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寒地村镇住宅侧窗的多目标优化设计研究

低温建筑技术 2023年第8期45卷 73-77页

作者：殷青朴宇涵周立军哈尔滨工业大学建筑学院寒地城乡人居环境科学与技术工业和信息化部重点实验室哈尔滨150006

随着人们对保护生态环境的认识和可持续发展意识的提高,绿色节能在建筑设计阶段受到极大关注。在中国东北严寒地区建筑的初始设计阶段,采暖季能耗、采光和室内热舒适性是绿色节能设计的必要参考条件与优化目标。基于以上三个目标将全年... 详细信息

随着人们对保护生态环境的认识和可持续发展意识的提高,绿色节能在建筑设计阶段受到极大关注。在中国东北严寒地区建筑的初始设计阶段,采暖季能耗、采光和室内热舒适性是绿色节能设计的必要参考条件与优化目标。基于以上三个目标将全年单位面积能耗(EUI)、有用日光照度(UDI)、最冷周预测平均投票(PMV)作为研究对象。使用Rhino软件建模,通过Grasshopper插件搭建性能模拟平台,并使用Octopus插件对三个目标值进行多目标优化。将优化设计值与初始方案进行比较,最终使建筑全年单位能耗降低6.01%~10.00%,UDI增加1.82%~14.55%,PMV提高0.03%~1.29%。结果表明寒地村镇住宅侧窗的多目标优化设计,能够有效降低建筑能耗、采光和室内热舒适性。研究采用与过去静态采光模拟不同的动态采光模拟,使用DA、UDI两种更新的评价指标,从参数化角度对中国东北寒地村镇住宅室内环境优化设计提供理论依据。

关键词：寒地村镇住宅多目标优化建筑性能测试与模拟采光与能耗

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唐诗跨文化传播中的误读现象研究

唐诗跨文化传播中的误读现象研究

作者：朴鑫宇河北经贸大学

学位级别：硕士

本文围绕唐诗跨文化传播中出现的误读现象展开研究,第一章主要介绍论文的选题来源和研究意义,梳理目前学界关于误读理论和唐诗跨文化传播的研究现状。第二章对“误读”概念进行辨析,并介绍了相关代表性理论。哈罗德·布鲁姆以文本作者... 详细信息

本文围绕唐诗跨文化传播中出现的误读现象展开研究,第一章主要介绍论文的选题来源和研究意义,梳理目前学界关于误读理论和唐诗跨文化传播的研究现状。第二章对“误读”概念进行辨析,并介绍了相关代表性理论。哈罗德·布鲁姆以文本作者为切入点,认为作者希望通过误读前人作品摆脱前辈诗人带来的影响,但又由于受到前人的恩惠产生焦虑。保罗·德曼认为语言的修辞性导致文本阅读与文本意义相悖,从而确立了意义被误读的合理性。希利斯·米勒希望建立一种修辞性阅读,将对文本的内部研究转向与历史、社会等维度的研究相结合,驳斥解构主义脱离历史和社会的观点。第三章对唐诗跨文化翻译和研究中出现的误读现象作举隅式研究。海外汉学将中国文化视作一座资源库,传播者从中选择自身所需要的内容进行加工。从某种意义上来说,唐诗的跨文化传播既包含中华文化的内容,也包含异质文化的思想,这其中蕴含的差异与思考使得彼此在各自的文化中完成一次自由的文化对话,这场对话是自我与他者在文化场中变形后的交流。第四章研究唐诗在跨文化传播过程中产生误读现象的原因。传播者出于自身目的进行的有意误读;表达语境变更引起对源文本意义的剥离和接受语境中读者受文化背景影响导致文本被误读;唐诗语言中隐喻的独特性和其蕴含的文学性使得意象在跨文化传播过程中被置换或缺失造成误读。第五章研究误读对于唐诗跨文化传播的影响并得出启示。唐诗的世界性价值蕴含着人类普遍的精神追求,具有普适性,是人类文明的重要组成部分。但误读下的遮蔽会消解中华文化的历史性,使中国文化形象刻板化。因此,为更好地推动唐诗走出去,首先要以文化移情寻找到唐诗文本可以在异质文化中唤起共鸣的情感内核,其次要以创造性误读为唐诗赋予新的意义和有益补充,最后若实现文化认同,需要以包容之心和审慎的理性构建文化间的多元互动,形成文化互惠。

关键词：唐诗跨文化传播误读

半开叶轮离心泵颗粒-涡运移对流动特性和磨损行为的影响研究

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半开叶轮离心泵颗粒-涡运移对流动特性和磨损行为的影响研究

