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农业节水技术与土壤保持策略的综合研究

中文科技期刊数据库（全文版）农业科学 2024年第3期 0113-0116页

作者：李子辉安徽省亳州市利辛县中疃镇水利站安徽亳州236734

在当前全球水资源紧张和土壤退化的背景下,农业节水和土壤保持显得尤为重要。本研究旨在探讨农业节水技术与土壤保持策略的综合应用,以提高农业生产的可持续性。采用文献综述和案例分析的方法,结合最新的研究数据和实际应用案例,对当前... 详细信息

在当前全球水资源紧张和土壤退化的背景下,农业节水和土壤保持显得尤为重要。本研究旨在探讨农业节水技术与土壤保持策略的综合应用,以提高农业生产的可持续性。采用文献综述和案例分析的方法,结合最新的研究数据和实际应用案例,对当前农业节水技术和土壤保持策略进行了深入分析。研究发现,通过整合节水技术和土壤保持策略,不仅可以有效提高水资源的利用效率,还能改善土壤质量,从而促进农业的可持续发展。这一发现为农业节水和土壤保持的实践提供了新的视角和策略。

关键词：农业节水土壤保持综合策略

云南省植被固碳能力与产水、土壤保持服务冷热点识别

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中国环境科学 2024年第2期44卷 1007-1019页

作者：李子辉张亚巴永陈伟志董春凤杨梦娇文方平中国地质调查局昆明自然资源综合调查中心自然资源部自然生态系统碳汇工程技术创新中心云南昆明650100

本文以云南省作为研究区域,评估植被生态系统的固碳能力与典型生态系统服务,并通过空间冷热点分析识别出固碳能力与典型生态系统服务的综合空间冷热点区域,结果表明:(1)2000~2020年,云南西双版纳地区的固碳能力最大,最大值分别为590.02... 详细信息

本文以云南省作为研究区域,评估植被生态系统的固碳能力与典型生态系统服务,并通过空间冷热点分析识别出固碳能力与典型生态系统服务的综合空间冷热点区域,结果表明:(1)2000~2020年,云南西双版纳地区的固碳能力最大,最大值分别为590.02和591.15gC/m^(2);固碳能力变化方面,迪庆、昭通、怒江、德宏以及临沧的固碳能力增加,占云南省地级市总数的37.5%;其余地区固碳能力呈下降趋势.整体来看,云南省植被生态系统固碳能力整体呈下降趋势.(2)2000~2020年,云南省产水服务能力最大值为2215.84和2045.83mm,产水服务总量变化总体呈下降趋势;2000~2020年,云南省土壤保持服务能力总体呈增加趋势,仅有德宏土壤保持服务总量呈降低趋势,占云南省地级市总数的6.25%;昆明、迪庆、怒江等其他地区的土壤保持服务能力为增加趋势.(3)2000~2020年,云南省植被固碳能力-产水服务-土壤保持三项服务的综合空间热点布局变化较小,冷点布局变化较大.综合空间的热点区域(99%可信度、95%可信度、90%可信度)主要分布于西双版纳、普洱、临沧、德宏等地区,其中,极热点区域(99%可信度)在西双版纳分布最为明显.研究结果可为固碳能力与生态系统服务空间格局优化提供参考.

关键词：固碳能力典型生态系统服务冷热点识别驱动分析云南

倒拆正装差值迭代法求解拱桥初张索力应用研究

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中外公路 2024年

作者：徐郁峰李子辉张展涛华南理工大学土木与交通学院

针对拱桥由目标成桥状态求解拉索初张索力的问题，介绍了一种倒拆法与差值迭代法相结合的方法。在已知理想成桥目标的前提下，该方法通过倒拆法快速确定一组合理的初张索力作为迭代起点，然后将其代入按照实际施工流程进行的计算模型中... 详细信息

针对拱桥由目标成桥状态求解拉索初张索力的问题，介绍了一种倒拆法与差值迭代法相结合的方法。在已知理想成桥目标的前提下，该方法通过倒拆法快速确定一组合理的初张索力作为迭代起点，然后将其代入按照实际施工流程进行的计算模型中，通过差值迭代的方法优化调整初张索力，并能取得满足工程精度的结果，有效地节省了计算时间。通过列举两座桥梁作为算例，进一步介绍了该方法在工程应用中的实施过程并最终获得一组符合要求的索力。该方法可以广泛应用于各类桥梁初张索力的求取上。

