检索结果-南通市图书馆

高交联苯乙烯-二乙烯苯大孔共聚物的后交联反应

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离子交换与吸附 2000年第6期16卷 493-499页

作者：周春才严俊曹志农华东师范大学化学系!上海 200062

采用工业和实验室合成的高交联大孔苯乙烯-二乙烯苯共聚物，对其以三氯化铁为催化剂，在二氯乙烷溶剂中的后交联反应进行了研究。结果表明，高交联大孔共聚物经后交联反应后，比表面积和孔容都明显增加，增加的幅度与后交联反应条件及... 详细信息

采用工业和实验室合成的高交联大孔苯乙烯-二乙烯苯共聚物，对其以三氯化铁为催化剂，在二氯乙烷溶剂中的后交联反应进行了研究。结果表明，高交联大孔共聚物经后交联反应后，比表面积和孔容都明显增加，增加的幅度与后交联反应条件及大孔共聚物本身的合成条件有重要关系。进一步试验了简化的后交联共聚物的制备方法，所得后交联产物的比表面积仍可达1000m2/g以上，影响后交联反应的因素与未简化的制备方法相同。

关键词：苯乙烯-二乙烯基苯共聚物悬挂双键后交联

卫星ATM网络中跨层设计的星上缓存管理优化方案

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宇航学报 2005年第6期26卷 682-686,742页

作者：吕蓉曹志刚清华大学电子工程系微波与数字通信国家重点实验室北京100084

为提高卫星ATM(异步传递方式)网络星上缓存资源的利用率,针对利用上层协议重传的非实时数据业务,采用跨层设计方法提出了一种缓存管理优化方案—错误信元尾丢弃(ECTD)。它把信道误码引起的错误信元及后续的属于同一协议数据单元的无效... 详细信息

为提高卫星ATM(异步传递方式)网络星上缓存资源的利用率,针对利用上层协议重传的非实时数据业务,采用跨层设计方法提出了一种缓存管理优化方案—错误信元尾丢弃(ECTD)。它把信道误码引起的错误信元及后续的属于同一协议数据单元的无效信元丢弃。以早分组丢弃为基础,进一步建立了采用ECTD和不采用ECTD的分析有效吞吐量的数学模型。数值分析结果表明,ECTD具有优化缓存管理、提高有效吞吐量的作用,而且信元错误率和协议数据单元的长度越大,ECTD对有效吞吐量的改善就越明显。

关键词：卫星通信异步传递方式缓存管理跨层设计错误信元尾丢弃

卫星位置误差相关时的三星编队系统时差定位精度

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清华大学学报（自然科学版） 2004年第10期44卷 1398-1401页

作者：郑晋军曹志刚清华大学电子工程系北京100084

为使三星编队卫星系统的时差定位数学模型更真实地反映现实,该文充分考虑编队星座系统联合观测定轨中存在的卫星位置误差相关性的特点,首次从星座系统整体出发,将单星误差变量转换为可反映误差相关性的具有明确物理意义的星间距离等独... 详细信息

为使三星编队卫星系统的时差定位数学模型更真实地反映现实,该文充分考虑编队星座系统联合观测定轨中存在的卫星位置误差相关性的特点,首次从星座系统整体出发,将单星误差变量转换为可反映误差相关性的具有明确物理意义的星间距离等独立变量,推导出辐射源定位精度的数学模型,并对星座系统整体漂移、几何构形畸变、星座平面旋转、翘动误差对定位精度影响进行分析和数值计算,指出引起星座翘动的非相关误差因素对定位精度影响最大、相关性误差对精度影响最小,并给出了满足系统定位精度达到4km、等精度曲线包含星下点附近直径为3000km区域的条件。

关键词：星座精度编队飞行定位

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卫星ATM网络中结合DA协议的接纳控制

清华大学学报（自然科学版） 2005年第7期45卷 943-946页

作者：吕蓉曹志刚清华大学电子工程系

为充分利用卫星通信系统的链路资源,针对卫星异步传递模式(ATM)网络的特点,在链路资源按需分配(DA)协议的控制论模型基础上,研究了该协议对业务统计特性的影响,并且基于跨层设计的思路提出了一个结合媒介访问控制层DA协议的接纳控制算... 详细信息

为充分利用卫星通信系统的链路资源,针对卫星异步传递模式(ATM)网络的特点,在链路资源按需分配(DA)协议的控制论模型基础上,研究了该协议对业务统计特性的影响,并且基于跨层设计的思路提出了一个结合媒介访问控制层DA协议的接纳控制算法。分析与仿真结果表明:该算法与不考虑DA协议的接纳算法相比,在一定的接纳门限范围内能够接纳更多的连接。该算法增加了网络的业务接纳率,提高了卫星链路资源的利用率。

关键词：卫星通信异步传递模式(ATM) 接纳控制跨层设计资源按需分配(DA)

地震活动非均匀度C_V值在南北地震带强震前的中长期趋势异常特征

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地震 2000年第2期20卷 89-93页

作者：曹志华中国地震局分析预报中心北京100036

通过对 1 970年以来南北地震带上 6次强震前中长期地震活动非均匀度 CV值与地震活动关系的分析 ,结果表明在 4次强震前 ,非均匀度值出现中长期 (数年 )趋势下降过程 ,地震活动群集度 CV变化幅度在 0 .5～ 1 .3之间。显示了地震活动群集... 详细信息

