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宋辽交通沿线杨家将传说叙事的空间建构形式与机制

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民族文学研究 2024年第3期42卷 87-97页

作者：张琼洁(满族) 河北大学文学院

与作为客观存在形式的物理空间不同,传说叙事空间源自主体对客体感性直观的接受形式,是主体主观感受下的空间建构。以宋辽交通线为空间场域,对流传于其间不同点位的杨家将传说进行比较,发现传说分布与点位空间在对应过程中,传说叙事与... 详细信息

与作为客观存在形式的物理空间不同,传说叙事空间源自主体对客体感性直观的接受形式,是主体主观感受下的空间建构。以宋辽交通线为空间场域,对流传于其间不同点位的杨家将传说进行比较,发现传说分布与点位空间在对应过程中,传说叙事与历史叙事发生了明显错位,主观感受空间与客观地理空间亦有显著差异。传说叙事在空间建构上具有确证与补充、变形与移置、逸出与反证三种形式。传说符号系统的话语能指与空间所指之间相互对应、二次转化,及再次翻转,但话语能指最终并未找到实体所指。杨家将传说被逐渐建构为一套民间自有的、裹扶着各种社会意识心理与历史情境的、充满矛盾性与多元性的话语系统,成为人们通过文学叙事现实地感受与体味历史的最佳方式。

关键词：宋辽交通线杨家将传说空间建构话语符号历史观念

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榕江县朗洞镇九董村侗族婚姻文化变迁研究

榕江县朗洞镇九董村侗族婚姻文化变迁研究

作者：张琼云贵州民族大学

学位级别：硕士

婚姻文化是一个社会或一个民族在婚姻方面所具有的传统文化和价值观念,是人类社会文化的重要组成部分。婚姻文化在历史的不断演进中发生着变迁,这样的变迁更多的是整个民族生存发展的折射和缩影。因而,对婚姻文化变迁的探讨可以作为了... 详细信息

婚姻文化是一个社会或一个民族在婚姻方面所具有的传统文化和价值观念,是人类社会文化的重要组成部分。婚姻文化在历史的不断演进中发生着变迁,这样的变迁更多的是整个民族生存发展的折射和缩影。因而,对婚姻文化变迁的探讨可以作为了解民族社会文化的一个窗口,来观察研究一个民族在当下社会中的变迁、发展与调适,以及婚姻与民族文化、民族意识等方面的相互作用。本文深入探讨了九董村侗族婚姻文化的变迁过程及其背后的社会、经济、文化动因。通过实地调研、深度访谈和文献回顾,揭示了九董村侗族婚姻文化从传统到现代的转型路径,以及这一转型过程中村寨成员价值观念、社会结构和外部联系的演变。研究发现,随着经济发展、教育普及、通婚圈的扩大以及信息技术的进步,九董村的侗族社区在保持传统婚姻文化核心价值的同时,婚姻观念也发生了显著的变化,逐渐融入了现代元素。特别是年轻一代,他们在尊重传统的基础上,更加倾向于个人选择和情感满足在婚姻决策中的重要性。此外,外来文化的引入和跨民族交往的增加,也促进了婚姻观念的多元化。本文还讨论了文化变迁、市场体系及民族心理理论和文化认知对理解九董村侗族婚姻文化变迁的贡献。市场体系理论解释了经济因素如何影响通婚范围,民族心理理论揭示了文化认同和价值观念如何塑造婚姻习俗,而文化认知则从文化、神经、思维、语言认知的角度探讨了文化传承和变迁的机制。由此可知,九董村侗族婚姻文化的变迁是一个复杂的社会现象,它涉及到经济发展、文化交流、价值观念更新等多个层面。本研究不仅为理解侗族婚姻文化提供了新的视角,也为研究其他民族文化变迁提供了有价值的参考。

关键词：榕江县九董婚姻文化变迁

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基于BP神经网络的试飞训练安全性量化模型

航空学报 2024年第5期45卷 409-422页

作者：马菲张琼赖培军岳一笛中国商飞民用飞机试飞中心上海200232 西北工业大学航空学院西安710072 南京航空航天大学民航学院南京210016

为提升试飞员在航空试验飞行过程中的飞行安全、降低试验飞行的风险等级,研究基于BP神经网络的试验飞行训练安全性分级量化分析模型。以人因工程的人、机、环为切入,分析试验飞行训练过程中影响试飞安全的因素,并选取人、试飞训练科目... 详细信息

