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浅析雷竹造林技术

中文科技期刊数据库（全文版）农业科学 2024年第3期 0113-0117页

作者：朱爱斌郭晓斌丁雷陕西省城固县老庄镇农业农村综合服务中心陕西汉中723200 城固县小河镇农业综合服务中心陕西汉中723201 城固县秦巴生态保护中心陕西汉中723200

本文浅析雷竹造林技术,着重探讨雷竹的适应性和其在造林中的应用。通过对雷竹的生态特性、生长环境等进行概述,分析其在造林中的优势,如生长迅速、适应性强、对土壤要求低等。介绍了雷竹造林技术,包括种植前的准备工作、种植技术和管理... 详细信息

本文浅析雷竹造林技术,着重探讨雷竹的适应性和其在造林中的应用。通过对雷竹的生态特性、生长环境等进行概述,分析其在造林中的优势,如生长迅速、适应性强、对土壤要求低等。介绍了雷竹造林技术,包括种植前的准备工作、种植技术和管理养护等方面。评价了雷竹在生态和经济方面的效益,但也指出在推广中可能面临的挑战,如病虫害防治和市场需求不确定性。为此,提出了应对策略,包括科技手段的应用和建立产业链的合作。最后,展望了雷竹在未来造林领域的发展前景,期望为推动雷竹技术的应用提供有益参考。

关键词：雷竹造林技术生态特性环境适应性生长快速

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一种基于布斯算法的容错乘法器设计

中国科技纵横 2024年第6期 88-90页

作者：金雨旻钱亮宇吴文龙朱爱斌南京电子工程研究所江苏南京 210000 芯耀辉科技有限公司江苏南京 210000

数字电路算法的容错设计是通过降低电路运算精度达到低功耗、高速率和低延时目的.本文基于布斯乘法器编码算法对乘法器电路进行了容错设计,提出了一种容错的高速低功耗乘法器,并对其容错性能进行了分析;还给出了在45nm特征尺寸、室温和... 详细信息

数字电路算法的容错设计是通过降低电路运算精度达到低功耗、高速率和低延时目的.本文基于布斯乘法器编码算法对乘法器电路进行了容错设计,提出了一种容错的高速低功耗乘法器,并对其容错性能进行了分析;还给出了在45nm特征尺寸、室温和常态仿真条件下功耗、面积和延时的仿真结果,证实了本文提出的容错乘法器在硬件表现上有很大的改进.最后,在图像处理中使用本文提出的容错乘法器模型进行仿真实验,结果证实了本设计具有广泛的应用前景.

关键词：布斯算法数字乘法器容错设计低功耗

来源：博看期刊评论

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铰接副磨损与系统动力学行为耦合的数值分析

摩擦学学报 2009年第1期29卷 50-54页

作者：宿月文陈渭朱爱斌谢友柏西安交通大学机械工程学院现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室陕西西安710049

建立了机械系统的摩擦磨损与动力学行为的耦合分析模型和数值计算框架,以间隙铰接副为对象分析其磨损和动力学行为的交互影响机制.磨损通过有限元理论及ANSYS软件开发的通用程序来计算,其中通过移动边界节点的方法来描述磨损过程,利用... 详细信息

建立了机械系统的摩擦磨损与动力学行为的耦合分析模型和数值计算框架,以间隙铰接副为对象分析其磨损和动力学行为的交互影响机制.磨损通过有限元理论及ANSYS软件开发的通用程序来计算,其中通过移动边界节点的方法来描述磨损过程,利用结构优化算法中的边界位移法解决了边界节点变动导致的内部网格畸变问题.应用将位移约束转化为接触力约束的方法建立含间隙铰碰撞的多体动力学模型.通过序贯耦合的模式计算出不同寿命时段的磨损间隙和性能特性.结果表明:磨损与动力学行为耦合数值分析可对整个寿命周期内磨损和性能做出预测,可显著提高摩擦学设计的效率和准确性.

