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混凝土结构下

丛书名：普通高等学校土木工程专业新编系列教材

2002年

作者：彭少民

普通高等学校土木工程专业新编系列教材:本书包括“梁板结构设计”、“单层厂房”、“钢筋混凝土框架结构”、“组合结构”四部分内容。

ISBN: (数字)7562917906

ISBN: (纸本)7562917906

普通高等学校土木工程专业新编系列教材:本书包括“梁板结构设计”、“单层厂房”、“钢筋混凝土框架结构”、“组合结构”四部分内容。

关键词：工业技术建筑科学建筑结构

来源：汇雅图书（南通市图书馆... 评论

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汇雅图书（南通市图书馆）

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混合交通流参数之间的关系

华中科技大学学报（自然科学版） 2005年第7期33卷 97-99页

作者：熊烈强王富李杰彭少民武汉工业学院交通研究所湖北武汉430023 武汉理工大学土木工程与建筑学院湖北武汉430070

定义超车换道流量与干道流量的比值为超车换道率.通过对混合交通流动力学模型的特征关系式进行积分,得到了混合交通流参数之间的函数关系.分析流量、密度和超车换道率之间函数的极值,确定了混合交通流中超车换道率的变化范围.当超车换... 详细信息

定义超车换道流量与干道流量的比值为超车换道率.通过对混合交通流动力学模型的特征关系式进行积分,得到了混合交通流参数之间的函数关系.分析流量、密度和超车换道率之间函数的极值,确定了混合交通流中超车换道率的变化范围.当超车换道率为0时,道路通行能力最大;超车换道率为-1时,道路通行能力最小.采用实测数据对混合交通流参数之间的关系进行了验证.结果表明两者符合较好.

关键词：混合交通流动力学模型超车换道率参数关系

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钢纤维混凝土二桩厚承台的试验研究

建筑结构学报 2010年第2期31卷 117-124页

作者：孙成访谷倩彭少民东莞理工学院城市学院广东东莞523106 武汉理工大学土木工程与建筑学院湖北武汉430070

为了研究钢纤维增强混凝土(SFRC)二桩厚承台的传力机理和破坏模型,以及钢纤维在混凝土二桩厚承台中的作用,对30个混凝土和钢纤维混凝土二桩承台进行了静力加载试验和非线性有限元分析,探讨了钢纤维混凝土二桩厚承台的开裂荷载、极限荷... 详细信息

为了研究钢纤维增强混凝土(SFRC)二桩厚承台的传力机理和破坏模型,以及钢纤维在混凝土二桩厚承台中的作用,对30个混凝土和钢纤维混凝土二桩承台进行了静力加载试验和非线性有限元分析,探讨了钢纤维混凝土二桩厚承台的开裂荷载、极限荷载、裂缝开展、承台内部应变分布、钢筋应力分布等力学性能。结果表明:钢纤维的掺入能有效提高混凝土承台的开裂荷载和极限荷载,阻碍裂缝的发展,降低承台的厚度;钢纤维混凝土二桩厚承台破坏形态为冲切破坏,其传力模型符合拉杆拱模型或桁架模型。提出了基于桁架模型的钢纤维混凝土二桩厚承台承载力设计计算公式,其计算值与试验值吻合较好。该研究成果可为有关规程的编制及实际工程的应用提供参考。

关键词：钢纤维混凝土二桩厚承台破坏模型静载试验非线性分析承载力

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焊接铝合金柱承载力研究

武汉理工大学学报 2007年第S2期29卷 96-101页

作者：吴芸彭少民上海市对外服务有限公司上海200021 武汉理工大学土木工程与建筑学院武汉430070

铝合金作为一种新型结构材料,在现代建筑中得到了越来越广泛的应用。国内目前关于挤压型材已经进行了大量研究[1],但有关焊接铝合金构件的研究很少。由于铝合金焊接后受焊接热影响较大,试件中除了产生残余应力,在焊缝附近的局部区域材... 详细信息

铝合金作为一种新型结构材料,在现代建筑中得到了越来越广泛的应用。国内目前关于挤压型材已经进行了大量研究[1],但有关焊接铝合金构件的研究很少。由于铝合金焊接后受焊接热影响较大,试件中除了产生残余应力,在焊缝附近的局部区域材料强度还将大大降低,该区域被称为热影响区(HAZ)。而对于钢结构,由于其热导率比铝材小得多[2],因此只有高强钢才可能产生强度降低的热影响区,而且其强度的降低没有铝合金显著,热影响区的宽度也比铝合金小得多。这将使得铝合金受压杆件的承载力研究变得更为复杂。为此,本文对贴脚焊工字型铝合金中心受压杆件进行了试验研究,并将试验结果同即将颁布的国家标准《铝合金结构设计规范》及《欧洲铝合金结构设计规范》(EC9)进行了比较。研究表明,通常情况下,对于贴脚焊构件,《规范》结果和试验结果吻合较好。