作者：柳涵宇西安理工大学

学位级别：硕士

半开式叶轮离心泵在输运固液两相介质时颗粒运移和泄漏涡发展之间存在紧密交互作用,加剧了泵内磨损行为复杂多变性,导致过流部件磨损破坏严重以及泵的性能降低。因此本文结合双向耦合欧拉-拉格朗日方法和颗粒磨损Finnie模型,对不同颗粒... 详细信息

半开式叶轮离心泵在输运固液两相介质时颗粒运移和泄漏涡发展之间存在紧密交互作用,加剧了泵内磨损行为复杂多变性,导致过流部件磨损破坏严重以及泵的性能降低。因此本文结合双向耦合欧拉-拉格朗日方法和颗粒磨损Finnie模型,对不同颗粒相参数下半开式叶轮离心泵固液两相流场进行求解,分析了颗粒粒径、颗粒体积浓度、颗粒Stokes数对泄漏涡结构特征、颗粒运移轨迹、磨损特性、压力脉动特性和振动的影响,揭示了颗粒-泄漏涡运移与离心泵流动特性和过流部件表面磨损规律的关联机制。主要研究内容和结论如下:离心泵在输送固液两相介质时,少量颗粒抑制近壁面湍流,相比清水工况泵的扬程和效率最大增加9.15%,并且颗粒的撞击导致叶片载荷增大;随着颗粒粒径和颗粒体积浓度增大,颗粒的运移增加了大量能耗,泵的扬程和效率逐渐降低。泄漏涡、颗粒对叶片的冲击区域与高熵产区吻合;不同粒径的颗粒运移主导叶片表面不同区域的局部高熵产;而颗粒体积浓度增大则导致叶片表面熵产率呈现较强的波动,Cv增至7%时,泵的熵产损失增大12.3%。利用Omega涡识别准则捕捉泄漏涡结构并结合输运方程分析涡的运移过程。小粒径、大体积浓度工况下泵内的不稳定流态加剧,原因在于进入叶顶间隙的颗粒数较多,对泄漏涡结构的频繁冲击导致涡团的破碎、脱落、融合。泄漏涡在流道内分别向叶轮出口和后盖板进行径向和轴向的拉伸及扩散。泄漏涡的发展和颗粒的运移导致叶轮的压力脉动频谱显示丰富的特征频率,较小颗粒粒径和较大颗粒体积浓度工况下颗粒对涡流的扰乱产生更多与主频幅值接近的低频脉动;大粒径颗粒在撞击过流表而时会激发更大幅值的压力脉动。对颗粒在泵内运动轨迹进行追踪并引入可以表征颗粒跟随流体运动的能力的颗粒Stokes数分析磨损规律。随着颗粒粒径和颗粒体积浓度增大,叶轮过流部件的平均磨损率均增大。叶轮后盖板磨损严重区域分布在靠近叶片压力面侧和叶轮进口处;叶片的磨损区域主要集中在叶片前缘、压力面进水边和吸力面出水边。小粒径颗粒在泄漏涡的驱动下更易与叶片吸力面碰撞,大粒径颗粒向压力面运动趋势更强,导致叶片压力面磨损加剧。颗粒Stokes数较小时,颗粒跟随流体运动的能力更强,在叶轮内的分布更加分散,且在泄漏涡区颗粒有旋转、相互缠绕等复杂多变的运动轨迹;随着Stokes数增大,颗粒重力及惯性力在颗粒运动中起主导作用,颗粒主要堆积在颗粒后盖板及叶片压力面侧,各过流部件的磨损率增大。基于全流场数值计算对泵进行流固耦合求解,研究流体激振力和振动特性间的关联。随着颗粒粒径和颗粒体积浓度增大,叶轮轴向力脉动主频幅值及中、高频区的脉动幅值均增加,波动增强;叶轮径向力矢量的偏移幅度增大、偏转增多。颗粒-涡运移及其对叶轮过流表面的撞击导致叶轮的振动位移和等效应力增大。叶轮转子前六阶振型主要为轴向摆动、两侧摆动和扭转振动;各阶振型的最大变形均发生在叶轮出口。

关键词：半开叶轮离心泵固液两相流磨损泄漏涡颗粒Stokes数振动

初中生数学自我效能感、数学学习投入的现状与关系研究

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初中生数学自我效能感、数学学习投入的现状与关系研究

作者：史涵宇青海师范大学

学位级别：硕士

基于旋转磁场耦合的非对称式无线电能传输系统研究

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基于旋转磁场耦合的非对称式无线电能传输系统研究

作者：官涵宇重庆理工大学

学位级别：硕士

无线电能传输(Wireless Power Transfer,WPT)技术的电动车在静态无线充电过程中,不可避免地会出现车载接收机构与地面发射机构错位的情况。因此磁耦合机构的抗偏移偏转特性成为WPT系统研究热点之一。为此,针对WPT系统耦合机构偏移偏转... 详细信息

