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资源禀赋视角下的中日国际技术转移研究

科技进步与对策 2009年第10期26卷 12-17页

作者：范拓源同济大学中国科技管理研究院上海200092

为了揭示中日国际技术转移的规律,从对外直接投资、许可证贸易、高技术商品贸易3个视角分析了中日国际技术转移的现状,指出基于资源禀赋的中日两国技术贸易存在高度互补性,呈加速发展趋势,但也存在不确定因素。提出了应重视逆差产品技... 详细信息

为了揭示中日国际技术转移的规律,从对外直接投资、许可证贸易、高技术商品贸易3个视角分析了中日国际技术转移的现状,指出基于资源禀赋的中日两国技术贸易存在高度互补性,呈加速发展趋势,但也存在不确定因素。提出了应重视逆差产品技术的引进、在容易实现合作的领域加快技术引进、在日本投资建厂学习技术、利用国际产业雁阵转移、提升产业能级等政策建议。

关键词：资源禀赋技术转移中日交流

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中日技术转移存在的问题及对策

中国科技论坛 2008年第2期 135-138页

作者：范拓源北京科技大学北京100083

为了更好实现中日技术优势互补,实现东亚两大国双赢,本文从中日两个方面分析技术转移过程中存在的问题,并且提出了重视逆差产品技术的引进、在容易实现合作的领域加快技术引进、在日本投资建厂学习技术、利用国际产业雁阵转移,提升产业... 详细信息

为了更好实现中日技术优势互补,实现东亚两大国双赢,本文从中日两个方面分析技术转移过程中存在的问题,并且提出了重视逆差产品技术的引进、在容易实现合作的领域加快技术引进、在日本投资建厂学习技术、利用国际产业雁阵转移,提升产业能级等政策建议。

关键词：中日技术转移问题对策

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人脑神经元数据考证

自然辩证法研究 1996年第1期12卷 50-54页

作者：苏拓源中共浙江省委党校

人脑神经元数据在我国出版物中是个很混乱的问题。引证数据的过时，以及将人脑、大脑、大脑皮层混为一谈，是这种混乱的主因。人脑、大脑、大脑皮层的神经元数目依次为１０００亿、２００亿和１４０亿。引证和表述人脑神经元数据时，不... 详细信息

人脑神经元数据在我国出版物中是个很混乱的问题。引证数据的过时，以及将人脑、大脑、大脑皮层混为一谈，是这种混乱的主因。人脑、大脑、大脑皮层的神经元数目依次为１０００亿、２００亿和１４０亿。引证和表述人脑神经元数据时，不应张冠李戴。

关键词：人脑神经元人脑大脑大脑皮层数据考证

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复杂技术创新过程的混沌控制

科技管理研究 2008年第6期28卷 1-3页

作者：范拓源北京科技大学北京100083

技术创新系统是复杂系统,其创新过程实际上是经历混沌性态并实现系统涌现的过程。其过程虽表征为不确定性、未来难预测性,但混沌性态是无周期而有序的,是可以控制的,可以通过混沌控制来使复杂技术创新过程朝向希望的方向发展。

关键词：复杂技术系统技术创新过程混沌性态混沌控制

骨质疏松性胸腰椎骨折骨不连伴伤椎失稳的评估与治疗

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骨质疏松性胸腰椎骨折骨不连伴伤椎失稳的评估与治疗

作者：拓源延安大学

学位级别：硕士

目的:提出一种评估骨质疏松性胸腰椎骨折骨不连(nonunion of osteoporotic thoracolumbar fractures,NOTF)伴伤椎失稳的方法,并探讨短节段骨水泥强化椎弓根螺钉固定后外侧融合术治疗NOTF伴伤椎失稳的临床疗效。方法:通过对比站立位侧位... 详细信息

目的:提出一种评估骨质疏松性胸腰椎骨折骨不连(nonunion of osteoporotic thoracolumbar fractures,NOTF)伴伤椎失稳的方法,并探讨短节段骨水泥强化椎弓根螺钉固定后外侧融合术治疗NOTF伴伤椎失稳的临床疗效。方法:通过对比站立位侧位X线片和仰卧位正中矢状位CT片的伤椎后凸角变化来评估伤椎的稳定性,定义伤椎后凸角变化≥11°为伤椎失稳。伤椎后凸角的测量方法为:当伤椎上终板塌陷时,为伤椎上位椎体下终板连线与伤椎下终板连线的夹角;当伤椎下终板塌陷时,为伤椎上终板连线与伤椎下位椎体上终板连线的夹角。回顾性分析2013年1月016年10月应用短节段骨水泥强化椎弓根螺钉固定后外侧融合术治疗的21例单节段NOTF伴伤椎失稳患者的临床资料,男3例,女18例;年龄653岁,平均(73.5±5.2)岁。T2例,T11例,L5例,L2例,L1例。主要症状为背部疼痛,均无下肢神经症状。临床疗效评估采用视觉模拟评分(visual analogue scale,VAS)和oswestry功能障碍指数(oswestry disability index,ODI);影像学评估采用伤椎前缘高度比和局部后凸Cobb角。记录相关并发症发生情况。结果:术后随访126个月,平均(19.1±7.7)个月。所有患者背部疼痛术后均得到明显改善,术后1个月和末次随访时VAS评分、ODI、伤椎前缘高度比及局部后凸Cobb角与术前相比均得到明显改善,差异具有统计学意义(P0.05)。无骨水泥移位、内固定松动或断裂等并发症发生。结论:对比站立侧位X线片和仰卧位CT正中矢状位片下伤椎后凸角的变化是评估NOTF伴伤椎失稳的一种简单、可行的方法,短节段骨水泥强化椎弓根螺钉固定后外侧融合术治疗NOTF伴伤椎失稳安全有效,临床效果满意。