关键词：磨损多体动力学耦合数值仿真

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连续采煤机履带行走系统驱动功率匹配与试验

煤炭学报 2009年第3期34卷 415-419页

作者：宿月文朱爱斌陈渭谢友柏西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室陕西西安710049

在履带行走系统的内部摩擦系统和履带-地面行驶动力学分析的基础上,明确了其内部摩擦结构的变化是导致其牵引性能改变的主要原因,并总结出了各内部摩擦环节,以及直驶、转向及最大工作负载3种工况下的结构参数和动力匹配理论.实车测试功... 详细信息

在履带行走系统的内部摩擦系统和履带-地面行驶动力学分析的基础上,明确了其内部摩擦结构的变化是导致其牵引性能改变的主要原因,并总结出了各内部摩擦环节,以及直驶、转向及最大工作负载3种工况下的结构参数和动力匹配理论.实车测试功率匹配结果与理论计算值误差在10%左右,表明应用该牵引动力匹配算法可合理进行连续采煤机整体设计和动力选型.

关键词：连续采煤机履带系统功率匹配摩擦阻力

利用改进牛顿-拉夫逊法的高速圆柱滚子轴承打滑分析

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西安交通大学学报 2015年第1期49卷 133-138页

作者：金海善朱爱斌陈渭西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室西安710049

在考虑油气阻力和保持架与滚子之间的摩擦力的基础上,推导了圆柱滚子轴承拟动力学分析模型。提出采用改进的牛顿拉夫逊法求解大规模非线性方程组,可以克服传统算法对初值要求较高、方程组规模较大时迭代很难收敛的问题,在分析高速滚子... 详细信息

在考虑油气阻力和保持架与滚子之间的摩擦力的基础上,推导了圆柱滚子轴承拟动力学分析模型。提出采用改进的牛顿拉夫逊法求解大规模非线性方程组,可以克服传统算法对初值要求较高、方程组规模较大时迭代很难收敛的问题,在分析高速滚子轴承打滑时具有较好的效果。通过与已有的分析和实验结果进行对比后发现:滚动轴承保持架打滑与轴承所受径向载荷有关,在一定范围内增大径向载荷,可明显抑制打滑现象;在高速滚动轴承非承载区,滚子转速与保持架转速相关,且随保持架转速的增加而增加,而当保持架转速接近理论转速时,滚子打滑程度与径向载荷无关。

关键词：大规模非线性方程组圆柱滚子轴承拟动力学打滑分析

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履带机械地面力学建模及牵引性能仿真与试验

西安交通大学学报 2009年第9期43卷 42-45,50页

作者：宿月文朱爱斌陈渭谢友柏西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室西安710049

针对现有履带机构仿真模块难以适用于无支重轮式矿用履带车辆的局限性,通过分析履带-地面交互力学机理,以每块履带板与地面的力学作用为基元,根据Bekker理论建立了履带沉陷、地面垂直力、牵引力、侧向力、行驶阻力的数学模型,并基于此... 详细信息

针对现有履带机构仿真模块难以适用于无支重轮式矿用履带车辆的局限性,通过分析履带-地面交互力学机理,以每块履带板与地面的力学作用为基元,根据Bekker理论建立了履带沉陷、地面垂直力、牵引力、侧向力、行驶阻力的数学模型,并基于此模型和FORTRAN语言开发了履带-地面交互力学用户子程序.将该模型结合多体动力学仿真软件ADAMS的二次开发技术,建立了某型矿用履带车辆虚拟样机模型,并进行了牵引性能动力学仿真分析.研究表明,该仿真模型能够对行驶阻力和挂钩牵引力进行分析预测,误差小于15%,在允许范围之内,可以作为履带机构牵引设计的工具,且具有更好的普适性.

