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汽车发动机用镁合金的耐腐蚀性研究

铸造技术 2015年第5期36卷 1139-1141,1147页

作者：文爱民谢剑南京交通职业技术学院汽车工程系江苏南京211188

采用失重法、腐蚀形貌观察、XRD标定和腐蚀极化曲线等方法,研究了汽车发动机用Mg-11Li-3Al-1Ca和Mg-11Li-3Al-1Ca-1Ce合金在Na Cl溶液中的腐蚀行为及其作用机理。结果表明,Mg-Li-Al-Ca合金表面附着的腐蚀产物以Mg(OH)2为主,腐蚀产物较... 详细信息

采用失重法、腐蚀形貌观察、XRD标定和腐蚀极化曲线等方法,研究了汽车发动机用Mg-11Li-3Al-1Ca和Mg-11Li-3Al-1Ca-1Ce合金在Na Cl溶液中的腐蚀行为及其作用机理。结果表明,Mg-Li-Al-Ca合金表面附着的腐蚀产物以Mg(OH)2为主,腐蚀产物较少、较薄,分布不连续、不均匀,不能有效抑制腐蚀的发生。Mg-11Li-3Al-1Ca-1Ce合金的腐蚀产物中含有Al(OH)3和Ca(OH)2,腐蚀产物更加致密、连续,可以对合金基体起到有效地保护。

关键词：镁合金 Na Cl溶液腐蚀

机械振动对汽车用AM50合金的组织与性能影响

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热加工工艺 2016年第15期45卷 98-101页

作者：谢剑文爱民胡俊南京交通职业技术学院江苏南京211188

通过在汽车用AM50合金凝固过程中施加不同机械振幅的方法,研究了机械振幅分别为0、0.5、1、1.5、2和2.5 mm时对AM50合金的金相组织、夹杂物形貌与分布特征和力学性能的影响。结果表明,在合金凝固过程中施加机械振动,可以对合金中的析出... 详细信息

通过在汽车用AM50合金凝固过程中施加不同机械振幅的方法,研究了机械振幅分别为0、0.5、1、1.5、2和2.5 mm时对AM50合金的金相组织、夹杂物形貌与分布特征和力学性能的影响。结果表明,在合金凝固过程中施加机械振动,可以对合金中的析出相和晶粒起到明显的细化作用;随着机械振幅的增加,合金中圆形夹杂物的比例在不断减小,而条形和多角形夹杂物的比例在不断增加;当机械振幅增加至2.5 mm时,AM50合金的抗拉强度、屈服强度和断后伸长率分别达到234 MPa、111 MPa和4.5%,相对未施加振动的AM50合金分别增加了25.8%、29.1%和128%。

关键词：机械振动 AM50合金组织夹杂物力学性能

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全液压转向特性测试的实验与分析

中国农机化学报 2014年第5期35卷 122-127页

作者：文爱民鲁植雄吴俊淦南京交通职业技术学院汽车工程学院南京市211188 南京农业大学工学院南京市210031

分析全液压转向系统的特性,提出拖拉机全液压转向特性的实验测试方法及传感器在拖拉机上的安装方法,采用labview软件平台设计测试软件,实验测试分别在水泥硬路面与泥土软路面上进行,将所测得的数据导入到Matlab软件中绘制出不同工况下... 详细信息

分析全液压转向系统的特性,提出拖拉机全液压转向特性的实验测试方法及传感器在拖拉机上的安装方法,采用labview软件平台设计测试软件,实验测试分别在水泥硬路面与泥土软路面上进行,将所测得的数据导入到Matlab软件中绘制出不同工况下的特性曲线并对其进行了分析。结果表明:全液压转向系统的方向盘转角与油缸活塞位移有着对应的函数关系,而方向盘转矩的大小不随着轮胎转向阻力矩大小的变化而变化。这些结论对今后转向系统的研究具有非常重要的指导意义与参考价值。

