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我国商贸流通细分行业数字化水平测度及制约因素研究

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商业经济研究 2024年第4期 18-21页

作者：李文勇张雪玉广州华立学院广东广州511325

数字化是经济发展的重要驱动力,是中国现代化进程的必然趋势和重要标杆。商贸流通业数字化发展对于实现经济的高质量发展、提升竞争力和满足消费者需求至关重要。本文通过对商贸流通细分行业数字化进行实证研究发现:商贸流通三个细分行... 详细信息

数字化是经济发展的重要驱动力,是中国现代化进程的必然趋势和重要标杆。商贸流通业数字化发展对于实现经济的高质量发展、提升竞争力和满足消费者需求至关重要。本文通过对商贸流通细分行业数字化进行实证研究发现:商贸流通三个细分行业数字化发展水平均呈逐渐增长的态势,但是发展不平衡。其中住宿、餐饮业的数字化发展水平最高,分值在0.204-0.734,批发和零售业数字化综合得分偏低,分值在0.091-0.253,交通仓储和邮政业的发展则介于两者之间,分值在0.101-0.734。第二,阻碍模型结果表明:从维度上看,三个行业数字化阻碍度在研究期间内波动曲折发展,资源数字化为主要阻碍因素。从指标体系上看,制约三个行业数字化发展的主要因素是企业数量、行业增加值及固定资产投入。

关键词：商贸流通细分行业数字化水平熵权TOPSIS 阻碍度模型

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中国服务贸易国际竞争力分析及国际比较

对外经贸实务 2024年第4期42卷 36-45页

作者：李文勇广州华立学院广东广州511325

基于UNCTAD数据库2013—2022年服务贸易数据,本文运用MS指数、RCA指数、TC指数和CA指数分析我国服务贸易的国际竞争力,并与美国、德国、日本、印度和巴西等国家进行国际比较。研究发现:我国服务贸易发展态势良好,虽然整体而言国际竞争... 详细信息

基于UNCTAD数据库2013—2022年服务贸易数据,本文运用MS指数、RCA指数、TC指数和CA指数分析我国服务贸易的国际竞争力,并与美国、德国、日本、印度和巴西等国家进行国际比较。研究发现:我国服务贸易发展态势良好,虽然整体而言国际竞争力相对较弱,但近年来一直处于上升趋势,竞争力越来越强。从不同行业来看,加工服务、维护和维修服务以及建筑服务表现出较强的国际竞争力;运输服务以及电信、计算机和信息服务,国际竞争力明显在增强。为进一步提高我国服务贸易国际竞争力,本文提出了优化服务贸易结构、加强数字基础设施建设等对策建议。

关键词：服务贸易国际竞争力指数分析熵值法综合评价

“科教+产教”双融合下的研究生创新能力培养体系研究

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科技风 2024年第21期 65-67页

作者：廉冠李文勇桂林电子科技大学建筑与交通工程学院广西桂林541004

科教融合、产教融合是研究生教育的重要突破口。本文在此背景下针对目前研究生创新能力所面临的问题,分析了创新能力培养与科教产教相协同的基本逻辑,提出了以项目驱动实践性教学、打造产学研协同创新联合体、发挥科教产教协同育人作用... 详细信息

科教融合、产教融合是研究生教育的重要突破口。本文在此背景下针对目前研究生创新能力所面临的问题,分析了创新能力培养与科教产教相协同的基本逻辑,提出了以项目驱动实践性教学、打造产学研协同创新联合体、发挥科教产教协同育人作用等形式的培养体系,探索了一条培养研究生创新能力的新路径。

关键词：研究生教育创新能力科教融合产教融合

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自发性蛛网膜下腔出血首次血管造影阴性患者诊治进展

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中国神经精神疾病杂志 2024年第6期50卷 364-368页