关键词：拱桥成桥索力初张索力倒拆正装法差值迭代法

蟾毒它灵诱导急性早幼粒细胞白血病HL⁃60细胞铁死亡的机制研究

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中国癌症防治杂志 2024年第2期16卷 158-165页

作者：王蓉周智辉李宏李子辉陕西中医药大学第二临床医学院咸阳712046 陕西中医药大学第二附属医院咸阳712000 陕西中医药大学制药厂咸阳712083

目的探究蟾毒它灵(Bufotalin)对急性早幼粒细胞白血病(acute promyelocytic leukemia,APL)细胞HL‐60铁死亡的作用及机制。方法用不同浓度(0.1、0.5、1.0、2.0、4.0μg·mL^(-1))蟾毒它灵分别作用于APL细胞HL‐60,使用光学显微镜观察细... 详细信息

目的探究蟾毒它灵(Bufotalin)对急性早幼粒细胞白血病(acute promyelocytic leukemia,APL)细胞HL‐60铁死亡的作用及机制。方法用不同浓度(0.1、0.5、1.0、2.0、4.0μg·mL^(-1))蟾毒它灵分别作用于APL细胞HL‐60,使用光学显微镜观察细胞的形态学变化;采用CCK‐8法检测细胞的存活率情况;采用Western blot法检测细胞中铁死亡相关蛋白CD71、xCT、FTH1、GPX4的表达水平;采用谷胱甘肽(GSH/GSSG)检测试剂盒检测细胞内GSH和GSSG的含量变化;采用脂质氧化(MDA)检测试剂盒测定细胞内MDA的含量变化。将0.5μg·mL^(-1)蟾毒它灵、0.1μmol·L^(-1)Fer‐1和0.5μg·mL^(-1)蟾毒它灵+0.1μmol·L^(-1)Fer‐1分别作用于HL‐60细胞,使用光学显微镜观察细胞形态学变化,并用Western blot法检测铁死亡相关蛋白的表达水平。结果不同浓度蟾毒它灵处理HL‐60细胞后,细胞形态呈现出哑铃型、梭形等不规则形状,细胞的存活率降低,且呈时间‐剂量依赖关系。与对照组相比,蟾毒它灵可降低铁死亡相关蛋白GPX4、xCT、FTH1的表达水平和总谷胱甘肽的含量(均P0.05)。结论蟾毒它灵可抑制APL细胞HL‐60的增殖并诱导铁死亡,其可能通过GPX4介导的抗氧化途径和铁代谢途径实现。

关键词：蟾毒它灵急性早幼粒细胞白血病 HL‐60细胞铁死亡

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基于关联规则的高速公路交通事故风险识别

山东建筑大学学报 2024年第3期39卷 99-106页

作者：李美玲李子辉陈雪珲蔡涛冉晋山东建筑大学山东高校重点实验室道路与交通工程实验室山东济南250101 山东高速股份有限公司山东济南250014 中国铁建投资集团有限公司北京100855 新疆大学交通运输工程学院新疆乌鲁木齐830017

高速公路交通事故各影响因素间的深层内在关系对于揭示事故发生的机理和规律有重要意义。文章通过选择社会网络分析、关联规则Apriori算法和可视化等方法,提出从宏观到微观的分层关联规则挖掘流程,并对Apriori算法输出的关联规则进行聚... 详细信息

高速公路交通事故各影响因素间的深层内在关系对于揭示事故发生的机理和规律有重要意义。文章通过选择社会网络分析、关联规则Apriori算法和可视化等方法,提出从宏观到微观的分层关联规则挖掘流程,并对Apriori算法输出的关联规则进行聚类和多维度交互作用下的分析,深入挖掘高速公路交通事故各影响因素间的关联规律,并识别事故风险。结果表明:不同路段在事故车道分布和事故形态上存在较大差异;Apriori算法能准确地解读多维度关联规则,识别小型客车、第一车道和晴天为影响高速公路交通事故的关键风险因素,撞护栏和追尾事故为主要事故形态,K227~K300桩号区间存在着部分弯曲道路且与城区连接有较多的互通出入口,结合关联规则识别其为事故风险路段;研究证实了该流程可以有效识别事故风险,揭示事故机理,为高速公路行车安全水平的提升提供理论指导。