关键词：拖拉机全液压转向转向特性实验测试

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汽车排气管的耐蚀性能设计与研究

热加工工艺 2015年第18期44卷 74-77页

作者：文爱民谢剑胡俊南京交通职业技术学院江苏南京211188

通过单一和复合添加Mo和Cu的方法研究了汽车排气管用钢在氯离子腐蚀介质中耐点蚀和应力腐蚀性能行为,并通过时效处理法研究了合金化元素的析出行为及其在局部腐蚀中的作用机理。结果表明,单一添加Mo或Cu可提高排气管用钢在氯离子介质中... 详细信息

通过单一和复合添加Mo和Cu的方法研究了汽车排气管用钢在氯离子腐蚀介质中耐点蚀和应力腐蚀性能行为,并通过时效处理法研究了合金化元素的析出行为及其在局部腐蚀中的作用机理。结果表明,单一添加Mo或Cu可提高排气管用钢在氯离子介质中的耐腐蚀性能,复合添加Mo、Cu能在一定程度上抑制氯离子介质中的腐蚀,其效果相对单一添加Cu元素更好,但是Cu元素的添加量不宜超过0.19%。随着时效时间的延长,应力腐蚀开裂方式逐渐从穿晶断裂转变为沿晶断裂为主,并伴随穿晶断裂的混合型断裂方式,裂纹源于点腐蚀坑并沿着点腐蚀坑扩展。

关键词：汽车排气管 Mo Cu 点腐蚀应力腐蚀

运用市场机制加快小城镇建设——关于四川省小城镇建设的对策研究

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理论与改革 2001年第2期 122-126页

作者：刘德骥文爱民郑国玺傅志康李新四川省政协常委中共成都市委党校原副校长教授610071 中共四川省委党校校委中共四川省雅安市委副书记610071 中共四川省委党校哲学教研部副教授副主任610071

农村小城镇建设的目标 ,是加快农村过剩人口向县城及县以下城镇转移 ,逐步解决人与耕地严重失衡的矛盾 ,促进农业适度规模经营 ,推动农业现代化和农村城市化进程。所谓城市化 ,就是化农民为市民 ,化传统农业为现代农业、二产业、三产业 ... 详细信息

农村小城镇建设的目标 ,是加快农村过剩人口向县城及县以下城镇转移 ,逐步解决人与耕地严重失衡的矛盾 ,促进农业适度规模经营 ,推动农业现代化和农村城市化进程。所谓城市化 ,就是化农民为市民 ,化传统农业为现代农业、二产业、三产业 ,化传统农业的生产、交换和生活方式为现代生产、交换和生活方式。深刻认识城乡二元结构所造成的严重后果和消极影响 ,突破体制性障碍。实行“大中小并举 ,以小城镇为主”的基本方针。运用市场机制 ,动员民间力量投资小城镇建设 ,大力扶持中小企业 ,探索适应市场机制的土地流动方式 ,使小城镇建设充满活力。

关键词：四川市场机制小城镇基础设施中小型企业建设用地

三维路面模型的构建及其在Adams中的验证

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公路交通科技 2010年第12期27卷 140-144页

作者：杨益明文爱民刘奕贯南京交通职业技术学院江苏南京211188

根据多功能激光路面检测仪测得的路面信息,提出了利用Delaunay三角剖分与加权函数插值相结合生成三维路面模型的算法,在此算法的基础上根据Adams中的路面格式生成其相应的路面文件,可以直接被Adams调用。同时通过功率谱对比与Adams中仿... 详细信息

根据多功能激光路面检测仪测得的路面信息,提出了利用Delaunay三角剖分与加权函数插值相结合生成三维路面模型的算法,在此算法的基础上根据Adams中的路面格式生成其相应的路面文件,可以直接被Adams调用。同时通过功率谱对比与Adams中仿真分析对生成的路面模型进行了验证。结果表明,此算法可以生成纹理更加清晰、精度较高的路面模型;不同车速下的仿真结果与实测路面结果有较好的一致性,误差相对较小。因此,生成的路面模型能够真实地反映实际路面不平度的特征。