为提升试飞员在航空试验飞行过程中的飞行安全、降低试验飞行的风险等级,研究基于BP神经网络的试验飞行训练安全性分级量化分析模型。以人因工程的人、机、环为切入,分析试验飞行训练过程中影响试飞安全的因素,并选取人、试飞训练科目及环境三部分重要因素,建立试验飞行训练过程中的安全性分级量化分析指标体系。经人因工程指标量化处理后,由于融合的数据类型相似度较低,因此采用BP神经网络构建试验飞行训练安全性分级量化分析模型,经模型训练、测试后,输出试验飞行训练的安全性分级量化等级。利用定制的接触式采集设备和非接触式面部识别系统,采集试飞员执行试飞科目训练时身体节律数据,分析训练过程中科目复杂度和难度对试飞员心理特征和生理特征的影响,从而建立量化指标和预警指标,以此优化试验飞行训练课程、提高训练品质,保障试飞安全。试验表明,该模型所得试验飞行训练过程中的安全性分级量化模型输出偏差小于2%,模型预测结果与训练过程中实际风险等级基本吻合,可有效地用于试飞训练过程中风险预警,提高试飞员训练品质,为实际试飞安全提供保障。

关键词：人因工程 BP神经网络风险预警试验飞行训练过程分级量化

基于车辆响应的桥梁区段轨道高低不平顺快速估计算法

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铁道建筑 2024年

作者：支洋中国国家铁路集团有限公司工电部

基于高速铁路轨检数据，采用Pearson相关系数及相干函数，研究桥梁区段轨道高低不平顺与车辆响应的相关关系。利用贝叶斯优化（BayesianOptimization,BO）对时间卷积神经（Temporal Convolutional Neural,TCN）网络进行改进，确定最佳... 详细信息

基于高速铁路轨检数据，采用Pearson相关系数及相干函数，研究桥梁区段轨道高低不平顺与车辆响应的相关关系。利用贝叶斯优化（BayesianOptimization,BO）对时间卷积神经（Temporal Convolutional Neural,TCN）网络进行改进，确定最佳感受野大小，提出基于贝叶斯优化的时间卷积神经（BO-TCN）网络算法，利用该算法对轨道高低不平顺进行估计，并与传统循环神经网络算法的准确率及计算效率进行对比。结果表明：车体垂向加速度能够反映桥梁跨长及其2～4倍频（32、16、10、8 m）和轨道板长及其2倍频（6.45、3.30 m）引起的周期性轨道高低不平顺；以车体垂向加速度作为BO-TCN的输入特征，可实现3 m以上波长轨道高低不平顺的准确估计；相比长短期记忆（Long Short Term Memory,LSTM）网络和门控循环单元（Gated Recurrent Unit,GRU），利用BO-TCN算法估计的轨道高低不平顺与实测值吻合度更高，且训练速度可达LSTM、GRU的20倍以上。

关键词：高速铁路贝叶斯优化时间卷积神经网络车辆响应轨道不平顺车体垂向加速度

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屋面雨水集汇过程中新污染物分布及归趋特性

环境科学 2024年第7期45卷 4032-4043页

作者：巨昕玥高赞郑文昊张琼华西安建筑科技大学环境与市政工程学院西安710055 西安建筑科技大学西北水资源与环境生态教育部重点实验室西安710055

雨水中新污染物(ECs)识别逐渐受到广泛关注,掌握其在降水过程赋存及迁变特性成为雨水资源化利用的关键.选取典型屋面,研究了2023年春季3~5月期间6场降雨事件不同集汇过程中雨水水质状况及ECs赋存差异,采用主成分分析(PCA)和相关性分析,... 详细信息

雨水中新污染物(ECs)识别逐渐受到广泛关注,掌握其在降水过程赋存及迁变特性成为雨水资源化利用的关键.选取典型屋面,研究了2023年春季3~5月期间6场降雨事件不同集汇过程中雨水水质状况及ECs赋存差异,采用主成分分析(PCA)和相关性分析,探明了屋面雨水集汇过程中ECs归趋特性.结果表明,54种目标ECs在净湿沉降、干湿沉降和屋面径流过程中共检出44种,总浓度范围为63.0~432.4 ng·L^(-1)(平均值为166.8 ng·L^(-1)).其中,双酚A(BPA)浓度水平最高,其范围为14.7~265.6 ng·L^(-1)(平均值为62.5 ng·L^(-1)),其次为氧氟沙星(OFX)和甲氧基肉桂酸乙基己酯(EHMC);溶解性有机质(DOM)、氮污染物和颗粒物是影响ECs赋存特性的重要因子,Mantel相关系数最高可达0.98(P<0.01);初期雨水集汇过程中净湿沉降的ECs浓度最高,而后期干湿沉降和屋面径流的ECs浓度较高,干、湿沉降对屋面径流的ECs平均贡献率分别为21.48%和78.52%,药品与个人护理品(PPCPs)、内分泌干扰物(EDCs)和农药等在集汇过程中超30%沉积在屋面.研究结果可为城市屋面径流中的ECs识别和控制以及雨水安全利用提供科学理论依据.

