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食品企业社会责任与营运能力关系研究——以Y企业为例

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中国食品工业 2024年第4期 50-52页

作者：张桂源吉首大学商学院湖南吉首416000

营运能力是食品企业赖以生存和发展的重要指标,随着社会的进步和发展,社会责任也被越来越多的企业所认知和强调。本文主要探究食品企业履行社会责任对食品企业营运能力的影响,以Y食品企业为案例,分析其发布的ESG报告的具体信息,通过对... 详细信息

营运能力是食品企业赖以生存和发展的重要指标,随着社会的进步和发展,社会责任也被越来越多的企业所认知和强调。本文主要探究食品企业履行社会责任对食品企业营运能力的影响,以Y食品企业为案例,分析其发布的ESG报告的具体信息,通过对比分析,探讨食品企业在履行社会责任方面的表现和对营运能力的影响,从指标分析中总结出两者关系,最后得出结论、建议和启示。

关键词：食品企业社会责任社会责任报告营运能力

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城市轨道交通通信中无线通信技术的应用探讨

时代汽车 2024年第18期 7-9页

作者：张桂源长春职业技术学院吉林长春130000

随着城市轨道交通的快速发展,无线通信技术在其中的应用变得日益重要。文章从城市轨道交通的通信需求出发,深入探讨了无线通信技术在提高运输效率、保障乘客安全、增强用户体验等方面的应用及其成效。首先,文章简要回顾了无线通信技术... 详细信息

随着城市轨道交通的快速发展,无线通信技术在其中的应用变得日益重要。文章从城市轨道交通的通信需求出发,深入探讨了无线通信技术在提高运输效率、保障乘客安全、增强用户体验等方面的应用及其成效。首先,文章简要回顾了无线通信技术的发展历程,包括但不限于GSM-R、Wi-Fi、LTE和5G技术,并分析了它们在城市轨道交通中的适用性和优势。随后,文章通过案例研究的方式,展示了5G无线通信技术在实际轨道交通系统中的应用实例,如无线列车控制系统、实时乘客信息服务和紧急通信系统等,评估了这些技术实施后对运营效率和乘客满意度的影响。此外,文章还讨论了在城市轨道交通通信系统中部署无线技术面临的主要挑战,包括频谱资源的限制、系统的可靠性和安全性问题以及未来技术的可持续发展方向。最后,文章对无线通信技术在城市轨道交通领域的未来趋势进行了展望,强调了创新技术在满足日益增长的交通通信需求中的重要性,并提出了相关建议。

关键词：城市轨道交通 5G 运输效率安全性

以STEAM教育理念为指导设计“校园预防地震”教学活动

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小学科学 2024年第3期 64-66页

作者：张桂源赵兴悦佛山科学技术学院广东

地震对人类生命财产安全造成了极大的威胁,防灾素养的培养因此成为社会关注的焦点。STEAM教育通过实践性的教学活动设计,激发学生的创新性思维和灾难应对能力;跨学科的教学方式提高学生的综合素养和协作能力;以学生为主体的学习方式培... 详细信息

地震对人类生命财产安全造成了极大的威胁,防灾素养的培养因此成为社会关注的焦点。STEAM教育通过实践性的教学活动设计,激发学生的创新性思维和灾难应对能力;跨学科的教学方式提高学生的综合素养和协作能力;以学生为主体的学习方式培养学生的自主学习能力和创造能力。教学活动以“校园预防地震”为例,结合STEAM教育理念和Unreal Engine 4软件的应用,设计了一个虚拟场景,帮助学生进行模拟防护。通过这项活动,学生将更好地提高防灾素养和实践能力,并为灾难教育提供新的思路。

关键词： Unreal Engine 4 防灾素养 STEAM教育理念教学活动设计

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STEM-D课程的开发与设计

小学科学 2024年第7期 61-63页

作者：赵兴悦张桂源佛山科学技术学院人文与教育学院现代教育技术专业广东

灾难在人类历史中时有发生。新冠肺炎疫情之下,灾难教育再次引起人们的重视。然而,目前我国在中小学教育中,只注重单一学科的教学,灾难教育只是被穿插在这些学科教学当中,缺乏系统性的灾难教育主题活动课程,导致灾难教育的教学质量不高... 详细信息

