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弹性车轮橡胶件静态性能研究

机车车辆工艺 2015年第5期 7-8页

作者：郑志立戚援韩啸常州南车铁马科技实业有限公司江苏常州213125

弹性车轮橡胶件的性能考核一般通过弹性车轮的整体性能来体现,操作复杂,成本较高。本文提出了一种简单的方法,以较少简易设备检测橡胶件性能,经试验验证,采用此方法可以对弹性车轮橡胶件的静态刚度、静态蠕变、应力松弛性能进行测试,且... 详细信息

弹性车轮橡胶件的性能考核一般通过弹性车轮的整体性能来体现,操作复杂,成本较高。本文提出了一种简单的方法,以较少简易设备检测橡胶件性能,经试验验证,采用此方法可以对弹性车轮橡胶件的静态刚度、静态蠕变、应力松弛性能进行测试,且操作方便,成本较低。

关键词：橡胶静态刚度静态蠕变应力松弛弹性车轮

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低地板车辆用轴桥现状及其发展

轨道交通装备与技术 2015年第3期 28-29页

作者：戚援吴志强南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司江苏常州213011

介绍了低地板车辆用轴桥的主要分类、结构形式以及国内外的运用情况,提出其发展方向。

关键词：轴桥低地板城市轨道交通车辆

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轨道交通弹性车轮轮箍承载特性研究

机车电传动 2023年第2期 71-77页

作者：侯传伦杨新文戚援李稳郭鑫中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司江苏常州213011 同济大学交通运输工程学院上海201804 中车长春轨道客车股份有限公司吉林长春130062

针对轮箍在运用过程中的疲劳失效问题,结合弹性车轮结构特点和承载原理,对轮箍的承载特性及相关影响因素进行系统研究,以提高轮箍的承载强度和弹性车轮运用安全性。为了精确分析弹性车轮轮箍在弹性支撑下的应力特性,基于有限元理论,建... 详细信息

针对轮箍在运用过程中的疲劳失效问题,结合弹性车轮结构特点和承载原理,对轮箍的承载特性及相关影响因素进行系统研究,以提高轮箍的承载强度和弹性车轮运用安全性。为了精确分析弹性车轮轮箍在弹性支撑下的应力特性,基于有限元理论,建立了考虑橡胶块弹性离散支撑的轮箍承载特性参数化计算模型,对不同车轮刚度、轮箍厚度和车轮直径等结构参数下的轮箍应力状态分布、动态变形量、应力幅值等进行了研究。研究结果表明,在车轮运行过程中,轮箍内表面和外表面应力分布均呈“W”形变化趋势,其中内表面以拉应力为主,外表面以压应力为主;随着轮箍厚度、车轮刚度的增大,轮箍承载性能和安全性得到改善;但随着车轮直径的增大,轮箍的承载强度呈降低趋势,因此对于直径较大的弹性车轮应当适当增大车轮刚度及轮箍厚度,以确保轮箍的安全性能。文章的研究方法和结果为弹性车轮结构及性能优化提供了可靠的设计依据,为提高弹性车轮的运用安全可靠性提供了极强的指导作用和参考价值。

关键词：轨道交通弹性车轮轮箍承载特性应力有限元

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弹性车轮迟缓机理研究与解决方案探讨

机车电传动 2022年第4期 111-116页

作者：施璐胡活力李稳王文华戚援李诺南京铁道职业技术学院机车车辆学院江苏南京210000 武汉光谷现代有轨电车运营有限公司湖北武汉430020 中车长春轨道客车股份有限公司吉林长春130062 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司江苏常州213011

弹性车轮可有效降低轮轨间高频振动和冲击向车体传递,降低轮轨噪声,在有轨电车上得到广泛应用。但在实际运用中,弹性车轮轮箍与轮心之间存在相对旋转运动,并存在迟缓现象,这可能影响车轮寿命和运用经济性,甚者对车辆运行安全性造成影响... 详细信息

弹性车轮可有效降低轮轨间高频振动和冲击向车体传递,降低轮轨噪声,在有轨电车上得到广泛应用。但在实际运用中,弹性车轮轮箍与轮心之间存在相对旋转运动,并存在迟缓现象,这可能影响车轮寿命和运用经济性,甚者对车辆运行安全性造成影响。文章从弹性车轮橡胶元件性能、车轮抗迟缓扭矩和有无轮轨润滑条件下的车辆振动差异等方面进行分析,比照振动时频图和模态试验得到弹性车轮的固有频率,并得出结论:车辆在轮轨间无润滑状态下通过小半径曲线时,存在共振现象,共振能量较大,这导致轮心、压环与弹性车轮橡胶块接触表面发生转动滑移,从而产生迟缓。为避免共振发生,提出采用合理的轮轨润滑方案,经运用验证,方案有效,弹性车轮迟缓现象消失。

关键词：弹性车轮迟缓有轨电车模态振动润滑仿真

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弹性车轮非线性有限元分析及疲劳强度校核

轨道交通装备与技术 2014年第2期 44-47页

作者：黄彪戚援杜利清常州南车铁马科技实业有限公司江苏常州213125

采用ABAQUS软件建立橡胶的mooney-rivlin本构模型以及整个弹性车轮的有限元模型,对弹性车轮在运营过程各工况下的应力情况和疲劳强度进行分析、校核,结果表明,各部件在运营组合工况下危险界面点均落在Goodman曲线内,且裕量充足,这种采... 详细信息

