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结蜡对振动管式密度计测量精度的影响

油气储运 1999年第12期18卷 40-42页

作者：梁宪玉曲柏达孙佳龙中油集团管道公司大庆输油管理处

叙述了振动管式密度计的工作原理。分析了在高含蜡原油在线交接计量过程中,结蜡对振动管式密度计测量精度的影响因素。根据实践经验,提出了通过控制油温、增加清蜡次数及差量补偿的办法可减小其影响。

关键词：振动管式密度计结蜡测量精度油气运输

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面向石油行业的光缆监测策略研究

石油规划设计 2015年第4期26卷 14-18,52页

作者：曲柏达王文婧姜勇中国石油北京油气调控中心

随着工业信息化的不断推进,光纤通信已经成为石油行业管理信息及生产自动化数据的主要传输方式,光缆运行的可靠性直接影响企业信息的通信安全。因此,如何利用光缆监测技术提升光纤通信的自动化管理水平,以及如何提高光缆监测的有效性、... 详细信息

随着工业信息化的不断推进,光纤通信已经成为石油行业管理信息及生产自动化数据的主要传输方式,光缆运行的可靠性直接影响企业信息的通信安全。因此,如何利用光缆监测技术提升光纤通信的自动化管理水平,以及如何提高光缆监测的有效性、准确性和实用性,是石油行业实施光缆在线监测工作时需要重点解决的问题。本文通过对光缆监测技术进行阐述,分析了石油行业光缆通信的具体特点及在线监测业务的实际需求,提出了光缆监测系统的优化策略和解决方案。

关键词：石油行业光缆监测系统优化策略

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对容积式流量计基本误差的处理方法

油气储运 2000年第5期19卷 45-47页

作者：曲柏达梁宪玉大庆输油管理处计量站

对容积式流量计基本误差的两种处理方法进行了分析,并对其科学性及可操作性进行了比较,同时,根据实际工作经验,提出了一种新的处理方法。

关键词：流量计误差修正方法容积式原油计量

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油气管道阀室光通信网络高精度时延测量机制

光通信研究 2023年

作者：李亚锋曲柏达刘芸王云鹏姚颖晶张蕾王竞翔国家石油天然气管网集团有限公司北京邮电大学中国石油天然气管道工程有限公司

【目的】随着我国长输油气管道里程的增长，油气管道阀室光通信网络在油气管道的智能化管理中发挥了重要作用。然而，时延作为光通信网络业务优化评估的重要依据，由于现有油气管道阀室光通信网络其相对落后的技术体制等问题，光网络时... 详细信息

【目的】随着我国长输油气管道里程的增长，油气管道阀室光通信网络在油气管道的智能化管理中发挥了重要作用。然而，时延作为光通信网络业务优化评估的重要依据，由于现有油气管道阀室光通信网络其相对落后的技术体制等问题，光网络时延测量存在自动化程度低、时延测量操作周期长和对承载业务正常运行影响大等问题，迫切需要一种新型时延测量方案。【方法】本文基于光传送网光业务单元（OTN OSU）这一技术，使用OSU帧结构中时延测量字段，实现了一种高精度时延计算方法。【结果】通过实验测试，在多种业务场景和颗粒度下，本文所设计的油气管道阀室光通信网络高精度时延测量机制，可在保证时延测量精度、无需人工现场操作、业务正常运行的前提下，实时掌握其时延状态。【结论】证明了基于OTN OSU的高精度时延测量机制，可以为油气管道阀室光通信网络的业务时延优化和保障提供有力支持。

关键词：时延测量 OTN OSU 长输油气管道通信网络阀室通信网络

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新疆昭苏县小麦条锈菌生理小种鉴定

麦类作物学报 2024年

作者：曾明昊田柏硕曲铭妤刘琦陈晶新疆农业大学农学院农林有害生物监测与安全防控重点实验室农业农村部西北荒漠绿洲农林外来入侵生物防控重点实验室(部省共建)