关键词：多体动力学履带车辆地面力学仿真

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刀具磨损图像视差图的非标定方法

西安交通大学学报 2016年第3期50卷 8-15页

作者：朱爱斌何大勇邹超陈渭西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室西安710049

刀具磨损检测的视场范围很小、现场工况复杂(存在机床护罩和刀具保持架的遮挡),而以往对摄像机进行标定的方法多用于大视场环境,并不适合于加工现场的刀具磨损检测。为此,文中提出一种采用非标定双目视觉方法获取刀具磨损图像视差图的方... 详细信息

刀具磨损检测的视场范围很小、现场工况复杂(存在机床护罩和刀具保持架的遮挡),而以往对摄像机进行标定的方法多用于大视场环境,并不适合于加工现场的刀具磨损检测。为此,文中提出一种采用非标定双目视觉方法获取刀具磨损图像视差图的方法,无需标定参考物和人工干预。首先,利用SURF(speeded-up robust features)算法检测图像对中的特征点;其次,利用8点算法计算基本矩阵,再利用极点无穷远变换完成图像对的校正;最后,利用基本区域匹配方法完成图像对视差的计算。进行了加工现场的磨损刀具图像获取实验,先对比了重构出的刀具视差图轮廓与实际轮廓,接着分析了刀具视差图的精度。结果显示,重构轮廓与实际轮廓基本相符,重构出的视差图的绝对误差在5个像素点以下,相对误差在10%至30%之间,说明在小视场和复杂工况下,用非标定方法获取的刀具视差图能够满足现场检测的精度要求,并且该方法具有灵活和高效的特点。

关键词：刀具磨损视差图非标定方法双目视觉

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滑动磨损过程有限元分析及销磨损预测

中国机械工程 2009年第13期20卷 1573-1576,1581页

作者：宿月文陈渭朱爱斌谢友柏西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室西安710049

应用有限元理论和数值仿真方法,建立了滑动磨损过程预测模型,并采用ANSYS软件开发了通用程序。引入磨损步长的概念和移动接触边界节点的方法来描述材料的去除过程,利用结构优化算法中的边界位移法解决了边界节点变动导致的内部网格畸变... 详细信息

应用有限元理论和数值仿真方法,建立了滑动磨损过程预测模型,并采用ANSYS软件开发了通用程序。引入磨损步长的概念和移动接触边界节点的方法来描述材料的去除过程,利用结构优化算法中的边界位移法解决了边界节点变动导致的内部网格畸变问题;然后通过方块-圆环磨损试验证明了上述方法的可靠性;最后,应用该方法对某起吊设备的销连接副接触磨损进行了分析与预测,其误差约为12%。结果表明,应用有限元方法从宏观接触的角度对磨损过程进行预测,可大大提高计算效率,为工程磨损设计提供了现实可用的工具。

关键词：滑动磨损磨损建模有限元方法仿真

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考虑接触刚度的含间隙铰接副动态磨损分析

西安交通大学学报 2016年第5期50卷 12-18页

作者：朱爱斌何胜利邹超陈渭西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室西安710049

针对大多数含间隙铰接副的磨损计算都非常复杂,精度和效率不能兼得,且很少能够与含间隙铰接副系统的动力学分析动态结合起来考虑表面接触刚度对磨损影响的问题,提出了一种新的含间隙铰接副磨损分析方法。基于无质量杆-弹簧阻尼模型建立... 详细信息

针对大多数含间隙铰接副的磨损计算都非常复杂,精度和效率不能兼得,且很少能够与含间隙铰接副系统的动力学分析动态结合起来考虑表面接触刚度对磨损影响的问题,提出了一种新的含间隙铰接副磨损分析方法。基于无质量杆-弹簧阻尼模型建立考虑接触刚度影响的含间隙铰接副系统动力学分析模型,利用非对称Winkler弹性基础模型计算接触压力分布,釆用Archard磨损理论计算接触表面磨损量,对接触表面轮廓实时更新得出含间隙铰接副的动态磨损量。分析结果表明,在表面接触刚度较小时含间隙铰接副的动态磨损严重,且随系统转速的变化呈现出不同的变化趋势,反映了不同接触刚度下含间隙铰接副的动态磨损趋势。该方法计算精度和计算效率较高且充分考虑了表面接触刚度对含间隙铰接副动态磨损的影响,对含间隙铰接副系统的设计和动力学分析及磨损预测具有一定的指导意义。

关键词：接触刚度弹簧阻尼非对称Winkler弹性模型动态磨损