关键词：交通安全高速公路交通事故风险识别 Apriori关联规则算法事故致因

基于格局-质量-功能的高寒草甸区生态脆弱性分析——以云南迪庆为例

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中国环境科学 2024年第4期44卷 2273-2285页

作者：李子辉苏湘媛田甜张亚陈庆松朱康文宋丹张艳军巴永陈伟志董春凤杨梦娇侯征中国地质调查局昆明自然资源综合调查中心自然资源部自然生态系统碳汇工程技术创新中心中国地质学会西南山地生态地质演化与保护修复创新基地昆明650100 重庆市生态环境科学研究院重庆401147 贵州工程应用技术学院生态工程学院贵州毕节551700 重庆交通大学智慧城市学院重庆400074 重庆理工大学管理学院重庆400054

以滇西北高寒草甸区为研究对象,通过建立格局-质量-功能框架开展其生态系统脆弱性时空特征评价,并利用地理加权回归模型分析各因子对生态系统脆弱性变化的空间异质性影响.结果表明:滇西北高寒草甸区生态系统脆弱性指数(EVI)格局由北向... 详细信息

以滇西北高寒草甸区为研究对象,通过建立格局-质量-功能框架开展其生态系统脆弱性时空特征评价,并利用地理加权回归模型分析各因子对生态系统脆弱性变化的空间异质性影响.结果表明:滇西北高寒草甸区生态系统脆弱性指数(EVI)格局由北向南递减.2000~2020年迪庆北部地区的生态系统脆弱性指数呈增加趋势,生态脆弱性性指数最高增加了0.30,中南部绝大部分地区呈下降趋势.影响因子对生态系统脆弱性敏感性显著,气候因子对迪庆北部和南部地区的生态系统脆弱性敏感,经济(GDP)、人口(POP)等因子是导致区域生态系统脆弱性指数增加的主要因素.

关键词：格局-质量-功能生态系统脆弱性驱动分析高寒草甸区云南迪庆

基于新型时空双注意力模型的聚乙烯树脂密度软测量建模方法

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化工自动化及仪表 2024年第5期51卷 900-906页

作者：李俊杰马军鹏马春雷贺海波安东玲李子辉陈志伟中煤陕西能源化工集团有限公司(榆林) 北京化工大学信息科学与技术学院中国教育部智能PSE工程研究中心

由于在工业过程中产生的时序数据本身具有高度非线性和动态性,导致对聚乙烯关键指标的准确预测和生产优化指导变得困难。因此,提出一种基于新型时空双注意力模型的聚乙烯树脂密度软测量建模方法,旨在解决聚乙烯工业过程中的关键指标预... 详细信息

由于在工业过程中产生的时序数据本身具有高度非线性和动态性,导致对聚乙烯关键指标的准确预测和生产优化指导变得困难。因此,提出一种基于新型时空双注意力模型的聚乙烯树脂密度软测量建模方法,旨在解决聚乙烯工业过程中的关键指标预测和能源结构优化问题。方法中引入了图注意力网络(GAT)和长短期时间序列网络(LSTNet),分别用于捕获复杂的时空关系以及提取时间相关特征,并将它们融合到一个统一的框架中,即时空融合模块(GLST),以实现自适应控制和准确预测。在GLST模型中,多头GAT模型被用于建模变量间显式的非线性关系,充分利用其信息聚合能力来提取时序数据的空间特征。同时,LSTNet模型有助于捕捉潜在的时间相关特征,从而更好地理解时序数据的动态性。GLST的引入使得能够将采集到的时空交互特征有效融合,从而实现对聚乙烯树脂密度的准确预测。为了验证方法的有效性,将该方法应用于实际工业生产聚乙烯树脂密度软测量建模中,结果表明:该方法不仅在与其他方法的比较中表现出显著的优越性,而且能够为实际聚乙烯生产工艺提供最佳的能源结构优化方案。