作者：黄钦江李锐李文勇万纯友洪伟成都市温江区人民医院神经外科成都611130

自发性蛛网膜下腔出血(spontaneous subarachnoid hemorrhage,sSAH)是神经外科常见的危急重症之一,目前仍有较高的致死致残率。针对该类患者,尽快完善计算机断层扫描血管造影(computed tomographic angiography,CTA)或数字减影脑血管造... 详细信息

自发性蛛网膜下腔出血(spontaneous subarachnoid hemorrhage,sSAH)是神经外科常见的危急重症之一,目前仍有较高的致死致残率。针对该类患者,尽快完善计算机断层扫描血管造影(computed tomographic angiography,CTA)或数字减影脑血管造影(digital subtraction angiography,DSA)检查明确出血原因及部位,并根据确定的原因尽快采取手术治疗,这对改善患者预后显得尤为重要。然而,有部分患者首次血管造影存在假阴性,其原因包括多方面,如中脑周围蛛网膜下腔出血、微小动脉瘤、血栓性动脉瘤、颅内血管畸形、脊髓血管畸形以及阅片者经验等。首次造影阴性的患者必须复查,尤其是针对那些发病后头颅CT平扫高度怀疑动脉瘤患者,复查建议在早期(<2周)及中期(2~8周)进行,同时需提高对微小血管病变的警惕性及识别能力,借助于最新影像学技术,提高对病因的首次检出率。

关键词：自发性蛛网膜下腔出血动脉瘤计算机断层扫描血管造影数字减影脑血管造影

基于密度离散度和信息传输延迟的网联商用车弯道格子模型

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吉林大学学报(工学版) 2024年

作者：赵红专吴泽健张鑫石胜文李文勇展新许恩永王佳明桂林电子科技大学广西智慧交通重点实验室桂林电子科技大学建筑与交通工程学院南宁桂电电子科技研究院有限公司广西科技大学人文艺术与设计学院东风柳州汽车有限公司桂林电子科技大学广西精密导航技术与应用重点实验室

为缓解弯道环境下含有网联商用车的混合交通流的交通拥塞问题，在安全条件的约束下提高弯道环境下含有网联商用车的混合交通流的稳定性，提出了一种弯道环境下基于密度离散度效应和信息传输延迟效应的网联商用车格子模型（Density dispe... 详细信息

为缓解弯道环境下含有网联商用车的混合交通流的交通拥塞问题，在安全条件的约束下提高弯道环境下含有网联商用车的混合交通流的稳定性，提出了一种弯道环境下基于密度离散度效应和信息传输延迟效应的网联商用车格子模型（Density dispersion and information transmission delay， DDITD）。该模型首次提出了密度离散度效应，揭示了网联商用车跟驰特性对混合车流密度分布的影响，并将密度离散度效应和信息传输延迟效应同时引入到弯道格子模型中，拓展了格子模型的适用范围。首先通过实车试验标定DDITD模型中的转弯修正系数，再利用线性稳定性分析对DDITD模型进行分析，研究弯道环境下密度离散度以及信息传输延迟对交通流稳定性的影响，再通过非线性稳定性分析，应用约化摄动方法，推导出描述交通密度波演化特性临界点附近的mKdV (modified Korteweg de Vries)方程。此外，通过数值仿真对理论结果进行了验证，结果表明密度离散度效应和信息传输延迟效应，可以有效地缓解弯道上的交通堵塞。本文为研究网联商用车跟驰特性和混合车流稳定性提供了新的方法，为弯道环境下的交通管理和控制提供了新的思路和依据。

关键词：交通运输系统工程格子流体力学模型弯道网联商用车密度离散度效应信息传输延迟效应

V2X环境下基于圆风险域的交通冲突识别模型

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深圳大学学报（理工版） 2024年第1期41卷 74-82页

作者：赵红专代静张继康李文勇展新周旦桂林电子科技大学广西智慧交通重点实验室广西桂林541004 东风柳州汽车有限公司商用车技术中心广西柳州545000

为提高快速路匝道区域合流冲突的识别精度,并缓解合流冲突提供决策依据,提出一种V2X(vehicle to everything)环境下基于圆风险域的交通冲突识别模型.通过V2X技术实时获取车辆位置和速度,以冲突风险时间为关键参数,分析主线车辆和匝道车... 详细信息