采用ABAQUS软件建立橡胶的mooney-rivlin本构模型以及整个弹性车轮的有限元模型,对弹性车轮在运营过程各工况下的应力情况和疲劳强度进行分析、校核,结果表明,各部件在运营组合工况下危险界面点均落在Goodman曲线内,且裕量充足,这种采用块状橡胶结构的弹性车轮结构设计合理,满足轻轨车辆的使用要求。

关键词：弹性车轮非线性有限元疲劳强度橡胶

基于Sirio平台的低地板车辆整体式锻造轴桥研制

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铁道机车与动车 2018年第11期 21-23页

作者：戚援刘艳吴志强中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司江苏常州213011 中车大连机车车辆有限公司辽宁大连116022

为便于乘客出行,现代低地板车辆普遍使用轴桥来降低地板面高度,轴桥作为关键承载部件,其结构的可靠性至关重要。介绍了一种基于整体式锻造工艺、对原有的Sirio平台低地板车轴桥进行改进设计的方案,并利用有限元法对各载荷下的轴桥静强... 详细信息

为便于乘客出行,现代低地板车辆普遍使用轴桥来降低地板面高度,轴桥作为关键承载部件,其结构的可靠性至关重要。介绍了一种基于整体式锻造工艺、对原有的Sirio平台低地板车轴桥进行改进设计的方案,并利用有限元法对各载荷下的轴桥静强度和疲劳强度进行计算校核。计算结果表明,轴桥的设计合理,结构满足强度要求。

关键词：城市轨道交通低地板 Sirio 轴桥

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弹性车轮在地铁车辆的降噪效果研究

弹性车轮在地铁车辆的降噪效果研究

第十五届全国振动理论及应用学术会议（NVTA2023）

作者：戚援侯传伦宁烨陈晖中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司

轮轨噪声是轨道交通车辆特别是地铁车辆噪声的重要来源,为了改善车辆的振动噪声性能,对弹性车轮在地铁车辆实际运用工况下的声辐射特性和降噪效果进行了测试研究。研究结果表明,与普通刚性车轮相比,弹性车轮具有明显的降噪效果,在全线AT... 详细信息

轮轨噪声是轨道交通车辆特别是地铁车辆噪声的重要来源,为了改善车辆的振动噪声性能,对弹性车轮在地铁车辆实际运用工况下的声辐射特性和降噪效果进行了测试研究。研究结果表明,与普通刚性车轮相比,弹性车轮具有明显的降噪效果,在全线ATO运行工况下,列车客室噪声峰值最大可降低7.5dB(A),且列车运行速度越高、车内噪声越严重时,弹性车轮降噪效果越显著;在直线工况下,客室内噪声最大可降低2.8dB(A),在通过半径为350m的曲线工况下,客室内噪声最大可降低3.9dB(A),在通过车辆段小曲线半径时,轮轨噪声最大可降低15dB(A)。该结果对弹性车轮在地铁车辆的运用效果评估具有实际意义。

关键词：弹性车轮轮轨噪声地铁车辆减振降噪

来源： cnki会议评论

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橡胶弹性车轮结构及性能试验研究

机车车辆工艺 2008年第1期 27-28,32页

作者：郭晓晖郑剑云戚援中国南车集团戚墅堰机车车辆工艺研究所江苏常州213011

本文分析了橡胶弹性车轮的常见结构和应用特点,进行了橡胶材料、刚度和噪声降低对比性能试验。结果表明,研制的橡胶弹性车轮能较好地满足设计降噪要求。

关键词：橡胶弹性车轮试验降噪刚度

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低地板车辆用整体式锻造轴桥承载能力分析

城市轨道交通研究 2023年第5期26卷 105-108页

作者：戚援吴志强李稳侯传伦杨新文中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司常州213011 同济大学铁道与城市轨道交通研究院上海201804 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室上海201804

轴桥是低地板有轨电车独立轮对的关键承载件,为了研究其承载性能,根据德国交通企业联合会发布的VDV 152:2016《基于城市轨道交通建设和运营规则的城市轨道车辆的强度设计规范》的规范要求,通过有限元仿真和试验测试等方法对整体式锻造... 详细信息

轴桥是低地板有轨电车独立轮对的关键承载件,为了研究其承载性能,根据德国交通企业联合会发布的VDV 152:2016《基于城市轨道交通建设和运营规则的城市轨道车辆的强度设计规范》的规范要求,通过有限元仿真和试验测试等方法对整体式锻造轴桥的承载能力进行了详细分析。研究结果表明:根据VDV 152:2016规范要求计算得出的载荷工况能够更好地反映轴桥的使用情况;基于有限元软件仿真轴桥使用环境下的柔性约束,并采用FKM(德国机械工程委员会)规范对仿真计算结果进行分区域利用率评估,评估结果显示轴桥利用率为96%;采用整体模锻成形工艺和套筒形刀具机加工工艺可以使轴桥获得高综合性能,满足粗糙度为0.8、同轴度为0.02等高精度尺寸的要求;通过模拟轴桥约束条件等方法获得的试验应力与仿真应力偏差约为10%;采用极值应力工况组合绘制轴桥的载荷曲线并进行分阶段疲劳加载试验,轴桥未出现疲劳裂纹,满足设计要求。

关键词：有轨电车低地板车辆整体式锻造轴桥