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特立尼达湖沥青(TLA)改性沥青高温车辙因子修正系数

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建筑材料学报 2017年第3期20卷 475-480页

作者：孔令云罗雅丹莫石秀代笠重庆交通大学交通土建工程材料国家地方联合工程实验室重庆400074 广东省路桥建设发展有限公司广东广州510635

通过对矿粉、特立尼达湖沥青(TLA)中灰分比表面积、沥青胶浆比黏附功及其高温车辙因子进行测试,研究了TLA改性沥青中灰分、地沥青对TLA改性沥青高温车辙因子的影响,进而提出了TLA改性沥青高温车辙因子修正系数.结果表明:TLA对基质沥青... 详细信息

通过对矿粉、特立尼达湖沥青(TLA)中灰分比表面积、沥青胶浆比黏附功及其高温车辙因子进行测试,研究了TLA改性沥青中灰分、地沥青对TLA改性沥青高温车辙因子的影响,进而提出了TLA改性沥青高温车辙因子修正系数.结果表明:TLA对基质沥青的改性作用中,15.08%来自于其内部灰分与基质沥青的胶结作用,84.92%来自于TLA自身对基质沥青的改性作用.此外,将TLA中的灰分和地沥青对基质沥青的改性效果进行了量化分析,得出在各温度条件下,灰分掺量或地沥青掺量对沥青胶浆车辙因子的影响情况.最后得出TLA改性沥青高温车辙因子应除以系数0.925 3以扣除灰分作为填料的影响.

关键词：道路工程沥青路面特立尼达湖沥青(TLA)改性沥青灰分地沥青比黏附功车辙因子

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多通道数字测试模块软件设计与实现

多通道数字测试模块软件设计与实现

作者：罗雅雪电子科技大学

学位级别：硕士

在现代测量领域,具有时序波形验证与分析功能的数字测试技术扮演着重要角色,为各行各业提供了高效且可靠的测量方案。为了满足多样化的测量需求并为未来新增的测量功能奠定基础,本文完成了多通道数字测试模块软件的设计与实现。该软件... 详细信息

在现代测量领域,具有时序波形验证与分析功能的数字测试技术扮演着重要角色,为各行各业提供了高效且可靠的测量方案。为了满足多样化的测量需求并为未来新增的测量功能奠定基础,本文完成了多通道数字测试模块软件的设计与实现。该软件功能丰富,包括协议序列生成、时序电平可编程和宽范围时间间隔测量等,能够控制硬件执行脉宽、周期等时序参数的测量,并支持测量协议的灵活扩展。主要工作包括:1、设计并实现了人机交互界面,该界面通过自定义测量过程,满足数字测试的复杂需求。通过深入分析多通道数字测试模块的测量功能,将界面划分为协议参数配置、测量参数配置和测量结果显示三大模块,并进一步细化为多个功能子模块。利用信号机制实现了模块间的相互调用和数据传输,显著降低了模块间的耦合度。采用MVP设计模式使得层级间和模块间的通信更为灵活高效。2、针对数字测试模块中需要管理的测量硬件系统较为复杂的难点,设计并实现了驱动模块。采用整洁架构的设计理念,实现了物理层和引脚映射层两部分。物理层通过对硬件基本单元的抽象化处理,实现了时钟、延时、测量和调理四大功能控制模块。引脚映射层根据模块使用场景的不同,实现了多样化的通信接口,以支持高效且稳定的数据传输。该设计使得驱动模块能够精准地控制硬件执行各种指标的测量任务,确保测试数据的准确性。3、针对测试过程中协议种类繁多、结构复杂的难点,提取多种协议的共性内容,采用软件定义的方式设计并实现了协议模拟器,该模拟器支持多种现有协议生成和解析功能且支持用户自定义扩展协议。该模拟器利用面向对象接口编程的思想对模拟功能进行抽象,实现了对协议数据的封装、编码、传输和解析功能。本设计不仅统一了协议模拟的过程,还为后续扩展新协议提供了可行的方案,进一步增强了软件的灵活性和可扩展性。对该软件的功能进行了全面的测试和验证。通过单元测试验证了驱动模块和人机交互界面设计的正确性和功能的完整性。最后将该软件与数字测试模块的硬件连接后进行联机测试,验证了协议模拟器的生成和解析功能。

