

铁道学报 2018年第9期40卷 97-103页

作者：杨宗佶丁朋朋王栋游勇李明俐乔建平中国科学院水利部成都山地灾害与环境研究所四川成都610041 中国科学院大学北京100049 中铁二院工程集团有限责任公司四川成都610031

根据川藏铁路康定至林芝段穿越区域滑坡灾害的孕灾环境、诱发条件耦合铁路线路承灾体的暴露性、属性特征和成灾恢复力等5个方面选取地层岩性、铁道类型等14个风险评价指标,构建基于贡献率法的的风险评价模型,并开展川藏铁路沿线滑坡风... 详细信息

根据川藏铁路康定至林芝段穿越区域滑坡灾害的孕灾环境、诱发条件耦合铁路线路承灾体的暴露性、属性特征和成灾恢复力等5个方面选取地层岩性、铁道类型等14个风险评价指标,构建基于贡献率法的的风险评价模型,并开展川藏铁路沿线滑坡风险定量分析评价及制图,在此基础上对拟建铁路沿线的滑坡灾害可接受风险水平开展定量分析。结果表明:处于高和较高风险度区的铁路线路为131.13km(10.7%),处于可容忍风险水平线上的线路长度为85.14km(8.47%),因此规划线路总体上较好地规避了滑坡灾害风险,但线路局部高风险线路的选线尚有调整空间,在工程建设和运营维护时应采取相应的滑坡灾害防控措施以规避、转移和降低风险,提升其抗灾性能。本方法可为川藏铁路及类似拟建重大线性工程的选线设计和沿线滑坡灾害的风险控制提供参考依据。

关键词：川藏铁路滑坡灾害风险评价可接受风险水平

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一种基于显著兴趣点的图像检索方法

计算机工程 2010年第18期36卷 171-173页

作者：程涛侯榆青李明俐常哲西北大学信息科学与技术学院西安710127

提出一种利用显著兴趣点结合颜色矩和距离直方图进行图像检索的方法。该方法将兴趣点作为图像中用户关注的主要视觉线索,包括显著兴趣点检测、距离直方图和颜色矩的特征提取3个步骤,既利用兴趣点的局部颜色特征,又考虑兴趣点间的空间距... 详细信息

提出一种利用显著兴趣点结合颜色矩和距离直方图进行图像检索的方法。该方法将兴趣点作为图像中用户关注的主要视觉线索,包括显著兴趣点检测、距离直方图和颜色矩的特征提取3个步骤,既利用兴趣点的局部颜色特征,又考虑兴趣点间的空间距离关系,克服了传统颜色矩没有空间位置信息的缺陷。实验结果表明,该方法实现简单,能够有效提高图像检索的效率。

关键词：显著兴趣点局部颜色特征距离直方图颜色矩

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叶剑英与新中国成立初期广州的接管工作

福建党史月刊 2013年第20期 23-26页

作者：李明俐华南师范大学政治与行政学院广东广州510631

作为新中国成立后广州市的第一任市长,叶剑英成功完成了对广州的接管工作,为广州市后来的发展作出了巨大的贡献。本文通过介绍叶剑英接管广州的背景以及接管广州的具体工作,进而论述了叶剑英接管广州工作的经验、意义以及对当今社会的... 详细信息

作为新中国成立后广州市的第一任市长,叶剑英成功完成了对广州的接管工作,为广州市后来的发展作出了巨大的贡献。本文通过介绍叶剑英接管广州的背景以及接管广州的具体工作,进而论述了叶剑英接管广州工作的经验、意义以及对当今社会的影响。

关键词：叶剑英广州接管工作

青藏高原冰碛土在冻融循环下强度劣化特性及其微观机制

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吉林大学学报(地球科学版) 2024年

作者：左志强李政男刘佳诺李明俐郑海君地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室四川省地质调查研究院

