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《铁路电力牵引供电设计规范》的主要技术创新
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铁道经济研究 2017年 第6期 26-29页
作者： 朱飞雄 中国铁路经济规划研究院
《铁路电力牵引供电设计规范》修订工作把握行业标准的定位与作用,参考借鉴国际标准编制通用方法,尝试标准编写的技术创新。对该标准中重要条文制定的依据、思路、方法、背景、相关要求,新旧标准的主要不同点等予以解释说明,以推动标准... 详细信息
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哈大线Re200C接触网的定位装置
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电气化铁道 2002年 第3期13卷 19-20,35页
作者： 宋子奇 朱飞雄 沈阳铁路局机务处 中铁电气化局集团有限公司施工处
介绍了哈大线Re200C接触网定位装置的设计特点、施工方法、定位器的动态抬升、受力状况和定位器坡度的检测方法,并给出了在各种线路外轨超高的情况下Re200C接触网的定位器最大坡度值。
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《高速铁路设计规范(电力牵引供电部分)》的主要技术创新
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铁道经济研究 2010年 第3期 18-20页
作者： 朱飞雄 铁道部经济规划研究院 提待高工北京100038
从技术和经济方面,分析高速铁路电力牵引供电系统及其牵引变电、供电调度、接触网等三个子系统的主要创新点,简要介绍电力牵引供电系统内部各子系统间、电力牵引供电系统与外部各系统间的接口管理。
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欧洲铁路接触网受电弓系统兼容标准及其影响
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铁道标准设计 2005年 第6期25卷 97-100页
作者： 朱飞雄 中铁电气化局集团公司生产质量管理部 北京100036
介绍2002年9月12日起正式生效实施的《欧洲电气化铁路互通技术规范》(96 /48 /EC)的编制、弓网系统兼容标准的主要内容及其制订的背景、目前欧洲铁路弓网系统的主要参数,以及该规范实施对欧洲高速电气化铁路发展的影响和对我国电气化铁... 详细信息
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高速铁路电力牵引供电工程安全的源头控制
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铁道经济研究 2020年 第3期 11-14页
作者： 朱飞雄 中国铁路经济规划研究院有限公司 北京100038
高速铁路电力牵引供电工程质量安全是保证高速铁路和旅客安全的关键环节。结合电牵高处作业、牵引回流、非标产品、螺栓紧固等的突出安全隐患和典型风险案例,分析具体原因,按照科技保安全的思路,从铁路技术标准、项目设计文件、材料设... 详细信息
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哈大线牵引供电系统及其特点
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电气化铁道 1999年 第1期10卷 38-39页
作者： 朱飞雄 张伟 沈阳铁路局哈大电气化指挥部
哈大铁路南起大连，北至哈尔滨，贯穿东北三省，是东北路网的骨干，该线的电气化改造对东北地区的经济建设具有非常重要的意义。哈大线将成为东北第一条电气化铁路，正线长９４５９ｋｍ，其中沈阳局管段８２１３ｋｍ，哈尔滨局管段... 详细信息
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接触网弹性链形悬挂的设计、施工与检测要点
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铁道标准设计 2008年 第1期28卷 84-87页
作者： 朱飞雄 铁道部经济规划研究院技术标准所 北京100038
针对弹性链形悬挂在弹性不均匀度方面与简单链形悬挂的显著差别,分析国内外有关弹性不均匀度的标准,就确保弹性链形悬挂的弹性不均匀度的设计要点、施工重点和难点、检测方法等进行论述,并通过哈大线弹性链形悬挂的弓网关系检测实例,研... 详细信息
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《客运专线铁路电力牵引供电工程施工质量验收暂行标准》(接触网部分)宣贯要点
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铁道标准设计 2006年 第3期26卷 88-92页
作者： 朱飞雄 铁道部经济规划研究院 北京100844
客运专线接触网工程及其相关工程设计将大量采用的国内外“四新技术”和先进标准将影响到客运专线接触网施工验收暂行标准的制定,着重对该标准中的重要条文从制定的依据、思路、方法、背景、相关要求和执行时的注意事项予以解释。
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德国Re200标准接触网设计特点
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电气化铁道 1999年 第3期10卷 25-27页
作者： 朱飞雄 张伟 沈阳局哈大电气化指挥部
：Ｒｅ２００用承力索、接触线均仅为１０ｋＮ张力的单链形悬挂和长达８０ｍ的大跨距实现了最高运行时速达２２０ｋｍ。对其主要技术参数、设计思想及独特的设计方法进行介绍。
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中德两国高铁接触网设计主要参数对比研究
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铁路工程技术与经济 2021年 第4期36卷 27-30页
作者： 朱飞雄 中国铁路经济规划研究院有限公司 北京100038
德国是高铁技术原创国之一,承担了铁路国际标准大量的编制工作,通过对中德两国高铁接触悬挂类型,承力索、接触线及其工作张力,最短吊弦与结构高度,跨距,受电弓宽度与接触线允许风偏,受电弓动态包络线等11大项接触网设计主要参数的对比... 详细信息
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