关键词：多通道数字测试模块人机交互界面 MVP架构时序测量协议模拟

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现代远程教师培训的质量保障策略模型研究

现代远程教师培训的质量保障策略模型研究

作者：罗雅蓉华东师范大学

学位级别：硕士

21世纪是终身学习的世纪,教师作为“教者”更是要不断充实自己。面对不断增长的知识以及新课程改革对教育教学的新要求,持续学习已成为广大教师提高教育工作能力的必由之路。在我国,教育水平发展不均衡、优质培训资源稀缺现象将长期存... 详细信息

21世纪是终身学习的世纪,教师作为“教者”更是要不断充实自己。面对不断增长的知识以及新课程改革对教育教学的新要求,持续学习已成为广大教师提高教育工作能力的必由之路。在我国,教育水平发展不均衡、优质培训资源稀缺现象将长期存在。因此,基于网络的现代远程教师培训就成为教师继续教育的重要选择。在此过程中,培训质量成了影响教师远程培训持续发展的关键要素。本论文首先通过文献分析,概述了现代远程教师培训的内涵、优缺点,以及整个教师远程培训市场的现状和发展趋势。接着,从教育学、管理学的角度分别阐述了现代远程教师培训质量保障的理论基础和相关实践。然后,通过详解远程培训过程模型和培训基本流程图,分析了影响现代远程教师培训的九大要素:即心理因素、技能因素、课程因素、资源因素、技术因素、教师因素、社区因素、管理因素和评价因素,并综合形成一个质量保障策略模型。最后,笔者结合上海市新农村教师专业发展培训项目,详细介绍了该策略模型的实施状况,并对培训结果作了总结和评估。

关键词：远程教师培训质量保障策略模型

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大数据时代民航航材管理问题研究

大数据时代民航航材管理问题研究

作者：罗雅方北京邮电大学

学位级别：硕士

在现代运输体系中,航空运输业具有具足轻重的地位,飞机作为支撑这个庞大体系高效运转最关键的因素,经过几十年的发展,在安全、快捷、便利方面具有其他交通工具无可比拟的优势。随着中国民航机队的高速扩张,呈现出机队规模扩大化、机型... 详细信息

在现代运输体系中,航空运输业具有具足轻重的地位,飞机作为支撑这个庞大体系高效运转最关键的因素,经过几十年的发展,在安全、快捷、便利方面具有其他交通工具无可比拟的优势。随着中国民航机队的高速扩张,呈现出机队规模扩大化、机型复杂化的趋势,对民航航材管理的要求也随之提高,政府和和航空公司对这一领域采用的传统的管理模式和迅速增长的保障需求之间的矛盾日益凸显。而大数据时代的到来,为解决这一问题提供了新的思路。本文以管理学、社会学和大数据科学为理论背景,以公共管理合作治理理论、交易成本理论等为理论基础,通过实地调研与数据测算的形式,对大数据时代民航航材管理的问题进行了深入系统的研究。首先,对民航航材管理的重要性进行了分析,提出了用大数据的思路来对管理系统进行提升的设想,通过研究国内外对大数据和民航航材管理的文献分析,确定了采用文献调查、数量分析等方法对大数据和民航航材管理的结合进行研究。其次,总结了中国民航航材管理的现状,深入剖析了中国民航航材管理存在的资源重复配置、效率损耗、安全性与经济型难以平衡等问题,指出问题根源在于技术屏障带来的竞争性薄弱、管理理念落伍等。第三,论证了大数据解决民航航材管理难题的可行性。大数据对庞大信息的处理能力,可以解决民航航材管理面临的困境,阐明了大数据在这个系统所适合发展的应用方向,论述了大数据的引入对这一领域将会产生的积极影响,并在此基础上,提出了大数据进行民航航材管理的管理机制的设想。通过数据测算,论证了该设想对民航航材管理在经济、商业、效率、社会责任等方面所能发挥的建设性作用。

