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髓系细胞触发受体2在阿尔茨海默病中的作用

中山大学学报（医学科学版） 2024年第3期45卷 344-353页

作者：代玉婷石镜明西藏民族大学医学院高原环境脑神经损伤与修复研究实验室陕西咸阳712082

阿尔茨海默病(AD)是老年性痴呆症中最常见的形式,其发病机制仍不清楚,但β淀粉样蛋白(Aβ)被认为是引起AD发病的重要原因,然而其引发AD的病理机制同样存在多种争议。最近研究显示,髓系细胞触发受体(TREM2)在AD病理进程中扮演重要角色,... 详细信息

阿尔茨海默病(AD)是老年性痴呆症中最常见的形式,其发病机制仍不清楚,但β淀粉样蛋白(Aβ)被认为是引起AD发病的重要原因,然而其引发AD的病理机制同样存在多种争议。最近研究显示,髓系细胞触发受体(TREM2)在AD病理进程中扮演重要角色,其不仅可以作为Aβ内化的重要受体,还可能成为生物学诊断标志物和治疗靶点,阐明TREM2的结构和功能,将为AD的防治提供重要的思路。本文将从TREM2的结构、TREM2对小胶质细胞功能的影响、TREM2在AD中的病理学作用以及靶向TREM2治疗AD的现状进行系统性综述,这些总结将为AD的基础研究提供具有价值的参考。

关键词：阿尔茨海默病髓系细胞触发受体小胶质细胞 β淀粉样蛋白细胞受体

大风区高速铁路路基双侧挡风墙周围沙粒沉积数值模拟研究

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铁道学报 2024年第6期46卷 148-155页

作者：张凯赵礼明王正辉邓育辉谭立海兰州交通大学土木工程学院甘肃兰州730070 中国科学院西北生态环境资源研究院沙漠与沙漠化重点实验室甘肃兰州730000

兰新高速铁路横穿多个大风区,对其安全运营造成严重影响。为降低强风对线路的危害,在大风区修筑大量防风构筑物,其中以路基挡风墙最为常见,挡风墙降低了风害的影响,但是带来严重的线路积沙问题。通过数值模拟研究不同风速下路基双侧挡... 详细信息

兰新高速铁路横穿多个大风区,对其安全运营造成严重影响。为降低强风对线路的危害,在大风区修筑大量防风构筑物,其中以路基挡风墙最为常见,挡风墙降低了风害的影响,但是带来严重的线路积沙问题。通过数值模拟研究不同风速下路基双侧挡风墙周围的流场特征,利用风产生的壁面剪切应力与沙粒剪切应力的比值确定地表沙粒沉积与侵蚀类型。研究发现,气流在两道挡风墙之间分别形成一个顺时针涡流和一个逆时针涡流,在第二道挡风墙背风侧形成一个顺时针大涡,随着来流风速增大,漩涡尺寸和涡流强度均在增大;由于涡流的存在,部分沙粒被卷走,路堤背风坡附近以及路基面上的沙粒沉积显著减少,当来流风速为24、30 m/s时,南北侧线路道床面均出现沙粒反向侵蚀;单双侧挡风墙的积沙规律对比结果表明,设置双侧挡风墙时,线路积沙显著减少。研究揭示了大风区铁路双侧挡风墙周围路基面上的沙粒沉积规律,对未来风区铁路的防护建设具有指导意义。

关键词：大风区高速铁路路基挡风墙数值模拟沙粒沉积

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氮化铝陶瓷燃气舵仿真与试验

航空动力学报 2024年第6期39卷 50-61页

作者：白澔烔石仲仑薛海峰蔡红明南京航空航天大学航天学院南京211106 山东科技大学电气与自动化工程学院山东青岛266590 南京理工大学机械工程学院南京210094

针对弹箭燃气舵轻量化问题,设计了基于高热导率氮化铝(AlN)陶瓷材料的新型燃气舵。为考察其可行性,建立了基于流固热耦合的非定常数值模拟方法,研究了氮化铝陶瓷燃气舵在不同舵偏角下的工作过程,并基于高温下陶瓷强度预测模型分析了燃... 详细信息

针对弹箭燃气舵轻量化问题,设计了基于高热导率氮化铝(AlN)陶瓷材料的新型燃气舵。为考察其可行性,建立了基于流固热耦合的非定常数值模拟方法,研究了氮化铝陶瓷燃气舵在不同舵偏角下的工作过程,并基于高温下陶瓷强度预测模型分析了燃气舵的抗热震能力。加工了氮化铝陶瓷燃气舵,开展了固体火箭发动机地面静态射流试验,并通过扫描电镜分析了试验结果。研究结果表明:数值仿真与试验结果基本一致,验证了数值模拟方法的有效性;对燃烧室总温为2284 K的固体火箭发动机,氮化铝陶瓷燃气舵可承受其燃气1 s内造成的最大机械冲击和热冲击;氮化铝陶瓷由于较高的热导率(理论达320 W/(m∙K)),有远优于常规结构陶瓷的抗热震性能,是一种良好的小型燃气舵选材。