无线电能传输(Wireless Power Transfer,WPT)技术的电动车在静态无线充电过程中,不可避免地会出现车载接收机构与地面发射机构错位的情况。因此磁耦合机构的抗偏移偏转特性成为WPT系统研究热点之一。为此,针对WPT系统耦合机构偏移偏转致使耦合系数和传输能效骤降的问题,本文提出了一种基于旋转磁场耦合的非对称式无线电能传输系统,并对磁耦合机构的抗偏移偏转能力进行了深入研究。首先,阐述了国内外研究机构、企业对WPT技术的发展贡献和WPT系统提高抗偏移偏转的方法研究现状,探讨了磁场耦合WPT系统的组成及其工作原理,为单能道和多能道磁耦合机构的不同耦合通道建立了含漏感的互感耦合模型,基于单能道线圈推导了多能道线圈的等效耦合系数,并根据单能道线圈与多能道线圈磁场分布规律,分析了不同传输能道的偏移特性。然后,多能道线圈合成磁场叠加,增加了有效面积的耦合,提出了一种非对称式磁耦合机构,发射线圈采用双层正交DD线圈(DQDD),接收线圈采用交叉偶极式线圈(CD);给出了DQDD线圈和CD线圈的绕线方案,实现了双层DD线圈的解耦,减少了计算的复杂度,并确保了拾取磁通量的高保持率。最后对两层DD线圈采用有效值相同,相位差90°的激励电流方式,在空间合成呈周期性分布的旋转磁场,对其抗偏移能力进行了分析。通过Maxwell有限元仿真软件建立了DQDD-CD磁耦合机构仿真模型,分别对发射端与接收端各尺寸参数与耦合系数之间的影响规律进行了分析,在面向电动车应用场合的综合考虑前提下,以最大耦合系数为目标,选定了DQDD-CD磁耦合机构尺寸最优参数。最后,基于DQDD-CD磁耦合机构的WPT系统设计,采用双逆变-双整流的LCC-S谐振网络,建立了LCC-S谐振网络的双能道电路结构,确保发射线圈的激励电流保持恒定,系统输出电压不受负载变化影响。在此基础上确定了谐振网络参数的配置条件。分析了DQDD-CD磁耦合机构在水平偏移、垂向偏移、偏转下各互感的变化规律,多维度对比了单能道(CP型,FSP型,DD型)和多能道(DDQ型,DQDD型,DQDD-BP型)六种典型磁耦合机构抗偏移偏转性能。在实验样机完成组装后,进行了功率为500W的实验测试。在水平X轴或Y轴各偏移50%以及在垂直方向偏转0°～90°的范围内,实验结果显示,样机的耦合系数保持率维持在50%以上,而系统的传输效率则保持在83%以上,验证了系统的传输能效性,证明了DQDD-CD磁耦合机构具有高抗偏移偏转特性。

关键词：无线电能传输磁耦合机构旋转磁场抗偏移偏转

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《翻译印度》（节选）英汉翻译实践报告

《翻译印度》（节选）英汉翻译实践报告

作者：牟涵宇烟台大学

学位级别：硕士

本报告以尤金·A·奈达(Eugene ***)的“功能对等”理论为抓手,开展翻译实践,并对本次翻译实践中的具体实例进行分析,以此探讨奈达的功能对等理论对跨文化类信息型文本翻译研究的指导作用。《翻译印度》由印度古吉拉特邦翻译理论学家丽... 详细信息