通过对 1 970年以来南北地震带上 6次强震前中长期地震活动非均匀度 CV值与地震活动关系的分析 ,结果表明在 4次强震前 ,非均匀度值出现中长期 (数年 )趋势下降过程 ,地震活动群集度 CV变化幅度在 0 .5～ 1 .3之间。显示了地震活动群集程度变化与地震孕育和发生过程的密切关系 ,表明地震活动非均匀度 CV值能够反映强震前一定区域内的前兆信息。同时 ,地震活动非均匀度在不同强震前的复杂变化特征也显示了前兆过程的复杂性和多样性。

关键词：非均匀度强震地震活动地震预报中长期预报

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复杂形状功能梯度板件的三维动力特性分析

功能材料 2012年第8期43卷 965-968页

作者：程红梅曹志远中国矿业大学力学与建筑工程学院深部岩土力学与地下工程国家重点实验室江苏徐州221008 同济大学航空航天与力学学院上海200092

从细观力学角度出发根据材料细观组分分布对具有不同复杂形状功能梯度材料构件进行三维动力特性分析,并相应给出其三维固有频率及其基频对应的位移振型和应力振型沿厚度方向的三维分布。结果发现对同样材料细观组分分布的不同功能梯度结... 详细信息

从细观力学角度出发根据材料细观组分分布对具有不同复杂形状功能梯度材料构件进行三维动力特性分析,并相应给出其三维固有频率及其基频对应的位移振型和应力振型沿厚度方向的三维分布。结果发现对同样材料细观组分分布的不同功能梯度结构,其固有频率和相应的振型分布均有很大差异。此结果为建立专门的功能梯度板壳理论提供定量的资料依据。

关键词：功能梯度材料细观元组分复杂形状板件

基于谷物当量的中国居民食物消费变化及其对农业生产需求分析

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资源科学 2013年第11期35卷 2181-2187页

作者：曹志宏郑州轻工业学院经济与管理学院郑州425000 郑州轻工业学院社会发展研究中心郑州425000

我国居民食物消费优化升级必然对其农业资源需求产生重要影响,因此,本文基于谷物当量分析居民食物消费变化及其对农业资源产出需求的影响,研究结果显示:①从食物消费整体演变趋势而言,我国居民食物消费仍以素食消费为主,逐渐向营养均衡... 详细信息

我国居民食物消费优化升级必然对其农业资源需求产生重要影响,因此,本文基于谷物当量分析居民食物消费变化及其对农业资源产出需求的影响,研究结果显示:①从食物消费整体演变趋势而言,我国居民食物消费仍以素食消费为主,逐渐向营养均衡化和多样化演替,食物消费结构优化调整对农业资源压力不断增加;②从城乡差异而言,虽然城乡居民食物消费数量整体趋同,但当前农村居民食物消费人均农业资源占有量仅为城镇居民占有量的78.90%,城镇消费品质高于农村,且城乡差异有逐渐增加的趋势;③从地域空间分布特征而言,我国各地居民食物消费谷物当量呈现出结构一致性、南北差异和民族差异特征;④从食物消费结构而言,虽然我国居民直接食用食物对农业资源的需求不断降低,但禽畜产品生产饲料需求对农业资源压力不断增大,在未来20年间居民食物消费优化升级使其农业资源需求量约增长25.23%,饲料消费已经取代人口增长成为影响我国食物供给安全的首要因素。

关键词：居民食物消费趋势特征城乡差异农业生产压力谷物当量

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动力调谐陀螺非稳态温度场的有限元分析

西北工业大学学报 1993年第3期11卷 339-344页

作者：马维诚西北工业大学

本文从工程实际出发,针对挠性陀螺的具体结构,计算了陀螺非稳态温度场,并分析了影响温度场的诸因素.不仅为陀螺的温控设计和热补偿提供了理论依据,且对陀螺热设计有指导作用.

关键词：温度场有限元陀螺仪挠性陀螺仪

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移动车辆荷载作用下路面的动力响应

浙江大学学报（工学版） 2009年第4期43卷 777-781页

作者：曹志刚蔡袁强徐长节浙江大学软弱土与环境土工教育部重点实验室浙江杭州310027

利用半解析的方法研究了车辆荷载作用下高速公路的动力响应问题.建立了三维道路系统模型,采用Kirchhoff小变形无限大薄板来模拟混凝土面层,多孔饱和半空间来模拟路面以下土体,假定薄板与半空间光滑接触,且接触面完全透水.板的竖向位移... 详细信息

利用半解析的方法研究了车辆荷载作用下高速公路的动力响应问题.建立了三维道路系统模型,采用Kirchhoff小变形无限大薄板来模拟混凝土面层,多孔饱和半空间来模拟路面以下土体,假定薄板与半空间光滑接触,且接触面完全透水.板的竖向位移可由接触条件求得.车辆荷载用4个均布矩形荷载来模拟.在忽略土颗粒缩性与自重的情况下,半空间土体引入Biot波动方程.通过傅里叶变换把土体与板的控制方程转化为常微分方程进行求解,结合土体的边界条件以及土体与板的接触条件求得在变换域里的土体竖向位移表达式,采用快速傅里叶变换(FFT)来进行逆变换求得土体时域内的位移.通过数值计算表明,荷载移动速度、土体的渗透系数以及板的刚度对道路系统位移响应的影响比较明显.

关键词： Biot理论道路系统移动荷载动力响应