关键词：氮化铝陶瓷燃气舵热耦合热冲击固体火箭

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基于多模型协同的舰船目标检测

航空学报 2024年第14期45卷 73-83页

作者：肖欣林施伟超郑向涛高跃明卢孝强福州大学物理与信息工程学院福州350108

随着遥感成像技术的不断进步,遥感图像的舰船目标检测已成为确保海上运输安全和效率的关键手段,对海上交通、环境保护及国家安全至关重要。然而,由于舰船目标尺度差异大、背景复杂等问题,现有单一检测模型的方法过度依赖训练数据,无法... 详细信息

随着遥感成像技术的不断进步,遥感图像的舰船目标检测已成为确保海上运输安全和效率的关键手段,对海上交通、环境保护及国家安全至关重要。然而,由于舰船目标尺度差异大、背景复杂等问题,现有单一检测模型的方法过度依赖训练数据,无法适应尺度多变的舰船目标。提出了一种多模型协同训练的框架,利用多个已训练好的舰船检测模型作为辅助网络,通过知识迁移的方式辅助优化目标数据的主网络。首先,通过三元关系约束建立辅助网络与主网络间的分布知识传递;其次,采用软标签引导策略整合辅助网络中的标签知识,提高舰船检测的准确性。实验结果表明:相较于现有主流方法,所提方法在DOTA和xView数据集上展示了较好的性能,克服了单一模型的局限性,为遥感图像的目标检测提供了新的解决思路。

关键词：舰船识别目标检测多尺度表达多模型协同知识融合

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数字贸易对绿色经济发展的影响效应检验

统计与决策 2024年第13期40卷 148-153页

作者：黄先明赵志辉江西财经大学国际经贸学院南昌330000

文章基于2008—2020年中国省级面板数据,借助空间杜宾模型研究数字贸易对绿色经济发展的双刃剑效应及其空间溢出效应,并进一步拓展分析其非线性影响特征。研究表明:数字贸易能显著推动绿色经济发展,具有正向空间溢出效应,并通过了多种... 详细信息

文章基于2008—2020年中国省级面板数据,借助空间杜宾模型研究数字贸易对绿色经济发展的双刃剑效应及其空间溢出效应,并进一步拓展分析其非线性影响特征。研究表明:数字贸易能显著推动绿色经济发展,具有正向空间溢出效应,并通过了多种稳健性检验;数字贸易通过技术创新与产业结构转型推动绿色经济发展,而通过规模效应阻碍绿色经济发展;数字贸易对中西部地区绿色经济发展的促进作用比东部地区更强;随着数字贸易的规模扩大,其对绿色经济发展的促进作用逐渐减弱。

关键词：数字贸易绿色经济空间杜宾模型

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青海省畜牧CO排放与经济效益的脱钩关系及其驱动效应分析

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生态学报 2024年

作者：李军豪裴孝东杨国靖石贵张聪周立华中国科学院西北生态环境资源研究院中国科学院大学干旱区生态安全与可持续发展重点实验室中国科学院科技战略咨询研究院

温室气体排放量的增加是全球气候变暖的主要原因，其中畜牧业则是温室气体排放的重要来源。为推动畜牧业的发展并有效减少温室气体排放，青海省积极推进了生态畜牧业建设，以统筹协调生态保护和畜牧业的可持续发展。但目前尚不清楚生态... 详细信息