本报告以尤金·A·奈达(Eugene ***)的“功能对等”理论为抓手,开展翻译实践,并对本次翻译实践中的具体实例进行分析,以此探讨奈达的功能对等理论对跨文化类信息型文本翻译研究的指导作用。《翻译印度》由印度古吉拉特邦翻译理论学家丽塔·科塔里所著,出版于2003年,这部著作深入探讨了印度各类语言翻译成英语的发展过程、读者接受情况以及译本的市场销售状况等。源语文本节选自该书中的第二章、第三章和第六章,共计2万余字。第二章对十八世纪末和十九世纪初印度的英语翻译进行研究,述说了当时官员和学者所做的翻译工作情况,并对英国译者与印度学界之间的冲突关系进行讨论;第三章描绘了在后独立时代,某些印度语言与英语的重构关系,讨论了英语成为印度准官方语言的发展历程;第六章以访谈为基础,着眼于探讨出版业的作用及其对翻译活动和“印度文学英语翻译组织”的影响。总而言之,这些章节对印度当地和全球背景下的英语发展和翻译实践进行了全面回顾,对于跨文化研究具有重要意义。源文本作为信息型文本,长难句、从句、被动语态等居多。译者选用尤金·A·奈达的“功能对等理论”,从词汇对等、句法对等和篇章对等三个层面入手,以期正确处理翻译实践中出现的问题,争取以目的语读者容易接受的形式传达出来,充分发挥信息型文本的说服力。得益于本次翻译实践,译者对于信息型文本翻译的理解和把握能力进一步提升。同时,希望本报告在此次翻译实践过程中做出的积极探索能够为该类型文本翻译提供一些借鉴和参考。

关键词：《翻译印度》功能对等理论信息型文本

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面向三重版图曝光约束的详细布线算法

计算机辅助设计与图形学学报 2024年第4期36卷 575-581页

作者：梁小宇孙若涵徐宁张亚东武汉理工大学信息工程学院武汉430070 北京华大九天科技股份有限公司北京100102

在进一步缩小特征尺寸的问题上,三重版图曝光技术(triplepatterninglithography,TPL)发挥着重要的作用.针对TPL中的版图分解问题,提出了一种基于TPL约束的详细布线算法.将版图分解问题转化为满足同色间距约束和最小间距约束的详细布线问... 详细信息

在进一步缩小特征尺寸的问题上,三重版图曝光技术(triplepatterninglithography,TPL)发挥着重要的作用.针对TPL中的版图分解问题,提出了一种基于TPL约束的详细布线算法.将版图分解问题转化为满足同色间距约束和最小间距约束的详细布线问题,使用网格编码的方法来满足2种间距约束;利用与2种间距约束相结合的Hannan网格来提升布线资源的利用率以及布线的速度;结合多源迪杰斯特拉算法进行多端线网的最短路径搜索;最后将布线结果进行版图分解,实现最小化冲突数量和缝合点数量的目标.算法在2.20 GHzCPU和32 GB内存的Ubuntu20.04环境下运行,使用2018年ISPD详细布线比赛的测试集.实验结果表明,与普通详细布线相比,可降低约60%的冲突数量以及70%的缝合点数量.

关键词：三重版图曝光版图分解详细布线缝合点

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仪式教育融入高中思想政治课教学研究

仪式教育融入高中思想政治课教学研究

作者：陆宇涵湖北大学

学位级别：硕士

基于高频GPS数据的互通立交匝道货车运行速度预测模型

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交通运输工程学报 2024年第4期24卷 228-242页

作者：张敏刘锴张驰奚圣宇聂渝涵长安大学运输工程学院陕西西安710064 深圳港集团有限公司广东深圳518083 长安大学公路学院陕西西安710064

为明确互通立交匝道路段货车运行速度规律,在分析高速公路主线至匝道末端货车高频GPS实测数据的基础上,构建了互通立交匝道货车运行速度模型;通过分析货车实测速度,确定了匝道货车运行速度特征点,对特征点处速度可能相关的设计要素进行... 详细信息

为明确互通立交匝道路段货车运行速度规律,在分析高速公路主线至匝道末端货车高频GPS实测数据的基础上,构建了互通立交匝道货车运行速度模型;通过分析货车实测速度,确定了匝道货车运行速度特征点,对特征点处速度可能相关的设计要素进行相关性分析,采用全子集回归方法建立了货车在特征点的多个运行速度模型;对比不同模型的赤池信息量准则、Mallows's Cp统计量以及模型检验值,确定自变量参数,得到了互通立交小鼻点、匝道圆曲线曲中点以及匝道与连接线合流鼻处的货车运行速度预测模型,并采用4条匝道数据对模型进行验证。研究结果表明:互通立交小鼻点、匝道圆曲线曲中点及匝道与连接线合流鼻可作为匝道货车运行速度特征点;匝道圆曲线半径、出口渐变率以及分流点运行速度对小鼻点运行速度有显著影响;半径、曲中点至匝道合流鼻距离以及小鼻点运行速度对曲中点运行速度有显著影响;曲中点前半段纵坡、圆曲线曲率以及曲中点运行速度对合流鼻运行速度有显著影响;3个特征点处的运行速度预测模型相关系数分别为0.988、0.993、0.990,预测值与实测值的平均绝对百分比误差均小于10%,满足模型精度要求。

关键词：交通工程交通安全运行速度预测模型回归分析匝道货车

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