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基于RPC模型的建筑物高度提取技术

东南大学学报（自然科学版） 2013年第A02期43卷 325-328页

作者：戚浩平张利杨波申佩佩东南大学交通学院南京210096 国家海洋局南通海洋环境监测中心站南通226005

为了计算交通小区的建筑容积率,利用RPC模型直接从单幅高分辨率卫星影像上提取建筑物高度和层数信息.首先,在纠正后的影像上量取建筑物墙脚点的大地坐标,在影像坐标系中分别量取同一铅垂线上的墙脚点坐标和屋顶点坐标.然后,将量测结果... 详细信息

为了计算交通小区的建筑容积率,利用RPC模型直接从单幅高分辨率卫星影像上提取建筑物高度和层数信息.首先,在纠正后的影像上量取建筑物墙脚点的大地坐标,在影像坐标系中分别量取同一铅垂线上的墙脚点坐标和屋顶点坐标.然后,将量测结果标准化,代入RPC模型,经迭代运算得到墙脚点和屋顶点的大地高,两者之差即为建筑物高度.实验结果表明,利用RPC法从空间分辨率为0.61 m的QuickBird影像上提取的房高中误差为±0.57 m,而从分辨率为1.0 m的IKONOS影像上提取的房高中误差为±0.80 m,由此表明所提方法的总体精度在1个像元以内.

关键词： RPC模型建筑物高度提取高分辨率遥感 IKONOS QuickBird

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数字求积仪精度检测与使用中有关问题的探讨

测绘通报 1992年第2期 27-29,42页

作者：范国雄戚浩平

本文在分析实验结果的基础上，按最小二乘原理，导出了数字求积仪量测面积的新的中误差公式。该公式形式简单、使用方便，适合于地籍测量中面积量算精度评定；同时，本文对数字求积仪使用中的有关问题也进行了必要的讨论。

关键词：地籍测量求积仪数字式精度

高空间分辨率卫星遥感数据在城市交通规划中的应用研究

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公路交通科技 2004年第6期21卷 109-112,120页

作者：戚浩平王炜田庆久东南大学交通学院江苏南京210096 南京大学国际地球系统科学研究所江苏南京210093

高分辨率卫星遥感数据的出现和商业化,使利用遥感数据在大比例尺度上研究城市交通规划成为可能。本文在分析高空间分辨率卫星遥感技术及其数据特点的基础上,提出了其在城市交通规划中的应用技术方案和应解决的关键技术途径,并展望分析... 详细信息

高分辨率卫星遥感数据的出现和商业化,使利用遥感数据在大比例尺度上研究城市交通规划成为可能。本文在分析高空间分辨率卫星遥感技术及其数据特点的基础上,提出了其在城市交通规划中的应用技术方案和应解决的关键技术途径,并展望分析了高分辨率卫星遥感数据在数字交通建设、城市土地利用土地覆盖调查、交通设施调查等方面应用优势和潜力。

关键词：高分辨率遥感交通规划

利用高空间分辨率卫星遥感数据制作影像交通图

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公路交通科技 2005年第11期22卷 152-154,166页

作者：戚浩平蔡先华王炜东南大学交通学院江苏南京210096

从高分辨率卫星遥感影像图中可以获取大量与交通规划、控制与管理相关的信息,如土地利用、交通小区人口、城市道路网络、交通流量分布、交叉口类型、停车场分布、建筑密度和容积率,甚至主干道路渠化信息等。制作遥感影像交通图能够直观... 详细信息

从高分辨率卫星遥感影像图中可以获取大量与交通规划、控制与管理相关的信息,如土地利用、交通小区人口、城市道路网络、交通流量分布、交叉口类型、停车场分布、建筑密度和容积率,甚至主干道路渠化信息等。制作遥感影像交通图能够直观、生动、形象地表述这些信息,并能实现一图多用、一库多用。本文就高分辨率遥感影像交通图的优点、内容、制作的技术路线,以及若干关键技术进行了探讨。

关键词：高空间分辨率遥感影像交通图

中等距离GPS相位平滑伪距差分动态定位精度的测定

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测绘通报 2006年第8期 4-5,11页

作者：戚浩平高成发东南大学交通学院江苏南京210096

GPS相位平滑伪距差分动态定位可用于精度要求较高的水深测量、勘界测量以及土地调查测量等场合。在应用前需对其所能达到的定位精度进行认真的测定,着重对事后相位平滑伪距差分模式下的单频GPS接收机定位精度进行测定,测定结果表明30 k... 详细信息

GPS相位平滑伪距差分动态定位可用于精度要求较高的水深测量、勘界测量以及土地调查测量等场合。在应用前需对其所能达到的定位精度进行认真的测定,着重对事后相位平滑伪距差分模式下的单频GPS接收机定位精度进行测定,测定结果表明30 km之内单频GPS接收机事后相位平滑伪距差分动态定位点位中误差小于0.8 m。此研究成果已应用于国土资源调查中。