温室气体排放量的增加是全球气候变暖的主要原因，其中畜牧业则是温室气体排放的重要来源。为推动畜牧业的发展并有效减少温室气体排放，青海省积极推进了生态畜牧业建设，以统筹协调生态保护和畜牧业的可持续发展。但目前尚不清楚生态畜牧业能否在促进碳减排的同时保持经济效益。为解决这个问题，推动畜牧业低碳发展，分析了2008—2018年青海省畜牧业CO2排放的演变特征，并采用Tapio脱钩弹性和对数平均迪氏指数法（LMDI）模型，对畜牧经济效益与畜牧CO2排放之间的脱钩关系及其驱动因素展开了研究。研究结果表明：（1）在青海省生态畜牧业政策的大力推行下，畜牧CO2排放量和畜牧业产值尽管均呈增加趋势，但畜牧CO2排放强度下降了48.05%，表明青海省畜牧业正在逐渐走上绿色低碳的高质量发展道路。（2）畜牧CO2排放量与畜牧经济效益之间呈现以弱脱钩为主的较理想状态，但易受区域自然禀赋、生态保护政策调整和市场价格的影响。这说明青海省畜牧业低碳发展具有较大潜力，建议持续加强生态畜牧业建设，提高抗风险能力。（3）在生态保护政策和生态畜牧业建设的背景下，畜牧业技术效率、产业结构和农村人口比例是推动畜牧CO2排放与经济效益脱钩的重要因素。为实现畜牧业高质量发展，本研究提出了推进青海省畜牧业低碳发展的相应建议。以期统筹畜牧业在碳减排与经济效益之间取得平衡，为生态畜牧业发展的相关政策制定和决策提供科学依据，对于推动我国绿色低碳畜牧业的可持续发展具有重要意义。

关键词：温室气体畜牧业CO 经济效益脱钩效应畜牧业低碳发展

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公路隧道进口段塌方处理及其效果评价

交通世界 2024年第13期 160-162页

作者：石世孝河北光太路桥工程集团有限公司河北邯郸056000

为合理评价公路隧道塌方处理措施的有效性,以隧道进口段塌方事故为工程背景,结合实际条件,分析处理措施,并结合处理后的变形监测成果,通过变形预测等手段进行处理效果评价。分析结果表明:受洞口段围岩性质影响,塌方事故频发,为确保其安... 详细信息

为合理评价公路隧道塌方处理措施的有效性,以隧道进口段塌方事故为工程背景,结合实际条件,分析处理措施,并结合处理后的变形监测成果,通过变形预测等手段进行处理效果评价。分析结果表明:受洞口段围岩性质影响,塌方事故频发,为确保其安全施工,先开展洞口段灾害防治,再对地表土体、塌方掌子面进行加固处理,并提出将循环掘进措施作为塌方后的后续施工手段。同时,据塌方段处理后的变形监测成果,既有变形最大值为86.25mm,明显小于120mm(变形控制值),说明现有条件下的塌方处理效果较优,且通过变形预测,得出塌方段的变形值仍在变形控制值范围内,说明预测时间内的塌方处理效果仍较优,塌方段防治处理措施合理有效。

关键词：公路隧道塌方处理变形预测效果评价

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《记忆》:一次关于声音的现象学还原

声屏世界 2024年第9期 123-125页

作者：管石孝哈尔滨师范大学传媒学院

2021年泰国导演阿彼察邦拍摄了一部关于声音的电影《记忆》,他用声音来承载记忆,又用身体来传达声音,语言作为表意的主要媒介反而退居其次。用电影现象学的方法论分析声音的本质,还原知觉经验中的世界,再将身体概念上升到一种梅洛·庞... 详细信息

2021年泰国导演阿彼察邦拍摄了一部关于声音的电影《记忆》,他用声音来承载记忆,又用身体来传达声音,语言作为表意的主要媒介反而退居其次。用电影现象学的方法论分析声音的本质,还原知觉经验中的世界,再将身体概念上升到一种梅洛·庞蒂笔下的“现象身体”的高度,可以对阿彼察邦电影中一贯的二元对立的空间形态进行整合,纳入“现象空间”的视域之中,以此来观察阿彼察邦独特的生命哲思。

关键词：声音现象学现象身体现象空间意向性

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隧道大变形处理措施分析及变形预测研究

交通世界 2024年第16期 138-140页

作者：石世孝河北光太路桥工程集团有限公司河北邯郸056000

为有效保证隧道大变形段的安全施工,结合工程实际,先进行隧道大变形处理措施分析,再结合处理后的变形数据,通过变形分析来进行处理措施的合理性研究。分析结果表明:隧道大变形处理措施主要包括临时加固措施、已开挖段加固措施、地表土... 详细信息

为有效保证隧道大变形段的安全施工,结合工程实际,先进行隧道大变形处理措施分析,再结合处理后的变形数据,通过变形分析来进行处理措施的合理性研究。分析结果表明:隧道大变形处理措施主要包括临时加固措施、已开挖段加固措施、地表土体加固措施及后续施工技术措施。同时,在隧道大变形段处理后的变形数据分析结果中,现有累计变形值介于47.41~80.07 mm,后续预测的累计变形值介于52.36~83.13 mm,均小于120 mm(变形控制值),说明大变形段处理措施在现有状态、后续状态条件下均是有效的,充分验证了大变形段处理措施的合理性。

关键词：隧道大变形变形处理变形预测