关键词：骨质疏松脊柱骨折骨不连失稳

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中日技术转移与合作研究

科学学研究 2008年第3期26卷 546-555,545页

作者：范拓源北京科技大学北京100083

创建世界创造中心需要产业技术升级,需要技术学习。而日本是技术学习成功的典范,也是中国主要技术来源国。中日技术转移与合作符合两国根本利益,发展潜力很大但现在存在若干不确定性因素。中国有必要加快从日本引进适合技术,利用国际产... 详细信息

创建世界创造中心需要产业技术升级,需要技术学习。而日本是技术学习成功的典范,也是中国主要技术来源国。中日技术转移与合作符合两国根本利益,发展潜力很大但现在存在若干不确定性因素。中国有必要加快从日本引进适合技术,利用国际产业调整时机,优化产业结构提升产业竞争力。

关键词：中日技术转移技术转移概况战略性应对

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新经济组织发展态势和党的基层组织建设研究

中共浙江省委党校学报 1995年第1期 15-18页

作者：苏拓源中共浙江省委党校

党的十四届四中全会《决定》指出:在改革开放和现代化建设中,“各种新建立的经济组织和社会组织日益增多,需要从实际出发建立党组织,开展党的活动”.这表明,大力加强蓬勃发展的各种新经济组织中的党的工作和建设,是当前党的基层组织建... 详细信息

党的十四届四中全会《决定》指出:在改革开放和现代化建设中,“各种新建立的经济组织和社会组织日益增多,需要从实际出发建立党组织,开展党的活动”.这表明,大力加强蓬勃发展的各种新经济组织中的党的工作和建设,是当前党的基层组织建设的一个重要方面,亟需认真研究和贯彻执行.

关键词：新经济组织党的基层组织建设发展态势乡镇企业集团化党的工作政治核心作用党组织党建工作十四届四中全会外国直接投资

基于技术资本的二次创新与技术依附的关系考量

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科技管理研究 2014年第1期34卷 35-37,51页

作者：范拓源中国社会科学院金融研究所北京100028

在全球化的过程中,很多国家通过产业集群创新、设备购置策略、专利引进策略,成功地借助发达国家的先进技术进行二次创新,形成了自己的核心技术并出口到原创国;也有很多国家摆脱不了国外技术的援助,陷入了引进落后再引进、再落后的技术... 详细信息

在全球化的过程中,很多国家通过产业集群创新、设备购置策略、专利引进策略,成功地借助发达国家的先进技术进行二次创新,形成了自己的核心技术并出口到原创国;也有很多国家摆脱不了国外技术的援助,陷入了引进落后再引进、再落后的技术依附陷阱。对此关系进行分析,并提出对策。

关键词：二次创新技术依附陷阱

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无人车拓扑滑模编队控制方法研究

无人车拓扑滑模编队控制方法研究

作者：董拓源北京交通大学

学位级别：硕士

本文面向无人车编队控制问题,建立了基于软撞墙模式的虚拟点-领航跟随模型,以提高车辆编队跟驰安全性和道路交通容量。基于建立的无人车编队模型,提出了改进的拓扑结构,设计了拓扑滑模编队控制算法。考虑实际环境中,领航车通信丢包而导... 详细信息

本文面向无人车编队控制问题,建立了基于软撞墙模式的虚拟点-领航跟随模型,以提高车辆编队跟驰安全性和道路交通容量。基于建立的无人车编队模型,提出了改进的拓扑结构,设计了拓扑滑模编队控制算法。考虑实际环境中,领航车通信丢包而导致其速度信息的不确定性,本文引入映射自适应算法,设计了映射自适应拓扑滑模控制律。最后建立了车辆逆向动力学模型,将运动学指标转化为动力学指标,得到更具有可应用性的无人车行驶参数。首先,本文在无人车编队模型中引入列车速度监督控制中行车许可的原理和移动闭塞中“撞软墙”的安全跟驰模式,提出了面向安全的软撞墙虚拟点-领航跟随编队模型。该模型通过在两辆无人车之间引入一个虚拟点,虚拟点和前方车辆之间保持时变的安全车距,跟随车的期望控制目标点变为虚拟点。从机制上严格保证了编队中各车辆的安全,同时简化了跟随模型的复杂度。其次,本文选择具有响应速度快、对系统参数变化及外界扰动不敏感、物理结构简单且容易实现,同时不需要对系统参数在线辨识的滑模控制算法对车辆编队进行控制。根据信息交互拓扑的原理,本文基于前置跟随拓扑结构,提出了领航前置跟随拓扑结构,设计了拓扑滑模控制算法,并采用准滑动模态趋近律以削弱抖振对控制效果的影响。在领航车加速度无突变、领航车加速度突变以及领航车加速度突变和噪声干扰共同作用场景下,对比仿真验证了两种不同拓扑结构下算法的合理性、有效性及控制性能。第三,领航车车速因通信丢包的影响而产生不确定性,这类不确定性会直接导致第一个虚拟点速度的不确定性,从而影响编队控制效果。本文设计了映射自适应拓扑滑模控制律,对虚拟点速度进行估计和修正,从而提高编队控制的性能。最后,本文提出了车辆逆向动力学模型,可用于反应车辆内部动力学参数的变化。该模型包括车辆逆纵向动力学模型和车辆逆转向动力学模型,并与运动学模型相结合,将运动学指标转化为动力学指标。通过验证运动学指标在动力学模型中的有效性,验证了该模型的准确性和合理性。图56幅,表7个,参考72篇文献。

关键词：软撞墙虚拟点-领航跟随模型虚拟点时变安全距离信息交互拓扑滑模控制算法自适应控制算法车辆逆向动力学模型