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高温环境下汽油机排气歧管振动特性及疲劳寿命研究

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振动与冲击 2017年第13期36卷 33-40页

作者：张俊红张玉声王健徐喆轩戴胡伟天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室天津300072 天津大学仁爱学院机械工程系天津301636

为研究热载荷与机械载荷的耦合作用对排气歧管疲劳寿命的影响,对一款汽油机排气歧管进行热机耦合下的振动疲劳寿命分析。通过双向流固耦合的方法得到排气歧管的温度场,进而根据热应力及温度分布建立排气歧管的热机耦合模型,进行热载荷... 详细信息

为研究热载荷与机械载荷的耦合作用对排气歧管疲劳寿命的影响,对一款汽油机排气歧管进行热机耦合下的振动疲劳寿命分析。通过双向流固耦合的方法得到排气歧管的温度场,进而根据热应力及温度分布建立排气歧管的热机耦合模型,进行热载荷下的频率响应分析。通过计算对比发现,应力刚化效果及温度升高引起的材料力学性能退化使得排气歧管的刚度发生变化,导致频率响应分析得到的应力传递函数发生相应的改变,响应应力幅值及峰值频率均发生了不同程度的变化。振动疲劳寿命预测结果表明,考虑热机耦合的疲劳寿命较不考虑热机耦合的振动疲劳寿命降低了32.7%,热机耦合作用对疲劳寿命影响显著,不可忽视。

关键词：排气歧管流固耦合热机耦合频率响应分析振动疲劳

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塑料机油冷却器盖加强筋参数的多目标优化

浙江大学学报（工学版） 2016年第7期50卷 1360-1366页

作者：张俊红郭迁王健徐喆轩陈孔武天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室天津300072 天津大学仁爱学院机械工程系天津301636

在塑料机油冷却器加强筋参数优化设计中,为了有效地降低振动噪声及提高罩盖强度,结合流固耦合、响应曲面法(RSM)、带精英策略的非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)对塑料机油冷却器盖加强筋参数进行多目标优化.采用流固耦合的方法对原塑料机... 详细信息

在塑料机油冷却器加强筋参数优化设计中,为了有效地降低振动噪声及提高罩盖强度,结合流固耦合、响应曲面法(RSM)、带精英策略的非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)对塑料机油冷却器盖加强筋参数进行多目标优化.采用流固耦合的方法对原塑料机油冷却器盖的振动噪声水平进行预测,根据预测结果识别出对噪声贡献度较大的耦合模态频率;计算流体压力作用下罩盖的应变能;在罩盖底面布置加强筋,基于最优拉丁超立方设计和响应曲面法(RSM)建立加强筋设计参数与识别出的耦合模态频率、应变能和加强筋体积之间的近似模型;以耦合模态频率、应变能及加强筋体积作为优化目标,应用NSGA-Ⅱ对加强筋设计参数进行优化.结果表明,相对于原塑料机油冷却器盖,总声功率级降低了1.6dB,应变能降低了1 561N·mm.

关键词：塑料机油冷却器盖流固耦合响应曲面法(RSM) 第二代非劣排序遗传算法(NSGA-Ⅱ) 多目标优化

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考虑热机耦合的排气歧管多目标优化设计

浙江大学学报（工学版） 2017年第6期51卷 1153-1162页

作者：张俊红张玉声王健徐喆轩胡欢赵永欢天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室天津300072 天津大学仁爱学院机械工程系天津301636

为了研究温度及热应力分布对排气歧管的振动特性及疲劳寿命的影响,对汽油机排气歧管进行基于热机耦合的频率响应分析.研究发现,由于温度及热应力的不均匀分布会改变结构的刚度,热载荷的存在对传递函数峰值频率及应力幅值均产生了较大影... 详细信息

为了研究温度及热应力分布对排气歧管的振动特性及疲劳寿命的影响,对汽油机排气歧管进行基于热机耦合的频率响应分析.研究发现,由于温度及热应力的不均匀分布会改变结构的刚度,热载荷的存在对传递函数峰值频率及应力幅值均产生了较大影响.热载荷与机械载荷耦合作用下的振动疲劳寿命较不考虑热载荷的振动疲劳寿命低42%,热机耦合在疲劳寿命分析中有着显著的作用,不可忽视.为了优化排气歧管的振动特性并延长其使用寿命,对排气歧管支架进行拓扑优化及多目标形貌优化.通过拓扑优化寻找最佳传力路径;在拓扑优化的基础上以提高排气歧管疲劳寿命为总目标,以提高危险频率段内的1、2、3、6阶固有频率为子目标,通过加权指数法建立目标函数,对支架进行多目标形貌优化确定加强筋位置.进行多目标优化后的排气歧管支架对提高排气歧管振动疲劳寿命效果明显,疲劳寿命较优化前增加了31.2%.