关键词：铝合金焊接工字型热影响区承载力

CFRP加固实心粘土砖轴心受压柱的试验研究

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建筑结构 2007年第7期37卷 76-77,75页

作者：田水彭少民谷倩武汉理工大学土木工程与建筑学院 430070

采用碳纤维布分别对未加载及加载至破坏的实心粘土砖柱进行环包加固,通过试验研究了碳纤维环箍加固的轴心受压实心粘土砖柱极限承载力的提高幅度及其受力性能,并对其受力特点及影响其承载力、延性的因素进行分析。试验结果表明,碳纤维... 详细信息

采用碳纤维布分别对未加载及加载至破坏的实心粘土砖柱进行环包加固,通过试验研究了碳纤维环箍加固的轴心受压实心粘土砖柱极限承载力的提高幅度及其受力性能,并对其受力特点及影响其承载力、延性的因素进行分析。试验结果表明,碳纤维布提供的紧箍力使实心粘土砖柱的强度和延性都得到较大提高。碳纤维布的轻质高强、耐腐蚀等特性使其可以应用在历史性砖砌体建筑的加固工程中。

关键词：碳纤维布轴心受压柱加固力学性能

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荆州长江公路大桥主梁高性能混凝土徐变试验

中国公路学报 2006年第4期19卷 98-102页

作者：陈志华彭少民蒋沧如王小平武汉理工大学土木工程与建筑学院

为准确计算高性能混凝土的长期徐变,根据荆州长江公路大桥的建设要求,对两种高性能混凝土施工配合比进行徐变试验,并用优化方法进行了拟合计算,给出了两种配合比混凝土徐变度的计算公式,介绍了相应的混凝土松弛系数计算方法。应用该方... 详细信息

为准确计算高性能混凝土的长期徐变,根据荆州长江公路大桥的建设要求,对两种高性能混凝土施工配合比进行徐变试验,并用优化方法进行了拟合计算,给出了两种配合比混凝土徐变度的计算公式,介绍了相应的混凝土松弛系数计算方法。应用该方法对荆州长江公路大桥主梁混凝土的应力松弛系数进行了计算,为该桥的设计和施工提供了科学的依据。

关键词：桥梁工程高性能混凝土试验研究徐变度配合比应力松弛

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被动桩与土体相互作用的研究及进展

武汉理工大学学报 2007年第S2期29卷 44-51页

作者：张溶彭少民北京交通大学土建学院北京100044 武汉理工大学土木工程与建筑学院武汉430070

被动桩是一类在工程实践中经常出现的结构形式。阐释了被动桩的概念、形成原理,回顾了国内外在被动桩领域的研究进展和现状,分析了研究当中还存在的不足和目前急需解决的问题。最后,以软土地区城市建设基坑开挖对坑内工程桩的影响为研... 详细信息

被动桩是一类在工程实践中经常出现的结构形式。阐释了被动桩的概念、形成原理,回顾了国内外在被动桩领域的研究进展和现状,分析了研究当中还存在的不足和目前急需解决的问题。最后,以软土地区城市建设基坑开挖对坑内工程桩的影响为研究背景,依托具体工程项目的现场测试、理论分析,初步研究了软弱地层深挖基坑中工程桩与流动土体相互作用的这一类被动桩问题,提出了一些有意义的结论,希望对类似工程建设具有一定的指导意义。

关键词：被动桩流动土体相互作用基坑开挖工程桩

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钢-砌体组合结构在砖混建筑改造中的应用

武汉理工大学学报 2007年第S2期29卷 152-156页

作者：童敏彭少民武汉大学土木建筑工程学院武汉430072 武汉理工大学土木工程与建筑学院武汉430070

已有砖砌体房屋常因功能改变而需要更大的使用空间,部分承重墙体的抽除必将导致传力途径的改变,进而需对原有结构进行加固。介绍了钢-砌体组合结构在某改造工程中的应用,将小开间砖混结构房屋改造成大开间时,采用钢-砌体组合框架进行托... 详细信息

已有砖砌体房屋常因功能改变而需要更大的使用空间,部分承重墙体的抽除必将导致传力途径的改变,进而需对原有结构进行加固。介绍了钢-砌体组合结构在某改造工程中的应用,将小开间砖混结构房屋改造成大开间时,采用钢-砌体组合框架进行托换,与其它方案相比,其主要特点是减轻了结构的自重,避免了施工时要设临时支撑的工序,施工安全可靠。

关键词：抽墙加固改造设计钢-砖砌体组合结构

混凝土柱-钢梁边节点受力性能非线性有限元分析

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武汉理工大学学报 2007年第S2期29卷 11-16页

作者：戴绍斌黄俊彭少民武汉理工大学设计研究院武汉430070

利用有限元程序对混凝土柱与钢梁组合节点受力性能进行了非线性有限元分析,并将计算结果与试验结果进行了对比,同时确定了有限元程序在本结构试验中的应用范围。分析结果表明,在荷载作用下钢梁的最大应力区域出现在钢梁与混凝土组合节... 详细信息

利用有限元程序对混凝土柱与钢梁组合节点受力性能进行了非线性有限元分析,并将计算结果与试验结果进行了对比,同时确定了有限元程序在本结构试验中的应用范围。分析结果表明,在荷载作用下钢梁的最大应力区域出现在钢梁与混凝土组合节点的角部翼缘处;在钢梁上设置对称的加劲肋能够改善试件的受力性能。

关键词：边节点受力性能有限元