关键词：时空融合模块能源结构优化聚乙烯图注意力机制长短期时间序列网络指标预测

长江经济带生态系统服务约束关系界定及影响机制研究

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长江经济带生态系统服务约束关系界定及影响机制研究

作者：李子辉重庆交通大学

学位级别：硕士

在新时代发展背景下,我国的开放程度、经济活力以及城镇化进程进一步加强,生态文明建设面临严峻挑战。要实现“两山”效益,就要把保护生态环境摆在首位,走生态优先、绿色发展的道路,其关键是要把控好生态与经济发展的关系。生态系统服... 详细信息

在新时代发展背景下,我国的开放程度、经济活力以及城镇化进程进一步加强,生态文明建设面临严峻挑战。要实现“两山”效益,就要把保护生态环境摆在首位,走生态优先、绿色发展的道路,其关键是要把控好生态与经济发展的关系。生态系统服务作为促进人类生存发展和人类福祉增加的重要服务,掌握生态系统服务间的关系以及驱动机制,对实现生态系统服务的管理具有重要意义。从刻画“知其然”的生态系统服务空间格局到“知其所以然”的生态系统服务影响机理,更有助于从根源把握生态问题,指导区域生态文明建设。本文基于生态系统服务评估理论,对长江经济带水源供给(WY)、土壤保持(SC)、粮食生产(FP)、生境质量(BD)和固碳释氧(NPP)5种生态系统服务进行评估,并对其时空格局进行分析;基于评估的5种生态系统服务,利用约束线方法对景观、流域、省域及类水平下的生态系统服务约束关系进行提取和识别,并对生态系统服务约束关系阈值进行分析;构建生态系统服务约束关系与影响因子相互作用模型,引入相关分析和增强回归树模型探索生态系统服务约束关系与影响因子间的相互作用,并对其背后隐含的约束关系影响机制进行综合探讨。主要结论如下:(1)2000-2015年长江经济带5种生态系统服务总体呈增长趋势,但生态系统服务间的空间异质较大。水源供给量增加3.1×10mm;土壤保持总量增加2.05×10t;粮食供给量整体上变化不大,约为1.16×10t;生境质量有所提升,2015年生境质量系数总和约为1.1174×10;固碳释氧服务能力增加1.1×10g C/m。(2)长江经济带生态系统服务约束关系整体稳定。景观、流域、省域和类水平下生态系统服务约束关系存在矩形型、对数型、抛物线型、驼峰型、线型等约束关系类型。其中,FP-BD、NPP-BD、WY-BD、SC-BD总体呈矩形型约束,FP-NPP、FP-SC为对数型约束,WY-FP、WY-NPP、WY-SC以及NPP-SC为驼峰型约束。生态系统服务阈值随尺度变化,但同一尺度下的阈值变化较小,具有较强的稳定性。(3)约束关系与影响因素间均呈弱相关关系。降水、气温、辐射和蒸散发与FP-NPP、FP-HQ、FP-WY、NPP-HQ、NPP-WY和HQ-WY间表现为明显的协同关系;GDP与NDVI与大部分的约束关系间为权衡关系。贡献上,降水、GDP、辐射和蒸散发对约束关系的贡献率大部分超过10%,气温、坡度以及NDVI的贡献大部分在10%以下。(4)长江经济带生态系统中,气候、地形、植被以及人类活动等方面因素之间彼此制约、相互影响是研究区生态系统服务及约束关系变化的内在机制。

关键词：生态系统服务评估约束关系约束阈值影响机制长江经济带

基于数据驱动的高速公路交通安全风险识别与预测研究

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基于数据驱动的高速公路交通安全风险识别与预测研究

作者：李子辉山东建筑大学

学位级别：硕士

近年来,随着汽车保有量的快速增长,高速公路作为快速出行的通道,满足了人们便捷出行的需求,但与此同时,其交通安全问题也引起了广泛关注,其中安全风险的识别与预测是一个重点。在已有的高速公路交通安全风险研究中,一种是基于历史事故... 详细信息