关键词：排气歧管热机耦合振动特性振动疲劳多目标优化加权指数法

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发动机热管理系统及部件研究进展

汽车技术 2017年第4期 16-22页

作者：徐喆轩张俊红胡欢赵永欢天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室天津300072

通过介绍整车热管理系统的研究方法,得出试验研究、一维及三维模拟研究的区域与作用。热管理的试验研究是模拟研究的基础,一维模拟侧重于部件和系统间的相互相应,三维模拟能对具体的车舱进行流动换热预测和空间布置的优化。针对发动机... 详细信息

通过介绍整车热管理系统的研究方法,得出试验研究、一维及三维模拟研究的区域与作用。热管理的试验研究是模拟研究的基础,一维模拟侧重于部件和系统间的相互相应,三维模拟能对具体的车舱进行流动换热预测和空间布置的优化。针对发动机冷却系统各部件进行介绍,可以看出散热器、水泵、水套等部件的研究是冷却系统整体性能提高的基础,且纳米流体介质、智能控制、沸腾换热等方式分别得到广泛应用。

关键词：发动机热管理冷却系统一维模拟

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发动机水套中沸腾传热的试验与仿真研究

内燃机工程 2018年第1期39卷 42-48页

作者：张俊红赵永欢徐喆轩胡欢王杰马梁天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室天津300350 天津大学仁爱学院机械工程系天津301636

为了更加准确地研究发动机水套内冷却液流动传热问题,在Mixture多相流基础上建立了一套适用于发动机水套沸腾传热的气液两相流模型。以某直列4缸汽油机为研究对象,通过试验对汽油机第4缸火力面温度进行测量,两相流与传统单相流模拟结果... 详细信息

为了更加准确地研究发动机水套内冷却液流动传热问题,在Mixture多相流基础上建立了一套适用于发动机水套沸腾传热的气液两相流模型。以某直列4缸汽油机为研究对象,通过试验对汽油机第4缸火力面温度进行测量,两相流与传统单相流模拟结果对比表明两相流准确性更高。在两相流模拟结果基础上找出了汽油机水套壁面高温危险区,并基于发动机水套的设计要求提出了优化方案。模拟结果表明:优化后水套内冷却液的流动与冷却更加均匀,水套壁面温度明显降低,传热效果得到了提升。本研究可为以后的发动机沸腾传热研究和冷却水套设计提供参考。

关键词：发动机水套沸腾传热两相流模拟仿真优化设计

热机耦合作用下发动机缸盖结构强度及疲劳研究

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汽车技术 2018年第7期 36-42页

作者：张俊红徐喆轩胡欢马梁汤周杰天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室天津300350

以某缸盖为研究对象,开展额定工况下的热平衡试验,并基于流-固耦合方法对水套的流场和缸盖的温度场进行分析。对缸盖由热载荷与机械载荷产生的耦合应力场进行求解,确定缸盖鼻梁区为应力危险点。缸盖爆压工况下的高周疲劳安全系数和起停... 详细信息

以某缸盖为研究对象,开展额定工况下的热平衡试验,并基于流-固耦合方法对水套的流场和缸盖的温度场进行分析。对缸盖由热载荷与机械载荷产生的耦合应力场进行求解,确定缸盖鼻梁区为应力危险点。缸盖爆压工况下的高周疲劳安全系数和起停工况下的低周疲劳寿命计算结果表明:考虑热机耦合与不考虑热机耦合的疲劳计算结果差别很大,热机耦合作用不可忽视。