关键词：大数据民航航材民航航材管理合作治理理论

基于BERT上下文感知的多层级信息检索方法

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基于BERT上下文感知的多层级信息检索方法

作者：罗雅兰汕头大学

学位级别：硕士

随着数据生产方式的变革,新闻推荐平台、电子商务平台、办公自动化系统等每时每刻都在产生大量的数据,如何从海量的数据中快速筛选出和用户信息需求匹配的内容,已经成为信息检索领域当下的研究热点。目前,基于预训练的语言模型已被广泛... 详细信息

随着数据生产方式的变革,新闻推荐平台、电子商务平台、办公自动化系统等每时每刻都在产生大量的数据,如何从海量的数据中快速筛选出和用户信息需求匹配的内容,已经成为信息检索领域当下的研究热点。目前,基于预训练的语言模型已被广泛应用于信息检索任务。BERT模型由于可以通过在大规模语料库中进行训练得到词通用的嵌入表示,相比于传统的词袋模型可以提供更加丰富的信息,已成为信息检索任务中的基本构建块。然而,将BERT应用于查询和长文档的匹配任务时存在以下限制:1)已有的相关性匹配模型往往是处理文档级别的相关性匹配任务,但文档的长度会超出BERT对于输入长度的限制;2)将BERT应用于长文档时,由于要计算每一对词项之间的交互,因此会导致内存使用和运行时间的巨大开销。针对BERT应用于长文档时面临的限制,本文提出了一种基于BERT的多层级上下文段落结构检索方法。本文的主要研究工作包括以下两个方面:第一,段落级别文本摘要提取。采用基于TF-IDF的权重机制的最大边际相关性（MMR）算法抽取段落级别文本摘要,一方面保证了提取出的句子与段落主题具有高度相关性,另一方面消除了句子的冗余增加了结果的多样性。第二,基于BERT的多层级上下文段落信息检索。利用第一阶段提取出的段落级别摘要作为局部上下文段落线索,并与文档标题和段落原文一起组织成多层级上下文段落结构。采用BERT模型对查询和多层级段落进行向量表示,并将基于BERT的句子对分类模型作为查询和文档相关性匹配任务的基本模型。本文在两个标准的文本检索数据集Robust04和Clue Web09上,分别基于两种不同的查询特征进行了实验,实验结果显示:本文模型效果普遍优于神经排序模型的基线模型;与其他段落级检索模型对比,本文模型效果在所有指标上达到最优,说明了利用段落的上下文信息能显著提升检索任务准确性。实验结果验证了既有BERT的多层级上下文段落结构检索方法的有效性。

关键词：相关性匹配文本摘要提取 BERT 神经排序模型

基于素质教育理念的美育课程用户体验创新设计

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基于素质教育理念的美育课程用户体验创新设计

作者：罗雅倩中国美术学院

学位级别：硕士

素质教育是指以提高受教育者诸方面素质为目标的教育模式,重视人的思想道德素质、能力培养、个性发展、身体健康和心理健康教育。论文根据我国儿童美术素质教育普遍存在的“重技巧,轻思维”的现状,结合目前国内美术课程标准发布的美术... 详细信息

素质教育是指以提高受教育者诸方面素质为目标的教育模式,重视人的思想道德素质、能力培养、个性发展、身体健康和心理健康教育。论文根据我国儿童美术素质教育普遍存在的“重技巧,轻思维”的现状,结合目前国内美术课程标准发布的美术核心素养要求以及我们中国儿童的实际情况,提出“先认知,后技巧”的美育理念。论文从孩子的审美认知、逻辑思维、实践创新能力培养三个维度展开美育课程用户体验设计,理解欧美、日本优秀儿童美术课程理念的同时设计儿童美术课程服务系统;课程设计尊重儿童思维和情感的发展规律,通过合理的课程设置对孩子进行恰当的引导和培养,让孩子能够经过自己的思维情感去感受艺术、创造艺术表现,最终使孩子的创造力和积极的态度体现在生活中的每一天,并伴随其一生。论文首先从儿童美术素质教育与用户体验研究角度对课题进行理论研究,为后续调研工作的展开指明方向。然后通过调查法对儿童群体进行目标用户调研,构建孩子对于美术教育课程的需求,并展开系统课程设计,构建以课程为核心的服务系统,并将其产品化为具有普适性的美育教材。最后,通过用户测试来检测设计的合理性并总结出设计迭代方向。课题研究不仅仅止于美术教育教材的设计与开发,更重要的是在产品设计中融入了更多培养儿童正确艺术观念和审美意识的交互设计策略,增加儿童艺术学习兴趣阅读和练习的创新体验。