近年来,随着汽车保有量的快速增长,高速公路作为快速出行的通道,满足了人们便捷出行的需求,但与此同时,其交通安全问题也引起了广泛关注,其中安全风险的识别与预测是一个重点。在已有的高速公路交通安全风险研究中,一种是基于历史事故数据进行事故发生之后的被动安全管理,还有一种是考虑事故发生之前的影响因素,主要针对单一的交通流数据进行分析,随着数据采集技术的发展,大数据为事前的主动安全防控提供了可能性。本文基于事故数据、交通运行和驾驶行为大数据,以山东省内某高速公路为例,进行数据驱动的交通安全风险识别与预测研究,揭示事故发生背后的运行与驾驶规律。首先,对采集的高速公路事故数据进行清洗、集成、变换和归约预处理操作,运用统计分析方法和GIS技术手段分析了交通事故的时间分布特征、空间分布特征以及事故形态、事故级别、事故车型和天气分布特征。结果表明各季度事故分布较平均,10月份及周五周末事故风险高,第一车道和应急车道事故较多,高速公路发生轻微事故的比例最大,主要事故形态为撞护栏和追尾事故。其次,通过社会网络分析、关联规则Apriori算法和可视化等方法,从宏观到微观进行事故风险的分层关联规则挖掘,并对Apriori算法输出的关联规则进行聚类和多维度交互作用的分析。结果表明与桩号、车道相关的道路因素属性对交通安全风险影响较大。小型客车、第一车道和晴天为影响高速公路交通事故的关键风险因素,撞护栏和追尾事故为主要事故形态,桩号区间内存在弯曲道路且有较多互通出入口的路段,识别为事故风险路段。再次,基于交通运行数据、驾驶行为数据和事故数据融合组建多源异构数据库,通过桩号标定、经纬度映射等完成了多源数据标签统一,运用GIS中的图层叠加技术,匹配组建了时间粒度1h和空间粒度1km的数据库,采用皮尔逊相关系数法筛选了特征变量,并选取了3种分类预测算法。结果表明不同类型的多源数据可以通过GIS进行融合处理组建数据库;筛选急左转、急右转、急左并道、急右并道、急加速、急刹车、拥堵指数、平均速度和速度变异系数9个特征变量作为模型输入变量;选取XGBoost算法、Logistic回归算法和支持向量机算法3种分类预测算法作为模型建模方法。然后,运用XGBoost算法、Logistic回归算法和支持向量机算法分别构建基于交通运行数据的组A和交通运行与危险驾驶行为数据的组B的6种高速公路交通安全风险预测模型,并利用混淆矩阵的分类效果和预测精度对比评价。结果表明基于组B的XGBoost分类模型预测准确率最高,为88.37%,误报率最低,为11.64%,该最优模型的选取说明了危险驾驶行为的加入可以有效提高高速公路交通安全风险预测模型的精度和分类能力。最后,运用SHAP方法对最优高速公路交通安全风险预测模型进行解释,分析影响交通安全风险状态的6种单特征对模型预测的重要程度和方向以及两类特征之间交互作用对模型的影响,并结合时空条件探究具体单、多特征对交通安全风险状态的影响分析。结果表明急减速、急加速、拥堵指数和平均速度等特征变量对交通安全风险影响较大;风险比较大的时间是4月和11月,周一和周五,一天中的10时、14时、15时和19时,地段是A区段的K15-K21、K318-K323&K0-K6和K301-K307,驾驶员在此时空段内存在大于等于2次/h·km的急加速或急减速驾驶行为,平均速度在65km/h-80km/h或大于110km/h,或速度变异系数在0.02-0.08,或拥堵指数在1.05-1.5,则处于危险状态;除此之外若驾驶员行车的平均速度在80km/h-110km/h且急加速大于等于2次/h·km,或平均速度大于110km/h且急加速或急减速大于等于2次/h·km,或速度变异系数大于0.02且急加速或急减速大于等于2次/h·km,或拥堵指数在1.05-1.5且急加速或急减速大于等于2次/h·km,交通也处于危险状态。

关键词：交通安全高速公路数据驱动事故预防风险识别风险预测