灾难在人类历史中时有发生。新冠肺炎疫情之下,灾难教育再次引起人们的重视。然而,目前我国在中小学教育中,只注重单一学科的教学,灾难教育只是被穿插在这些学科教学当中,缺乏系统性的灾难教育主题活动课程,导致灾难教育的教学质量不高。随着信息技术的日益发展,我们应该利用跨学科的STEM灾难教育内容和形式,结合现代化的教学手段,提高灾难课程教学的质量以及趣味性和体验感。STEM-D课程融合了STEM和灾难教育,本文对STEM-D课程的开发和设计进行研讨,旨在帮助学生提升灾难素养,感悟生命。

关键词： STEM-D课程设计开发研讨

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滚动轴承打滑研究综述与展望

机械强度 2024年第2期46卷 484-496页

作者：涂文兵张桂源袁晓文罗丫王佳明王浩华东交通大学机电与车辆工程学院南昌330013

伴随旋转机械系统向高转速、高精度和高可靠性发展,滚动轴承作为基础零部件之一是旋转机械系统非常重要的组成部分。而轴承打滑行为严重影响了旋转机械系统的稳定性、运行精度和服役寿命,因此针对滚动轴承打滑特性及运动机制的研究已成... 详细信息

伴随旋转机械系统向高转速、高精度和高可靠性发展,滚动轴承作为基础零部件之一是旋转机械系统非常重要的组成部分。而轴承打滑行为严重影响了旋转机械系统的稳定性、运行精度和服役寿命,因此针对滚动轴承打滑特性及运动机制的研究已成为国内外学者讨论的热点话题。研究工作介绍了滚动轴承的打滑运动机制以及损伤形式,详细总结了滚动轴承打滑的研究方法以及滚动轴承的打滑因素。最后,针对滚动轴承打滑特性的研究方法(试验法、动力学仿真)和打滑因素(工况、结构、装配参数以及故障轴承)的研究现状、不足及未来发展方向进行了探讨。

关键词：滚动轴承打滑试验法动力学打滑因素

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心理健康教育理念在课堂教学中的实践与运用

科教导刊 2024年第4期 139-141页

作者：张桂源黄露露高世举广西水利水电职业技术学院广西南宁530023

心理健康教育作为一种教学理念,需深度融入教育者的思想观念和课堂教学当中。形成以人为本、尊重差异,唤起主观能动的学生观;身心一体、三全共育,促进全人发展的教育观;挖掘优势、塑造环境,引领积极成长的教师观。提出三育融合设计教学... 详细信息

心理健康教育作为一种教学理念,需深度融入教育者的思想观念和课堂教学当中。形成以人为本、尊重差异,唤起主观能动的学生观;身心一体、三全共育,促进全人发展的教育观;挖掘优势、塑造环境,引领积极成长的教师观。提出三育融合设计教学目标、强调联结互动建构课堂生态、专注优势开发优化教学方法、聚焦成长过程建立评价体系,实现心理健康教育理念在课堂教学中的融入和渗透。

关键词：心理健康心理健康教育理念课堂教学

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对正负电子湮灭产生X（3860）伴随J/ψ的研究

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对正负电子湮灭产生X（3860）伴随J/ψ的研究

作者：张桂源贵州民族大学

学位级别：硕士

本文中我们在非相对论量子色动力学(NRQCD)框架下研究了e+e-→J/ψ+X(3860)这一过程的次领头阶QCD修正。在JX(3860)PC=0++这一假设下,预言的总截面值与Belle实验组在(?)=Υ(4s,5s)的条件下得到的测量结果符合得较好。然而在JX(3860)PC=... 详细信息

本文中我们在非相对论量子色动力学(NRQCD)框架下研究了e+e-→J/ψ+X(3860)这一过程的次领头阶QCD修正。在JX(3860)PC=0++这一假设下,预言的总截面值与Belle实验组在(?)=Υ(4s,5s)的条件下得到的测量结果符合得较好。然而在JX(3860)PC=2++的假设下,理论计算大幅低于实验结果。这样的结果与Belle实验室“对X(3860)的JPC量子数的假设0++比2++更合适”这一结论一致。尽管总截面吻合,但NRQCD的预言似乎与Belle实验室的J/ψ角分布测量结果不一致。同时,在将X(3940)解释为ηc(3S)后我们得出了 e+e→J/ψ+X(3940)散射截面的次领头阶修正,截面值与光锥结果一致并且与实验测量结果符合得很好。