关键词：缸盖流-固耦合耦合应力分析高周疲劳低周疲劳

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热机耦合作用下缸盖热状态影响因素研究

机械科学与技术 2018年第3期37卷 344-351页

作者：张俊红胡欢徐喆轩赵永欢王杰戴胡伟天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室天津300072 天津大学仁爱学院机械工程系天津301636

为研究发动机缸盖在热机耦合作用下的热状态,利用流固耦合方法对缸盖的温度、耦合应力、热疲劳进行分析。然后,基于最优拉丁超立方法以及椭球基(EBF)神经网络模型建立燃烧强度、冷却液流动参数、机械载荷及火力面最高温度、最大耦合应... 详细信息

为研究发动机缸盖在热机耦合作用下的热状态,利用流固耦合方法对缸盖的温度、耦合应力、热疲劳进行分析。然后,基于最优拉丁超立方法以及椭球基(EBF)神经网络模型建立燃烧强度、冷却液流动参数、机械载荷及火力面最高温度、最大耦合应力、低周热疲劳可用因子的近似模型,进行其影响因素的研究。分析结果表明:在燃烧强度的变量中,缸内温度和缸内换热系数对缸盖最大耦合应力以及热疲劳可用因子影响最大;提高冷却液进口温度,虽然降低了缸盖热疲劳可用因子但也升高了火力面最高温度,增大冷却液进口流速虽然降低了火力面最高温度但也升高了缸盖热疲劳可用因子;缸内最大爆发力对缸盖热疲劳可用因子、螺栓预紧力对缸盖最大耦合应力影响效果显著。

关键词：缸盖流固耦合近似模型热状态

基于多元特征异构集成深度学习的图像识别模型及其应用

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北京工业大学学报 2024年第1期50卷 27-37页

作者：汤健田昊夏恒王子轩徐喆韩红桂北京工业大学信息学部北京100124 智慧环保北京实验室北京100124

随着城市矿产资源循环利用技术的不断发展,废旧手机回收已成为当前研究热点。受限于计算资源和数据资源的相对缺乏,目前基于线下智能回收装备的废旧手机识别精度难以达到实际应用。针对上述问题,提出一种基于多元特征异构集成深度学习... 详细信息

随着城市矿产资源循环利用技术的不断发展,废旧手机回收已成为当前研究热点。受限于计算资源和数据资源的相对缺乏,目前基于线下智能回收装备的废旧手机识别精度难以达到实际应用。针对上述问题,提出一种基于多元特征异构集成深度学习的图像识别模型。首先,利用字符级文本检测算法(character region awareness for text detection,CRAFT)提取手机背部字符区域,再利用ImageNet预训练的VGG19模型作为图像特征嵌入模型,利用迁移学习理念提取待回收手机的局部字符特征和全局图像特征;然后,利用局部特征构建神经网络模式光学字符识别(optical character recognition,OCR)模型,利用全局和局部特征构建非神经网络模式深度森林分类(deep forest classification,DFC)模型;最后,将异构OCR和DFC识别模型输出的结果与向量组合后输入Softmax进行集成,基于权重向量得分最大准则获取最终识别结果。基于废旧手机回收装备的真实图像验证了所提方法的有效性。

关键词：废旧手机图像识别迁移学习多元特征 OCR 深度森林异构集成

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过冷沸腾多相流模拟及发动机冷却结构研究

汽车技术 2020年第2期 39-46页

作者：张俊红徐喆轩王静超徐天舒林泽峰马梁天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室

介绍了壁面沸腾换热模型、两相间换热系数模型、曳力升力等系数模型在内的多相流模型,建立多个发动机多相流过冷沸腾模型,比较各模型模拟结果差异,得到适用于发动机的多相流过冷沸腾模型,并建立不同结构的发动机冷却通道模型,通过多相... 详细信息

介绍了壁面沸腾换热模型、两相间换热系数模型、曳力升力等系数模型在内的多相流模型,建立多个发动机多相流过冷沸腾模型,比较各模型模拟结果差异,得到适用于发动机的多相流过冷沸腾模型,并建立不同结构的发动机冷却通道模型,通过多相流模拟分析发动机冷却通道的流动换热特点。研究结果表明:分离式冷却通道温度分布更均匀,但需增加出入口;连体式冷却通道需要注重上、下冷却通道的串联和出、入口位置的选择。

关键词：发动机过冷沸腾多相流相间模型冷却结构