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作者

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海上船舶碰撞事故原因探讨—不良习惯的剖析
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中国航海 2008年 第4期31卷 432-438页
作者： 秦臻 徐伯民 上海远洋运输公司 上海200090
《海上避碰规则》的相应条文基本上涵盖了船舶碰撞事故发生后,事故责任方的错误,且大多是人为因素。针对船舶发生碰撞的行为过程分析,追根究源,这是一个偶然走向必然的综合过程。由于人为的不负责任的心理行为的蔓延,使一项严肃的、有... 详细信息
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海上船舶碰撞事故原因探讨——侥幸心理的剖析
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中国航海 2011年 第4期34卷 123-127页
作者： 徐伯民 秦臻 中远集装箱运输有限公司 上海200080 上海远洋运输有限公司 上海200090
引起事故的原因有很多,如设备的因素、环境的因素、人的因素等,其中人的因素除了生理因素,还有心理因素,而心理因素则往往是造成事故的主要原因。人的行为是受其心理状态支配的,事故发生前人的心理状态是复杂多样的,其中侥幸心理侥幸心... 详细信息
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海上船舶碰撞事故原因探讨——疲劳的剖析
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中国航海 2009年 第4期32卷 115-119页
作者： 徐伯民 秦臻 中远集装箱运输有限公司 上海200080 上海远洋运输有限公司 上海200090
在发生的船舶海事事故中,人为因素特别是疲劳被确认为一个促进因素,由于疲劳导致人犯错误是无数海难事故的根源,包括20世纪最严重的一起海上环境污染事故—Exxon Valdez轮事件。疲劳的影响对航行中的船舶来说是非常危险的,因为疲劳能影... 详细信息
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谈船舶节约港口使费
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海运科技 1995年 第2期 28-32,22页
作者： 徐伯民
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抗台避风胜地—韩国镇海湾
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海运科技 1995年 第4期 1-2页
作者： 徐伯民
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操舵装置故障现象与防碰对策
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海运科技 1996年 第4期 12-14页
作者： 徐伯民
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日本沿岸水域的大风和雾
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海运科技 1995年 第2期 2-4页
作者： 徐伯民
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一起雾中碰撞事故的教训
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海运科技 1996年 第1期 4-7,9页
作者： 徐伯民
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操舵装置故障现象与防碰对策
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航海技术 1996年 第3期 24-26页
作者： 徐伯民 上海远洋运输公司
文中结合实例叙述了几种常见的操舵装置故障现象,分析了因操舵装置故障形成的碰撞局面,和为避免紧迫危险或碰撞应采取的应急措施和预防的办法。
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海上船舶碰撞事故原因探讨之一 犹豫的剖析
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航海技术 2008年 第1期 15-18页
作者： 徐伯民 中远集装箱运输有限公司安全技术部
某轮由日本驶往中国上海。2001年3月31日2100时，船位为：30—57.7N／130—15.6E，航向271°，航速16.9kn。约2305时，三副在雷达上发现有前方有一来船回波，当时觉得距离尚远。未用雷达捕捉。约2315时，三副在雷达上发现来船距离约为5n... 详细信息
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