关键词：汽车工程三维路面模型三角剖分与插值 Adams平顺性仿真功率谱

汽车用镁/钢异种金属焊接接头的组织与性能研究

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热加工工艺 2016年第19期45卷 50-53,61页

作者：文爱民谢剑郭兆松南京交通职业技术学院江苏南京211188

以Ni箔为中间层材料,对汽车用AZ31合金和304不锈钢进行了扩散焊接处理,研究了不同焊接温度和焊接保温时间下的焊接接头的显微组织和物相组成变化,并对不同保温时间下的焊接接头扩散层显微硬度和剪切强度进行了分析。结果表明,AZ31/Ni/30... 详细信息

以Ni箔为中间层材料,对汽车用AZ31合金和304不锈钢进行了扩散焊接处理,研究了不同焊接温度和焊接保温时间下的焊接接头的显微组织和物相组成变化,并对不同保温时间下的焊接接头扩散层显微硬度和剪切强度进行了分析。结果表明,AZ31/Ni/304焊接头界面可分为靠近304不锈钢扩散层、共晶层、白色块状化合物层和AZ31合金基体渗透层;随着焊接温度的逐渐升高,扩散层的整体厚度呈现逐渐减小的趋势;随着焊接保温时间的延长,焊接扩散层厚度先增加而后降低;在整个焊接接头界面中,白色块状Mg-Ni-Al三元金属间化合物层的显微硬度最高,且当保温时间为20 min时取得最大值269 HV;AZ31/Ni/304焊接头的剪切强度随着保温时间的延长呈先增加而后降低的趋势,在保温时间为20 min时取得剪切强度最大值。

关键词：镁/钢焊接界面焊接温度保温时间组织

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生物教学中创新教育策略

现代教育科学（中学校长） 2008年第6期 102-102,15页

作者：文爱民湖南省桃江灰山港镇中心学校

“创新，是一个民族进步和发展的灵魂”。知识经济时代呼唤创新型人才；国家的前途、民族的希望，需要创新型人才。所谓创新教育就是通过有目的、有系统的创新教学与训练，使学生树立创新意识，培养创新品质，开发创新思维，初步掌握创... 详细信息

“创新，是一个民族进步和发展的灵魂”。知识经济时代呼唤创新型人才；国家的前途、民族的希望，需要创新型人才。所谓创新教育就是通过有目的、有系统的创新教学与训练，使学生树立创新意识，培养创新品质，开发创新思维，初步掌握创新技能技法，从而提高学生创新素质的一种新型教育。作为一名生物教师，怎样实施创新教育策略呢？

关键词：创新教育策略生物教学创新型人才民族进步教学与训练经济时代创新意识创新品质

凯迪拉克CTS安全气囊系统原理与诊断(上)

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汽车维修与保养 2006年第12期 41-43页

作者：文爱民南京

一、系统概述凯迪拉克CTS安全气囊系统（SIR）在车辆各个部位设有多个充气模块。例如车辆方向盘模块、仪表板模块及侧面碰撞模块。除了充气模块之外。车辆还可配备安全带预张紧器。当车辆发生碰撞时，预张紧器会张紧安全带。这样在充气... 详细信息

一、系统概述凯迪拉克CTS安全气囊系统（SIR）在车辆各个部位设有多个充气模块。例如车辆方向盘模块、仪表板模块及侧面碰撞模块。除了充气模块之外。车辆还可配备安全带预张紧器。当车辆发生碰撞时，预张紧器会张紧安全带。这样在充气模块展开时就减小了乘员与安全带之间的距离。每个充气模块都有一个展开回路。该回路由车内的传感和诊断模块（SDM）进行控制。传感和诊断模块（SDM）根据设立在车辆关键位置上的各个传感器的输入信号，来判断碰撞的严重程度。

关键词：凯迪拉克CTS 安全气囊系统诊断模块原理侧面碰撞张紧器安全带传感器