关键词：儿童美育课程设计教材设计用户体验

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基于内容分析法的我国生态补偿政策研究

基于内容分析法的我国生态补偿政策研究

作者：张罗娜贵州大学

学位级别：硕士

在以往的很长一段时间里,我国的经济增长在很大程度上是以牺牲环境为代价的。目前在我国的社会生活中,雾霾、土地沙漠化、水资源匮乏等生态环境问题愈演愈烈,成为了社会各界普遍关注的重要问题。完善和优化我国的生态补偿政策将有助于... 详细信息

在以往的很长一段时间里,我国的经济增长在很大程度上是以牺牲环境为代价的。目前在我国的社会生活中,雾霾、土地沙漠化、水资源匮乏等生态环境问题愈演愈烈,成为了社会各界普遍关注的重要问题。完善和优化我国的生态补偿政策将有助于我国的生态文明建设,有利于我国社会经济的可持续发展。我国自20世纪80年代开始对生态补偿进行探索与实践以来,产生了一系列的法规政策文本,本文通过以“生态补偿”为关键词对各法规政策数据库和国家各职能部门官方网站中政策法规栏目进行检索,排除仅代表政府态度的法规政策,共收集到政策文本286份,并运用内容分析法对其进行政策分析。内容分析法是目前学术界进行政策分析的一种新的且认可度较高的研究方法,本文开创性地从两个方面将其用于对我国生态补偿政策的研究中。一是运用内容分析法建立“政策过程—政策类型—发文主体”三维分析框架对我国国家层面生态补偿政策进行总体量化分析;二是运用内容分析法,以政策工具为X维度,生态政策补偿类型为Y维度,构建X-Y二维分析框架,对我国现行的169份生态补偿政策进行量化分析。基于以上量化分析结果,论文分析出了我国生态补偿政策体系存在的五个方面的问题:一是专门性生态补偿政策偏少;二是政策颁布部门之间的合作有待加强;三是强制性政策工具的应用存在过溢;四是自愿性政策工具的使用存在失衡;五是生态补偿政策中补偿主体范围狭窄。最后论文针对研究发现的问题从五个大的方面提出政策建议:一是深化各职能部门之间的合作,增加专门性生态补偿政策的数量;二是统筹三种政策工具的合理利用,完善生态补偿对象的确定方式;三是加强公众对生态资源的保护意识,创新生态补偿的内容和形式;四是完善建立生态补偿市场化机制的相关政策;五是加快构建我国生态环境补偿的立法体系。

关键词：生态补偿政策内容分析法政策工具 X-Y二维分析框架政策建议

不同治疗方法对非轻症急性胆源性胰腺炎的疗效比较及并发症影响因素分析

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不同治疗方法对非轻症急性胆源性胰腺炎的疗效比较及并发症影响因...

作者：张罗姚川北医学院

学位级别：硕士

目的:通过对比分析我院非轻症急性胆源性胰腺炎(Acute biliary pancreatitis,ABP)患者不同治疗方法下临床症状缓解情况、实验室相关指标的恢复情况及并发症发生情况的差异,并对并发症发生影响因素进行分析,旨在探究适合不同非轻症ABP患... 详细信息