新疆昭苏县年均气温低,小麦条锈菌可独立完成周年循环,同时当地可能与西邻的哈萨克斯坦存在菌源交流。为了明确该地区小麦条锈菌生理小种构成,对2023年采自新疆昭苏县100份小麦条锈菌标样进行生理小种鉴定。结果表明,共监测到16个生理小... 详细信息

新疆昭苏县年均气温低,小麦条锈菌可独立完成周年循环,同时当地可能与西邻的哈萨克斯坦存在菌源交流。为了明确该地区小麦条锈菌生理小种构成,对2023年采自新疆昭苏县100份小麦条锈菌标样进行生理小种鉴定。结果表明,共监测到16个生理小种,其中CYR34、CYR30、贵22-13及Su11-2出现频率较高,分别为21.62%、10.81%、10.81%和9.45%;贵农22类群为优势类群,出现频率高达39.19%。抗条锈病基因Yr1、Yr A、Yr3、Yr6、Yr Vir1-4、Yr Su和Yr9的毒性频率均大于70%,而抗条锈基因Yr3b+4b、YrJu1-4、Yr1,Yr Ky1-4、Yr10,Yr24/26和Yr5还可利用。这说明新疆昭苏县的小麦条锈菌生理小种丰富,CYR34已成为该地区的流行小种,部分抗锈基因已基本丧失抗性。

关键词：新疆昭苏县小麦条锈菌生理小种毒性分析

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PET掺杂对新型木质素基泡沫炭合成的影响

林业工程学报 2024年第1期9卷 117-124页

作者：韩笑马中义许爱芹曲望达青岛农业大学生命科学学院青岛266109 中国科学院山西煤炭化学研究所煤转化国家重点实验室太原030001 山东省金乡县胡集镇农业服务中心济宁272200

泡沫炭具有低密度、高强度、高导电性、多孔骨架结构等诸多优点,是一种高端的整体性先进碳材料。在多种泡沫炭制备的原材料中,木质素因其可再生、低成本、高产量、高芳香性等特点而逐渐受到重视。基于木质素的热学性质复杂且特殊,近年... 详细信息

泡沫炭具有低密度、高强度、高导电性、多孔骨架结构等诸多优点,是一种高端的整体性先进碳材料。在多种泡沫炭制备的原材料中,木质素因其可再生、低成本、高产量、高芳香性等特点而逐渐受到重视。基于木质素的热学性质复杂且特殊,近年来笔者开发了一种简单、高效的木质素基泡沫炭合成方法。为进一步实现泡沫炭结构与性能的调控,本研究主要通过使用聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)对木质素进行掺杂,考察PET可能对木质素转化过程中产生的影响,以及转化产物(新型泡沫炭)的材料结构与性能,从而提出PET掺杂对木质素基泡沫炭合成的影响。研究结果表明,PET的掺杂对于木质素的发泡过程有调节作用,其与木质素较好的相容性可以成功制备出木质素-PET基泡沫炭。PET的含量对泡沫炭的体密度、真密度、微观孔泡结构、机械强度等均有较为显著的影响。相比之下,X射线衍射和拉曼光谱结果表明PET掺杂对于泡沫炭的微观碳结构几乎没有影响。当PET掺杂量提升为20%时,泡沫炭的性能略有下降,可能与PET与木质素的均匀混合难度提升相关。本研究提出了通过掺杂高分子以改变新合成方法下泡沫炭结构与性能的思路,对泡沫炭的合成和调控具有指导意义。

关键词：木质素聚对苯二甲酸乙二醇酯掺杂合成泡沫炭

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多锤头碎石化技术在水泥路面改建中的应用

交通世界 2024年第16期 86-89页

作者：曲沛达石家庄公路桥梁建设集团有限公司河北石家庄050000

为预防新建路面层发生反射裂缝,以某水泥路面改建工程为例,调查分析旧路面病害情况,采用多锤头碎石化技术破碎处理旧路面,将其作为改建工程的底基层。多锤头碎石化施工工艺流程为施工机械准备、旧路面处理、预裂、凹处回填、破碎、压实... 详细信息