关键词：新污染物(ECs) 屋面径流湿沉降干沉降集汇过程

康复介入对脑卒中患者偏瘫肩痛影响的回顾性研究

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康复介入对脑卒中患者偏瘫肩痛影响的回顾性研究

作者：张琼文重庆医科大学

学位级别：硕士

多年生园林草本植物种子萌发、出苗规律及其应用策略研究

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多年生园林草本植物种子萌发、出苗规律及其应用策略研究

作者：张琼文西北农林科技大学

学位级别：硕士

纤维随机分布CFRP高速铣削比能模型与表面质量优化

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机械工程学报 2024年第1期60卷 65-74页

作者：宋阳曹华军张金刘磊张琼之重庆大学机械与运载工程学院重庆400044 重庆大学机械传动国家重点实验室重庆400044

碳纤维增强复合材料(Carbon fiber reinforced plastics, CFRP)具有高比模量和比强度、耐腐蚀性和良好的刚度等优良特性,逐渐被广泛应用于航空航天、汽车、国防军工及生物医疗等高端装备领域。然而,CFRP材料的非均质性及各向异性致使其... 详细信息

碳纤维增强复合材料(Carbon fiber reinforced plastics, CFRP)具有高比模量和比强度、耐腐蚀性和良好的刚度等优良特性,逐渐被广泛应用于航空航天、汽车、国防军工及生物医疗等高端装备领域。然而,CFRP材料的非均质性及各向异性致使其加工表面形貌非常复杂且极易产生加工缺陷,严重制约了CFRP结构件的使用寿命、服役性能及安全可靠性。鉴于高速切削技术有利于提高加工效率和控制表面质量,而切削比能是加工表面质量的重要指标,因此,首先通过引入碳纤维分布、切削效应及边缘效应,阐明切削比能的来源及分布,建立CFRP高速铣削的切削比能预测模型,该比能预测模型精度91.19%。然后,采用三维均方根面粗糙度和三维分形维数对表面质量进行定量表征,根据比能分量与表面质量之间的相关性分析,定义了面向表面质量的比能综合评价指标SCEsq和SCEds,提出基于比能的表面质量优化方法。最后,基于非线性回归分析,分析了铣削参数对SCEsq和SCEds的影响,验证了高速切削有利于减少CFRP加工缺陷。

关键词： CF/PEEK 高速铣削切削比能表面质量纤维分布

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高速铁路线路设备大修周期管理技术研究

中国铁路 2024年第9期 136-143页

作者：支洋中国国家铁路集团有限公司工电部北京 100844

针对我国早期开通的高速铁路线路设备即将面临的大修问题,按轨道部件分别确定大修周期的思路,提出高速铁路钢轨、扣件、道岔、轨枕、有砟道床等线路设备大修周期的建议.高速铁路钢轨大修周期为通过总质量不超过1 000 Mt或服役时间不超过... 详细信息

针对我国早期开通的高速铁路线路设备即将面临的大修问题,按轨道部件分别确定大修周期的思路,提出高速铁路钢轨、扣件、道岔、轨枕、有砟道床等线路设备大修周期的建议.高速铁路钢轨大修周期为通过总质量不超过1 000 Mt或服役时间不超过30 a;扣件弹条大修周期宜与同区段钢轨大修周期保持一致,即通过总质量1 000Mt或服役时间不超过30a;成组更换有砟或无砟道岔钢轨件,建议通过总质量600 Mt或服役时间不超过20 a,对于状态良好的道岔,经评估后可适当延长,但不应超过区间线路钢轨的大修周期;以道床脏污率35％为标准,道床大修清筛周期建议为通过总质量450 Mt或服役时间不超过20 a;轨枕大修周期建议为通过总质量2 000 Mt或服役时间不超过40a,并可根据状态评估结果适当调整.

关键词：高速铁路线路设备状态评估大修周期

来源：博看期刊