关键词：非相对论量子色动力学微扰论次领头阶QCD修正 X(3860) X(3940)

钢/铝异种金属搅拌摩擦焊接头界面组织与性能的研究

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钢/铝异种金属搅拌摩擦焊接头界面组织与性能的研究

作者：张桂源长春工业大学

学位级别：硕士

铝合金具有比强度高、耐腐蚀性好和密度低等特点,已经部分取代钢材应用于汽车制造业。为了满足新能源汽车轻量化的要求,铝合金在汽车上的应用越来越多,因而钢/铝异种材料的焊接成为要解决的关键技术之一。然而由于钢/铝两种金属的物理... 详细信息

铝合金具有比强度高、耐腐蚀性好和密度低等特点,已经部分取代钢材应用于汽车制造业。为了满足新能源汽车轻量化的要求,铝合金在汽车上的应用越来越多,因而钢/铝异种材料的焊接成为要解决的关键技术之一。然而由于钢/铝两种金属的物理性能和化学成分上存在着巨大差异,传统的弧焊连接技术已难以满足钢/铝焊接接头的性能要求。近年来,搅拌摩擦焊技术(Friotion Stir Welding,FSW)在铝合金焊接上显示出独特的优势,采用FSW技术解决钢/铝异种金属的焊接问题成为本领域研究的热点和难点。本文采用搅拌摩擦焊技术将3.0mm厚的6005A-T6铝合金和3.0mm厚的汽车副车架用S420MC钢板进行搭接连接,通过对焊缝成型、接头微观组织结构和力学性能的分析测试,研究了不同搅拌针长度、焊接参数(旋转速度和钢侧压入量)对钢/铝搭接接头强度的影响,并提出了在钢/铝搭接界面处采用等离子喷涂Zn粉的方法来抑制界面处金属间化合物生成从而提高钢/铝搅拌焊接头性能。试验表明针长为2.7mm的接头横截面界面处有孔洞产生,而针长为3.0mm的接头表面成型良好,无孔洞缺陷。两种针长焊接的钢/铝界面处都会有钢侧金属“飞边”出现并延伸至铝基体中,形成了机械咬合的接头。在铝侧母材中有大小不一的Fe基颗粒弥散分布在铝基体中。在界面处钢/铝的混合组织形貌呈叠层状。通过对钢/铝界面处两种元素的相互扩散结果分析,在界面处钢/铝两种元素发生了冶金反应,形成了“冶金+机械”结合的接头。随着搅拌针长度的增加,对应的接头拉剪载荷也随之增大,当搅拌针长度为3.0mm时,接头的拉剪载荷最大,最大拉剪载荷达到4023N,接头断裂位置都在其对应的界面处,且铝侧断口呈上凸形貌,钢侧呈下凹形貌。随着焊接给进速度的增加,铝侧几乎没有Fe基颗粒出现,界面处前进侧和后退侧的钢侧金属“飞边”变大,并有铝合金塑性变形后形成的流线;当给进速度为150mm/min时,接头最大拉剪载荷达到4307N。当给进速度为150mm/min,旋转速度为1400r/min时,控制搅拌针扎入钢侧量(?h)也会影响接头的拉剪载荷,当?h从0.1mm增加到0.2mm时,接头的最大拉剪载荷从4639N增加到4826N。不同焊接参数下,接头界面处均有AlFe、AlFe和AlFe金属间化合物产生。根据实验确认的最佳焊接工艺参数,研究了在钢/铝搭接处喷涂不同厚度的Zn层对接头组织和性能的影响,当喷涂的Zn层厚度为0.4mm时,钢/铝接头才能达到有效的连接,形成钢/铝冶金结合接头。接头界面反应层平均厚度为88μm,最大拉剪载荷为3539N。而有Zn层的钢/铝“冶金+机械”结合的搅拌摩擦焊接头界面反应层平均厚度比有Zn层的钢/铝冶金结合的搅拌摩擦钎焊接头减小了12μm,最大拉剪载荷达到5628N,比在相同的工艺参数下无Zn层的接头提高了17%,说明Zn的加入,可以大幅度的提高接头强度。两种方式焊接接头界面处均有相同的金属间化合物产生,但有Zn层的钢/铝接头界面处金属间化合物的含量明显比无Zn层的接头要少的多。综上所述,钢/铝异种金属焊接时形成的金属间化合物会影响接头的力学性能,金属间化合物过多,会影响接头的强度,反之过少,接头无法实现有效的冶金结合而降低接头强度。