为了厘清青藏高原冰碛土在冻融循环过程下的强度劣化特性及微观机制，采用室内试验（标准三轴、扫描电镜及核磁共振试验）方法和数值分析回归方法对不同初始条件（含水率、冻融循环次数）下的冰碛土进行强度劣化特性和微观机制研究，结... 详细信息

为了厘清青藏高原冰碛土在冻融循环过程下的强度劣化特性及微观机制，采用室内试验（标准三轴、扫描电镜及核磁共振试验）方法和数值分析回归方法对不同初始条件（含水率、冻融循环次数）下的冰碛土进行强度劣化特性和微观机制研究，结果显示：1）冻融循环后冰碛土的应力-应变关系曲线呈应变软化趋势。抗剪强度与弹性模量均在冻融循环过程中呈下降趋势，在冻融循环前期（0～5次）损伤率分别为10.33%、16.60%，强度性质劣化最为明显，而在冻融循环后期（10～20次）强度特征参数呈小幅波动并趋于平稳状态。冻融循环次数与黏聚力呈负指数相关，与内摩擦角呈小幅波动态势，本文扩展了适用于冰碛土在冻融循环下的莫尔库伦强度准则，建立了抗剪强度、弹性模量与冻融循环次数的多参数耦合模型。2）扫描电镜影像显示冰碛土土颗粒随冻融循环次数增加，其排列从密集、有序向松散、无序状态转变，且孔隙特征结构发生变化。3）核磁共振试验定量化研究了冰碛土在冻融循环下内部孔隙结构特征的演化规律，随冻融循环次数增加，细、微孔隙在水冰相变过程产生冻胀力的作用下逐渐扩张并合并，形成大、中孔隙，大中孔隙占比增加至59.55%（次数为20），细微孔隙占比减少至40.45%（次数为20），孔隙结构特征的演化进程在冻融后期（10～20次）已基本完成。

关键词：青藏高原冰碛土冻融循环强度特性微观机制

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高校学生管理制度创新基本原则与方法研究

当代旅游 2017年第9期 15-15页

作者：李明俐广州民航职业技术学院

随着社会的不断发展与进步,人们的思想意识得到不断的觉醒,人们对于教育的重视程度越来越深,教育行业也因此得到了很大的发展,而在如今的教育发展过程中,不断提高受教育者的主体地位是有效提高教育水平的关键所在。所以,为了教育能够符... 详细信息

随着社会的不断发展与进步,人们的思想意识得到不断的觉醒,人们对于教育的重视程度越来越深,教育行业也因此得到了很大的发展,而在如今的教育发展过程中,不断提高受教育者的主体地位是有效提高教育水平的关键所在。所以,为了教育能够符合时代的发展,不断提高教育质量,各个高校开始不断重视并实行学生管理制度的创新,在这篇文章中,也主要就改革原则与方法进行探讨。

关键词：高校学生管理制度创新价值

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中共中央、共产国际与西安事变的和平解决

世纪桥 2014年第6期 23-25页

作者：李明俐华南师范大学政治与行政学院

西安事变是时任西北剿总副总司令张学良、西安绥靖公署主任、第17路军总指挥杨虎城为了迫使蒋介石停止内战,联合国内力量一致抗日而发动的。当时共产国际并不同意中共反蒋,而是认为不应该把蒋介石领导的国民党与日本侵略者相提并论。中... 详细信息

西安事变是时任西北剿总副总司令张学良、西安绥靖公署主任、第17路军总指挥杨虎城为了迫使蒋介石停止内战,联合国内力量一致抗日而发动的。当时共产国际并不同意中共反蒋,而是认为不应该把蒋介石领导的国民党与日本侵略者相提并论。中共中央从审蒋、除蒋到和平解决西安事变,是从国际环境和国内实际情况的双重影响下,最终采取联蒋共同抗日的方针,共同对抗外来侵略。

关键词：西安事变和平解决中共中央共产国际