目的:通过对比分析我院非轻症急性胆源性胰腺炎(Acute biliary pancreatitis,ABP)患者不同治疗方法下临床症状缓解情况、实验室相关指标的恢复情况及并发症发生情况的差异,并对并发症发生影响因素进行分析,旨在探究适合不同非轻症ABP患者的治疗方案。方法:回顾性分析2020年4月至2022年4月因中度重症或重症ABP就诊于我院的166例患者临床资料。按照其治疗方法的不同分为A组(ERCP+EST组)69例,B组(ERCP+EST+PSP组)33例,C组(保守治疗组)64例,比较三种治疗方式之间的疗效差异。将166例患者再按照是否发生并发症将其分为有并发症组和无并发症组,分析两组临床资料,并采用logistic回归进行并发症发生的危险因素分析。结果:三组基线资料相比,差异无统计学意义。ERCP+EST+PSP组在总胆红素、白细胞、淀粉酶恢复正常时间方面明显优于保守治疗(P0.05)。三种疗法中,ERCP+EST+PSP组总体并发症发生率最低(P16×10～9/L)、MCTSI高评分及保守治疗是非轻症ABP患者发生并发症的独立危险因素,而行ERCP+EST+PSP治疗则是其保护因素。结论:对于中度重症及重症ABP患者,ERCP联合EST治疗相比保守治疗具有一定优势,在此基础上暂时性留置胰管支架,有利于患者术后恢复及减少AP相关并发症发生,但会增加治疗成本。同时,饮酒史、白细胞水平增高(>16×10～9/L)、MCTSI高评分及保守治疗与非轻症ABP患者发生并发症有密切联系,是其独立危险因素,而行ERCP+EST+PSP治疗则是其保护因素。

关键词：急性胆源性胰腺炎胰胆管造影术内窥镜逆行胰管支架并发症影响因素回归分析

高密度内燃牵引单线铁路隧道运营通风模式研究

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高密度内燃牵引单线铁路隧道运营通风模式研究

作者：张罗乐西南交通大学

学位级别：硕士

我国内燃牵引铁路普遍用于货物运输,存在着集约化和高密度化的发展趋势,而一直以来,我国没有可以用来直接判断内燃牵引单线铁路隧道采取何种机械通风方式的方法和依据,对斜井分段式通风方式的研究也存在诸多不足,这对高密度运营的铁路... 详细信息

我国内燃牵引铁路普遍用于货物运输,存在着集约化和高密度化的发展趋势,而一直以来,我国没有可以用来直接判断内燃牵引单线铁路隧道采取何种机械通风方式的方法和依据,对斜井分段式通风方式的研究也存在诸多不足,这对高密度运营的铁路隧道运营通风的设计造成一定困难。对此本文以某类型内燃牵引单线铁路隧道为研究对象,对其运营通风模式展开研究。首先依据单线铁路隧道运营通风的特点,建立了一维不可压缩非恒定流和带流动污染源的不稳定流物理模型;建立了连续性方程、动量方程和对流扩散方程数学模型;完善了单线铁路隧道运营通风的相关数值计算程序;分析了污染物排放强度的确定方法及污染物浓度控制标准。通过数值计算,模拟了具体隧道采取相应通风模式时风速变化情况和污染物浓度分布,进而确定隧道污染物浓度达标时间,对不同长度不同通风要求的隧道依次进行自然通风、全射流纵向通风和斜井分段式纵向通风模式的研究。研究结果表明:(1)某类型隧道允许通风时间为15min时,若列车速度为120km/h,能够实现自然通风的最大隧道长度为2920m;若列车速度为70km/h时,能够实现自然通风的最大隧道长度约为2100m。(2)某类型隧道采取全射流纵向通风方式是否适用可用允许通风时间和最小达标时间的大小关系来判断,最小达标时间为Tmin=0.00143Ltu-0.011Vtr-0.52,当允许通风时间TT≥Tmin时,采取全射流纵向通风适用,反之全射流纵向通风不适用。(3)所研究某高密度运营具体隧道设计条件下采取单斜井通风不能满足通风要求。当列车速度为38km/h时,斜井的较优位置位于距离隧道入口 2Ltu/3处,采取排风式比送风式更为合理;隧道采取双斜井送排式通风模式时,较适宜的斜井间距在2Ltu/5到Ltu/2之间;当隧道需要双向通风时,可以采取双斜井单排式通风模式,较适宜的斜井间距为2Ltu/5。对于所研究的某特长隧道设计条件下通风风速超标,不满足通风要求。在采取三斜井分段式通风、70km/h设计时速下,建议将2#、4#和5#辅助通道作为通风井,采取排送排的通风模式,此时通过调节风机压力能够使风速不超过8m/s,达标时间低于7.9min,从而满足该隧道通风要求。

关键词：铁路隧道运营通风数值计算机械通风适用范围