关键词：钢/铝搅拌摩擦焊组织金属间化合物力学性能

考虑滚道波纹度和保持架柔性的滚动轴承打滑动力学分析

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考虑滚道波纹度和保持架柔性的滚动轴承打滑动力学分析

作者：张桂源华东交通大学

学位级别：硕士

滚动轴承作为机械基础件广泛应用于国民经济、国防事业等各个领域,随现代工业科技的发展,对轴承动态性能的要求也越来越高,而轴承的打滑动力学特性是影响其运行精度、可靠性和使用寿命的主要因素,因此轴承打滑动力学特性已成为目前的研... 详细信息

滚动轴承作为机械基础件广泛应用于国民经济、国防事业等各个领域,随现代工业科技的发展,对轴承动态性能的要求也越来越高,而轴承的打滑动力学特性是影响其运行精度、可靠性和使用寿命的主要因素,因此轴承打滑动力学特性已成为目前的研究热点,许多学者也展开了相应的研究。目前,由于机械设备的加工误差等因素,滚道波纹度成为轴承普遍存在的缺陷形式之一,严重影响着轴承的动态效应,且目前大多数动力学模型建模过程中假设保持架为刚性部件,忽略了自身结构和材料以及润滑油等影响,因此模型分析会与实际工况存在一定差距。针对上述研究不足,本文研究主要从滚道波纹度和柔性保持架两个方面对轴承的打滑动力学特性展开深入研究,研究内容主要如下:(1)针对滚道波纹度激励的轴承动力学建模,假设波纹度为正弦函数,考虑滚道波纹度引起的时变位移和刚度耦合激励的影响,通过各部件运动微分方程建立滚道波纹度轴承的打滑动力学模型,通过振动加速度信号和接触力验证了模型的准确性,同时得出外滚道存在波纹度时轴承的动态效应比内滚道存在波纹度时轴承动态效应更稳定。(2)基于上述所建立的滚道波纹度轴承打滑动力学模型,分析了滚道波纹幅值和阶次对轴承打滑、力学、运动和接触特性的影响,结果表明:波纹度幅值和波纹阶次的增大能够降低非承载区的打滑现象,而承载区,内、外滚道波纹度对打滑特性的影响各不相同;同时波纹度也导致接触力产生波动,且波动次数随波纹幅值和波纹阶次增加而增加,当幅值较大时内、外滚道波纹度引起接触力波动次数的比值与内、外滚道特征频率的比值一致。波纹度幅值和波纹阶次增加,降低了滚道的接触刚度,且波纹度引起滚道刚度变化要小于正常轴承。(3)针对保持架柔性的滚动轴承动力学建模,将保持架离散成单元质量块,分析滚子与保持架质量块、保持架质量块之间的接触变形和作用力,进一步考虑了润滑油粘滞阻力以及转子和轴承座等影响,建立考虑保持架柔性的轴承打滑模型,通过实验和理论验证模型的有效性。(4)基于保持架柔性轴承模型分析了载荷、转速、加速度和复合因素变化下轴承的打滑动力学特性,研究表明:加速工况和稳定工况下保持架连接刚度对轴承打滑影响程度不同,加速工况影响更明显。高速工况降低转速和轻载工况增加载荷对降低轴承打滑效果更明显;兜孔间隙只会加剧保持架的打滑,且伴随剧烈波动;加速工况考虑润滑粘滞阻力,轴承打滑会经历“增加-降低-缓慢增加”的趋势。载荷和转速对轴承打滑影响存在显著性分界点,分界点右侧转速影响更显著,左侧载荷影响更显著,而加速度的影响始终大于载荷的影响;通过复合因素的研究得出轴承轻度打滑下加速和稳定工况下工况配对公式,这能准确有效地控制和预测轴承的打滑程度。本研究对滚动轴承的打滑特性及运动机理作出了科学的解释,可以为降低滚道表面波纹度下滚动轴承的打滑特性以及以运动动力学特性作为特征信号的故障诊断提供一定的理论依据和参考价值,同时对保持架柔性的滚动轴承的打滑特性分析,在降低轴承打滑、对轴承的打滑预测都具有非常重要的理论依据和现实价值。

关键词：滚动轴承波纹度保持架柔性动力学复合因素