为提高快速路匝道区域合流冲突的识别精度,并缓解合流冲突提供决策依据,提出一种V2X(vehicle to everything)环境下基于圆风险域的交通冲突识别模型.通过V2X技术实时获取车辆位置和速度,以冲突风险时间为关键参数,分析主线车辆和匝道车辆的不同运动状态特性;引入风险域概念,结合车辆运动学,构建基于圆风险域冲突识别模型,进而通过两圆的位置关系表征两车之间的运动关系,实现交通冲突的识别;为细化冲突风险程度,采用累计频率曲线法判定冲突风险程度等级.仿真结果表明,采用冲突识别模型的识别率相比未采用时提高25.81%,说明该模型能有效识别匝道合流冲突,提高通行效率,并可为V2X环境下匝道合流车辆提供安全预警.

关键词：智能交通车联网入口匝道冲突识别风险域累计频率曲线法

七星关区永桥村以工代赈惠民生齐心协力谋产业

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七星关区永桥村以工代赈惠民生齐心协力谋产业

大直径盾构隧道新型纵缝接头抗弯性能试验研究

贵州日报

作者：李文勇

虽是烈日炎炎，在毕节市七星关区小吉场镇永桥村，中药材种植产业配套基础设施以工代赈项目施工现场一片忙碌。当地村民们正在忙于修筑河堤，清理耕地。永桥村位于小吉场镇西北部，长期以来农作物以玉米为主，基础设施薄弱一直是制约永... 详细信息

虽是烈日炎炎，在毕节市七星关区小吉场镇永桥村，中药材种植产业配套基础设施以工代赈项目施工现场一片忙碌。当地村民们正在忙于修筑河堤，清理耕地。永桥村位于小吉场镇西北部，长期以来农作物以玉米为主，基础设施薄弱一直是制约永桥村农业发展的瓶颈。为了打破这一瓶......

关键词：以工代赈中药材种植七星关区产业配套

来源： cnki报纸评论

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cnki报纸

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地下空间与工程学报 2024年第2期20卷 497-506页

作者：柳献师一鸣胡秋斌曹伟飚李文勇同济大学土木工程学院上海200092 上海申通地铁集团有限公司上海201102

纵缝接头是盾构隧道受力性能的薄弱部位,管片接头的形式直接影响盾构隧道的力学性能。目前国内的盾构隧道纵缝接头使用的连接件多为螺栓,新型纵缝接头使用了一种新的连接件—滑入式连接件,此种接头在大直径盾构隧道中的受力性能有待研... 详细信息

纵缝接头是盾构隧道受力性能的薄弱部位,管片接头的形式直接影响盾构隧道的力学性能。目前国内的盾构隧道纵缝接头使用的连接件多为螺栓,新型纵缝接头使用了一种新的连接件—滑入式连接件,此种接头在大直径盾构隧道中的受力性能有待研究。本文以新型纵缝接头为研究对象,针对两种不同型号的滑入式连接件,采用模型试验的方法探究了大直径盾构隧道新型纵缝接头的受力性能,通过理论分析计算了新型纵缝接头的极限承载力,并比较分析了传统螺栓纵缝接头和新型纵缝接头的受力性能。结果表明:新型接头衬砌管片的薄弱部位在连接件周围的混凝土区域;滑入式连接件的型号直接影响新型纵缝接头的受力性能,两种接头中连接件尺寸较大的接头转角刚度相较于连接件尺寸较小的接头转角刚度增加了7.2~169.5%,极限承载能力增加了69.9%;新型纵缝接头比螺栓接头有更高的转角刚度,受力性能更好,适用于大直径盾构隧道。

关键词：盾构隧道管片接头滑入式连接件抗弯刚度受力性能

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7.6亿元担保贷款扶持返乡创业

7.6亿元担保贷款扶持返乡创业