为预防新建路面层发生反射裂缝,以某水泥路面改建工程为例,调查分析旧路面病害情况,采用多锤头碎石化技术破碎处理旧路面,将其作为改建工程的底基层。多锤头碎石化施工工艺流程为施工机械准备、旧路面处理、预裂、凹处回填、破碎、压实,施工后检测粒径、破碎板裂缝、沉降、顶面回弹模量、抗压强度、抗压回弹模量和水稳定性,表明多锤头碎石化处理后的底基层结构符合路基施工要求。

关键词：多锤头碎石化技术水泥路面改建工程

极地冰盖钻孔孔壁截面形态高精度测量方法与装置优化设计

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极地研究 2024年

作者：柏洪亮张楠 Pavel Talalay 陈艳吉刘昀忱范晓鹏宫达韩博吉林大学建设工程学院吉林大学地球探测科学与技术学院吉林大学极地科学与工程研究院

极地冰川钻探已成为了极地科学研究的热点,而极地冰盖钻孔孔壁截面形态数据能够提供冰川运动规律和冰盖稳定性等信息。本文针对吉林大学研制的极地冰盖钻孔高精度物理参数检测的测井仪对于钻孔孔壁截面形态的测量需求,设计了一种新型测... 详细信息

极地冰川钻探已成为了极地科学研究的热点,而极地冰盖钻孔孔壁截面形态数据能够提供冰川运动规律和冰盖稳定性等信息。本文针对吉林大学研制的极地冰盖钻孔高精度物理参数检测的测井仪对于钻孔孔壁截面形态的测量需求,设计了一种新型测量装置,其结构精简,测量精度高,对零部件的维护与修理也十分便捷。为验证这种测量装置结构的合理性与精度,文章还对该装置结构及其重要零部件进行了数值模拟分析和实验验证。同时针对该测量装置结构中存在的不足,提出了改进方法,该方法提高了该测量装置的测量精度和数据处理便捷性。以上的改进既扩大了该测量装置的适用范围,也使其适用于各种尺寸钻孔横截面形态的测量,为极地冰盖钻孔孔壁截面形态的高精度测量提供了一种有力工具,有利于推动对冰川运动规律和冰盖稳定性等方面的研究。

关键词：极地冰盖测量装置孔径测量模拟分析

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基于情境引擎的车载导航交互设计研究

汽车工程 2024年第1期46卷 18-28页

作者：马钧柏玥同济大学汽车学院上海200092 同济大学设计创意学院上海200092

针对车载导航模式单一、无法根据情境差异动态改变交互策略导致用户体验不足的问题,本文提出了一种支持根据不同情境自适应车载导航交互策略的情境引擎模型。结合以用户为中心的设计流程(UCD)与情境感知理论,定义了汽车人机交互情境,并... 详细信息

针对车载导航模式单一、无法根据情境差异动态改变交互策略导致用户体验不足的问题,本文提出了一种支持根据不同情境自适应车载导航交互策略的情境引擎模型。结合以用户为中心的设计流程(UCD)与情境感知理论,定义了汽车人机交互情境,并通过对典型驾驶用户进行跟车调研,提取关键情境要素,阐述了导航情境下情境引擎模型的自适应交互策略及原理,将用户对不同信息的需求程度映射至交互表现层的详细程度。进行了贴合驾驶员不同需求层级的导航HMI信息框架梳理与组件设计,对两个典型导航使用情境进行了交互界面设计与分析。结果表明,情境引擎能对各驾驶情境下的驾驶员需求进行自适应交互,可为智能座舱驾驶交互体验的优化与研发提供借鉴。

关键词：人车交互车载导航情境感知界面设计