关键词： GPS 相位平滑伪距差分精度测定

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基于GIS的道路几何网络数据模型及其应用

测绘通报 2005年第12期 24-27页

作者：蔡先华王炜戚浩平东南大学交通学院江苏南京210096

道路网络是道路网络分析的空间地理对象,在进行道路网络分析前需要花费大量的时间进行空间网络拓扑关系的建立。从提高数据处理效率、节约存储空间的角度出发,提出基于GIS的道路几何网络矢量数据模型。利用几何网络拓扑关系,提出实现道... 详细信息

道路网络是道路网络分析的空间地理对象,在进行道路网络分析前需要花费大量的时间进行空间网络拓扑关系的建立。从提高数据处理效率、节约存储空间的角度出发,提出基于GIS的道路几何网络矢量数据模型。利用几何网络拓扑关系,提出实现道路网络的自动生成的算法,并把该数据结构模型及算法应用于道路网络分析软件中。

关键词：道路网络几何网络 GIS技术

1965—2009年青藏高原地区温度的空间插值分析

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东南大学学报（自然科学版） 2013年第A02期43卷 265-268页

作者：戚浩平杨波路云阁杨清华方洪宾东南大学交通学院南京210096 国家海洋局南通海洋环境监测中心站南通226005 中国国土资源航空物探遥感中心北京100083

利用空间插值技术研究了青藏高原的温度变化,在已有常规插值方法基础上,考虑海拔、经度和纬度等因素,提出了一种"模型拟合+残差修正"的综合插值方法.首先,建立温度与海拔、经度和纬度的回归模型,该模型通过了显著性水平为0.05的t检验;其... 详细信息

利用空间插值技术研究了青藏高原的温度变化,在已有常规插值方法基础上,考虑海拔、经度和纬度等因素,提出了一种"模型拟合+残差修正"的综合插值方法.首先,建立温度与海拔、经度和纬度的回归模型,该模型通过了显著性水平为0.05的t检验;其次,根据模型回归值和站点实测值,得到实测点的残差;然后,选取一种常规插值方法,对残差进行插值;最后,把残差插值结果修正到模型回归图上,得到最终的温度插值图.通过常规插值方法和综合插值方法的对比发现,在所选的14个检验站点中,常规插值方法的中误差都大于3.0℃,而综合插值方法都小于3.0℃,其中"模型拟合+残差修正"的综合插值方法的中误差最小可达到1.26℃,相比常规插值方法的中误差至少提高了2倍,表明综合插值方法对青藏高原地区温度插值有更好的适用性,插值精度更高.

关键词：青藏高原样条拟合克里金插值反距离加权插值模型插值

基于偏最小二乘回归法的城市土地利用与交通发生量关系模型研究

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公路交通科技 2011年第3期28卷 138-142,147页

作者：戚浩平张利王炜陆建东南大学交通学院江苏南京210096

以实际调查得到的建筑容积率、建筑密度、总建筑面积、交通小区面积以及各类型土地利用面积等14个土地利用指标作为直接变量,建立交通发生量预测模型。相关分析的结果表明土地利用指标间存在着严重的多重相关性,普通的回归分析方法很难... 详细信息

以实际调查得到的建筑容积率、建筑密度、总建筑面积、交通小区面积以及各类型土地利用面积等14个土地利用指标作为直接变量,建立交通发生量预测模型。相关分析的结果表明土地利用指标间存在着严重的多重相关性,普通的回归分析方法很难有效解决这一问题。采用偏最小二乘回归方法,通过构建主成分,采用交叉有效性检验确定成分个数,最终建立的交通发生量预测模型物理意义明确,精度较好。研究结果表明:居住用地、建筑容积率、总建筑面积等土地利用指标对交通发生量的影响最大。

关键词：交通工程预测模型偏最小二乘回归法土地利用交通量

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道路通行障碍物遥感检测与通过性评价

国土资源遥感 2020年第2期32卷 94-102页

作者：康晋洁戚浩平杨清华陈华东南大学交通学院南京211189 中国自然资源航空物探遥感中心北京100083

针对现有道路障碍物遥感检测方法对配准精度要求高、受成像条件影响大、自动化程度不高以及需要专业人员操作等不足,提出了一种基于反向特征匹配的道路障碍物检测方法和路段通过性评估方法。该方法基于尺度不变特征变换(scale-invariant... 详细信息

针对现有道路障碍物遥感检测方法对配准精度要求高、受成像条件影响大、自动化程度不高以及需要专业人员操作等不足,提出了一种基于反向特征匹配的道路障碍物检测方法和路段通过性评估方法。该方法基于尺度不变特征变换(scale-invariant feature transform,SIFT)特征提取算法,通过获取灾后影像上道路缓冲区内不能匹配的特征点集来检测定位障碍物,然后采用多种子点区域生长算法获得障碍物分布范围与形状,最后通过与道路矢量数据叠置分析进行路段通过性评价。实验结果表明,该方法能有效地提取因自然灾害而产生的山区公路障碍物位置和面积信息。

关键词：高分辨率遥感影像障碍物检测 SIFT 区域生长通过性